【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇照n件ppt》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機有幾種圖片


2、幼兒園 飛機知識知多少ppt


3、國產(chǎn)大飛機C919有哪些優(yōu)勢？

飛

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇照n件ppt》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機有幾種圖片
• 2、幼兒園 飛機知識知多少ppt
• 3、國產(chǎn)大飛機C919有哪些優(yōu)勢？

飛機有幾種圖片

飛機有幾種圖片？宏觀的來看有軍用機和民用機，主要有以下幾種：運輸機（包括客機），轟炸機，殲擊轟炸機，殲擊機，攻擊機，直升機，航天飛機等。

按動力類型來分有：渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，渦輪噴氣發(fā)動機，脈動噴氣發(fā)動機，沖壓噴氣發(fā)動機，渦輪軸發(fā)動機，渦輪螺旋槳發(fā)動機，活塞螺旋槳發(fā)動機和火箭發(fā)動機等。

按翼型來分有：定翼機，旋翼機，傘翼機，撲翼機和組合翼機。飛機的種類飛機一般可以按機體構(gòu)造和用途進行分類:

一、按飛機機體構(gòu)造分類:飛機按機翼機翼數(shù)目雙翼機單翼機張臂式撐桿式機翼與機身的相對位置傘式單翼上單翼中單翼下單翼按尾翼尾翼位置正常尾翼鴨式尾翼尾翼數(shù)目和形狀單垂尾雙垂尾三垂尾v形尾翼無尾(飛翼)按機身單機身雙機身雙尾撐按發(fā)動機發(fā)動機類型活塞式發(fā)動機飛機

噴氣式發(fā)動機飛機發(fā)動機數(shù)目單發(fā)動機雙發(fā)動機三發(fā)動機四或更多發(fā)動機發(fā)動機位置機身內(nèi)機身后部翼上短艙翼下吊艙按起落裝置起落地點陸上飛機雪上(冰上)飛機水上飛機船身式浮筒式艦載飛機兩棲飛機起落方式滑跑起落(正常式)

垂直/短距起落

二、按飛機用途分類:

飛機 軍用機 殲擊機(戰(zhàn)斗機) 前線殲擊機(制空/空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機)

截擊殲擊機(截擊機)護航殲擊機殲擊轟炸機(戰(zhàn)斗轟炸機)

多用途殲擊機

轟炸機 戰(zhàn)略轟炸機 遠程中程戰(zhàn)術(shù)轟炸機強擊機(攻擊機)

軍用運輸機 戰(zhàn)略軍用運輸機

戰(zhàn)術(shù)軍用運輸機

偵察機 戰(zhàn)略偵察機戰(zhàn)術(shù)偵察機軍用教練機預(yù)警和空中指揮機反潛機空中加油機救護機聯(lián)絡(luò)機觀察機民用機 旅客機 遠程旅客機 超音速旅客機

亞音速旅客機中程旅客機短程旅客機貨機民用教練機農(nóng)業(yè)(林業(yè))機

航空運動飛機

多用途輕型飛機研究機 試驗機創(chuàng)記錄機

幼兒園 飛機知識知多少ppt

1、認識飛機的外形特征及簡單結(jié)構(gòu)，并知道它們的用途。

2、通過認識飛機，知道飛機分民用機和軍用機。

3、讓幼兒了解古代中國人對航空的貢獻，知道飛機的由來，

4、培養(yǎng)幼兒熱愛祖國的情感，增加幼兒對科技的探索性，

5、激發(fā)幼兒探索事物的興趣，培養(yǎng)孩子的創(chuàng)造力、想象力。

教學(xué)準備：

課件：1、認識飛機。2、飛機的種類和用途。3、飛機的發(fā)展史。4、古代中國人對航空的貢獻。5：討論、飛呀飛。6、游戲1。7、游戲2。

實物：一架軍用機和一架民用機模型。

組織形式：

一：出示飛機模型。

嗚……我來了，翅膀抖一抖，飛上藍天去，飛過黃河，飛過長江，轉(zhuǎn)進云彩里。小朋友長大了想不想開飛機?{想}那今天老師就和小朋友先來認識一下飛機。

二：(1)、打開課件：認識飛機。

卡通飛機說：在所有的交通工具中，飛機的速度是最快的。好吧!現(xiàn)在就請你們一起來認識飛機吧!

