【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇都趾娇諛?biāo)志》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)屬于哪家航空公司
2、冰城的資料
3、誰(shuí)有這些代號(hào)的資料啊~
本篇文章給大家談?wù)劇都趾娇諛?biāo)志》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)屬于哪家航空公司
- 2、冰城的資料
- 3、誰(shuí)有這些代號(hào)的資料啊~
- 4、中國(guó)國(guó)內(nèi)的三大航空公司是哪幾家？
- 5、中國(guó)有多少家航空公司
- 6、中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的大事記
哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)屬于哪家航空公司
機(jī)場(chǎng)屬于當(dāng)?shù)卣?，不屬于任何航空公司。航空公司也只是將總部租賃到機(jī)場(chǎng)，比如東航就在總部在上海。但上海機(jī)場(chǎng)和東航只有合同關(guān)系，不存在人任何隸屬關(guān)系
冰城的資料
城市簡(jiǎn)介
哈爾濱市是中華人民共和國(guó)黑龍江省省會(huì)，是中國(guó)東北北部政治、經(jīng)濟(jì)、交通、文化中心，也是中國(guó)省轄市中面積最大、人口居第二位的特大城市。全市土地總面積53068平方公里，其中市區(qū)面積7086平方公里，建成區(qū)面積302.41平方公里，市區(qū)人口475.5萬(wàn)人，總?cè)丝?87.4萬(wàn)人，48個(gè)民族，其中少數(shù)民族66萬(wàn)人。
特殊的歷史進(jìn)程和地理位置造就哈爾濱這座具有異國(guó)情調(diào)的美麗城市，它不僅薈萃了北方少數(shù)民族的歷史文化，而且融合了中外文化，是中國(guó)著名的歷史文化名城和旅游城市，素有“冰城”、“天鵝項(xiàng)下的珍珠”以及“東方莫斯科”、“東方小巴黎”之美稱。哈爾濱入選二00六年度《中國(guó)特色魅力城市二百?gòu)?qiáng)》排行榜。哈爾濱還是唯一代表中國(guó)申辦冬奧會(huì)的城市！
哈爾濱地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心位置，是中國(guó)沿邊開(kāi)放帶上最大的中心城市。始于1990年，連續(xù)舉辦了十五屆的 “中國(guó)哈爾濱經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)”，已成為哈爾濱市面向世界各國(guó)，特別是對(duì)俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和東歐等國(guó)家開(kāi)展貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要橋梁和窗口，正在向國(guó)際博覽會(huì)邁進(jìn)。
哈爾濱市花為丁香花，因此，它還有個(gè)雅稱叫“丁香城”。
哈爾濱市標(biāo)志建筑物為龍塔、防洪紀(jì)念塔。
哈爾濱市郵政編碼是150000；電話區(qū)號(hào)：0451；地區(qū)編碼：230100。
地理概況
哈爾濱市位于東經(jīng)125°42′～130°10′、北緯44°04′～46°40′之間，地處中國(guó)東北北部地區(qū)，黑龍江省南部。 哈爾濱境內(nèi)的大小河流均屬于松花江水系和牡丹江水系，全年平均降水量569.1毫米，夏季占全年降水量的60%。
哈爾濱的氣候?qū)僦袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，特點(diǎn)是四季分明，春季山野披綠、滿城丁香；夏季清涼宜人、休閑避暑；秋季秋高氣爽、層林盡染；冬季銀裝素裹、雪韻冰情。冬季1月平均氣溫約零下22度；夏季7月的平均氣溫約21度。
哈爾濱地處東北亞中心位置，被譽(yù)為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐。
鐵路主要有哈大、濱綏、濱州、濱北、拉濱五條鐵路連通國(guó)內(nèi)。
公路主要有綏芬河經(jīng)哈爾濱至滿洲里301國(guó)道、京哈公路、哈同公路（同江）、哈黑公路（黑河）等。
水運(yùn)航線遍及松花江、黑龍江、烏蘇里江和嫩江，并與俄羅斯遠(yuǎn)東部分港口相通，經(jīng)過(guò)水路江海聯(lián)運(yùn)線，東出韃靼海峽，船舶可直達(dá)日本、朝鮮、韓國(guó)和東南亞地區(qū)。
太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超過(guò)360萬(wàn)人次，可辦理110多個(gè)國(guó)家的客貨聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，在哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)（位于道里區(qū)機(jī)場(chǎng)路）落戶的航空公司目前已達(dá)18家，開(kāi)通國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線64條，通航城市53個(gè)。
自然資源
