【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻七M(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、河北航空郵箱地址


2、北京大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)有哪些重要的意義？


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本篇文章給大家談?wù)劇锻七M(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、河北航空郵箱地址
• 2、北京大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)有哪些重要的意義？
• 3、未來京津冀航空將建“世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群”？
• 4、京津冀協(xié)同發(fā)展應(yīng)該如何推進(jìn)?
• 5、東航北京新機(jī)場(chǎng)基地項(xiàng)目開建了嗎？

河北航空郵箱地址

河北航空郵箱地址：hebeiairlines@hbhk.com.cn

擴(kuò)展資料：

河北航空有限公司（HEBEI AIRLINES，簡(jiǎn)稱“河北航空”、“河北航”），成立于2010年6月29日，冊(cè)資本26億元，資產(chǎn)總額40億元，員工總數(shù)2500余人，總部設(shè)于河北 石家莊。主運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)?，F(xiàn)擁有E190客機(jī)6架，B737-800客機(jī)22架，共28架。航線網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)67個(gè)大中型城市，并通航曼谷、新加坡等國(guó)際城市。機(jī)隊(duì)規(guī)模、旅客運(yùn)量、市場(chǎng)份額穩(wěn)居全省第一。

企業(yè)簡(jiǎn)介

河北航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱河北航空）成立于2010年6月29日，是經(jīng)中國(guó)民航局和河北省政府批準(zhǔn)成立的現(xiàn)代化航空公司。2014年，廈門航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱廈航）對(duì)河北航空進(jìn)行了戰(zhàn)略重組，廈門航空有限公司以7.49億元收購(gòu)河北航空99.23%股權(quán)，另外的0.77%股權(quán)由沈陽中瑞投資有限公司持有。

目前，河北航空機(jī)隊(duì)規(guī)模增至28架，包括波音737-800機(jī)型22架，E190機(jī)型6架。河北航空2018年度飛機(jī)引進(jìn)工作圓滿完成，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)28架。

今后，河北航空計(jì)劃每年新增5架飛機(jī)，預(yù)計(jì)到“十三五”末，公司機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過50架。河北航空將按照“兩翼齊飛、冀京并進(jìn)”的總體思路，立足河北、扎根河北、服務(wù)河北，助力河北產(chǎn)業(yè)升級(jí)和跨越發(fā)展，為京津冀協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)力量。隨著京津冀一體化戰(zhàn)略的深入實(shí)施和北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的不斷推進(jìn)，河北航空將依托廈門航空的強(qiáng)大后盾，遵循“兩翼齊飛、冀京并進(jìn)”的總體發(fā)展思路，積極參與北京二機(jī)場(chǎng)建設(shè)，扎根冀南的石家莊機(jī)場(chǎng)，進(jìn)軍冀中的北京新機(jī)場(chǎng)，開辟國(guó)內(nèi)、國(guó)際旅客來往華北地區(qū)便捷、舒適的空中通道，全力打造“溝通南北、通達(dá)東西、延伸海外”的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

北京大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)有哪些重要的意義？

大興新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)具有如下重要意義：

對(duì)于北京城南轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。是城南行動(dòng)計(jì)劃的重要舉措和重點(diǎn)工程。新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)必將帶動(dòng)區(qū)域臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，極大地提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)層級(jí)，創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。而北京也將形成南北兩大“國(guó)門區(qū)”的格局，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)南城戰(zhàn)略的發(fā)展目標(biāo)，平衡南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)平衡發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

對(duì)于優(yōu)化首都城市功能具有重要意義。在空中商務(wù)活動(dòng)愈來愈頻繁的今天，機(jī)場(chǎng)正逐步擔(dān)負(fù)起類似大都市商務(wù)核心區(qū)所具有的綜合性功能。從首都機(jī)場(chǎng)的發(fā)展來看，在機(jī)場(chǎng)周邊，已經(jīng)聚集了產(chǎn)業(yè)區(qū)、物流區(qū)、會(huì)展區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、酒店區(qū)、休閑娛樂區(qū)等功能區(qū)，并逐漸成為一個(gè)功能完備的城市副中心。

對(duì)于京津冀經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展具有重要意義。借助高效快捷的航空運(yùn)輸體系，加快周邊市政設(shè)施配套和交通改善，吸引臨空產(chǎn)業(yè)的聚集，迅速形成產(chǎn)業(yè)鏈條完備、服務(wù)功能齊全、高效率、高產(chǎn)值的臨空產(chǎn)業(yè)集群，而產(chǎn)業(yè)集群又將進(jìn)一步促進(jìn)京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，進(jìn)而影響和統(tǒng)籌京津冀經(jīng)濟(jì)圈的整體發(fā)展。

未來京津冀航空將建“世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群”？

交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，而深化京津冀區(qū)域民航協(xié)同發(fā)展則是交通一體化發(fā)展的重要抓手之一。國(guó)家發(fā)改委、民航局日前發(fā)布的《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》提出，未來京津冀將形成一個(gè)“世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群”，協(xié)同發(fā)展水平將顯著提升，整體服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