師依次點擊：1、機身。2、機翼。3、尾翼。4、起落架。5、發(fā)動機。6、駕駛室。7、機艙。8、機首。

再點擊卡通飛機：飛機是由機身、機翼、尾翼、起落架、發(fā)動機、駕駛室、機艙、機首等主要部分組成的。

國產(chǎn)大飛機C919有哪些優(yōu)勢？

個人的看法是國產(chǎn)C919飛機的意義大于能力 ，就目前情況而言，要談優(yōu)勢的問題就太早了。只能說C919飛機的優(yōu)勢就是國產(chǎn)，而且未來在國內(nèi)的市場前景比較好，尤其是作為在中國干線飛行的大型客機來說，國產(chǎn)C919飛機隨著產(chǎn)品的品控和價格得到很好的控制以后，將會在未來十年占據(jù)中國150個到180個干線飛機市場的份額 。 首先對于我國目前的航空工業(yè)而言，國產(chǎn)C919作為一款還沒有正式投入商業(yè)航班運營飛機，僅以飛機的性能以及品牌方面來說，還沒有與同類型的飛機競爭的優(yōu)勢可言。因為作為目前中國商飛的飛機產(chǎn)品，在于國內(nèi)的短途航線飛行的飛機來說還尚屬于一個開拓領(lǐng)域。

國產(chǎn)C919飛機將有利于提升我國航空工業(yè)的發(fā)展，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，廣泛參與國際分工。從C919飛機的商業(yè)角度來說，按照我們通俗說法，還屬于是摸著石頭過河的階段，最重要的是和C919競爭市場的機型就是波音的737MAX系列以及空客的320NEO系列，作為同一個級別的飛機，能彌補737Max空閑出的市場空間。至于C919飛機5000多萬美金的價格是不是優(yōu)勢還要重新認識，畢竟對于世界其他國家的同類型民航飛機來說，而空客以及波音在官網(wǎng)上對這兩款飛機的報價均在一億美金左右，而國產(chǎn)C919價格只是其一半。

并不是說國產(chǎn)化以后的白菜價不好，但是作為航空飛行器，C919飛機是與737MAX和320NEO處在競爭的機型，而價格過于便宜，會不會讓航空公司的運營者在所采購的機型上面，更要考慮產(chǎn)品的設(shè)計性能方面的問題。也就是說，當一架飛機便宜太多，性能方面會不會打折扣。而且航空飛機的實際購買價格肯定不是發(fā)布的價格，特別是在針對大批量的采購訂單的時候。而對于同級別競爭的其他飛機制造商而言，在采購讓利部分這個空間就會大很多。也就是一般常見的商業(yè)模式：產(chǎn)品定價高，面對大批量訂單的時候，讓利的價格也就高，反觀C919價格會不會就是成本的價格。

C919作為一款新飛機，在交付運營后，首先面臨的就是相關(guān)崗位的人員培訓(xùn)，空乘客艙設(shè)備的培訓(xùn)熟悉。機務(wù)維修人員的維修培訓(xùn)以及維修資格認證。航材庫的建立以及航材儲備等等方面。這就意味著在沒正式運營之前就已經(jīng)要投入大筆資金，之后還要花一定的時間，適應(yīng)運營后才能讓機型產(chǎn)生盈利。而且還有一個航線磨合周期的問題，也是要經(jīng)過很長時間才能產(chǎn)生盈利。作為一些航空公司，在規(guī)模資本實力并不是很充足的的情況下，就會慎重考慮這方面的問題。

從目前C919的訂單在航空采購上來說，現(xiàn)在簽署的都只是購機意向的書面文件，由于C919還沒有取得機型適航認證，所以現(xiàn)在的商飛訂單也就不能產(chǎn)生任何價值。而且適航飛行認證以后，將來批量生產(chǎn)交付的商業(yè)航班運行還有很多的難度。比如波音737MAX是在商業(yè)運營中才發(fā)現(xiàn)了設(shè)計隱患，而不得不停飛。國產(chǎn)919會不會面臨這樣的事，畢竟是新機型而不是已經(jīng)完全成熟的機型。C919嚴格來說現(xiàn)在的大部分重要部件全是國外供應(yīng)商，還不能實現(xiàn)完全國產(chǎn)化。隨著全球化貿(mào)易的日益復(fù)雜，飛機部件的供應(yīng)商會不會出現(xiàn)延期交付部件的事情。除非重要的部件實現(xiàn)國產(chǎn)化。但是對于航空生產(chǎn)的下游企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)能力和技術(shù)來說是個不小的考驗。

關(guān)于《航空課件ppt》的介紹到此就結(jié)束了。