哈爾濱地域廣闊，土地肥沃，雨水充沛，空氣清爽，是中國(guó)重要的商品糧生產(chǎn)基地，是發(fā)展食品加工業(yè)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的理想地點(diǎn)。這片廣闊的黑土地堪稱中國(guó)最肥沃的土壤，適合種植各種食用和紡織用農(nóng)作物。大豆、馬鈴薯、亞麻、甜菜等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量居全國(guó)之首；貂皮、豬鬃、馬尾、黑木耳、猴頭蘑、黑加倫、蕨菜、蜂王漿、椴樹(shù)蜜等土特產(chǎn)品馳名中外；藥用植物防風(fēng)、甘草、刺五加、人參、黃芪等名貴藥材的質(zhì)量屬全國(guó)上乘；哈爾濱的東部和北部生長(zhǎng)著紅松、白松、水曲柳、黃柏等珍貴樹(shù)種--這些產(chǎn)品為加工業(yè)提供了充足的原料。
全市已發(fā)現(xiàn)的礦種為63種，已探明資源儲(chǔ)量的礦種共計(jì)25種，其中，能源礦產(chǎn)1種，金屬礦產(chǎn)10種，非金屬礦產(chǎn)14種。全市共有自然保護(hù)區(qū)12個(gè)，其中省級(jí)自然保護(hù)區(qū)4個(gè)，自然保護(hù)區(qū)面積11.94萬(wàn)公頃。列入國(guó)家一二類重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)物50種，國(guó)家一二級(jí)重點(diǎn)保護(hù)植物7種。
地形 哈爾濱市區(qū)及雙城市、呼蘭區(qū)地域平坦、低洼，東部10縣（市）多山及丘陵地。東南臨張廣才嶺支脈丘陵，北部為小興安嶺山區(qū)，中部有松花江通過(guò)，山勢(shì)不高，河流縱橫，平原遼闊。哈爾濱市區(qū)主要分布在松花江形成的三級(jí)階地上：第一級(jí)階地海拔在132～140米之間，主要包括道里區(qū)和道外區(qū)，地面平坦；第二級(jí)階地海拔145～175米，由第一級(jí)階地逐步過(guò)渡，無(wú)明顯界限，主要包括南崗區(qū)和香坊區(qū)的部分地區(qū)，面積較大，長(zhǎng)期流水浸蝕，略有起伏，土層深厚，土質(zhì)肥沃，是哈爾濱市重要農(nóng)業(yè)區(qū)；第三級(jí)階地海拔180～200米，主要分布在荒山嘴子和平房區(qū)南部等地，再往東南則逐漸過(guò)渡到張廣才嶺余脈，為丘陵地區(qū)。
水文 哈爾濱市境內(nèi)的大小河流均屬于松花江水系和牡丹江水系，主要有松花江、呼蘭河、阿什河、拉林河、牤牛河、螞蜒河、東亮珠河、泥河、漂河、蜚克圖河、少陵河、五岳河、倭肯河等。松花江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山天池，其干流由西向東貫穿哈爾濱市地區(qū)中部，是全市灌溉量最大的河道。一年中降水主要集中在6～9月，占全年降水量的70%以上。解放以來(lái)，全市最大水利工程——西泉眼水庫(kù)工程，1996年已經(jīng)合龍蓄水，水庫(kù)控制流域面積1151平方公里，庫(kù)面面積40.86平方公里。水庫(kù)建成后，新增灌溉面積15133.3公頃。哈爾濱水資源特點(diǎn)是自產(chǎn)水偏少，過(guò)境水較豐，時(shí)空分布不均，表征為東富西貧。全市水資源人均占有量為1630立方米。
土壤 由于受地形、氣候、植物等自然因素及人為活動(dòng)的影響，全市土壤類型較多，共有9個(gè)土類、21個(gè)亞類、25個(gè)土種。黑土，是郊區(qū)及12縣（市）的主要土壤，也是分布最廣、數(shù)量最多的土壤類型。黑土在全市分為2個(gè)亞類（黑土和草甸黑土）、3個(gè)土屬（粘質(zhì)黑土、砂質(zhì)黑土、草甸黑土），共7個(gè)土種。黑土土壤養(yǎng)分含量比較豐富，適于各種農(nóng)作物生長(zhǎng)。黑鈣土，是全市主要耕作土壤，主要分布在中部平川地和崗平地上，在全市分為3個(gè)亞類：黑鈣土、淋溶黑鈣土、草甸黑鈣土，共8個(gè)土種。黑鈣土養(yǎng)分含量?jī)H次于黑土，適于作物栽培。草甸土也是全市主要耕作土壤，多數(shù)分布在沿江河低洼淋溶地帶和松花江臺(tái)地漫灘地帶。草甸土在全市分為6個(gè)亞類：草甸土、堿化草甸土、泛濫地草甸土、鹽化草甸土、潛育草甸土、硫酸鹽草甸土，共10個(gè)土種。草甸土大部分宜耕性較差，宜發(fā)展草場(chǎng)和栽植薪炭林。砂土及沼澤土，主要分布于江河兩岸河灘和低洼地塊，適于發(fā)展?jié)O業(yè)、牧業(yè)。
礦產(chǎn) 哈爾濱市礦產(chǎn)資源豐富，已發(fā)現(xiàn)各類礦產(chǎn)63種，已探明可供工業(yè)利用的25種。其中煤炭、天然氣、銅、鋅、鎢、鉬、硫鐵礦、熔煉水晶、蛇紋巖、砷、建筑用石、礦泉水等20種礦產(chǎn)在黑龍江省占有重要地位。在已探明的礦產(chǎn)資源中，居全省第一位的礦種有：硫鐵礦占55.8%，熔煉水晶占61.2%，蛇紋巖占43.3%，砷占49%，以及石棉、硅石、飾面用大理巖、稀散元素碲等8種。
林產(chǎn) 哈爾濱市林業(yè)用地包括用材林、經(jīng)濟(jì)林、薪炭林、防護(hù)林等。林地主要分布在東部山區(qū)，張廣才嶺西北麓，小興安嶺南坡。主要樹(shù)種有紅松、落葉松、樟子松、水曲柳、黃菠蘿、胡桃楸以及柞、椴、榆、楊、樺等。其中紅松以材質(zhì)優(yōu)良享譽(yù)國(guó)內(nèi)外，水曲柳以花紋美麗馳名。此外，還有黃太平、大秋果、蘋果、葡萄等溫帶果木林，以及特種經(jīng)濟(jì)林、黑豆果等。野生果樹(shù)資源中經(jīng)濟(jì)價(jià)值較大的有豆淀果、懸鉤子、刺玫瑰、獼猴桃、五味子、東方草莓等。野生薇果產(chǎn)量較多，已成為重要出口資源。
