【簡介：】本篇文章給大家談談《越南國際航空最新消息》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、Vietnam Airlines是什么意思
2、世界上第一起乘客動持飛機事件發(fā)生在哪兒
本篇文章給大家談談《越南國際航空最新消息》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
Vietnam Airlines是什么意思
Vietnam Airlines
越南航空公司
雙語例句
1. Roundtrip Economy class air ticket by Vietnam Airlines.
越南航空公司來回經(jīng)濟客位機票.
來自互聯(lián)網(wǎng)
2. Roundtrip economy class Ticket Hong Kong and Luang Prabang by Vietnam Airlines ( via Hanoi ).
越南航空來回香港及龍坡邦經(jīng)濟客位機票 ( 經(jīng)河內 ).
來自互聯(lián)網(wǎng)
世界上第一起乘客動持飛機事件發(fā)生在哪兒？
1931年2月，有史以來第一次劫機事件在秘魯發(fā)生。 1948年7月，亞洲發(fā)生第一次劫機事件，一架國泰航空公司的飛機由澳門飛往香港，被四名乘客劫持，駕駛員和副駕駛員被殺，飛機墜毀在海中，25人死亡。 1960年8月，蘇聯(lián)第一次發(fā)生劫機事件。 1968年7月23日，一架以色列航空公司的飛機被三名巴勒斯坦游擊隊隊員劫持，飛機被迫從羅馬飛往阿爾及爾。機上12名人質在被扣壓40天后釋放，以色列也釋放了16名被關押的巴勒斯坦人。 1970年9月，巴勒斯坦游擊隊隊員劫持了三架飛機，一架屬美國環(huán)球航空公司，一架屬瑞士航空公司，一架屬英國海外航空公司，劫機者要求三架飛機飛往約旦，降落后飛機被炸毀。所有機上人員被用來交換被關壓的巴勒斯坦人，最后被釋放。 1974年9月，越南航空公司的飛機被一名手持兩枚手榴彈的人劫持，后劫機者引爆了手榴彈，飛機墜毀，機上70人全部遇難。 1976年6月27日，兩名巴勒斯坦人和兩名歐洲人劫持了一架法國航空公司的飛機，要求飛機飛往烏干達，機上共有244名乘客及12名機組成員。人質中的105名以色列和猶太人在飛機降落在烏干達的恩德培機場后即被釋放。7月4日，以色列部隊進行了解救行動，劫機者被打死，三名乘客也不幸遇難。 1978年2月，兩名阿拉伯游擊隊隊員在塞浦路斯的拉納卡劫持了一架飛機。埃及軍隊在談判過程中在未被邀請的情況下試圖襲擊飛機以解救人質，塞浦路斯軍隊進行阻止時雙方進行了45分鐘的對抗，15名埃及軍人死亡。 1981年3月2日，持槍者劫持了一架巴基斯坦國內航班，迫使航班飛到喀布爾，后又飛到大馬士革。15日，在巴基斯坦政府釋放了54名政治犯后，機上100多名人質被釋放。 1984年12月3日，科威特航空公司一架飛往巴基斯坦卡拉奇的空中客車客機在德黑蘭被四名巴勒斯坦人劫持，機上共有161人。劫機者要求釋放被關押在科威特的17名犯人，機上兩名美國乘客被殺。伊朗警方六天后制服劫機者，救出人質。 1985年6月14日，三名黎巴嫩什葉派穆斯林持槍者劫持了一架美國環(huán)球航空公司從雅典飛往羅馬的波音727客機，機上共153人，其中有40名美國人。劫機者要求釋放關押在以色列的750多名巴勒斯坦人和黎巴嫩人。在貝魯特機場進行了16天的談判，在敘利亞的調解下，以色列釋放了31名黎巴嫩人，他們多半是什葉派穆斯林，劫機者釋放了39名美國人，1名美國人在劫機過程中被害。 1985年11月23日，埃及航空公司一架飛往開羅的波音737客機在馬耳他被三名劫機犯劫持，他們要求前往利比亞或突尼斯。