【簡介：】本篇文章給大家談談《俄羅斯飛機制造公司代表機型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、當今世界能獨立制造飛機的九個國家有哪些？


2、俄羅斯航空強國，為什么

本篇文章給大家談談《俄羅斯飛機制造公司代表機型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、當今世界能獨立制造飛機的九個國家有哪些？
• 2、俄羅斯航空強國，為什么造不出好的大客機
• 3、俄羅斯有哪些著名的飛機設計和制造的公司？
• 4、俄羅斯軍工廠開足馬力三班倒，猛造察打無人機，這里的無人機水平如何？
• 5、俄羅斯的三大飛機制造商是哪三個？

當今世界能獨立制造飛機的九個國家有哪些？

1、美國。不管從民用客機還是軍用戰(zhàn)機，美國都是毫無爭議的第一。 世界第一大飛機制造公司是美國的波音飛機制造公司 。

美國有波音、麥道、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動力等等生產企業(yè)。航空工業(yè)陣容最整齊，最齊全，可以完全不依靠外力，獨立完成從設計到試驗到生產到服役的全過程，可以造出他們所需要的任何類型的飛機和航天器。

2、法國。世界第二大飛機制造公司是歐盟的空中客車飛機制造公司 ?？湛蛻撍闶欠▏?，而不算歐盟的，因為法國是空客的最大股東，雖然生產分布整個歐盟，但那也只是零件分在各處生產而已。

可以獨立完成大部分飛機和航天器，但他們的航空基礎研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次，有些特殊的技術或者材料他們必須借助美國。

3、英國。也算航空大國，可以獨立完成大部分飛機和航天器，但他們的航空基礎研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次，有些特殊的技術或者材料上很多嚴重依賴于美國。生產企業(yè)有達索、EADS、BAE等等。

4、俄羅斯。只算軍用戰(zhàn)機的話，俄羅斯要排第二。但民用飛機的生產能力很弱。俄羅斯由于蘇聯解體而元氣大傷，使得航空工業(yè)漸漸落后于美國。俄羅斯有蘇霍伊、米高揚、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生產企業(yè)。

5、中國。算航空制造業(yè)的準強國，因為中國的航空工業(yè)也比較整齊，甚至比英國都齊全。另外中國可以獨立研發(fā)噴氣發(fā)動機，獨立進行風洞試驗，可以仿制或者獨立設計生產大部分類型的飛機和航天器，現在正在努力進行大型噴氣式飛機的研究。

代表企業(yè)有：中國：哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空。

6、巴西。世界第三大飛機制造公司是巴西航空工業(yè)公司。

7、加拿大。世界第四大飛機制造公司是加拿大的龐巴迪公司 。

8、其他可以制造飛機的國家及其企業(yè)為：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川島播磨重工），韓國（大宇重工、現代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。

這一檔次的國家不具備或者只有部分具備獨立研發(fā)生產飛機的能力，基礎研究方面也非常薄弱。

擴展資料：

全球能獨立自主制造航空發(fā)動機的國家僅五個。

在噴氣式航空發(fā)動機領域，有幾個不能忽略的事實：

1、目前世界上能獨立自主生產噴氣式發(fā)動機的國家：美、中、英、法、俄，即聯合國五常；

2、可以自主生產大型客機噴氣式發(fā)動機的國家：美英兩國，美國通用（GE）、英國羅羅（RR)、美國普·惠(PW)；

3、可以自主生產重型戰(zhàn)斗機的噴氣式發(fā)動機（推力超過100KN）的國家：美國、中國、俄羅斯。

目前，我國的戰(zhàn)機技術飛速發(fā)展，已經成功的開發(fā)出五代機J-20、J-31，應用于航空母艦的艦載機也成功入列，但是裝載于戰(zhàn)斗機上的噴氣式發(fā)動機的可靠性卻是一道難題。噴氣式發(fā)動機、噴氣式發(fā)動機、噴氣式發(fā)動機，繞來繞去都是繞不過的坎。

