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1、上海航空是廉航嗎？


2、請問上海航空客服電話號(hào)碼是多少?


3、上海有幾

本篇文章給大家談?wù)劇渡虾Ｊ泻娇辗?wù)學(xué)校校長》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、上海航空是廉航嗎？
• 2、請問上海航空客服電話號(hào)碼是多少?
• 3、上海有幾個(gè)機(jī)場
• 4、上海航空官方網(wǎng)站是什么？
• 5、上海的航空大學(xué)有哪些呢
• 6、上海地區(qū)有多少航空公司

上海航空是廉航嗎？

上海航空不是廉航，中國的廉價(jià)航空有6個(gè)，具體如下：

1、首都航空，北京首都航空有限公司，簡稱：首都航空、首航，是經(jīng)中國民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)(HNA)與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司。

2、春秋航空，作為中國規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標(biāo)，主營基地位于上海。一直標(biāo)榜自己在學(xué)習(xí)行業(yè)龍頭，但是吐槽不斷的同時(shí)，也在不斷升級，在所有廉航里，春秋上座率絕對第一。

3、九元航空，以上海為運(yùn)營基地的民營航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機(jī)場為主運(yùn)營基地，在2014年12月份實(shí)現(xiàn)首飛，并訂購了50架全新的波音系列飛機(jī)，在航班上推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特價(jià)機(jī)票，持續(xù)讓利促銷。

4、祥鵬航空，祥鵬航空也是海航集團(tuán)（HNA）旗下的控股公司，在國際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場，日韓以及其他地區(qū)市場，以昆明、成都為中心，充分利用東盟各國航權(quán)政策及72小時(shí)過境免簽等政策，充分發(fā)揮昆明地理優(yōu)勢及門戶經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

5、西部航空，西部航空，是一家成立于2006年，總部及運(yùn)營基地位于重慶市的航空公司，是海南航空旗下的。

6、中國聯(lián)合航空，中國聯(lián)合航空是中國東方航空集團(tuán)的核心成員品牌。中國聯(lián)航于2012年11月26日完成機(jī)構(gòu)重組擴(kuò)張并正式運(yùn)營，中聯(lián)航以北京大興國際機(jī)場為主運(yùn)營基地。

擴(kuò)展資料：

廉航運(yùn)營一般方法：

客艙等級多樣化，以更多搭載不同旅客。積極推廣網(wǎng)絡(luò)訂票及網(wǎng)上辦理登記手續(xù)，不提供訂位服務(wù)，改以自由入座，降低票務(wù)及柜臺(tái)的人力成本。

依飛行時(shí)段有不同票價(jià)所以冷門時(shí)段的票價(jià)更便宜以降低空座率。強(qiáng)調(diào)“點(diǎn)對點(diǎn)”方式的服務(wù)，并減少轉(zhuǎn)機(jī)的服務(wù)。此舉能減少因飛機(jī)延誤而帶來的影響，如等待轉(zhuǎn)機(jī)的乘客等。

不使用傳統(tǒng)硬紙板式帶磁條的登機(jī)牌，改用包含條碼的普通紙質(zhì)登機(jī)牌，甚至要求乘客自行打印，以進(jìn)一步降低成本。

提高設(shè)備使用率是低價(jià)航空公司的一個(gè)重要的營運(yùn)方式。例如:西南公司的飛機(jī)是美國各大航空公司中最繁忙的，該公司的客機(jī)平均每天每架起飛7.2次,每架飛機(jī)平均每天在空中飛行的時(shí)間大約為12小時(shí)，是美國航空業(yè)中在空中時(shí)間最長的飛機(jī)。

參考資料來源：人民網(wǎng)-西部航空轉(zhuǎn)型低成本航空

參考資料來源：百度百科-廉航

請問上海航空客服電話號(hào)碼是多少?

上海航空隸屬于中國東方航空，客服電話號(hào)碼是95530。

上海航空前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)。2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運(yùn)營。

上航擁有以波音及空客為主的先進(jìn)機(jī)隊(duì)70余架，開辟國內(nèi)航線百余條，還通達(dá)了日本、韓國、泰國、澳大利亞、新加坡、吉隆坡、莫斯科、香港、澳門和臺(tái)北等17條中遠(yuǎn)程國際及地區(qū)航線，年運(yùn)輸旅客1239.54萬人次。

擴(kuò)展資料

上海航空的發(fā)展歷程：

上海航空公司，成立于1985年12月。2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)。2010年1月28日，東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。

東航上航聯(lián)合重組完成后，新東航擁有大中型飛機(jī)331架，通航點(diǎn)151個(gè)。通航紐約、洛杉磯、巴黎、法蘭克福等全球主要城市。

2005年，基于上航與星空聯(lián)盟伙伴的密切、極具空間的合作，上航向星空聯(lián)盟提出了加入申請。至2005年12月9日，星空聯(lián)盟16家成員全票通過了上航成為星空聯(lián)盟觀察員，并將適時(shí)批準(zhǔn)上航成為星空聯(lián)盟的正式成員。

2010年10月31日，上海航空公司退出星空聯(lián)盟。2011年6月21日上海航空公司跟隨其母公司中國東方航空公司一同加入天合聯(lián)盟。2013年被評為三星級航空公司以安全飛行200萬小時(shí)榮獲中國民航局頒發(fā)的“飛行安全二星獎(jiǎng)”。

