【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊粘藢?zhuān)業(yè)公務(wù)員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空機(jī)務(wù)前途待遇如何


2、航空乘務(wù)就業(yè)前景可以分哪些小點(diǎn)？


3、想了解下菏澤職

本篇文章給大家談?wù)劇犊粘藢?zhuān)業(yè)公務(wù)員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空機(jī)務(wù)前途待遇如何
• 2、航空乘務(wù)就業(yè)前景可以分哪些小點(diǎn)？
• 3、想了解下菏澤職業(yè)學(xué)院·通用航空學(xué)院各專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景，有人給介紹下么？
• 4、民航安全技術(shù)管理專(zhuān)業(yè)如何？
• 5、青島航空科技職業(yè)學(xué)院招生專(zhuān)業(yè)目錄及有哪些院系(參考)

航空機(jī)務(wù)前途待遇如何

　機(jī)務(wù)工作真心辛苦，而且不體面，臟活累活都要干，上業(yè)務(wù)班生活沒(méi)規(guī)律，工作前做好心理準(zhǔn)備。從一覽APP查到航空公司機(jī)務(wù)工資到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！ 不吃飯干活都是正常的，干一個(gè)通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，讓你鉆個(gè)油箱也是正常的。。。。。

　昨天說(shuō)了，機(jī)務(wù)待遇最好的前三名分別是奧凱 吉祥和海航

　但是要清楚，待遇好不等于對(duì)你個(gè)人發(fā)展好，待遇都是相對(duì)而言的，航空公司機(jī)務(wù)的工資都是可以的。

　機(jī)務(wù)上班制度大部分都是上一天白班，一個(gè)夜班，休息兩天的。當(dāng)然也有上一個(gè)24小時(shí)然后休息兩天的。

　先說(shuō)深航，因?yàn)樯詈竭@幾天招人，當(dāng)時(shí)10年的時(shí)候，深航第一輪面試就是看看你成績(jī)單，然后自我介紹，然后問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題， 第二輪筆試，就是考公務(wù)員題，行政能力測(cè)試，深航很注重這個(gè)，題量很大，第三輪復(fù)試，就是五個(gè)人一組，然后問(wèn)同一個(gè)問(wèn)題，看看大家反映能力，很表達(dá)能力， 其實(shí)我感覺(jué)當(dāng)時(shí)深航最注重的還是創(chuàng)新能力。要有自己獨(dú)特的見(jiàn)解，才能讓他們注意到你。深航不是很注重學(xué)習(xí)成績(jī)，更看重綜合素質(zhì)吧。

　其實(shí)能去深航做機(jī)務(wù)真的挺好，我10屆畢業(yè)，具同學(xué)反映，深航試用期三個(gè)月，這三個(gè)月工資比較低，當(dāng)初他們那個(gè)時(shí)候是2500 但是三個(gè)月過(guò)后就有4000多 ，現(xiàn)在是5000多，在深圳養(yǎng)活自己沒(méi)問(wèn)題，過(guò)節(jié)費(fèi)，年終獎(jiǎng)都有，而且不少。深航從今年開(kāi)始給員工上公積金，而且提供宿舍，標(biāo)準(zhǔn)間模式（一個(gè)月200）， 食堂伙食很好，機(jī)場(chǎng)附近租房均價(jià)700左右（兩室），但是除了床以外其他的自己都要置辦。機(jī)場(chǎng)附近吃的飯店比較多，有兩個(gè)村子在附近，湖南菜 東北菜 山東菜 廣東菜都有，價(jià)格比我們學(xué)校附近要便宜。

　深航絕對(duì)是學(xué)技術(shù)最好的選擇，因?yàn)楣ぷ鞅容^累，一個(gè)人要干三個(gè)航后，其他航空公司都是三個(gè)人干一個(gè)航后，一年以后放單，你就可以自己干飛機(jī)了，但是簽字還 要放行的簽。好多人都是在深航干了幾年然后跳槽，深航機(jī)務(wù)跳槽的沒(méi)有不要的。因?yàn)樯詈綑C(jī)務(wù)成長(zhǎng)速度很快，而且深航機(jī)務(wù)工作氛圍比較好，聽(tīng)我同學(xué)說(shuō)內(nèi)部經(jīng)常 組織籃球 足球比賽，經(jīng)常聚餐，而且是和機(jī)務(wù)老總一起玩。過(guò)年的時(shí)候老總還會(huì)給上班的發(fā)紅包。

　如果能去深航的話，我個(gè)人認(rèn)為還是不錯(cuò)的，而且深圳消費(fèi)根本沒(méi)有想象的那么夸張。深航的本科跟高職，研究生，只要是機(jī)務(wù)的都一起干活，不過(guò)拿的錢(qián)，學(xué)歷的不同會(huì)有1000左右的差距。