植物 哈爾濱市植物資源豐富，種類繁多，包括藻類植物和苔蘚植物，具有分布集中、經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的特點(diǎn)。藥用植物中，名貴藥材有山參、黃柏、地龍、苦參、狼毒、黃芪、五味子、刺五加、黨參、茯苓、滿山紅（紅萍）等。草原植物以“東北三寶”之一的小葉樟和飼用堿草為主。野生食用植物有蕨菜、薇菜、猴腿菜、管伸菜、刺嫩芽、明葉菜、槍頭菜、貓爪等10余種，還有大量的猴頭蘑、榛蘑、元蘑、木耳等食用菌。野生油料有松子、榛子。野生花卉有130余種，其中具有觀賞價(jià)值的有小細(xì)葉百合、渥丹百合、山丹百合、燕子花、紫花鳶尾、長(zhǎng)瓣舍蓮等20余種。具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的水生植物主要有芡實(shí)（雞頭米）、睡蓮、東北金魚(yú)藻、菱角、菖蒲、蘆葦、烏拉草。山野果子有杏、李子、山桃、梨、山葡萄等。
動(dòng)物 哈爾濱市野生動(dòng)物的種類與數(shù)量都比較多。獸類有珍貴的東北虎、梅花鹿、紫貂、水獺、猞猁以及黑熊、野豬、麝、黃鼬、灰鼠、狐貍、貉、獾、狼等。兩棲動(dòng)物有各種蛙、蛇、龜、蜥蜴等。鳥(niǎo)類有國(guó)家一類保護(hù)的白鸛、黑鸛、白尾雕，二類保護(hù)的白琵鷺、白額雁、大天鵝、鴛鴦、黑琴雞、花尾榛雞、小杓鸛以及貓頭鷹、隼形目、鶚形目等猛禽。1981年3月，中日兩國(guó)政府簽訂《保護(hù)候鳥(niǎo)及其棲息環(huán)境協(xié)定》中所列的227種棲息于兩國(guó)的遷徙鳥(niǎo)類中，見(jiàn)于哈爾濱地區(qū)的就有141種。淡水魚(yú)類資源也比較豐富，流經(jīng)哈爾濱的松花江及其支流，兩岸沼澤和水庫(kù)中的淡水魚(yú)，具有食用價(jià)值的經(jīng)濟(jì)魚(yú)類主要有黑龍江鯉、銀鯽、狗魚(yú)、雅羅魚(yú)、蒙古紅鲌、松花江翹嘴紅鲌、紅鰭鲌以及鳊、魴、鱖、鲇等40余種。
誰(shuí)有這些代號(hào)的資料啊~
1/國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)代碼
城市名稱代碼 城市名稱代碼 城市名稱代碼
阿勒泰AAT 烏蘭浩特HLH 上海浦東PVG
安康A(chǔ)KA 哈爾濱HRB 上海SHA
阿克蘇AKU 和田HTN 沈陽(yáng)SHE
安慶AQG 漢中HZG 沙市SHS
包頭BAV 銀川INC 西安SIA
北京BJS 且末IQM 汕頭SWA
北海BHY 慶陽(yáng)IQN 深圳SZX
保山BSD 景德鎮(zhèn)JDZ 思茅SYM
廣州CAN 嘉峪關(guān)JGN 三亞SYX
常德CGD 九江JIU 青島TAO
鄭州CGO 晉江JJN 銅仁TEN
長(zhǎng)春CGQ 佳木斯JMU 通遼TGO
朝陽(yáng)CHG 庫(kù)車KCA 濟(jì)南TNA
酒泉CHW 喀什KHG 天津TSN
赤峰CIF 南昌KHN 黃山TXN
長(zhǎng)治CIN 昆明KMG 太原TYN
重慶CKG 吉安KNC 烏魯木齊URC
長(zhǎng)海CNI 贛州KOW 榆林UYN
長(zhǎng)沙CSX 庫(kù)爾勒KRL 武漢WUH
成都CTU 克拉瑪依KRY 萬(wàn) 縣WXN
常州CZX 貴陽(yáng)KWE 興城XEN
大同DAT 桂林KWL 襄樊XFN
達(dá)縣DAX 梁平LIA 西昌XIC
丹東DDG 蘭州LHW 錫林浩特XIL
大連DLX 廬山LUZ 咸陽(yáng)XIY
敦煌DNH 拉薩LXA 興寧XIN
大庸DYG 林西LXI 廈門XMN
恩施ENH 連云港LYG 西寧XNN
延安ENY 洛陽(yáng)LYA 徐州XUZ
福州FOC 臨沂LYI 宜昌YIH
阜陽(yáng)FUG 蘭州東LZD 伊寧YIN
富蘊(yùn)FYN 柳州LZH 煙臺(tái)YNT
格爾木GOQ牡丹江MOG依蘭YLN
廣漢GHN 梅縣MXZ 延吉YNJ
?？贖AK 南充NAO 昭通ZAT
黑河HEK 齊齊哈爾NDG 蘭州(中川)ZGC
呼和浩特HET 寧波NGB 湛江ZHA
合肥HFE 南京NKG 珠海ZUH
杭州HGH 南寧NNG 哈密HMI
長(zhǎng)沙(黃花)HHA 南陽(yáng)NNY 衡陽(yáng)HNY
海拉爾HLD 京PEK 山海關(guān)SHP
2、國(guó)內(nèi)航空公司代碼及標(biāo)志
代碼航空公司標(biāo)志
公司標(biāo)志 兩字代碼 三字代碼 中文名 英文名
CA 999 中國(guó)國(guó)際航空公司 Air China
MU 781 中國(guó)東方航空公司 China Eastern Airlines
CZ 784 中國(guó)南方航空(集團(tuán))公司 China Southern Airlines
SZ 785 中國(guó)西南航空公司 China Southwest Airlines
WH 783 中國(guó)西北航空公司 China Northwest Airlines
CJ 782 中國(guó)北方航空公司 China Northern Airlines
F6中國(guó)航空股份有限公司 China National Aviation Corporation
XO 651 新疆航空公司 Xinjiang Airlines
3Q 592 云南航空公司 Yunnan Airlines
MF 731 廈門航空有限公司 Xiamen Airlines Ltd.