根據(jù)實(shí)施意見，到2020年，北京新機(jī)場(chǎng)建成投入使用后，首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客占比提高2至3個(gè)百分點(diǎn)，北京“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)與天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局。

到2030年，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運(yùn)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時(shí)，北京新機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)將形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、適度競(jìng)爭(zhēng)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)格局，顯著增強(qiáng)北京地區(qū)民航運(yùn)輸保障能力和輻射帶動(dòng)作用。

同時(shí)，天津、石家莊機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強(qiáng)。天津?qū)⒔ǔ晌覈?guó)國(guó)際航空物流中心，增強(qiáng)區(qū)域樞紐作用。改擴(kuò)建石家莊正定機(jī)場(chǎng)，逐步培育成為區(qū)域航空樞紐。推進(jìn)唐山、張家口、邯鄲等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建。還要新建邢臺(tái)、滄州、康保、豐寧等多個(gè)支線機(jī)場(chǎng)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任張軍擴(kuò)說，以北京新機(jī)場(chǎng)為代表的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空樞紐和機(jī)場(chǎng)群體系，是京津冀打造高度開放的世界級(jí)城市群的重要硬件基礎(chǔ)。

京津冀協(xié)同發(fā)展應(yīng)該如何推進(jìn)?

京津冀在調(diào)整自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和協(xié)同發(fā)展的過程中,不斷提升產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性,利用各自省份的比較優(yōu)勢(shì)分工協(xié)作,以滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。其中,北京市和天津市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)存在向外輸出現(xiàn)象且專業(yè)化水平較高,而河北省高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是自給性的,并且專業(yè)化水平較低。

此外,各省市的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平從北京、天津、河北逐次降低,其中天津存在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化不合理的問題,河北省存在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較低的現(xiàn)實(shí)。

從高技術(shù)各大行業(yè)分析來看,京津冀已形成了三省市對(duì)六大行業(yè)均有涉及,但天津市在航空、航天器及設(shè)備制造業(yè)上優(yōu)勢(shì)明顯,河北省在信息化學(xué)品制造業(yè)上優(yōu)勢(shì)明顯,北京市在醫(yī)藥制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)、計(jì)算機(jī)及辦公設(shè)備制造業(yè)、醫(yī)療儀器設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)上優(yōu)勢(shì)明顯的格局。為此,小編提出以下政策建議,以提升京津冀協(xié)同發(fā)展的水平.

1 建立科技創(chuàng)新區(qū)域協(xié)作機(jī)制

建立由國(guó)家科技部和三省市政府等相關(guān)部門成立的領(lǐng)導(dǎo)小組,在京津冀一體化發(fā)展的戰(zhàn)略框架下制定區(qū)域內(nèi)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃。統(tǒng)籌規(guī)劃科技長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略,為京津冀地區(qū)科技協(xié)調(diào)發(fā)展提供宏觀建設(shè)指導(dǎo)。建立專門負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)科技創(chuàng)新的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),協(xié)調(diào)規(guī)劃高新技術(shù)發(fā)展項(xiàng)目,審核建立高新科技園區(qū),確立科技計(jì)劃項(xiàng)目、重大科技示范工程,鼓勵(lì)民營(yíng)資本的進(jìn)入等,為京津冀高技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展提供政策保障。

2 合理分工協(xié)作形成區(qū)域優(yōu)勢(shì)

在北京加快疏解非首都功能的背景下,天津與河北應(yīng)盡快調(diào)整本地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃以滿足承接北京市部分高技術(shù)行業(yè)的需要。兩省市也要針對(duì)不同行業(yè)各有側(cè)重的調(diào)整產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策,形成有各自特色的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),避免省市之間的競(jìng)爭(zhēng)和不必要的資源浪費(fèi)。一方面,天津市現(xiàn)階段高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平逐漸降低,協(xié)同發(fā)展效應(yīng)不顯著,區(qū)域應(yīng)根據(jù)發(fā)展需要和地區(qū)人才資源優(yōu)勢(shì),在吸引外資的基礎(chǔ)上,吸引北京市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移遷址。另一方面,河北省高技術(shù)水平與其余兩市差別較大,雄安新區(qū)規(guī)劃中也提出要發(fā)展高端高技術(shù)產(chǎn)業(yè),因此其更應(yīng)該調(diào)整地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策并引進(jìn)高技術(shù),積極聚集創(chuàng)新要素資源,避免資源外流。