　深航干的活跟其他航空公司都一樣，這些航空公司機(jī)務(wù)大部分都差不太多。

　國(guó)企和股份，企業(yè)文化差距很大，我個(gè)人還是不太傾向國(guó)企的工作氛圍，深航，海航這些股份的公司，工作起來(lái)比較積極，氛圍向上，我感覺(jué)可能更適合年輕人。國(guó)企比較適合養(yǎng)老。

　國(guó)航就不多說(shuō)了，如果你能去的話，你也不可能去別的地方，但是從待遇來(lái)說(shuō)國(guó)航還真是不突出，在業(yè)內(nèi)算中等水準(zhǔn)。唯一牛的就是，國(guó)航是掛旗航空公司，其他地方我還真沒(méi)看出來(lái)它有多牛。

　東航不招東北人，而且很看重戶口，因?yàn)樗麄冊(cè)跂|北沒(méi)有分公司，如果你沒(méi)有關(guān)系的話，東北人是不好去的，我那屆是這個(gè)樣 子的，聽(tīng)說(shuō)去年也如此，等過(guò)幾天東航來(lái)招人的話你們就知道了。我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)在東航已經(jīng)工作4年了，他一直想跳槽，因?yàn)樗跂|航上海，感覺(jué)比較憋屈，聽(tīng)他說(shuō)機(jī) 務(wù)很累，而且東航的內(nèi)部貌似存在不少問(wèn)題，這些我沒(méi)考證也不做評(píng)論。

　南航規(guī)模是全國(guó)第一，我認(rèn)為是三大航中最好的一個(gè)。2017年南航北京分房，現(xiàn)在正在蓋，如果今年去得話不知道還能不 能趕得上。南航比較注重培養(yǎng)機(jī)務(wù)學(xué)習(xí)，機(jī)型執(zhí)照拿的很快，但是放單時(shí)間要比深航長(zhǎng)。三大航中，我個(gè)人感覺(jué)南航是最好的。我曾經(jīng)跟南航大連的機(jī)務(wù)交流過(guò)，他 們很注重人才的培養(yǎng)，部分地區(qū)會(huì)分房子，而且待遇雖然不能讓你暴富，但是也不會(huì)太差。我感覺(jué)南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃的。南航工資待遇很不錯(cuò)，我同學(xué)南航深圳， 現(xiàn)在拿到手7000左右。南航真心是個(gè)好單位，在不同的分公司，工資待遇在當(dāng)?shù)囟紤?yīng)該說(shuō)是前列的。

　海航，實(shí)力很雄厚，而且在不斷擴(kuò)張，待遇比較好，無(wú)論從工資水準(zhǔn)和福利上都不錯(cuò)，只要是海航員工在大潤(rùn)發(fā)超市，海航的 商業(yè)大廈買(mǎi)東西都打折，而且你過(guò)生日海航還會(huì)送你一張一百的消費(fèi)卡。但是進(jìn)入海航后要求比較嚴(yán)，抽煙都要去廁所，而且大部分內(nèi)場(chǎng)辦公室沒(méi)有床，不能躺，經(jīng) ?？荚?，考到后面三次就淘汰。工作也不輕松。福利政策上，海航算是全國(guó)領(lǐng)先了，千萬(wàn)別小看海航，這些年感覺(jué)它越來(lái)越猛。

　天津航空，這個(gè)我最了解了，一個(gè)字累，但是在天津拿的工資算高了，有了145和190執(zhí)照后，6000+不成為題，而且去年的年終獎(jiǎng)是三倍工資。跟海航一樣，要求嚴(yán)，上班不許睡覺(jué)，工作制度是上24小時(shí)休息48小時(shí)。抽煙都要去廁所抽（這點(diǎn)最坑爹了）

　吉祥航空，待遇很好，大部分機(jī)型都是320 雖然待遇好 但是上海消費(fèi)水準(zhǔn)大家都清楚 量力而行，好多人對(duì)吉祥不了解，如果對(duì)吉祥有興趣的話可以找找資料。

　奧凱，飛機(jī)較少，但是工資高，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)說(shuō)法不一，有說(shuō)好，有說(shuō)不好的，但是工資確實(shí)高，無(wú)論機(jī)務(wù)，代辦，飛行都很高。

　廈航，不太了解，上班的時(shí)候遇見(jiàn)廈航的人聊天，10年畢業(yè)的人，高職的，現(xiàn)在拿3000不到（天津）

　春秋，個(gè)人感覺(jué)比較坑爹，可能企業(yè)文化的問(wèn)題，跟其他航空公司差距還是不小的。它正在學(xué)亞航，走廉價(jià)航空路線，待遇還可以，但是干活真心憋屈。沒(méi)有公積金！