3U C10 四川省航空公司 Sichuan Airlines
FM 774 上海航空公司 Shanghai Airlines
G8 長(zhǎng)城航空公司 Greatwall Airlines
WU C12 武漢航空公司 Wuhan Airlines
Z2 中原航空公司 Zhongyuan Airlines
G4 貴州省航空公司 Guizhou Airlines
H4 880 海南省航空公司 Hainan Airlines
X2 779 中國(guó)新華航空公司 China Xinhua Airlines
4G C09 深圳航空公司 Shenzhen Airlines
2Z 長(zhǎng)安航空公司 Chang`an Airlines
IV 791 福建航空公司 Fujian Airlines
SC C07 山東航空公司 Shandong Airlines
8C 山西航空公司 Shanxi Airlines
XW港龍航空公司 Ganglong Airlines
3、國(guó)際航空公司代碼
國(guó)際航空公司
中文名稱 英文名稱 2位代碼 3位代碼
港龍航空公司 Dragon Air KA KDA
大韓航空公司 Korean Air KE AKA
韓亞航空公司 Asiana Airways OZ AAR
日本航空公司 Japan Airlines JL JAL
全日空公司 All Nippon Airways NH ANA
新加坡航空公司 Singapore Airlines SQ SIA
泰國(guó)國(guó)際航空公司 Thai Airways International TG THA
美國(guó)西北航空公司 Northwest Airlines NW NWA
加拿大國(guó)際航空公司 Canadian Airlines International AC
美國(guó)聯(lián)合航空公司 United Airlines UA UAL
英國(guó)航空公司 British Airways BA BAW
荷蘭皇家航空公司 Klm Royal Dutch Airlines KL
德國(guó)漢莎航空公司 Lufthansa German Airlines LH DLH
法國(guó)航空公司 Air France AF AFR
瑞士航空公司 Swissair SR SWR
奧地利航空公司 Austrian Airlines OS AUA
俄羅斯國(guó)際航空公司 Aeroflot Russian International SU AFL
澳洲航空公司 Qantas Airways QF QFA
芬蘭航空公司 Finnair Airlines AY FIN
意大利航空公司 Italia Airlines AZ AZA
斯堪的納維亞(北歐)航空公司 Scandinavian Airlines SK
文萊皇家航空公司 Royal Brunei Airlines BI RBA
印度尼西亞鷹航空公司 Garuda Indonesia Airlines GA GIA
新加坡勝安航空公司 Singapore Silk Air MI MMP
馬來(lái)西亞航空公司 Malaysian Airlines MH MAS
埃塞俄比亞航空公司 Ethiopian Airlines ET RTH
美國(guó)長(zhǎng)青國(guó)際航空公司 Evergeen Int Airlines EZ EIA
波蘭航空公司 Lot-Polish Airlines LO LOT
羅馬尼亞航空公司 Torom Romanian Air Transport RO ROT
烏茲別克斯坦航空公司 Uzbekstan Airlines HY UZB
伏爾加第聶伯航空公司 Volga-Dnepr Airlines VI VDA
烏克蘭航空公司 Air Ukraine UKR
哈薩克斯坦航空公司 Kazakhstan Airlines K4 KXA
蒙古航空公司 Miat Mongolian Airlines OM MGL
巴基斯坦國(guó)際航空公司 Pakistan International Airlines PK PIA
菲利賓航空公司 Philippine Airlines PR PAL
尼泊爾王家航空公司 Royal Nepal Airlines RA RNA
伊朗航空公司 Iran Air-The Airlines Of Isamic IR IRA
日本航空系統(tǒng)株氏會(huì)航空公司 Japan Air System JD JAS
朝鮮航空公司 Air Koryo JS KOR
以色列航空公司 Ei Ai Israel Airlines LY ELY
澳門航空公司 Air Macau NX AMU
緬甸國(guó)際航空公司 Myanmar Airways UB UBA
越南航空公司 Vientnam Airlines VN HVN
中國(guó)國(guó)內(nèi)的三大航空公司是哪幾家？
中國(guó)國(guó)內(nèi)的三大航空公司：中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空
中國(guó)國(guó)際航空公司：
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。
2004年12月15日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國(guó)航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國(guó)航將接收全部訂購(gòu)的七架波音747-8洲際客機(jī)。中國(guó)國(guó)航3月30日晚間披露年報(bào)顯示，公司2015年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1089.29億元，同比增長(zhǎng)3.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)67.74億元，同比增長(zhǎng)77.45%；基本每股收益0.55元；并擬向全體股東每10股派現(xiàn)1.07元（含稅）。
2018年1月19日，在東航南航海航三大航空公司相繼宣布可在飛機(jī)上使用PED設(shè)備后，四大航當(dāng)中的最后一家航空公司中國(guó)國(guó)際航空終于在今天晚上宣布，從1月21日零時(shí)起，可在國(guó)航飛機(jī)上使用手機(jī)，到目前為止國(guó)內(nèi)四大航空公司均開(kāi)放了機(jī)上PED設(shè)備的使用許可。
2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司排名第287 。2019年5月14日，榮獲第十屆中華環(huán)境優(yōu)秀獎(jiǎng)。 2019年9月1日，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司排名第59位。 2019年12月，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司入選2019中國(guó)品牌強(qiáng)國(guó)盛典榜樣100品牌。
中國(guó)南方航空：中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三 ；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四 ，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司，加入國(guó)際性航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司，與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空集團(tuán)。
2016年度，公司營(yíng)收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤(rùn)50.55億元，同比增加29.88% 。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次，同比增長(zhǎng)4.75%，居亞洲第一、世界第三 ；累計(jì)完成貨運(yùn)量151.15萬(wàn)噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。引進(jìn)B777-300ER、B787等飛機(jī)58架，年末集團(tuán)擁有飛機(jī)達(dá)到700架，機(jī)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四 。2016年8月，中國(guó)南方航空股份有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第127位。
2018年10月，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。11月15日，中國(guó)南方航空宣布2019年起退出天合聯(lián)盟。2019年9月1日，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司排名第55位。
中國(guó)東方航空：
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司， 重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
