【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段覈?guó)唯一一個(gè)載國(guó)旗的航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么叫載旗航空公司 我看見(jiàn)國(guó)航是
2、“星空聯(lián)盟”現(xiàn)有哪些航空
本篇文章給大家談?wù)劇段覈?guó)唯一一個(gè)載國(guó)旗的航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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什么叫載旗航空公司 我看見(jiàn)國(guó)航是
又叫國(guó)家航空公司。就是經(jīng)過(guò)國(guó)家授權(quán)，可以噴涂國(guó)旗，獨(dú)占國(guó)家規(guī)定的某些航線航權(quán)，能夠代表國(guó)家承擔(dān)重要外事任務(wù)（比如領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)、緊急狀態(tài)下的人員物資空運(yùn)任務(wù)）的航空公司。許多國(guó)家之間在航空權(quán)上發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，一般都拿對(duì)方的載旗航空公司開(kāi)刀，比如海峽兩岸不準(zhǔn)貼有對(duì)方旗幟的飛機(jī)飛越領(lǐng)空；歐盟不準(zhǔn)古巴航空和朝鮮的高麗航空經(jīng)營(yíng)歐洲航線，而且這幾個(gè)國(guó)家很難弄到波音、空客等西方飛機(jī)，幾乎都是圖154、圖204等俄制飛機(jī)。
一般載旗航空公司都是國(guó)有或者國(guó)家占有少量股份，并且常以國(guó)家名為航空公司名稱，有些載旗航空公司如日本則實(shí)現(xiàn)了民營(yíng)化，但依然有同樣的地位。中國(guó)的載旗航空公司當(dāng)然是國(guó)航。
有些國(guó)家可以有好幾個(gè)載旗航空公司。比如日本的日航和ANA全日空都是載旗航空公司，韓國(guó)也有大韓航空和韓亞航空兩家載旗航空公司，它們機(jī)身上都帶有國(guó)旗。
還有些國(guó)家和地區(qū)的載旗航空公司沒(méi)有噴涂國(guó)旗。這里就要提到臺(tái)灣，海峽兩岸也曾因載旗航空公司問(wèn)題發(fā)生摩擦，早期臺(tái)灣的華航機(jī)尾翼上也有民國(guó)的國(guó)旗，結(jié)果大陸一直禁止這樣的飛機(jī)飛越大陸領(lǐng)空，后來(lái)華航不得不把后面的青天白日滿地紅改成了自家的梅花logo；同樣臺(tái)灣也一直不準(zhǔn)國(guó)航飛機(jī)飛越臺(tái)灣上空，早期的兩岸包機(jī)都是山航和港龍的，后來(lái)臺(tái)灣稍微放開(kāi)一些，但是所有來(lái)臺(tái)的國(guó)航飛機(jī)都把五星紅旗給貼住了，也有使用北京奧運(yùn)等特殊紀(jì)念涂裝的，同樣不帶國(guó)旗。
其中美國(guó)最為特殊，因?yàn)榉赐欣狗榉乐共还礁?jìng)爭(zhēng)，不準(zhǔn)給任何私營(yíng)航空公司指定載旗（美國(guó)目前也沒(méi)有國(guó)營(yíng)的航空公司），所以美國(guó)沒(méi)有法理上的載旗航空公司?？偨y(tǒng)的空軍一號(hào)也一直屬于美國(guó)空軍管理。
“星空聯(lián)盟”現(xiàn)有哪些航空公司？
星空聯(lián)盟自成立以來(lái)發(fā)展迅速，已經(jīng)擁有27家正式成員，航線涵蓋了194個(gè)國(guó)家以及1329個(gè)機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在的具體成員有：
亞德里亞航空（Adria Airways）
亞德里亞航空（Adria Airways），是一家總部位于斯洛文尼亞首都盧布爾雅那的航空公司。該航空公司是斯洛文尼亞的國(guó)家航空公司，也是星空聯(lián)盟的區(qū)域成員。亞德里亞航空主要經(jīng)營(yíng)歐洲范圍內(nèi)的定期航班，并提供前往歐洲以及中東部分城市的包機(jī)服務(wù)。其樞紐機(jī)場(chǎng)為盧布爾雅那約熱·普奇尼克機(jī)場(chǎng)。
2.加拿大航空公司（Air Canada）