　金鹿公務(wù)機(jī)，現(xiàn)在也叫首都航空，首都航空現(xiàn)在有航線了，不僅是公務(wù)機(jī)，也做客運(yùn)，但是公務(wù)機(jī)機(jī)務(wù)較為輕松，而且以后學(xué)機(jī)型執(zhí)照是去國(guó)外學(xué)習(xí)，航線機(jī)務(wù)不了解，也是海航旗下的公司，內(nèi)部要求也很?chē)?yán)。

　亞聯(lián)公務(wù)機(jī)，這個(gè)在深圳，工資高，絕對(duì)高，10年畢業(yè)的機(jī)務(wù)，本科，12月的時(shí)候就已經(jīng)拿7000+了 具體干什么活不清楚，是否輕松也不知道，只是聽(tīng)朋友的朋友說(shuō)的。

　中信海直，主要是直升機(jī)，我同學(xué)在海直的塘沽工作，工資在天津來(lái)說(shuō)算不低了，但是如果一旦選擇了海直，以后你得工作內(nèi)容都是直升機(jī)，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考AV ME

　救助隊(duì)，一句話，很輕松，上班：早9:00--11:00 下午1:30--4:30 輕松的不得了，工資很高，周末休息。我同學(xué)在南海救助隊(duì)，珠海的，現(xiàn)在工資8000多。但是他說(shuō)未來(lái)漲得幅度不會(huì)太大，但是已經(jīng)不低了。

　順風(fēng)快遞，這個(gè)總部在深圳，在深圳也是工資最高的航空企業(yè)。在深圳工資最高的就是順風(fēng) 然后是南航深圳 再次才是深航。

　揚(yáng)子江,接觸747最多的航空公司，當(dāng)然也有737-300 待遇不錯(cuò)，08年畢業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)識(shí)一個(gè)，現(xiàn)在拿到手是1w多。其他情況不是很清楚

　銀河航空，就一架747養(yǎng)活了所有人。機(jī)務(wù)工作很輕松，3000多，每個(gè)月算下來(lái)也就能上一個(gè)星期班左右，一般都是飛 機(jī)要來(lái)的時(shí)候單位會(huì)通知你，然后干活干到飛機(jī)起飛，你就可以回家睡覺(jué)了。超級(jí)輕松的航空公司，不過(guò)規(guī)模很小。未來(lái)發(fā)展如何也不知道。在銀河工作的人，經(jīng)常 說(shuō)寂寞，空虛，冷！

　山東航空，好多人問(wèn)，但是我那年的時(shí)候山航?jīng)]來(lái)招人，我也沒(méi)有在山航的同學(xué)，這個(gè)愛(ài)莫能助了，不了解的我也不能瞎說(shuō)是不。我那年不光山航?jīng)]來(lái)，東航青島的也沒(méi)來(lái)，好多山東的同學(xué)都狠郁悶！

　另外，機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)盡量不要去，學(xué)不到東西，跳槽的時(shí)候航空公司也不喜歡要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)，據(jù)說(shuō)呼和 浩特的機(jī)場(chǎng)待遇不錯(cuò)。大連機(jī)場(chǎng)工資高，其他機(jī)場(chǎng)，據(jù)說(shuō)只要不是首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下屬的機(jī)場(chǎng)待遇都不錯(cuò)。我們當(dāng)時(shí)招人的時(shí)候，大連機(jī)場(chǎng)大家都說(shuō)工資低，大錯(cuò)特 錯(cuò)，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)里來(lái)講，大連機(jī)場(chǎng)真的是一枝獨(dú)秀??！

航空乘務(wù)就業(yè)前景可以分哪些小點(diǎn)？

空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)歷來(lái)都是學(xué)生和家長(zhǎng)十分關(guān)注的問(wèn)題，尤其是近年來(lái)，大學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)日益嚴(yán)峻、畢業(yè)生離校時(shí)的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象。但也有不少空乘專(zhuān)業(yè)院校就業(yè)率普遍高達(dá)90％以上，表現(xiàn)十分搶眼。根據(jù)2020年空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)數(shù)據(jù)，我們統(tǒng)計(jì)出以下6個(gè)方向是目前畢業(yè)生的首選，而且未來(lái)發(fā)展前景相當(dāng)不錯(cuò)。

空乘崗位

空乘崗位的晉升機(jī)制大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段。主任乘務(wù)長(zhǎng)可以帶班執(zhí)行國(guó)際航班，一般成為區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)或主任乘務(wù)長(zhǎng)，退休收入比較高，還可以擁有很多其他非常好的部門(mén)工作機(jī)會(huì)，很有利于自己以后的職業(yè)發(fā)展，這些都需要有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)。

