【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空維修工程部》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廈門航空24小時(shí)人工客服電話


2、廈門航空 ，飛機(jī)維修，待遇怎么樣？有發(fā)展么？本科

本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空維修工程部》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、廈門航空24小時(shí)人工客服電話
• 2、廈門航空 ，飛機(jī)維修，待遇怎么樣？有發(fā)展么？本科。。。
• 3、廈門航空購買40架A320NEO系列飛機(jī)，背后的買主到底啥來頭？
• 4、廈門航空飛機(jī)維修工資待遇怎么樣？
• 5、廈門航空機(jī)務(wù)維修
• 6、我想問下廈門航空的機(jī)務(wù)維修好進(jìn)去么？

廈門航空24小時(shí)人工客服電話

廈門航空24小時(shí)人工客服電話95557。廈門航空于1984年成立的，飛機(jī)主要為波音系列，而這點(diǎn)上廈門航空怎么樣，可以說廈門航空發(fā)展到現(xiàn)在，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)跟實(shí)力。

廈門航空的起源

中國東方航空股份有限公司China Eastern Airlines是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。

是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一。其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司。

廈門航空有限公司XIAMENAIR，簡(jiǎn)稱廈航成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營的航空公司，現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司百分之51、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司百分之34和冀中能源股份有限公司百分之15。廈門航空承運(yùn)人代碼為MF，企業(yè)標(biāo)志為藍(lán)天白鷺。

廈門航空 ，飛機(jī)維修，待遇怎么樣？有發(fā)展么？本科。。。

待遇還行，差不多年薪10W，放單后的，不過要倒班。能不能發(fā)展看你自己的本事了，英語能力很重要，

廈門航空購買40架A320NEO系列飛機(jī)，背后的買主到底啥來頭？

背后的買主是空客公司，空客公司是歐洲飛機(jī)制造商巨頭。

一、廈門航空公司”大手筆“購買非波音機(jī)

據(jù)悉，近段時(shí)間南方航空公司在網(wǎng)上發(fā)布了一則公告，公告中稱它的子公司廈門航空在9月22日與歐洲飛機(jī)制造商巨頭簽訂了一份購機(jī)協(xié)議。這份簽約的協(xié)議中提到了，廈門公司將會(huì)向空客公司購買40架非波音飛機(jī)。局相關(guān)的數(shù)據(jù)計(jì)算，這40架飛機(jī)的基本價(jià)格約48.48億美元，相當(dāng)于300多億元人民幣。廈門航空此次預(yù)定的飛機(jī)將會(huì)分批交付。對(duì)此，南方航空表示這40架飛機(jī)的價(jià)格優(yōu)惠和以往購機(jī)的優(yōu)惠力度相差無幾，也是從公司整體的股東的利益上出發(fā)的。

二、廈門航空為何此時(shí)要向空客購買飛機(jī) ？

據(jù)相關(guān)的負(fù)責(zé)人表示，這次的簽署協(xié)議交易是適應(yīng)“十四五”機(jī)隊(duì)規(guī)劃的，而且，現(xiàn)在的市場(chǎng)時(shí)機(jī)非常有利于購機(jī)。廈門航空首次計(jì)劃引進(jìn)非波音機(jī)，也有利于增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和公司的運(yùn)力。之前國內(nèi)三大航空公司在宣布購買新飛機(jī)的計(jì)劃時(shí)，也表示主要是為了對(duì)機(jī)隊(duì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，另一方面是讓運(yùn)力能夠得到長(zhǎng)期的補(bǔ)充。

三、我的一些看法

之前，波音系列飛機(jī)的事故不為少見，因此很多乘客對(duì)坐飛機(jī)也是有一定陰影的，特別是坐波音飛機(jī)的時(shí)候。個(gè)人覺得廈門航空之所以引進(jìn)一批非波音飛機(jī)，在一定程度上和這些原因有關(guān)系。不過從人們乘坐的交通工具來看，飛機(jī)是出現(xiàn)事故最少的，因此我們也沒必要過于擔(dān)心。作為之前都是波音飛機(jī)執(zhí)飛的廈門航空，引進(jìn)非波音飛機(jī)對(duì)其市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有一定的幫助，簽約了新的合作伙伴，也會(huì)航空飛行領(lǐng)域上帶給廈門公司新的發(fā)展知識(shí)。

廈門航空飛機(jī)維修工資待遇怎么樣？

看你要怎么比較了

就對(duì)比廈門地區(qū)的薪資來看，是可以的，但相同條件下只有上海這種一線城市待遇的三分之一多一點(diǎn)，一半估計(jì)是不到的。

廈門航空機(jī)務(wù)維修

要看你是做定檢還是航線。

定檢的廈航一般只做A檢，A檢就是飛機(jī)飛滿多少要進(jìn)行一次檢查，然后日常工作么一般是有A檢就上班，沒A檢就在家待命。A檢主要工作是檢查飛機(jī)外表，發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械，和機(jī)艙并對(duì)一些航線發(fā)現(xiàn)的暫緩項(xiàng)目進(jìn)行維修。

航線主要負(fù)責(zé)飛機(jī)的航前，航后，和短停檢查工作。相比定檢檢查要簡(jiǎn)單很多，一般只要進(jìn)行目視檢查就可以。然后還要負(fù)責(zé)接送飛機(jī)。感覺相比定檢，航線要辛苦一點(diǎn)。

干機(jī)務(wù)算的上辛苦，但不是很辛苦。廈航的待遇在同行業(yè)中比較靠前。

我想問下廈門航空的機(jī)務(wù)維修好進(jìn)去么？

首先做機(jī)務(wù)工作，肯定要是能吃苦耐勞的要有耐性，因?yàn)闄C(jī)務(wù)維修關(guān)系飛行安全不容錯(cuò)誤，工作時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，冬天很冷、夏天很熱。還有就是大量細(xì)致的維修工作。

一般機(jī)務(wù)面試會(huì)面試些應(yīng)變能力、個(gè)人素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)合作能力、服從執(zhí)行力等。

待遇方面廈航是不會(huì)虧待機(jī)務(wù)的，廈門航空在十一五期間會(huì)繼續(xù)加大對(duì)各國各地區(qū)的飛行航線，不斷增加機(jī)隊(duì)數(shù)量，相應(yīng)的飛機(jī)維護(hù)就需要大量機(jī)械自動(dòng)化方面的人才。

關(guān)于《廈門航空維修工程部》的介紹到此就結(jié)束了。