參考資料來源：中國東方航空公司-聯(lián)系我們

參考資料來源：百度百科-上海航空股份有限公司

上海有幾個(gè)機(jī)場

兩個(gè)機(jī)場。一個(gè)是虹橋機(jī)場。還有一個(gè)是浦東機(jī)場。

上海是中國大陸擁有兩個(gè)兩個(gè)民用國際機(jī)場的城市，除上海外還有成都(天府國際機(jī)場、雙流機(jī)場)、北京(首都機(jī)場、大興機(jī)場)等均為雙機(jī)場城市。

上海的兩個(gè)機(jī)場分別位于城市的東西兩側(cè)。為了適應(yīng)“一市兩場”的上海空港運(yùn)行新格局，1998年5月28日，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，組建了上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司，統(tǒng)一經(jīng)營管理上海浦東和虹橋兩大國際機(jī)場?！渡虾：娇諛屑~戰(zhàn)略規(guī)劃》將上海機(jī)場定位于集本地運(yùn)量集散樞紐功能、門戶樞紐功能，國內(nèi)和國際中轉(zhuǎn)樞紐功能為一體的大型復(fù)合樞紐，在國家民航總局和上海市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我們正聯(lián)手有關(guān)部門和業(yè)務(wù)伙伴全面推進(jìn)這一國家戰(zhàn)略的實(shí)施。

上海國際機(jī)場股份有限公司 （以下簡稱“該公司”）是經(jīng)上海市人民政府以滬府[1997]28號(hào)文批準(zhǔn)，由上海機(jī)場控股（集團(tuán)）公司獨(dú)家發(fā)起，擬采用募集方式而設(shè)立的一家股份有限公司，集團(tuán)公司經(jīng)上海市人民政府以滬委發(fā)[1997]107號(hào)文批準(zhǔn)。

上海航空官方網(wǎng)站是什么？

上海航空公司官網(wǎng)→上海航空公司

上海航空股份有限公司，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)。

2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運(yùn)營。

擴(kuò)展資料

上海航空以民航法規(guī)為基礎(chǔ)，建立整套運(yùn)行手冊，1999年通過了中國民用航空總局的運(yùn)行合格審定。上航建立了安全運(yùn)行自我監(jiān)督檢查機(jī)制，形成了從公司、部門、到崗位的“兩級管理、三級網(wǎng)絡(luò)”的管理模式。

2004年，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運(yùn)行安全審查合格證書”，成為北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的公司。

參考資料來源：百度百科-上海航空股份有限公司

參考資料來源：上海航空公司官網(wǎng)-首頁

上海的航空大學(xué)有哪些呢

上海航空類的大學(xué)只有一所：上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于中國直轄市上海，是經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)、教育部備案、隸屬于中國民用航空局的一所全日制普通高等院校。與中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中國民航管理干部學(xué)院統(tǒng)稱為中國民用航空局五大直屬高校。

學(xué)院龍華校區(qū)占地面積182畝，建筑面積12.5萬平方米，擁有價(jià)值近6000萬元的各類教學(xué)儀器設(shè)備，有14個(gè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，館藏圖書及電子圖書達(dá)20余萬冊。擁有上海民航職業(yè)技能鑒定所資源，是上海地區(qū)唯一同時(shí)取得民航局CCAR一147和CCAR一66部執(zhí)照考點(diǎn)資質(zhì)的學(xué)院。

擴(kuò)展資料：

上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在專業(yè)建設(shè)上取得了較大的成就，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1、增大了對機(jī)務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備的投入，建成了一系列專業(yè)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室，開發(fā)了相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并獲得了東航無償捐贈(zèng)的一架退役BAe-146飛機(jī)，購買了一臺(tái)退役JT-8D渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、積極進(jìn)行了專業(yè)布局的調(diào)整和專業(yè)方向的拓展。根據(jù)行業(yè)的需求以及上海市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需求，于2010年新增了高職飛機(jī)制造專業(yè)和五年一貫制航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)。

3、經(jīng)過2年多的努力，于2010年取得了“CCAR-66部維修人員執(zhí)照考試”（筆試、口試）考點(diǎn)資格，“CCAR-147維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”（基礎(chǔ)理論和基本技能）資格。

4、配合“航空服務(wù)”公共開放實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)，建成了安檢實(shí)訓(xùn)室、特種安檢儀器實(shí)訓(xùn)室，總投入二百多萬。

參考資料：百度百科-上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

上海地區(qū)有多少航空公司

總部設(shè)在上海市的航空公司共有6家，其中包括2家貨運(yùn)航空公司。

中國東方航空公司，注冊地址：上海市浦東國際機(jī)場機(jī)場大道66號(hào)，辦公地址：上海市虹橋路2550號(hào)。

上海航空公司，總部地址：上海市靜安區(qū)江寧路212號(hào)。

春秋航空股份有限公司，總部地址：上海市虹橋機(jī)場空港一路528號(hào)。

上海吉祥航空有限公司，總部地址：上海市閔行區(qū)虹翔三路80號(hào)。

中國貨運(yùn)航空有限公司，總部地址：上海虹橋機(jī)場。

揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司，總部地址：上海市虹橋國際機(jī)場虹橋路 2550 號(hào)。

關(guān)于《上海市航空服務(wù)學(xué)校校長》的介紹到此就結(jié)束了。