業(yè)務(wù)線

空乘可轉(zhuǎn)地面服務(wù)崗，如地面值機(jī)柜臺(tái)人員、地面管理崗、客艙經(jīng)理等，這些崗位的上班時(shí)間比較固定。

公務(wù)機(jī)

主要分為托管和包機(jī)。托管是機(jī)主把飛機(jī)放到公務(wù)機(jī)公司托管，一般是跟著一個(gè)機(jī)主飛；包機(jī)是指客人包租公務(wù)機(jī)公司的飛機(jī)飛行，客人一般不固定。飛公務(wù)機(jī)比飛民航機(jī)要相對(duì)輕松，每個(gè)月飛的小時(shí)數(shù)比較少。

專(zhuān)業(yè)老師

空乘出身的女孩子，個(gè)個(gè)都身懷絕技，很多姑娘在學(xué)空乘之前就是舞蹈生或者是具有語(yǔ)言天賦，可以選擇當(dāng)這些領(lǐng)域的老師，婚后也方便照顧家庭。

高管助理

高管助理主要分為行政助理和業(yè)務(wù)助理。空乘職業(yè)的商務(wù)接待和英語(yǔ)交流，服務(wù)意識(shí)及對(duì)時(shí)間日程的規(guī)劃管理能力，都是行政助助理所需要的。

高鐵乘務(wù)員

高鐵乘務(wù)員相對(duì)于空乘薪資待遇會(huì)低一點(diǎn)，但是高鐵乘務(wù)員能夠回家次數(shù)比較多。因?yàn)槭窃诘孛婀ぷ鳎赡芙?jīng)常會(huì)乘坐經(jīng)過(guò)家鄉(xiāng)的線路，所以回去也方便。

可報(bào)考大連工業(yè)大學(xué)與信息科技學(xué)院、廣州航海學(xué)院、哈爾濱廣廈學(xué)院、賀州學(xué)院、湖北工業(yè)大學(xué)、華北電力大學(xué)、山東交通學(xué)院、西安交通大學(xué)、長(zhǎng)春理工大學(xué)、中原工學(xué)院等幾十所知名大學(xué)。想要了解具體信息可關(guān)注公眾號(hào)：育人空乘。

想了解下菏澤職業(yè)學(xué)院·通用航空學(xué)院各專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景，有人給介紹下么？

1.空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)：主要面向航空公司客艙部、保衛(wèi)部等部門(mén)，從事客艙服務(wù)、客艙安全、客運(yùn)地面保障以及機(jī)場(chǎng)貴賓室、問(wèn)訊處服務(wù)等工作；

2.旅游管理（高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)方向）專(zhuān)業(yè)：主要面向國(guó)家及地方鐵路單位、大型企業(yè)鐵路運(yùn)輸部門(mén)、城市軌道交通部門(mén)，從事鐵路列車(chē)乘務(wù)、車(chē)站客運(yùn)服務(wù)或站務(wù)管理等工作。

3.機(jī)電一體化技術(shù)（飛機(jī)電子設(shè)備維修通用方向）專(zhuān)業(yè)：主要面向航空公司飛機(jī)航線維護(hù)、飛機(jī)定檢崗位;軍用、民用航空修理企業(yè)從事航空電子設(shè)備的維護(hù)與定檢崗位，次要面向從事軍用、民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備和儀器儀表的使用、檢測(cè)、調(diào)試、改裝等崗位。

4.機(jī)電一體化技術(shù)（通用航空器維修方向）專(zhuān)業(yè)：主要面向通用航空公司、飛行俱樂(lè)部、航空旅游公司、公務(wù)機(jī)公司、機(jī)場(chǎng)等部門(mén)的飛機(jī)的維護(hù)、勤務(wù)及修理工作崗位，次要面向通用飛機(jī)的制造崗位。

5.機(jī)電一體化技術(shù)（飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修通用方向）專(zhuān)業(yè)：主要面向航空公司飛機(jī)航線維護(hù)、飛機(jī)定檢崗位;軍用、民用航空修理企業(yè)從事航空機(jī)電設(shè)備的維護(hù)、定檢等崗位，次要面向飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)裝配、調(diào)試及生產(chǎn)管理等工作崗位。

民航安全技術(shù)管理專(zhuān)業(yè)如何？

如果我沒(méi)猜錯(cuò)的話，這應(yīng)該是一個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)吧。本科民航院校里面，開(kāi)設(shè)的安全類(lèi)專(zhuān)業(yè)叫做安全工程。當(dāng)然了，根據(jù)自己能力選擇自己所就讀學(xué)校和專(zhuān)業(yè)，這個(gè)是沒(méi)有錯(cuò)的哈。