加拿大航空（Air Canada，原中文譯楓葉航空，簡(jiǎn)稱加航），是加拿大的國(guó)家航空公司，總部設(shè)在魁北克省蒙特利爾。母公司是ACE Aviation Holdings。ACE航空控股公司(ACE Aviation Holdings)位于蒙特利爾，成立于2004年，是加航、Air Canada Jazz、加航常旅客計(jì)劃（Aeroplan）及加航技術(shù)服務(wù)部的總公司。加航股票在多倫多股票交易市場(chǎng)(TSX)上市(代碼"AC-B.TO")。加航是“星空聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。
3.中國(guó)國(guó)際航空公司（Air China）
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。
4.新西蘭航空公司（Air New Zealand）
新西蘭航空公司（Air New Zealand）是新西蘭最大的航空公司，是一家經(jīng)營(yíng)國(guó)際和新西蘭國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司，提供新西蘭國(guó)內(nèi)和往返澳大利亞、西南太平洋、亞洲、北美和英國(guó)等國(guó)際航線的旅客和貨物航空運(yùn)輸?shù)姆?wù)；同時(shí)提供飛機(jī)維修和地勤服務(wù)。其運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在新西蘭奧克蘭。新西蘭航空是新西蘭的國(guó)家航空公司，也是星空聯(lián)盟的成員之一。公司下屬有一個(gè)名為新西蘭支線航空的品牌，當(dāng)中包括尼爾遜航空、飛鷹航空和庫(kù)克山航空。
5.全日空（ANA）
全日本空輸株式會(huì)社，.通常簡(jiǎn)稱：全日空，全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團(tuán)。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯(lián)盟。全日空同時(shí)也是世界500強(qiáng)之一，一家5星級(jí)的航空公司。
6.韓亞航空公司（Asiana Airlines）
韓亞航空公司 (Asiana Airlines, Inc.)成立于1988年，韓亞航空公司，2002年加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)議，2003年韓亞航空成為星空聯(lián)盟成員之一。韓亞航空是韓國(guó)僅次于大韓航空的第二大航空公司。
其余航空公司如下：
奧地利航空公司（Austrian）
藍(lán)天航空公司（Blue1）
英國(guó)中部航空公司（bmi）
布魯塞爾航空公司（Brussels Airlines）
美國(guó)大陸航空（Continental Airlines）
克羅埃西亞航空（Croatia Airlines）
埃及航空公司（EgyptAir，MSR）
波蘭航空公司（LOT Polish Airlines）
德國(guó)漢莎航空（Lufthansa）
北歐航空（Scandinavian Airlines，SAS）
新加坡航空公司（Singapore Airlines）
南非航空公司（South African Airways）
西班牙航空公司（Spanair）
瑞士國(guó)際航空公司（SIA）
葡萄牙航空公司（TAP Portugal）
泰國(guó)國(guó)際航空公司（THAI）
土耳其航空公司（Turkish Airlines）
美國(guó)聯(lián)合航空（United Airlines）
全美航空公司（US Airways）
巴西天馬航空公司（TAM Airlines）
愛(ài)琴海航空（Aegean Airlines）
擴(kuò)展資料：
星空聯(lián)盟（Star Alliance）成立于1997年，總部位于德國(guó)法蘭克福，是世界上第一家全球性航空公司聯(lián)盟。星空聯(lián)盟英語(yǔ)名稱和標(biāo)志代表了最初成立時(shí)的五個(gè)成員：北歐航空（Scandinavian Airlines）、泰國(guó)國(guó)際航空（Thai Airways International）、加拿大航空（Air Canada）、漢莎航空（Lufthansa）以及美國(guó)聯(lián)合航空（United Airlines）。這個(gè)前所未有的航空聯(lián)盟，將航線網(wǎng)絡(luò)、貴賓候機(jī)室、值機(jī)服務(wù)、票務(wù)及其他服務(wù)融為一體。無(wú)論客戶位于世界何處，都可以提高其旅游體驗(yàn)。