3 進(jìn)一步完善科技服務(wù)體系

建立科技創(chuàng)新推廣服務(wù)平臺(tái),特別是進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域間科技成果交流,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)科技成果共享,依托共享成果優(yōu)化配置區(qū)域內(nèi)資源。促進(jìn)高科技企業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和行業(yè)交流平臺(tái)的建立,加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)人才、技術(shù)、資源的共享,加快形成京津冀科技創(chuàng)新共同體。提高科技服務(wù)中介組織在高科技協(xié)調(diào)發(fā)展中的作用,完善法律法規(guī)體系,用法律的手段規(guī)范科技服務(wù)機(jī)構(gòu),同時(shí)強(qiáng)化對(duì)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管和行業(yè)自律,維護(hù)行業(yè)運(yùn)營(yíng)秩序。依托各類服務(wù)機(jī)構(gòu),注重科技成果轉(zhuǎn)化為商品,從而形成現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。

4 優(yōu)化高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和空間格局

政府應(yīng)鼓勵(lì)同行之間、不同產(chǎn)業(yè)之間、高校院所之間進(jìn)行廣泛交流;鼓勵(lì)高校企業(yè)擁有革新思想,努力創(chuàng)新,敢為人先,提高思想活力;簡(jiǎn)化行政審批程序,集中設(shè)置辦事部門,規(guī)范統(tǒng)一行為,節(jié)約時(shí)間成本,為高技術(shù)企業(yè)提供綠色通道;大力投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施以滿足高技術(shù)企業(yè)的發(fā)展需要,并且拓寬資金來源渠道,不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí),建立京津冀高技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與協(xié)同發(fā)展。

5 抓住歷史機(jī)遇,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

針對(duì)天津產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展水平低等問題,應(yīng)該充分利用雄安特區(qū)開發(fā)以及大興新機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的歷史機(jī)遇,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的提升和合理化發(fā)展。在京津冀地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善的基礎(chǔ)上,協(xié)調(diào)高科技企業(yè)重新布局,在天津和河北建立研發(fā)中心或生產(chǎn)基地。以雄安特區(qū)發(fā)展為契機(jī)提升河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平,形成一批特色的高科技企業(yè),在若干重要領(lǐng)域和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)河北的技術(shù)產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。

東航北京新機(jī)場(chǎng)基地項(xiàng)目開建了嗎？

6月29日，總投資達(dá)132億人民幣的東航北京新機(jī)場(chǎng)基地建設(shè)項(xiàng)目正式開工建設(shè)，這標(biāo)志著東航在北京新機(jī)場(chǎng)的基地建設(shè)邁入了實(shí)質(zhì)性的新階段。

未來，東航將以主基地航空公司身份進(jìn)駐北京新機(jī)場(chǎng)，年承運(yùn)旅客將超過3000萬人次。當(dāng)天，東航集團(tuán)還與北京市大興區(qū)人民政府簽署《東航北京新機(jī)場(chǎng)主基地建設(shè)合作框架協(xié)議》，共同推動(dòng)?xùn)|航北京新機(jī)場(chǎng)基地及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。

北京新機(jī)場(chǎng)工程是舉世矚目的民用機(jī)場(chǎng)工程，受到了黨中央、國(guó)務(wù)院的高度關(guān)注和重視。按照規(guī)劃，北京新機(jī)場(chǎng)將建成大型國(guó)際航空樞紐，京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，未來將充分發(fā)揮其作為國(guó)際交通中心支撐“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略作用。今年年底，北京新機(jī)場(chǎng)航站樓將實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性封頂。

2016年7月20日國(guó)家發(fā)改委、民航局聯(lián)合發(fā)文，明確東航作為北京新機(jī)場(chǎng)主基地航空公司，按照承擔(dān)北京新機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸量40%的目標(biāo)進(jìn)行基地建設(shè)。今年2月28日，國(guó)家對(duì)北京新機(jī)場(chǎng)東航基地項(xiàng)目正式批復(fù)立項(xiàng)。東航北京新機(jī)場(chǎng)基地項(xiàng)目總投資132億元，用地面積約930畝，由核心工作區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、機(jī)務(wù)維修及特種車輛維修區(qū)、航空食品及地面服務(wù)區(qū)、貨運(yùn)區(qū)組成，其中600余畝位于北京市大興區(qū)。根據(jù)《東航北京新機(jī)場(chǎng)主基地建設(shè)合作框架協(xié)議》，東航集團(tuán)與北京市大興區(qū)人民政府將以政企共建的新模式，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推北京新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

北京新機(jī)場(chǎng)建成后，東航將投入150-200架大型寬體和窄體飛機(jī)在北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，開通連接美洲、歐洲、澳洲和日韓、東南亞、港澳臺(tái)航線，與東航現(xiàn)有的龐大航線網(wǎng)絡(luò)形成新的互動(dòng)，東航將有近2萬名工作人員參與北京新機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)和保障工作，讓北京成為全球最佳、最便捷的航空門戶。東航還將圍繞打造航空生態(tài)系統(tǒng)，與大興積極合作，建設(shè)和發(fā)展航空維修、航空物流、航空食品、航空傳媒等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，有效推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

關(guān)于《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》的介紹到此就結(jié)束了。