首先說(shuō)本科的安全工程，其就業(yè)范圍比較廣闊，除去民航有很多地方需要安全的監(jiān)察員、審核員，都可以往這方面走，還可以繼續(xù)深造讀研，選擇較多。民航內(nèi)部的安全工程本科學(xué)生主要是做安全監(jiān)察、審核方向的。

專(zhuān)科的民航安全技術(shù)管理，說(shuō)白了就是大家所了解的“安檢”。當(dāng)然了，安檢專(zhuān)業(yè)在專(zhuān)科里面來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是就業(yè)面狹窄、但是需求量大的一個(gè)專(zhuān)業(yè)。專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)本來(lái)就是要切合實(shí)際、便于工作。我國(guó)近年來(lái)機(jī)場(chǎng)建設(shè)越來(lái)越頻繁，包括北京、成都等地的第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)開(kāi)放后，安檢員的缺口肯定很大，而且現(xiàn)在很多優(yōu)秀航司、公務(wù)機(jī)公司都有招聘自己的安檢員，所以說(shuō)就業(yè)前景是不用擔(dān)心的。其實(shí)安檢員晉升路線也是有的，只是很多年輕人都堅(jiān)持不下來(lái)。且因?yàn)閷W(xué)歷不高，很多地方的安檢員都是以勞務(wù)派遣形式簽訂的合同，所以導(dǎo)致很多年輕的安檢員心浮氣躁，離職率較高。

最后祝你選個(gè)心儀的地方，心儀的學(xué)校，當(dāng)然在校期間提升自己很有必要。學(xué)校一定要選正規(guī)的專(zhuān)科、高職學(xué)院，一定要走高考正規(guī)流程錄取的那種。其他的免談，別被騙。

青島航空科技職業(yè)學(xué)院招生專(zhuān)業(yè)目錄及有哪些院系(參考)

一、青島航空科技職業(yè)學(xué)院招生專(zhuān)業(yè)目錄表

定翼機(jī)駕駛技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)民用航空通航發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識(shí)，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握本專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能，面向航空運(yùn)輸業(yè)的飛行駕駛員等職業(yè)群，能夠從事固定翼飛機(jī)駕駛等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

主要課程：定翼機(jī)飛行原理、飛機(jī)系統(tǒng)、空中領(lǐng)航、航空氣象、航空器動(dòng)力裝置、航空法規(guī)。

就業(yè)方向：主要就業(yè)于CCAR-121航空公司，從事通用航空飛機(jī)駕駛、通用航空飛行教員、航空服務(wù)企業(yè)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)管理人員崗位、通航公司與飛行相關(guān)的其他崗位。

直升機(jī)駕駛技術(shù)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)以立德樹(shù)人為根本，培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平、良好的人文素養(yǎng)、創(chuàng)新意識(shí)和精益求精的工匠精神、優(yōu)良的軍人作風(fēng)、高度職業(yè)化的民航員工素質(zhì)和現(xiàn)代紳士淑女氣質(zhì)，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，掌握飛行專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和飛行操作技術(shù)，面向航空運(yùn)輸業(yè)的飛行駕駛員等職業(yè)群，能夠從事直升機(jī)駕駛和航空運(yùn)行與管制等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程：直升機(jī)飛行原理、直升機(jī)系統(tǒng)、空中領(lǐng)航、航空氣象、航空器動(dòng)力裝置、航行情報(bào)服務(wù)等

可獲證書(shū)：普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)、直升機(jī)駕駛飛行執(zhí)照（CCAR-61）、通航管制員執(zhí)照、機(jī)坪管制員執(zhí)照等級(jí)證

主要就業(yè)崗位：通用航空飛行員、通用航空飛行教員、航空服務(wù)企業(yè)(機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸?shù)?相關(guān)管理人員、通航公司與飛行相關(guān)的其他崗位工作等

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能，面向航空運(yùn)輸業(yè)的民航通用航空工程技術(shù)人員、無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員、民用航空器機(jī)械維護(hù)員等職業(yè)群，能夠從事無(wú)人機(jī)應(yīng)用、無(wú)人機(jī)維護(hù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：無(wú)人機(jī)操控技術(shù)、地面站規(guī)劃、無(wú)人機(jī)裝配與維修、無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)、無(wú)人機(jī)植保應(yīng)用技術(shù)、無(wú)人機(jī)巡檢應(yīng)用技術(shù)。

專(zhuān)業(yè)技能證書(shū)：AOPA無(wú)人機(jī)執(zhí)照、中級(jí)電工證、普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)等級(jí)證書(shū)等。

就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，從事無(wú)人機(jī)部件生產(chǎn)組裝、總裝調(diào)試、質(zhì)量檢驗(yàn)，從事無(wú)人機(jī)飛行、生產(chǎn)作業(yè)、生產(chǎn)管理、維護(hù)與維修等工作。