2014年9月29日上午，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司首架波音777-300ER飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，華麗亮相。并且在新機(jī)型上噴繪了全新涂裝。此架飛機(jī)于9月26日從美國(guó)西雅圖飛抵上海，隨即在上海、北京、廣州三地進(jìn)行靜態(tài)展示。在第二架777-300ER（B-2002）交付后的第二天，東航開(kāi)啟了上?！~約的航線。2018年11月30日，東航最新引進(jìn)的首架空客A350-900寬體客機(jī)從法國(guó)圖盧茲飛抵上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。東航機(jī)隊(duì)由此踏上了700架的新臺(tái)階，其中空客飛機(jī)達(dá)365架，空客飛機(jī)數(shù)量位居全球第二、亞洲第一。
2016年8月，中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第155位。2017年3月30日，東方航空股份有限公司對(duì)外發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)報(bào)告。根據(jù)中國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，東航2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣985.60億元，同比增長(zhǎng)5.03%，居全球第七大航空公司。
2017年12月30日，中國(guó)東方航空集團(tuán)公司完成公司制改制并領(lǐng)取新的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，更名為中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司。
中國(guó)有多少家航空公司
中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司目前主要有17家，其中國(guó)企、央企12家，民營(yíng)3家，中外合資2家【不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司】。
1、國(guó)航
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“國(guó)航” ，英文名稱“Air China Limited”，簡(jiǎn)稱“Air China”，中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)唯一掛載國(guó)旗的航空公司。不僅提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù)，而且承擔(dān)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)。中國(guó)國(guó)際航空公司現(xiàn)經(jīng)營(yíng)114條航線，其中國(guó)際航線43條，國(guó)內(nèi)航線71條，每周定期航班1000多個(gè)班次，飛往世界19個(gè)國(guó)家的29個(gè)城市，通達(dá)國(guó)內(nèi)大部分省會(huì)、主要城市和旅游熱點(diǎn)。
2、南航
中國(guó)南方航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱南航），是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司。
公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，標(biāo)志是以天藍(lán)色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司，是首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。南航與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空集團(tuán)。
3、東航
中國(guó)東方航空股份有限公司是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易交所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司）。
4、海航
海航集團(tuán)于2000年1月經(jīng)國(guó)家工商行政管理局批準(zhǔn)組建，以航空運(yùn)輸業(yè)為主體，產(chǎn)業(yè)覆蓋航空運(yùn)輸、旅游服務(wù)、機(jī)場(chǎng)管理、物流、酒店管理、金融服務(wù)、地產(chǎn)、商貿(mào)零售、航空食品和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。海航集團(tuán)對(duì)所從事的產(chǎn)業(yè)實(shí)行專業(yè)性產(chǎn)業(yè)管理模式。當(dāng)前，集團(tuán)資產(chǎn)總值達(dá)到3600多億元，員工120000余人。海航航空是海航集團(tuán)旗下核心支柱產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，對(duì)旗下航空運(yùn)輸企業(yè)和航空相關(guān)企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)管理。
5、山航
山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山東航空有限責(zé)任公司。山東航空股份有限公司由山東航空集團(tuán)有限公司、浪潮集團(tuán)有限公司、山東華魯集團(tuán)有限公司、山東省水產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)總公司和魯銀投資集團(tuán)股份有限公司發(fā)起重組而成。山東航空集團(tuán)有限公司將航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)折股投入山東航空股份有限公司。
6、廈航
廈門航空有限公司，（簡(jiǎn)稱廈門航空）成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司，現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運(yùn)人代碼為“MF”，企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。廈航是中國(guó)唯一使用全波音系列飛機(jī)的航空公司，目前擁有全波音系列的113架飛機(jī)，總座位數(shù)超過(guò)18654個(gè)。
7、上航
上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立于1985年，是中國(guó)第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)，公司截至2008年5月05日，共97多條國(guó)內(nèi)﹑國(guó)際和地區(qū)航線，通達(dá)60多個(gè)國(guó)內(nèi)外（地區(qū)）城市。已開(kāi)辟了上海至日本、韓國(guó)、泰國(guó)、越南、柬埔寨和香港、澳門等地的多條國(guó)際、地區(qū)航線。上航投資組建的上海國(guó)際貨運(yùn)航空公司，于2006年7月1日投入運(yùn)營(yíng)。有5架全貨機(jī)，已經(jīng)開(kāi)通了上海至美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)、日本、印度、越南、香港等國(guó)際、地區(qū)的全貨運(yùn)航線。截至2014年5月，公司共擁有各類飛機(jī)共74架。
8、幸福航空
幸福航空公司是一家運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運(yùn)營(yíng)基地的航空公司，肩負(fù)著促進(jìn)民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業(yè)和中國(guó)東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建，計(jì)劃2009年8月投入運(yùn)營(yíng)。2008年2月15日，民航總局局務(wù)會(huì)審議同意中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責(zé)任公司。
9、春秋航空