在噴氣式發(fā)動機領域，我國的起步較晚，并且應用于戰(zhàn)斗機的噴氣式發(fā)動機不同于火箭發(fā)動機，火箭火動機屬于一次性用品，對于燃料效率、材料耐久性要求并沒有那么高，例如火箭發(fā)動機只需擁有不到2小時的壽命，而噴氣式發(fā)動機的使用壽命當然是越久越好。

所以對于發(fā)動機的制造材料有著太高的要求，而這些材料的配方，全世界也僅有幾家公司擁有。其實，我們毫無理由在航空發(fā)動機領域妄自菲薄，畢竟我們是能夠完全自主研發(fā)航空發(fā)動機的國家之一?，F在要做的，也就只是尋求材料的改良罷了。

參考資料：百度百科-飛機制造

百度百科-波音公司

百度百科-空中客車公司

俄羅斯航空強國，為什么造不出好的大客機

一方面是投入不大；另一方面，也不能說它沒有好的大客機，只是他們的思維方式和一些客觀因素、讓別人不太能接受他們設計的客機。首先，俄羅斯不缺能源（現在他們國內的98號汽油折合人民幣也就是4-4.5元左右一升），所以他們造的汽車和飛機都不太考慮油耗的問題，這也正是很多其它國家不能接受的一點。再有，他們的思維上，認為人的智慧和操作能力與機器相比、是絕對權威而且可靠的，所以他們設計的飛機不太智能、更多的相信人的控制；他們早期飛機上的自動控制系統(tǒng)的作用僅限于減輕人的操作壓力、而不像歐美飛機一樣考慮讓智能系統(tǒng)來輔助人、給駕駛員提供操作建議甚至在必要時“逾越”駕駛員的操作權來防止事故的發(fā)生。這也導致俄羅斯客機上人員配備比歐美飛機多、人的操作壓力大、犯錯率也就高，圖154發(fā)生那么多事故、其實有90%以上都是飛機不存在任何嚴重故障、單純是人為失誤造成的。再有一方面，他們過多的依賴前蘇聯內部的生產能力、國際合作意識差，導致他們的飛機產能也上不去，而且他們飛機在全球占有率低，也勢必導致維護成本的提高、各航空公司就更不愿意使用。

不過俄羅斯人已經在慢慢地改變自己的思維方式，在大飛機制造方面開始吸納歐美先進的經驗并開始全球化合作，比如跟波音聯合研制的蘇霍伊SSJ100客機在油耗、駕駛艙智能、航電方面有很大改善，現在這種客機不僅在俄羅斯國內主流航空公司里越來越常見、在全球市場的占有率在不斷提高。包括SSJ100和MS-21客機在內、他們也都在尋求跟中國以及其它國家在聯合生產方面的合作。

俄羅斯有哪些著名的飛機設計和制造的公司？

1、安東諾夫設計局（主要設計機種為運輸機，俄文縮寫為ΑИ，英文代碼為AN，中文代號為安。那個世界最大的運輸機安225就是他們的杰作。） 2、伊留申設計局（主要設計機種為輕型轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ИЛ，英文代碼為IL，中文代號為伊爾。中國的空警2000大預用的機體就是伊爾76。） 3、米高揚－格列維奇設計局（即米格設計局，主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機，俄文縮寫為ΜИТ，英文代碼為MIG，中文代號為米格。比較有名的米格17，米格21，米格25，米格29等等。） 4、蘇霍伊設計局（主要設計機種為殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機，俄文縮寫為СУ，英文代碼為SU，中文代號為蘇。這個就不用多說了，大名鼎鼎的SU-27。） 5、卡莫夫設計局（主要設計機種為直升機，俄文縮寫為КА，英文代碼為KA，中文代號為卡?？蛟O計局的共軸反轉雙旋翼直升機是一大特色?？?0、卡52武裝直升機就出自這里。） 6、圖波列夫設計局（主要設計機種為轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ΤУ，英文代碼為TU，中文代號為圖。比較有名的圖95熊，圖22M逆火，圖160海盜旗。還有圖154客機。） 7、雅科夫列夫設計局（主要設計機種為殲擊機、輕型轟炸機、運輸機，俄文縮寫為ЯК，英文代碼為YAK，中文代號為雅克。那個變態(tài)的垂直起飛還能超音速的雅克141就是他們的手筆。） 8、米爾設計局（主要設計機種為直升機，俄文縮寫為МИ，英文代碼為MI，中文代號為米。例如米8在我國經常能看見。著名的還有米24雌鹿。） 9、米亞西謝夫設計局（主要設計機種為轟炸機，俄文縮寫為МЯ，英文代碼為MIA，中文代號為米亞） 10、別里耶夫設計局（主要設計機種為水上飛機，俄文縮寫為Бе，英文代碼為BE，中文代號為別）。 11、拉沃什金設計局（俄文代號Ла，英文代號La，中文代號為拉。）已經不再從事軍用飛機設計。從50年代開始逐漸轉變?yōu)閷椢淦髟O計為主，60年代在科羅廖夫的支持下開始航天器設計。