機上兩名乘客被害。談判持續(xù)22小時后，埃及警方對劫機犯發(fā)動進攻，造成65人死亡，其中包括兩名劫機犯。 1986年9月5日，四名巴勒斯坦人在卡拉奇劫持了一架泛美航空公司的波音747客機，機上共有400名乘客和機組人員。巴基斯坦安全部隊在包圍了16個小時后襲擊了劫機者，共有22人死亡。 1986年12月25日，伊拉克航空公司從巴格達飛往約旦首都安曼的一架波音737客機被劫持，機上共有91人。飛機在沙特阿拉伯的阿爾阿爾著陸時爆炸，62人喪生。 1988年4月5日，阿拉伯武裝分子在伊朗的馬什哈德劫持了一架科威特航空公司的波音747客機，機上共115名乘客，劫機者要求釋放關押在科威特的什葉派親伊朗的極端分子。16天后，被劫飛機在塞浦路斯的拉納卡停留后飛抵阿爾及爾，機上兩名科威特人被害。 答案補充
1990年1月26日，四名持槍者試圖劫持一架伊朗航空公司的波音727客機，但被保安人員擊斃。 1990年8月20日，11名蘇聯(lián)囚犯在制服了監(jiān)獄看守后要求一架載有92名乘客和9名機組人員的圖－154客機飛往卡拉奇，后向安全部隊投降。 1990年10月2日，中國廈門航空公司波音737客機自廈門飛往廣州，途中被一歹徒劫持，在廣州白云機場降落時撞壞兩架停機坪上的飛機，造成128人死亡。 1990年10月10日，兩名緬甸青年劫持了一架泰國國際航空公司的空中客車客機，機上共有204名乘客和17名機組成員，劫機者在加爾各答機場向警言投降。
我國各大航空公司的二字代碼和三字呼號是多少？
中國南方航空公司：二字代碼是CZ，三字呼號是CSN。LOGO酷似大白菜， 而被業(yè)內人戲稱“菜航”，也有引申含義是白菜價。
2.中國聯(lián)航：二字代碼是KN，三字呼號是CUN。因為其主營機場在北京南苑機場比較偏僻，加上三字代碼CUN，該航空公司員工自黑“村航”。
3.中國國際航空公司：二字代碼是CA，三字呼號是CCA。中國載旗航空，因為二字代碼為CA，被業(yè)內人戲稱“擦航”。另外國航的涂裝是鳳凰，有俗語叫野雞變鳳凰，所以大家也叫“野雞”。
4.中國東方航空公司：二字代碼是MU，三字呼號是CES。中國國字號三大航空公司之一（其余兩者為南航，國航），因為其二字代碼MU，被業(yè)內人戲稱“木航”。因為其新LOGO酷似馬航，又被網(wǎng)友戲稱馬航中國分公司。
5.春秋航空：二字代碼是9C，三字呼號是CQH。國內著名廉價航空公司，因為其LOGO酷似風扇，被業(yè)內人戲稱“風扇航”。
6.山東航空：二字代碼是SC，三字呼號是CDG（和巴黎戴高樂機場一樣）。國航控股，國航系航空公司，因為機身上的首字母SDA，故業(yè)內人稱“傻蛋航”。
7.四川航空：二字代碼是3U，三字呼號是CSC。網(wǎng)上某些乘客故意黑四川航空服務不到位，總是開一些非主流，冷門的國際航線，故戲稱“川農國際”。
8.深圳航空公司：二字代碼是ZH，三字呼號是CSZ。和山東航空公司一樣，同屬國航系航空公司，花名”神航“，又因為其LOGO，稱“精鳥航”。這個比較冷門了。
9.海南航空：二字代碼是HU，三字呼號是CHH。因為其二字代碼“HU”故被飛友們戲稱“胡航”忽悠航；又因為其LOGO像螃蟹，飛友們戲稱其蟹航。
10.順豐航空：二字代碼是O3，三字呼號是CSS。因為常常網(wǎng)上調侃“查水表”“你好 順豐快遞” 估業(yè)內戲稱“水表航”。
11.吉祥航空：二字代碼是HO，三字呼號是DKH。吉祥航空是均瑤集團旗下的子公司，均瑤在奶制品方面發(fā)展也很有規(guī)模，所以網(wǎng)友戲稱“奶航”。
12.廈門航空：二字代碼是MF，三字呼號是CXA。因為空管叫其航空公司呼號為白鷺，以及其LOGO酷似白鷺，估業(yè)內人戲稱“小白鷺”或“鷺航”。