春秋航空股份有限公司是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線。春秋航空是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之碩果僅存者，是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤(rùn)逾4.7 億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的廉價(jià)航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。春秋航空有限公司經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立于2004年5月26日，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊(cè)資本8000萬(wàn)元人民幣，創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機(jī)空客A320飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游客運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率達(dá)到95.4%，成為國(guó)內(nèi)民航最高客座率的航空公司。
10、吉祥航空
上海吉祥航空有限公司（簡(jiǎn)稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國(guó)內(nèi)著名民營(yíng)企業(yè)均瑤集團(tuán)的全資子公司是一家以上海為基地的新興民營(yíng)航空公司，由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤（集團(tuán)）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營(yíng)資本航空公司。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。于2005年6月經(jīng)中國(guó)民用航空總局和上海市政府批準(zhǔn)籌建。選用全新空中客車A320系列機(jī)型投入運(yùn)營(yíng)，向GECAS租賃A320、A319投入運(yùn)營(yíng)。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
11、川航
四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開(kāi)航。從成立至今，四川航空已經(jīng)安全飛行25年，連續(xù)盈利16年。目前，擁有空中客車飛機(jī)94架，A320系列飛機(jī)83架，A330系列飛機(jī)7架，為國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。
12、深圳航空
深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開(kāi)航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái)，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
12、深圳航空
深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開(kāi)航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái)，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。
14、青島航空
青島航空公司為2013年成立的一家中華人民共和國(guó)民用航空公司，2013年6月6日獲得中國(guó)民航局批準(zhǔn)籌建，6月12日舉行青島航空公司成立揭牌儀式。以青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地機(jī)場(chǎng)，由南山集團(tuán)有限公司、青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建，從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)。
15、福州航空
福州航空（全稱：福州航空有限責(zé)任公司）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實(shí)現(xiàn)首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個(gè)月，成為國(guó)內(nèi)從籌建到運(yùn)營(yíng)時(shí)間最短的航空公司 。福州航空是福州市政府與海航集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的重要產(chǎn)物，在福州發(fā)展史上具有劃時(shí)代的意義，填補(bǔ)了福州地區(qū)沒(méi)有本土主要運(yùn)營(yíng)基地航空公司的空白。
16、昆明航空
中航工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的大事記
1952年4月1日，作為新中國(guó)航空工業(yè)“第一批六大主機(jī)廠”之一的122廠正式成立。馬真任廠長(zhǎng)。
1953年12月，國(guó)家批準(zhǔn)122廠第一個(gè)五年計(jì)劃建設(shè)方案，即在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)建成為大型轟炸機(jī)工廠。
1955年6月，亞洲第一大的廠房---18號(hào)總裝工房開(kāi)始興建，經(jīng)過(guò)7個(gè)月施工，于年底竣工并投入使用，建筑面積22，934平方米。
1957年4月12日，工廠隆重舉行建廠總交工驗(yàn)收慶祝大會(huì),標(biāo)志著我廠已具備了大型飛機(jī)工廠的規(guī)模。5月14日，工廠正式啟用第二廠名：國(guó)營(yíng)偉建機(jī)器廠。
1958年1月19日，工廠進(jìn)入仿制階段，正式開(kāi)始研制直5直升機(jī)。
1958年9月29日，“松花江一號(hào)”小型旅游運(yùn)輸飛機(jī)試飛成功。12月16日，中國(guó)第一架直升機(jī)--直5 機(jī)首飛成功。
1958年12月16日，中國(guó)第一架直升機(jī)--直5機(jī)首飛成功。1959年9月27日，中國(guó)第一架中型噴氣轟炸機(jī)--轟6飛機(jī)首飛成功。當(dāng)年12月交付部隊(duì)。 1965年5月14日，中國(guó)第一架參與投放原子彈的飛機(jī)——轟6飛機(jī)在中國(guó)西部上空成功地實(shí)現(xiàn)了新中國(guó)第一次用飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)載、投放原子彈的試驗(yàn)。
1966年9月25日，中國(guó)第一架輕型噴氣轟炸機(jī)——轟5飛機(jī)首飛成功。
1967年4月，轟5型轟炸機(jī)通過(guò)國(guó)家鑒定，投入批量生產(chǎn)。標(biāo)志著工廠已初步具備了獨(dú)立制造轟炸機(jī)的能力。
1968年12月9日，毛澤東、周恩來(lái)親自圈閱批準(zhǔn)總參謀部、國(guó)防工辦的報(bào)告，將水轟5研制生產(chǎn)定點(diǎn)于122廠。
1969年12月10日，直6機(jī)02架試飛成功。 1970年11月12日，轟教5首飛成功。
1971年創(chuàng)造年產(chǎn)直5、轟5各100架的記錄。
1975年12月30日，運(yùn)11飛機(jī)首飛成功。
1976年4月3日，自行研制的第一代大型水上反潛轟炸機(jī)———水轟5飛機(jī)首飛成功。同年，成功研制了渦槳五航空發(fā)動(dòng)機(jī)并轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)。
1978年9月1日，部明確122廠為對(duì)外開(kāi)放工廠，轟5、直5、運(yùn)11為對(duì)外開(kāi)放機(jī)種，對(duì)外廠名為：哈爾濱飛機(jī)制造廠。 1980年初，為了能夠開(kāi)辟國(guó)際民用市場(chǎng)，在沒(méi)有經(jīng)費(fèi)的情況下，自籌資金率先在國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用國(guó)際通用適航標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)、研制生產(chǎn)了民用飛機(jī)——運(yùn)12飛機(jī)。
1980年10月15日，引進(jìn)具有世界先進(jìn)技術(shù)的法國(guó)海豚直升機(jī)生產(chǎn)專利，生產(chǎn)出使中國(guó)直升機(jī)技術(shù)一舉跨越30年的直升機(jī)。并開(kāi)始研制生產(chǎn)“海豚”直升機(jī)。
1982年7月14日，運(yùn)12Ⅱ型試飛成功。
1983年，直9機(jī)被總參正式列裝。
1985年2月12日，運(yùn)12飛機(jī)首次夜航試飛成功。5月20日，運(yùn)12飛機(jī)首飛成功。12月24日，運(yùn)12飛機(jī)獲得國(guó)家民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證，這是國(guó)家首次對(duì)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)頒發(fā)的第一個(gè)型號(hào)合格證。