俄羅斯軍工廠開足馬力三班倒，猛造察打無人機，這里的無人機水平如何？

俄羅斯軍工廠開足馬力，三班倒，猛造偵查和打擊一體的獵戶座無人機，獵戶座無人機的水平相當不錯，不僅能夠有效偵查，而且還能夠對打擊對象精準打擊。

一、俄羅斯軍工廠開足馬力三班倒，猛造察打無人機

隨著俄烏沖突進一步加劇，俄羅斯工廠目前已經接到了政府的訂單，為了完成政府給的軍工訂單，俄羅斯的軍工廠更是開足馬力進行三班倒，其實這里說明了俄羅斯的無人機制造工業(yè)水平也許不是那么高，但是無人機設計水平還是不錯的。

按照目前許多軍事評論員的說法，其實俄羅斯猛造這些偵察和打擊一體的無人機是正常之舉，畢竟他們深入烏克蘭已經有相當長的一段時間，目前他們也不能夠單純靠著這種人海戰(zhàn)術來進行推進，想要讓烏克蘭能夠盡快恢復到一個比較安全和和平的水平，俄羅斯的軍工廠也只能連夜趕造無人機。無人機戰(zhàn)爭本來就源自于上世紀70~80年代，由于當時美蘇爭霸，這才導致了無人機這種新物種的產生，在成績這種無人機水平的基礎上，俄羅斯目前制造無人機的水平是不錯的。

二、這里的無人機水平不錯

俄羅斯的軍工廠基本上都是成績于蘇聯時代的軍工設備，這也就意味著蘇聯時代的無人機水平肯定已經被俄羅斯的軍工廠成績，俄羅斯的無人機水平還是相當不錯的。以獵戶做無人機為例，其實該無人機的設計水平相當高超，不僅集齊了偵察和打擊一體的功能，而且每次飛行還能夠攜百200公斤的武器，這也就意味著能夠根據無人機的智能駕駛系統(tǒng)對某些精準目標有效打擊。按照功能性以及設計水平來看，這里的無人戰(zhàn)機水平相當不錯。

俄羅斯的三大飛機制造商是哪三個？

1、蘇霍伊（SU-27 SU-35等SU系列戰(zhàn)斗機）

2、米高揚設計局（米格系列戰(zhàn)斗機如：MIG-21 MIG-29 MIG-31 MIG1.44）

3、圖波列夫設計局（圖系列轟炸機 如：TU-160 TU-95 TU-96 TU-22）

值得一提的是米高揚和蘇霍伊現在是一家 ，因為在2006年由俄羅斯最主要的幾家航空制造公司合并而成的超大型軍工企業(yè)聯合航空制造集團公司，簡稱OAK，包括米高揚設計局、蘇霍伊設計局、安東諾夫設計局、伊爾庫特科學生產集團、伊留申設計局、雅克夫列夫實驗設計局、圖波列夫設計局等。

與此對等的還有美國三大軍火商分別是諾斯羅普.格魯曼，波音，洛克希德.馬丁。

關于《俄羅斯飛機制造公司代表機型》的介紹到此就結束了。