民航運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能，面向航空運(yùn)輸業(yè)的航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)員、客運(yùn)售票員、運(yùn)輸代理服務(wù)員、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)員等職業(yè)群，具備“軍人風(fēng)貌、高雅氣質(zhì)、民航工匠”品質(zhì)，能夠從事民航售票員、民航客運(yùn)員、民航貨運(yùn)員、民航客運(yùn)銷(xiāo)售代理、民航貨運(yùn)銷(xiāo)售代理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：民航客票銷(xiāo)售、民航貨物運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)要客服務(wù)實(shí)訓(xùn)、民航計(jì)算機(jī)訂座實(shí)訓(xùn)、值機(jī)與行李運(yùn)輸、飛機(jī)載重平衡、民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸

專(zhuān)業(yè)技能證書(shū)：民航客運(yùn)員證、危險(xiǎn)品運(yùn)輸合格證、民航貨運(yùn)員證，普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)等級(jí)證等。

就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于航空公司、機(jī)場(chǎng)和民航運(yùn)輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷(xiāo)售、民航旅客服務(wù)、航空貨運(yùn)銷(xiāo)售、航空貨運(yùn)服務(wù)、旅客值機(jī)、行李查詢(xún)、生產(chǎn)調(diào)度、配載與平衡等相關(guān)崗位工作。

民航安全技術(shù)管理專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)民航安全技術(shù)管理專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技術(shù)技能，能在民用機(jī)場(chǎng)、航空公司、民航相關(guān)組織等單位，從事民航安全檢查、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援等安全管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：民航安全檢查實(shí)務(wù)、X 射線圖像識(shí)別、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援、犯罪形態(tài)識(shí)別技術(shù)、安檢專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)。

專(zhuān)業(yè)技能證書(shū)：民航安全員資格證、危險(xiǎn)品運(yùn)輸合格證、普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)等級(jí)證書(shū)等。

就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于機(jī)場(chǎng)、航空公司和其他交通運(yùn)輸部門(mén)，從事旅客或貨物安全技術(shù)檢查工作、航空器監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)護(hù)等工作。同時(shí)服務(wù)于需要安全技術(shù)檢查和管理的其他運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)、貨運(yùn)物流行業(yè)和企業(yè)等。

空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和技能，能夠從事航空公司民航客艙服務(wù)、航空公司和機(jī)場(chǎng)貴賓廳服務(wù)、公務(wù)機(jī)服務(wù)保障、機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)等崗位的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：職業(yè)外形塑造、民航客艙安全管理、民航服務(wù)管理Ⅰ、民航服務(wù)管理Ⅱ、職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成、民航客艙救護(hù)、應(yīng)急撤離程序?qū)嵱?xùn)、艙門(mén)訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)、機(jī)上煙霧/火災(zāi)處置實(shí)訓(xùn)、客艙釋壓處置裝置實(shí)訓(xùn)、客艙釋壓處置實(shí)訓(xùn)、水上求生實(shí)訓(xùn)、客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、客艙廚房實(shí)訓(xùn)、應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)實(shí)訓(xùn)。

專(zhuān)業(yè)技能證書(shū)：國(guó)際航協(xié)IATA民航客運(yùn)員證書(shū)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸合格證、普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)等級(jí)證書(shū)等。

就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向空中乘務(wù)崗位群，從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際各航空公司空中乘務(wù)工作；同時(shí)面向各航空公司和機(jī)場(chǎng)，從事民航地面服務(wù)等相關(guān)高品質(zhì)服務(wù)工作。

民航空中安全保衛(wèi)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)全面貫徹落實(shí)黨的教育方針，以立德樹(shù)人為根本任務(wù)，以服務(wù)發(fā)展為宗旨， 以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的德、智、體、美、勞全面發(fā)展，掌握民航空中安全保衛(wèi)專(zhuān)業(yè)必備的理論知識(shí)和技能，培養(yǎng)能從事民航空中安全保衛(wèi)及其他行業(yè)安全保衛(wèi)工作的，適應(yīng)民航發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程：防衛(wèi)與控制、執(zhí)勤器械使用、民航客艙安全管理、客艙安保勤務(wù)、危情溝通與談判、客艙執(zhí)勤戰(zhàn)術(shù)。

可獲證書(shū)：普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)、民航安全員資格證書(shū)等級(jí)證

主要就業(yè)崗位：國(guó)內(nèi)、國(guó)際各航空公司的空中安全保衛(wèi)工作；同時(shí)面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際各大機(jī)場(chǎng)和航空公司從事機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳保衛(wèi)、外場(chǎng)停機(jī)坪保衛(wèi)等及其他行業(yè)安全保衛(wèi)相關(guān)崗位的工作

飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)面向航空運(yùn)輸業(yè)、航空航天器修理等行業(yè)的民用航空器機(jī)械維護(hù)員等職業(yè)群，能夠從事飛機(jī)航線維護(hù)機(jī)械員和飛機(jī)定檢機(jī)械員工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

課程設(shè)置：飛機(jī)系統(tǒng)與附件、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)、飛機(jī)電子系統(tǒng)、飛機(jī)電子設(shè)備維護(hù)、飛機(jī)動(dòng)力裝置維護(hù)、外場(chǎng)飛機(jī)結(jié)構(gòu)檢查。

專(zhuān)業(yè)技能證書(shū)：鉗工證、電工證、機(jī)務(wù)維修147基礎(chǔ)執(zhí)照培訓(xùn)（建議）、普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)等級(jí)證書(shū)等。

就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航維修等企業(yè)，從事飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置和飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)和修理、保養(yǎng)、裝配等工作，以及從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制或一般機(jī)電設(shè)備維修和管理的工作。

飛機(jī)電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)全面貫徹落實(shí)黨的教育方針，以立德樹(shù)人為根本，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)適應(yīng)需要，德、智、體、勞和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)全面發(fā)展，掌握飛機(jī)電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)必要的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)；具備能從事飛機(jī)電子設(shè)備維修的基本技能、專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐動(dòng)手能力；具有愛(ài)國(guó)主義、集體主義思想和良好的思想品德；具備英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)及較系統(tǒng)的飛機(jī)電子專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力；具有較強(qiáng)自我更新、自我提高能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，能從事飛機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備維修工作并能適應(yīng)民航發(fā)展，具有軍人風(fēng)貌、高雅氣質(zhì)的民航工匠。

主要課程：飛機(jī)電子設(shè)備維修、飛機(jī)通信系統(tǒng)、飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)、飛機(jī)電源系統(tǒng)、人為因素與航空法規(guī)。

可獲證書(shū)：普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)、航空維修人員執(zhí)照（CCAR-66R3）、維修鉗工、鈑金工、電工中級(jí)技能等級(jí)證

主要就業(yè)崗位：從事飛機(jī)電子系統(tǒng)設(shè)備維修的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括飛機(jī)航線維護(hù)的航線電子員、飛機(jī)定檢的定檢電子員及內(nèi)場(chǎng)修理的電子修理人員；同時(shí)面向民航系統(tǒng)中的其他工作崗位，包括從事技術(shù)培訓(xùn)的系統(tǒng)工程師、工藝工程師、培訓(xùn)管理員、資料管理員；從事質(zhì)量控制的適航管理員、計(jì)量管理員、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)人員、附件監(jiān)控人員、檢驗(yàn)員等；從事生產(chǎn)控制的成本控制員、生產(chǎn)調(diào)度、附件修理控制、工卡控制員、生產(chǎn)計(jì)劃和控制員、生產(chǎn)計(jì)量員及其他電子設(shè)備維修崗位。

通用航空航務(wù)技術(shù)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)全面貫徹落實(shí)黨的教育方針，以立德樹(shù)人為根本，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)具備優(yōu)秀道德品質(zhì)，符合通航行業(yè)發(fā)展需要，適應(yīng)通航企業(yè)用工要求；掌握航空氣象、通用航空飛行簽派、航行情報(bào)及飛行組織工作等專(zhuān)業(yè)技能，能從事通用航空航務(wù)運(yùn)行管理、應(yīng)急救援、飛行簽派與航行情報(bào)等業(yè)務(wù)工作的通航高素質(zhì)技術(shù)型專(zhuān)門(mén)人才和適應(yīng)民航發(fā)展、具有軍人風(fēng)貌、高雅氣質(zhì)的民航工匠

主要課程：低空空域管理、通航法規(guī)實(shí)務(wù)、飛行簽派業(yè)務(wù)、通用航空運(yùn)行管理、民航信息管理系統(tǒng)、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

可獲證書(shū)：空管員執(zhí)照、機(jī)場(chǎng)管制執(zhí)照、雷達(dá)管制執(zhí)照、普通話、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)等級(jí)證

主要就業(yè)崗位：通用航空企業(yè)從事飛行運(yùn)行組織和運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)技術(shù)工作，同時(shí)面向通航機(jī)場(chǎng)飛行保障和運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)技術(shù)工作和其他服務(wù)工作，也可面向商業(yè)航空和其他地面運(yùn)輸行業(yè)從事運(yùn)營(yíng)管理和組織保障等技術(shù)工作。