13.上海航空公司：二字代碼是FM，三字呼號是CSH。因為二字代碼FM，故一度被業(yè)內人戲稱調頻航。
14.青島航空：二字代碼是QW，三字呼號是QDA。被稱之為“傾倒航空”。
15.九元航空：二字代碼是AQ，三字呼號是JYH。九元航空，據(jù)說是根據(jù)粵語的發(fā)音，而稱之為“狗航”。
16.首都航空：二字代碼是JD，三字呼號是CBJ。因為其二字代碼，常常被業(yè)內人戲稱“京東航”或者“假的航”。
17.天津航空：二字代碼是GS，三字呼號是GCR。
18.香港國泰航空：二字代碼是CX，三字呼號是CPA。香港最大的航空公司，也是在全世界聞名的航空公司，因為其LOGO酷似魚翅，故網(wǎng)友戲稱魚翅航。
19.澳門航空：二字代碼是AX，三字呼號是AMU。來自澳門的航空公司，被稱賭航。
參考資料來源：通用運費網(wǎng)—中國有哪些航空公司
參考資料來源：企博網(wǎng)—中國各大航空公司名稱和二字代碼與三字代碼
越南航空的簡要介紹
越航的前身是越南民用航空局，1996年正式成立越南航空總公司。越南航空公司(Vietnam Airlines；中文簡稱: 越航)也稱為越南國家航空公司(越南語：T?ng cocirc;ng ty Hàng khocirc;ng Qu?c gia Vi?t Nam, 可譯為: 越南國家航空總公司)。
越航由越南政府完全擁有。越航于2010年6月10日正式加入世界三大航空聯(lián)盟組織之一——天合聯(lián)盟，越航因此成為東南亞第一家加入天合聯(lián)盟的航空公司，為該行業(yè)在東南亞地區(qū)的先驅。
1995年，越南在整合原有20多家航空運輸和服務公司的基礎上成立了越南航空總公司，擁有平均機齡不足10年的飛機43架，開通了國內16個城市的23條航線和國外26個城市的41條航線，并在各國設立28個辦事處和1000多個代理點，運輸能力和服務質量得到明顯提高。在此基礎上，越航于2004年公布了越航2005—2010年的5年戰(zhàn)略規(guī)劃：到2010年，公司將擁有各類飛機73架，年客運量達到1200萬人次，貨運量20?5萬噸。按照規(guī)劃，越航還將于2008年進行股份制改革，吸收外部資金、先進技術和管理經(jīng)驗，以增強企業(yè)競爭力。
改革開放后越南的經(jīng)濟不斷發(fā)展，對外商務、旅游、文化交流等活動日益頻繁，越南航空也迎來一輪快速發(fā)展的好時期，僅2005年越航就運送旅客600萬人次以上。為了謀求更大的發(fā)展，越航在積極推動購買新飛機、改善機場設施等硬件建設的同時，也非常重視推行服務多元化、拓展國際合作空間以及改善航空餐飲和娛樂項目等軟件建設。
根據(jù)商務旅客和旅行團逐漸增多的特點，越航的服務也逐漸多樣化，其中包括主動上門推銷航線、積分送里程以及坐飛機送飯店消費等。在國際航空業(yè)競爭日趨激烈的今天，越航越來越重視拓展國際合作空間，僅在亞洲，越航就已經(jīng)與中國、日本、東盟國家和地區(qū)的航空公司進行了接觸交流，計劃在更廣泛的領域進行合作，其中與中國南方航空公司在往返廣州—河內—胡志明市的航線上實行“代碼共享”以及座位共享等合作已經(jīng)逐步展開。在航空飲食上，越航也不斷改進提高，不但提供亞洲美味，而且還經(jīng)常提供西餐式的航空食品，許多乘坐過越航的旅客都對飛機上豐富多樣的航空食品贊不絕口。在越航新引進的波音777飛機上，乘客還可以根據(jù)各自的愛好選擇欣賞多達55個頻道的影視和娛樂節(jié)目。有關專家預測，考慮到原來的基礎以及發(fā)展的潛力，在未來10年中，越南航空公司將是東南亞乃至亞洲發(fā)展最快的航空公司之一。
關于《越南國際航空最新消息》的介紹到此就結束了。