1986年6月27日，簽訂向斯里蘭卡出口6架運(yùn)12飛機(jī)合同。這是我國(guó)民用飛機(jī)首次打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的首批交貨。12月24日，運(yùn)12飛機(jī)獲得中國(guó)民航總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。這是中國(guó)民航總局對(duì)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)頒發(fā)的第一個(gè)生產(chǎn)許可證。
1986年11月1日，更名為：哈爾濱飛機(jī)制造公司。
1987年5月，中國(guó)第一架用于海洋監(jiān)測(cè)的運(yùn)12Ⅱ型飛機(jī)交付國(guó)家海洋局正式投入使用。該架機(jī)獲得中國(guó)民航局簽發(fā)的單機(jī)適航證。6月11日，運(yùn)12飛機(jī)、直9機(jī)首次參加了在法國(guó)舉辦的國(guó)際航展—第37屆布爾日國(guó)際航天航空博覽會(huì)。7月，水轟5飛機(jī)獲得國(guó)家科學(xué)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。12月16日，成功改裝了水轟5森林滅火機(jī)，填補(bǔ)了我國(guó)滅火機(jī)具的一項(xiàng)空白。12月，運(yùn)12飛機(jī)獲得國(guó)家重大技術(shù)裝備優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)。
1989年8月，運(yùn)12飛機(jī)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。12月，直9A型機(jī)通過(guò)國(guó)家技術(shù)鑒定。 1990年6月20日，運(yùn)12Ⅱ型機(jī)獲得英國(guó)CAA適航型號(hào)合格證。
1992年1月16日，直9國(guó)產(chǎn)化機(jī)首飛成功，12月30日，直9國(guó)產(chǎn)化機(jī)通過(guò)國(guó)家鑒定，標(biāo)志著中國(guó)直升機(jī)研制制造技術(shù)一躍前進(jìn)了三十年。
1992年10月20日中國(guó)（中航技、原哈飛）、法國(guó)歐直升機(jī)公司和新加坡宇航公司三方簽訂EC120合作協(xié)議，中方占24%的份額。這是中國(guó)第一架與國(guó)外平等合作開(kāi)發(fā)的直升機(jī)。
1993年8月30日，運(yùn)12Ⅳ型飛機(jī)首飛成功。
1994年7月3日，運(yùn)12Ⅳ型飛機(jī)獲得中國(guó)民航型號(hào)合格證。10月23日，直9B首飛成功。3月26日，運(yùn)12Ⅳ型飛機(jī)獲得美國(guó)FAA適航型號(hào)合格證。成為中國(guó)民航史上的里程碑。
1996年4月17日，哈飛承辦了哈爾濱首發(fā)式暨集郵展覽。哈飛運(yùn)12飛機(jī)被列入紀(jì)念航空工業(yè)創(chuàng)建45周年的四枚中國(guó)飛機(jī)特種郵票之一。
1996年11月5日，三架機(jī)（運(yùn)12Ⅳ型機(jī)、運(yùn)11B型機(jī)、直九100號(hào)機(jī)）參加了在廣東省珠海市舉行的中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，并作了飛行表演。
1997年2月2—4日，EC120參加美國(guó)洛杉磯舉辦的直升機(jī)展覽會(huì)，并作了精彩的飛行表演。6月，獲得中國(guó)新時(shí)代質(zhì)量體系認(rèn)證中心頒發(fā)的質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)，正式通過(guò)了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)按國(guó)際及國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行的質(zhì)量體系認(rèn)證。11月12日，EC120直升機(jī)通過(guò)法國(guó)DGAC專家對(duì)我方適航審查，這表明我公司歷時(shí)5年研制成果獲得市場(chǎng)通行證。
1998年9月9日，哈爾濱飛機(jī)制造公司改名為哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司。
1999年9月13日，哈飛直9直升機(jī)完成北極科考飛行任務(wù)。
9月14日，EC120直升機(jī)第100架機(jī)身下線。
10月1日，32架直9直升機(jī)參加國(guó)慶50周年閱兵演練，25架直9直升機(jī)接受檢閱。 2000年
2月24至25日，國(guó)家計(jì)委組織由兩院院士顧誦芬為組長(zhǎng)的專家組來(lái)哈飛，對(duì)國(guó)家重大專項(xiàng)工程運(yùn)12、EC120進(jìn)行可行性論證。專家組一致同意通過(guò)評(píng)審。
2月25日，印度尼西亞民航局DGAC代表團(tuán)和中國(guó)民用航空總局CAAC代表來(lái)集團(tuán)公司對(duì)運(yùn)12IV型飛機(jī)進(jìn)行適航審查。
4月28日，哈飛在互聯(lián)網(wǎng)上推出自己的網(wǎng)站。
5月3—5日，加拿大熊貓公司董事長(zhǎng)和銷售副總裁來(lái)我集團(tuán)公司參觀考察。雙方就合作購(gòu)銷200架運(yùn)12綠飛機(jī)的有關(guān)工作進(jìn)行了深入的洽談。
7月，哈飛、中航技進(jìn)出口公司分別與巴基斯坦、毛里塔尼亞簽訂兩架運(yùn)12和一架直9直升機(jī)的合同。
8月18日，EC120直升機(jī)第200架機(jī)身下線。
9月5日,吳邦國(guó)副總理對(duì)集團(tuán)公司生產(chǎn)的EC120（蜂鳥(niǎo)）直升機(jī)第200架機(jī)體下線交付做出批示：“祝賀蜂鳥(niǎo)直升機(jī)第200架機(jī)體順利下線交付，這是國(guó)際合作重要成果。一是機(jī)型選的好；二是國(guó)際合作堅(jiān)持聯(lián)合開(kāi)發(fā)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；三是重視管理，確保飛機(jī)質(zhì)量，為市場(chǎng)認(rèn)可。望哈飛再接再厲，爭(zhēng)取更大的成績(jī)?！?/p>
11月16日，運(yùn)12IV型飛機(jī)獲印尼民航局頒發(fā)的型號(hào)合格。
11月22日， 哈飛航空股份公開(kāi)上網(wǎng)發(fā)行。
12月3日，集團(tuán)公司推行5S管理。
12月4日， 武警訂購(gòu)4架直9直升機(jī)。
12月17日，運(yùn)12飛機(jī)在九寨溝首航
12月 18日，哈飛A股股票在上海證券交易所正式持掛牌上市。
2001年
2月23日，集團(tuán)公司召開(kāi)債轉(zhuǎn)股后設(shè)立新公司大會(huì)。這次實(shí)施債轉(zhuǎn)股設(shè)立新公司是哈飛發(fā)展的又一個(gè)里程碑，它標(biāo)志著哈飛公司建立起了投資主體多元化的新型產(chǎn)權(quán)制度，也標(biāo)志著資本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略又結(jié)出了新成果。
4月9日，集團(tuán)公司離退休管理中心安排“哈爾濱--杭州”專線旅游活動(dòng)。“哈飛夕陽(yáng)紅”旅游專列直接開(kāi)進(jìn)平房區(qū)火車站，有500余名離退休職工參加了這次活動(dòng)。
4月16日，集團(tuán)公司研制生產(chǎn)的直9A型直升機(jī)，在北京取得中國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)合格證，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)無(wú)適航證的空白。
8月9日，運(yùn)12E型飛機(jī)首飛成功。
8月15日，首架EC120直升機(jī)交付國(guó)內(nèi)首家用戶——北京通用航空公司。
9月12日，首批四架直9警用直升機(jī)正式交付中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)。
11月6日， 哈飛直九直升機(jī)首次赴南極隨雪龍?zhí)柨茖W(xué)考察船進(jìn)行為期半年科學(xué)考察。
11月14日，運(yùn)12E型飛機(jī)在海南三亞、云南中甸等地區(qū)完成高溫、高原及可靠性的試飛任務(wù)。 2002年
1月，運(yùn)12E型飛機(jī)取得中國(guó)民航型號(hào)合格證。標(biāo)志著運(yùn)12E型飛機(jī)可以正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
12月2日，原哈飛與巴西航空工業(yè)公司在京簽署合同，在中國(guó)合資生產(chǎn)ERJ145系列渦扇支線客機(jī)。
2003年
11月20日，EC—120直升機(jī)總裝生產(chǎn)線項(xiàng)目在北京簽約。此前，該機(jī)型取得了世界30多個(gè)國(guó)家的型號(hào)合格證。
12月16日，與巴西航空工業(yè)公司合資創(chuàng)辦哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司，首架在中國(guó)本土生產(chǎn)的ERJ-145支線客機(jī)首飛成功。
2004年
7月，首批ERJ145支線客機(jī)交付南方航空。
8月，集團(tuán)公司通過(guò)了新時(shí)代認(rèn)證中心的雙體系審核。
