【簡(jiǎn)介：】一、空客飛機(jī)制造商？空中客車（Airbus），又稱空客，是歐洲一家飛機(jī)制造研發(fā)公司，于1970年12月在法國(guó)成立。其股份由歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商——?dú)W洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
一、空客飛機(jī)制造商？
空中客車（Airbus），又稱空客，是歐洲一家飛機(jī)制造研發(fā)公司，于1970年12月在法國(guó)成立。其股份由歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商——?dú)W洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
它是一個(gè)歐洲航空公司的聯(lián)合企業(yè)，主要制造民用運(yùn)輸機(jī)，在民用飛機(jī)中引入了電傳操縱技術(shù)。
2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位
2021年2月18日，空中客車發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，空客2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約499億歐元，比2019年減少29%，2020年凈虧損達(dá)11.3億歐元。
二、空客是哪個(gè)國(guó)家的飛機(jī)制造廠？
法國(guó)
空中客車公司
歐洲飛機(jī)制造研發(fā)公司
空中客車（Airbus），又稱空客，是歐洲一家飛機(jī)制造研發(fā)公司，于1970年12月在法國(guó)成立。其股份由歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商——?dú)W洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
它是一個(gè)歐洲航空公司的聯(lián)合企業(yè)，主要制造民用運(yùn)輸機(jī)，在民用飛機(jī)中引入了電傳操縱技術(shù)。
2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，空中客車排名第457。2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位
2021年2月18日，空中客車發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，空客2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約499億歐元，比2019年減少29%，2020年凈虧損達(dá)11.3億歐元。
三、德國(guó)空客與法國(guó)空客區(qū)別？
航空方面的技術(shù)，法國(guó)是優(yōu)于德國(guó)的。空客當(dāng)初設(shè)計(jì)成立的時(shí)候技術(shù)就不是問(wèn)題，之所以多國(guó)出資聯(lián)合，是為了搶占市場(chǎng)。任何東西生產(chǎn)的量大了成本注定會(huì)下降，空客是生產(chǎn)民用機(jī)的公司，法國(guó)本國(guó)的需求沒(méi)有那么大，于是拉上了那些國(guó)家，成本各方面都可以降低，需求也更大了。至于為什么在法國(guó)，因?yàn)樘岢鲈O(shè)想的是法國(guó)，法國(guó)的航空業(yè)也是優(yōu)于德國(guó)的。
法國(guó)的股份也是最大的
四、空客388是不是空客380？
A388是空客A380-800型號(hào)飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，也是目前唯一的一種A380，此機(jī)型在典型三艙等(頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙)布局下可承載555名乘客（其中上層機(jī)艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時(shí)可承載861名乘客。A380典型經(jīng)濟(jì)艙座位布置為下層「3+4+3」形式，上層為「2+4+2」形式。
按計(jì)劃，空客公司還會(huì)研發(fā)A380-700（略小，基本型縮短型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局460座）和A380-900（略大，基本型加長(zhǎng)型，標(biāo)準(zhǔn)客艙布局656座）兩個(gè)型號(hào)的飛機(jī)。
五、德國(guó)空客和法國(guó)空客區(qū)別？
德國(guó)空客和法國(guó)空客都是歐洲航空防務(wù)集團(tuán)的成員，是歐洲兩個(gè)著名的航空公司。主要區(qū)別如下：
1. 地理位置不同：德國(guó)空客的總部位于德國(guó)漢堡，而法國(guó)空客的總部位于法國(guó)圖盧茲。
2. 歷史背景不同：德國(guó)空客是由德國(guó)的空中客車工業(yè)公司和西班牙的空中客車工業(yè)公司合并而成，而法國(guó)空客則是由法國(guó)航空工業(yè)公司和一些國(guó)際航空公司合并而成。
3. 生產(chǎn)產(chǎn)品不同：德國(guó)空客主要生產(chǎn)直升機(jī)、飛機(jī)部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)等，而法國(guó)空客則主要生產(chǎn)大型客機(jī)（如A380、A350等）、軍用飛機(jī)、直升機(jī)等。
4. 經(jīng)營(yíng)策略不同：德國(guó)空客主要聚焦于高端技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域，提供高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)，而法國(guó)空客則更加注重量產(chǎn)和規(guī)模化生產(chǎn)，追求成本效益和市場(chǎng)占有率。
5. 市場(chǎng)份額不同：目前，法國(guó)空客的市場(chǎng)份額略高于德國(guó)空客，在全球民用飛機(jī)市場(chǎng)上，法國(guó)空客和波音公司是兩大主要競(jìng)爭(zhēng)者。
六、空客長(zhǎng)度？
波音737-300為例，它的長(zhǎng)度是33.4米。
空客A321的長(zhǎng)度是44.51米。
波音747-400就達(dá)到70.6米。
空客A340-600的機(jī)身長(zhǎng)度75.3
七、空客股票？
空中客車 是在法國(guó)上市的公司，股票代碼為AIR。
空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，空中客車排名第457。八、空客全稱？
空中客車公司
歐洲飛機(jī)制造研發(fā)公司
空中客車公司[1]（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。
2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，空中客車排名第457。[2] 2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位[3]。2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)行業(yè)榜，空中客車公司排名第207。[31]
公司名稱
空中客車公司
外文名
Airbus
所屬行業(yè)
航空航天工業(yè)
成立時(shí)間
1970年
總部地點(diǎn)
法國(guó)圖盧茲
經(jīng)營(yíng)范圍
飛機(jī)制造
公司類型
股份公司
公司口號(hào)
以客戶為中心
員工數(shù)
133671（2019年）[5]
首席執(zhí)行官
紀(jì)堯姆·傅里[36]
世界500強(qiáng)
第123位（2019年）、第207位（2022年）[3] [31]
營(yíng)業(yè)額
499億歐元（2020年）[13]
別稱
空客、空中巴士
九、空客大訂單對(duì)空客的影響？
影響巨大，波音失去了中國(guó)這個(gè)巨大市場(chǎng)，大概率會(huì)倒閉的！
十、德國(guó)空客與法國(guó)空客訂單區(qū)別？
德國(guó)空客與法國(guó)空客其實(shí)都屬于同一個(gè)公司——空中客車公司（Airbus），因此不應(yīng)該有訂單上的區(qū)別。但是根據(jù)生產(chǎn)分工和產(chǎn)能調(diào)配的不同，可能會(huì)對(duì)訂單的分配和生產(chǎn)產(chǎn)生不同的影響。
一般而言，空客公司在全球范圍內(nèi)按照生產(chǎn)分工的不同，將訂單分配給不同的生產(chǎn)基地，以最大化利用各個(gè)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能和生產(chǎn)效率。具體地說(shuō)，德國(guó)空客和法國(guó)空客都是空客公司的重要生產(chǎn)基地，其中德國(guó)空客較擅長(zhǎng)生產(chǎn)飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)和零部件協(xié)同工作，而法國(guó)空客則擅長(zhǎng)生產(chǎn)客戶定制的內(nèi)飾裝飾和飛機(jī)系統(tǒng)總裝。
因此，根據(jù)訂單的不同需求和生產(chǎn)分工的不同，一些訂單可能會(huì)優(yōu)先分配給德國(guó)空客，另一些訂單則優(yōu)先分配給法國(guó)空客。但總體而言，空客公司會(huì)根據(jù)訂單的數(shù)量和要求進(jìn)行按比例的分配，以全面滿足市場(chǎng)需求。