星空聯(lián)盟自成立以來(lái)發(fā)展迅速，擁有28家正式成員，航線涵蓋了192個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及1330個(gè)機(jī)場(chǎng)。星空聯(lián)盟的標(biāo)語(yǔ)是“地球連結(jié)的方式”（The way the Earth connects）。
星空聯(lián)盟的乘客權(quán)益包括：
1.享受到超值通票和特惠機(jī)票，如環(huán)球票、環(huán)亞洲通票。
2.享受通程登機(jī)一站式服務(wù)。航班不正常時(shí)，乘客可以享受最快時(shí)間的簽轉(zhuǎn)。
3.乘客的行李發(fā)生錯(cuò)運(yùn)、漏運(yùn)后，可在第一時(shí)間找回。乘客搭乘聯(lián)盟內(nèi)任何一家航空公司的航班，都可積攢和兌換里程積分。
4.星空聯(lián)盟金卡會(huì)員享有優(yōu)先辦理登機(jī)手續(xù)權(quán)（享用專門的值機(jī)柜臺(tái)辦理登記手續(xù)）、優(yōu)先機(jī)場(chǎng)候補(bǔ)權(quán)(如在到達(dá)機(jī)場(chǎng)前未作預(yù)訂，可優(yōu)先候補(bǔ)座位)、優(yōu)先候補(bǔ)權(quán)(在航班預(yù)訂已滿時(shí)，享受優(yōu)先候補(bǔ)座位權(quán))、優(yōu)先提取行李（可在聯(lián)盟內(nèi)優(yōu)先提取行李）、增加托運(yùn)行李額度（金卡會(huì)員可額外免費(fèi)享受一件行李的托運(yùn)）、航班時(shí)刻協(xié)調(diào)（星空聯(lián)盟各成員航空公司通過(guò)協(xié)調(diào)航班進(jìn)出港時(shí)間，降低旅客候機(jī)時(shí)間）。
5.享受全球超過(guò)990個(gè)機(jī)場(chǎng)貴賓休息室。
參考資料：星空聯(lián)盟-百度百科
都有哪些航空公司上的飛機(jī)印有國(guó)旗？有什么含義嗎？
在飛機(jī)上印有國(guó)旗的航空公司，可以簡(jiǎn)稱為載旗航空公司。不明思議就是航空公司在飛機(jī)上涂裝上印有所屬國(guó)家的國(guó)旗。一般情況一個(gè)國(guó)家只有一個(gè)載旗航空公司，我國(guó)的載旗航空公司就是國(guó)航。國(guó)航機(jī)頭部分圖有國(guó)旗，中國(guó)航空尾翼由英國(guó)國(guó)旗部分構(gòu)成。
載航空公司并沒(méi)有與其他航空公司有什么不同的特殊政策，只是一些在載旗航空公司是該國(guó)國(guó)家投資運(yùn)營(yíng)的。也有一些載旗航空公司會(huì)負(fù)擔(dān)該國(guó)的重大飛行任務(wù)，比如我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問(wèn)的專機(jī)，一定是國(guó)航的。
許多航空公司都是在第二次世界大戰(zhàn)之后興起的，那是許多航空公司資金緊張，都要依靠政府或者軍方的支持，才可以維持國(guó)際航線的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)航空公司也必須執(zhí)行國(guó)家的一些航空飛行任務(wù)，如領(lǐng)導(dǎo)人的外交活動(dòng)，和遇到突發(fā)事件的撤僑任務(wù)。
一般一個(gè)國(guó)家只有一個(gè)載旗航空公司，但是也有例外的國(guó)家，如日本的日本航空和全日航空，韓國(guó)的大韓航空和韓亞航空。也有沒(méi)有載旗航空公司的國(guó)家，美國(guó)就沒(méi)有指定的載旗航空公司，美國(guó)航空、達(dá)美航空、全美航空和聯(lián)合航空都可以被認(rèn)為是載旗航空。
載旗航空公司一般會(huì)把國(guó)旗印在機(jī)身尾部，如德國(guó)的漢莎航空。也可以把國(guó)旗印在垂直尾翼上，如朝鮮的高麗航空公司，還有一些航空公司印在機(jī)頭上，如我國(guó)的國(guó)航，還有印度航空。
關(guān)于《我國(guó)唯一一個(gè)載國(guó)旗的航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
