【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗綑C員待遇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、開飛機的駕駛員一個月工資是多少?
2、飛機駕駛員一個月多少錢？
3、航空公司的空勤
本篇文章給大家談?wù)劇逗綑C員待遇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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開飛機的駕駛員一個月工資是多少?
目前國內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的各個航空公司之間的收入差距也很大，而且國內(nèi)航線和國際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。機長至少也有2萬元，而像南方的一些航空公司，機長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經(jīng)就有消息稱，國內(nèi)某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。
副駕駛的月薪一般是1萬元，機長的月薪一般在4萬元以上。一個機長每年收入50萬元應(yīng)該問題不大。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
不過在很多航空公司，機長的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”。按規(guī)定，一名機長每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過 100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。有的機長飛國際航線的時候，還會有同事勸他別飛那么多，反正飛多飛少錢都一樣。
和外面?zhèn)髀劦囊粯樱F(xiàn)在確實有一些民營航空公司到國營航空公司挖墻腳，請機長跳槽。民營航空公司開出的待遇條件確實誘人，一般副駕駛跳槽后，工資能夠漲一半；有些機長的工資更是能翻上一番。為了防止機長跳槽，一些航空公司還成立了“專人看護(hù)組”，隨時掌握機長的思想動態(tài)。
飛機駕駛員一個月多少錢？
目前國內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的各個航空公司之間的收入差距也很大，而且國內(nèi)航線和國際航線也有很大差距.
一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。
機長至少也有2萬元.
而像南方的一些航空公司，機長月薪最高的能拿到4萬-5萬元.
航空公司的空勤保障類具體做什么工作？待遇如何？
主要是后勤保障類的工作，包括生活資料采購、供給、物料裝配等，可以先簽合同，學(xué)習(xí)企業(yè)的管理流程。
崗位職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)乘務(wù)員日常行政、獎懲、量化積分管理；
2.負(fù)責(zé)定期對乘務(wù)員的考評積分進(jìn)行分析，向乘務(wù)隊經(jīng)理提交分析報告；
3.負(fù)責(zé)推進(jìn)機上銷售工作，制定機上銷售標(biāo)準(zhǔn)化程序；
4.機上銷售商品的采購、選型及日常管理；
5.定期分析機上銷售數(shù)據(jù)。
待遇：五險一金，法定節(jié)假日，還有一個月年假，節(jié)日慰問等。
關(guān)于《航機員待遇》的介紹到此就結(jié)束了。
