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最早的民用航空

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-23 21:32:05

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇蹲钤绲拿裼煤娇铡穼?yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、我國第一架民航飛機是哪一年誕生的?


2、中華民國最早的民航


3、中國早期的航空

本篇文章給大家談?wù)劇蹲钤绲拿裼煤娇铡穼?yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

我國第一架民航飛機是哪一年誕生的?

?有記載:1950年7月31日17時30分,在北京西郊機場,北京號執(zhí)行新中國民航的第一個航班(康維爾240,簡稱CV-240) 。 中國最早的民用機場是北京南苑機場,位于天安門廣場正南方向15公里處。

中華民國最早的民航

中華民國在大陸時期的第一間民用航空公司是1929年的中國航空

是中華民國政府與美國柯蒂斯-賴特飛機公司合資成立的公司

原中國航空的基地上海淪陷後

1949年隨中華民國的撤臺計畫撤退到香港啟德機場,遷到香港機場後公司內(nèi)部也發(fā)生內(nèi)哄

隨後中國航空時任總經(jīng)理"劉敬宜",聯(lián)合當時中國另外一間民用航空"中央航空",率領(lǐng)部分員工及12架飛機飛回中國,史稱"兩航起義",

兩航起義後中國航空也宣布解散,剩下的83架滯留香港的飛機經(jīng)英國法院判決後全數(shù)歸還美國

當年返回中國的兩航人員也成為中國民航的第一批人員

而剩下跟著政府撤臺的兩航人員也加入另一間"民航空運公司"

中國早期的航空事業(yè)是怎樣的?

1906年,福建永安人劉佐成與同鄉(xiāng)李寶焌在全閩師范學堂畢業(yè)后被清政府選送赴日本留學,就讀于工兵航校及早稻田大學。受美國萊特兄弟和旅美華僑馮如研制飛機并成功飛行的鼓舞,劉李二人滿腔熱情地投入到飛機的研制。在一些愛國華僑的資助下,劉李二人合作自制了“飛機一號”。因使用日本的飛機場不便,宣統(tǒng)二年八月,在清政府的電召下,由軍咨府撥款,在北京南苑廡甸毅軍操場內(nèi)建筑廠棚試造飛機。1911年4月,劉李二人在國內(nèi)自造的“飛機二號”試飛成功,但飛行時因發(fā)動機曲拐軸損壞,墜落失敗。劉佐成身負重傷,從此不再駕機。

1910年11月19日,李寶焌、劉佐成決定發(fā)起成立航空研究會,在《大公報》發(fā)表《航空研究會發(fā)起及簡章》,提醒國民,世界航空事業(yè)剛剛起步,中國要抓住機遇:“勿再事事落人之后。”1910年12月,上海《東方》雜志發(fā)表了李寶焌的《研究飛行機報告》,成為我國最早的一篇航空論文。李在1910年以前就對飛機有了比較正確的認識,特別是提出“向后焚燒而推前”(即噴氣推進)的想法,比噴氣飛機的出現(xiàn)還早了30多年。李寶焌于1912年8月26日病逝南京,年僅26歲,成為我國航空學術(shù)界先導。

1909年8月,清政府籌辦海軍大臣載洵、薩鎮(zhèn)冰出洋考察時,選派學生隨往英國留學。1915年,這批學生又轉(zhuǎn)往美國留學,其中有內(nèi)蒙古的巴玉藻、福建的曾詒經(jīng)。他們先學造船,后學飛機制造,于1917年12月學成回國。

北洋政府想創(chuàng)辦培養(yǎng)航海和航空制造專門人才的飛潛學校,從大沽、上海、福州等處選擇校址,結(jié)果選定福州馬尾——這大概與當時海軍中福建人多不無關(guān)系。1918年3、4月間,北洋政府海軍部在馬尾海軍學校附設(shè)飛潛學校,又在海軍船政局設(shè)立海軍飛機工程處,由巴玉藻、曾詒經(jīng)等負責制造飛機。當時制造飛機用的鋼、鋁等金屬材料我國并不生產(chǎn),只能采用外國貨,但其他材料如木材、油漆等,福建生產(chǎn)的又多又好。海軍飛機工程處是我國歷史上第一個正規(guī)的飛機制造工廠。

1925年,上海發(fā)生“五卅慘案”,廣東發(fā)生“省港大罷工”和“沙基慘案”。帝國主義的暴行激起了中國人民的反帝愛國運動。留學法國的飛行家陳國梁(福建莆田人)在菲律賓宣傳航空救國,并發(fā)起組織華僑飛行隊和福建民用航空學?;I備委員會,選定廈門禾山的五通地方為校址,于1928年10月10日成立廈門民用航空學校。后由于經(jīng)費困難維持不下去,只得合并到廣東航空學校。1934年5月,陳國梁在柳州機械廠設(shè)計、制造了我國早期的滑翔機并試飛成功。

畢業(yè)于德國漢堡飛行學校的福建人陳文麟曾購買一架英國愛弗羅公司的阿維安式飛機,于1929年3月13日從英國出發(fā),經(jīng)德國、希臘、印度等國,于5月12日飛到廈門,成為成功完成國際長途飛行的首位中國人。1933年7月19日,陳文麟和潘鼎新駕駛自造的“江鵲號”飛機,從廈門出發(fā)飛往上海,換發(fā)動機后途經(jīng)多地,于10月22日回到廈門。1933年6月15日,曾詒經(jīng)與外國駕駛員蒲里駕駛自制“江鳳號”水上飛機,從上海出發(fā),沿長江長途飛行。這些都是當時國產(chǎn)飛機較為成功的長途飛行。

關(guān)于《最早的民用航空》的介紹到此就結(jié)束了。

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