人工智能技術(shù)服務(wù)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識(shí)，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力；掌握人工智能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的基本理論和基本技能，獲得項(xiàng)目實(shí)踐及技術(shù)應(yīng)用能力的系統(tǒng)化訓(xùn)練，在人工智能應(yīng)用領(lǐng)域適應(yīng)人工智能、大數(shù)據(jù)行業(yè)及其關(guān)聯(lián)行業(yè)智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)工程師、人工智能標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集的開(kāi)發(fā)與測(cè)試、售前售后與運(yùn)維、產(chǎn)品銷(xiāo)售與咨詢(xún)、售前售后技術(shù)支持等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程：Python數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)與應(yīng)用、數(shù)據(jù)收集技術(shù)與工具應(yīng)用、機(jī)器學(xué)習(xí)概論與框架應(yīng)用、人工智能導(dǎo)論、Python程序設(shè)計(jì)。

可獲證書(shū)：普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)、人工智能訓(xùn)練師、CDA數(shù)據(jù)分析師等級(jí)證

主要就業(yè)崗位：主要面向人工智能產(chǎn)業(yè)及其應(yīng)用相關(guān)的企事業(yè)單位，在人工智能技術(shù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)運(yùn)維、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)支持等崗位群，從事人工智能應(yīng)用產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與測(cè)試、數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)運(yùn)維、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)支持等工作

虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，具備虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目交互功能設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、三維模型與動(dòng)畫(huà)制作、軟硬件平臺(tái)設(shè)備搭建和調(diào)試等能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程：虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)、VR模型建模技術(shù)、VR程序開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)、VR交互設(shè)計(jì)技術(shù)、動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì)制作、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)引擎開(kāi)發(fā)、全景視頻拍攝及處理、虛擬現(xiàn)實(shí)軟硬件平臺(tái)搭建及維護(hù)、虛擬現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)綜合實(shí)訓(xùn)。

可獲證書(shū)：計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格（水平）證書(shū)（程序員、多媒體應(yīng)用技術(shù)制作員）、普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)等級(jí)證

主要就業(yè)崗位：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生面向多媒體應(yīng)用設(shè)計(jì)師、VR技術(shù)及應(yīng)用等職業(yè)，主要從事項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目交互功能開(kāi)發(fā)、模型和動(dòng)畫(huà)制作、軟硬件平臺(tái)搭建和維護(hù)、全景拍攝和處理等崗位工作。

通用航空器維修專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)全面貫徹落實(shí)黨的教育方針，以立德樹(shù)人為根本任務(wù)，以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展、掌握通用航空器維修專(zhuān)業(yè)必要的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)；具備能從事通用航空器維修與維護(hù)的基本技能、專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐動(dòng)手能力；具備優(yōu)秀道德品質(zhì)和創(chuàng)新精神，符合通航行業(yè)發(fā)展需要和通航企業(yè)工作要求的適應(yīng)民航發(fā)展、具有軍人風(fēng)貌、高雅氣質(zhì)的復(fù)合型技術(shù)技能民航工匠。

主要課程：飛機(jī)系統(tǒng)與附件、人為因素與航空法規(guī)、通用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、外場(chǎng)飛機(jī)結(jié)構(gòu)檢查、飛機(jī)電子系統(tǒng)、通用飛機(jī)結(jié)構(gòu)維護(hù)。

可獲證書(shū)：普通話、計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)、通用航空器維修人員執(zhí)照、維修鉗工、鈑金工、電工中級(jí)技能等級(jí)證

主要就業(yè)崗位：通用航空公司機(jī)務(wù)部門(mén)、飛機(jī)維修企業(yè)及修理廠等崗位，培養(yǎng)從事通用航空器維修與維護(hù)、保養(yǎng)、裝配與管理等方面工作的高技能專(zhuān)業(yè)人才。

二、青島航空科技職業(yè)學(xué)院重點(diǎn)特色專(zhuān)業(yè)有哪些

定翼機(jī)駕駛技術(shù) 三、青島航空科技職業(yè)學(xué)院相關(guān)的資訊推薦 1.青島航空科技職業(yè)學(xué)院怎么樣好不好,附排名簡(jiǎn)介校友評(píng)價(jià)(10條) 2.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院錄取結(jié)果查詢(xún)什么時(shí)候公布 附查詢(xún)?nèi)肟跁r(shí)間 3.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院新生宿舍條件圖片環(huán)境怎么樣,有獨(dú)立衛(wèi)生間嗎 4.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院錄取通知書(shū)什么時(shí)候發(fā)放,發(fā)放時(shí)間及查詢(xún)網(wǎng)址入口 5.青島航空科技職業(yè)學(xué)院在山東省2020年最低錄取分是多少 6.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在河北招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 7.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在寧夏招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 8.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在青海招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 9.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在山東招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 10.2022年青島航空科技職業(yè)學(xué)院在天津招生計(jì)劃和招生人數(shù)一覽表 ;

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