9月22日，集團(tuán)公司與南京公安局簽訂一架直九警用直升機(jī)購(gòu)銷合同，實(shí)現(xiàn)了在公安系統(tǒng)銷售的新突破。
10月19日，飛龍公司的一架直九直升機(jī)參與南極科考。
11月2日，哈飛與中航技公司簽訂20架運(yùn)十二系列飛機(jī)收購(gòu)合同。
12月29日，直九新型號(hào)直升機(jī)、HC120型直升機(jī)首飛成功。
12月31日，H425型民用直升機(jī)獲得了CAAC頒發(fā)的型號(hào)合格證，為我國(guó)新一代民用直升機(jī)早日投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。 3月25日，哈爾濱安博威飛機(jī)有限公司在上海與中國(guó)東方航空公司簽訂了10架ERJ145飛機(jī)銷售合同。
3月27日，哈飛直九圓滿結(jié)束第三次赴南極科考任務(wù)。
6月2日，哈飛與波音公司在北京正式簽署了787飛機(jī)翼身整流罩轉(zhuǎn)包合同，正式進(jìn)入了波音公司的供應(yīng)商體系，成為波音787飛機(jī)項(xiàng)目全球團(tuán)隊(duì)的一部分。
7月26日首架國(guó)產(chǎn)公安用直升機(jī)交付儀式。
8月28日，哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司向中國(guó)東方航空江蘇有限公司交付了首架ERJ145噴氣支線客機(jī)。
9月21日,在第十一屆北京國(guó)際航展上，哈飛將M430轉(zhuǎn)包項(xiàng)目零件首件交付給貝爾公司。
10月10日，在外交部有關(guān)人員陪同下，法國(guó)前總理羅卡爾攜夫人到哈飛參觀。
10月25日,哈飛因圓滿完成“神六”逃逸系統(tǒng)阻尼器的研制，在哈爾濱市委、市政府召開(kāi)的“表彰獎(jiǎng)勵(lì)參與‘神六’發(fā)射與禽流感疫苗研制有功科技人員”的大會(huì)上受到了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
10月，EC120直升機(jī)被國(guó)家發(fā)改委授予“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”項(xiàng)目。
11月13日，哈飛兩架直九直升機(jī)隨國(guó)家第22次極地考察隊(duì)乘“雪龍?zhí)枴备澳蠘O執(zhí)行考察任務(wù)。
12月26日，哈飛推進(jìn)分離企業(yè)辦社會(huì)工作，順利完成12所中小學(xué)校移交給地方政府的工作。 3月7日，哈航集團(tuán)航空產(chǎn)品與汽車產(chǎn)品分業(yè)經(jīng)營(yíng)，哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)成立。這是中航二集團(tuán)實(shí)現(xiàn)航空與汽車兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，通過(guò)分業(yè)經(jīng)營(yíng)，將整車與發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)集中管理，是汽車行業(yè)發(fā)展的需要，也將進(jìn)一步增強(qiáng)哈飛汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有利用盡快把汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。
3月24日，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的貝爾M430直升機(jī)首架機(jī)身正式交付貝爾公司。這是哈航集團(tuán)與貝爾公司攜手五年結(jié)出的一大碩果，也是哈航集團(tuán)在直升機(jī)國(guó)際合作進(jìn)程中的又一個(gè)里程碑，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)直升機(jī)整機(jī)身零的突破。
3月31日，兩架直九參加南極科考載譽(yù)歸來(lái)，這是國(guó)產(chǎn)直升機(jī)第四次參與南極考察，也是集團(tuán)公司首次兩架直九直升機(jī)同時(shí)赴南極執(zhí)行科考任務(wù)。機(jī)組成員經(jīng)受了環(huán)境極其惡劣、條件十分艱苦等種種考驗(yàn)，歷時(shí)131天，飛行200多小時(shí)，先后四次飛越“禁區(qū)”，連續(xù)奮戰(zhàn)11小時(shí)營(yíng)救澳洲科學(xué)家,圓滿完成了此次南極科考任務(wù)。
4月27日，ERJ145飛機(jī)首架份國(guó)產(chǎn)化機(jī)身段在哈爾濱安博威交付，標(biāo)志著中巴合作實(shí)現(xiàn)了“三步走”戰(zhàn)略的第二步，步入了新的里程碑。同時(shí)也使哈航集團(tuán)在學(xué)到新技術(shù)、掌握新工藝的同時(shí)，為下一步進(jìn)軍國(guó)內(nèi)支線航空制造業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。截止目前，哈爾濱安博威已向南方航空公司和東方航空公司共交付了11架ERJ145飛機(jī)，并與海南航空集團(tuán)簽訂了50架ERJ145的訂單。
5月27日，哈飛機(jī)電圓滿完成整體改制，哈爾濱哈飛工業(yè)有限責(zé)任公司掛牌成立。哈飛工業(yè)公司的成立標(biāo)志著哈航集團(tuán)“主輔分離、輔業(yè)改制”工作又向前邁出了可喜的一步。同時(shí)也標(biāo)志著哈飛工業(yè)公司在新的形勢(shì)下，依靠靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，必將走上嶄新的發(fā)展之路。
8月25日，集團(tuán)公司隆重召開(kāi)企業(yè)文化建設(shè)大會(huì)。經(jīng)過(guò)反復(fù)修訂、補(bǔ)充和完善的《哈航集團(tuán)理念文化體系》正式發(fā)布。該體系包括“核心價(jià)值觀”、“企業(yè)精神”等15項(xiàng)元素。該體系的推出標(biāo)志著集團(tuán)公司企業(yè)文化建設(shè)工作步入了一個(gè)新的里程。同時(shí)，會(huì)議還發(fā)布了《哈航集團(tuán)理念文化體系及內(nèi)容詮釋》和《哈航集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)綱要》。 9月27日，黑龍江省保密局受國(guó)家保密局委托，對(duì)集團(tuán)公司進(jìn)行了一級(jí)保密資格審查認(rèn)證。集團(tuán)公司以495分的高分一次通過(guò)審查，成為黑龍江省三年來(lái)最高分通過(guò)此項(xiàng)認(rèn)證的單位。檢查組認(rèn)為，哈航集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)非常重視保密工作，各單位、部門保密機(jī)構(gòu)健全，管理工作卓有成效，防范設(shè)備、設(shè)施齊備，整體保密防范能力有所加強(qiáng)。
11月17日，哈飛股份入股天津中天航空，參與空客A320中國(guó)總裝線建設(shè)。它意味著全球航空市場(chǎng)主力機(jī)型之一的空客A320系列飛機(jī)即將實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”。也將使哈飛股份有機(jī)會(huì)參與國(guó)際先進(jìn)大飛機(jī)的制造項(xiàng)目，學(xué)習(xí)、消化和吸收世界先進(jìn)的航空制造技術(shù)，提升飛機(jī)制造和生產(chǎn)管理水平，從而推動(dòng)中國(guó)自主研發(fā)大飛機(jī)的進(jìn)程。
10月8日，哈航民用輕型動(dòng)力三角翼飛行器首飛成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)輕型動(dòng)力三角翼飛行器制造的空白，是哈航集團(tuán)開(kāi)拓輕型動(dòng)力三角翼飛行器民用市場(chǎng)的又一個(gè)里程碑。此前，國(guó)家體育總局等專家組成的評(píng)審組對(duì)該飛行器進(jìn)行了評(píng)審，一致通過(guò)首飛放飛評(píng)審。
12月23日，中航二集團(tuán)對(duì)其所屬的哈航集團(tuán)按專業(yè)化發(fā)展的方向進(jìn)行了調(diào)整。將原來(lái)的企業(yè)調(diào)整為四個(gè)企業(yè)，分別是哈爾濱飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司、哈爾濱哈飛汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、哈爾濱東安三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。此次調(diào)整將使各個(gè)企業(yè)部品結(jié)構(gòu)更加清晰，優(yōu)勢(shì)更加明顯，發(fā)展更加迅速，從而進(jìn)一步推進(jìn)中航二集團(tuán)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)其跨越式的發(fā)展 。
關(guān)于《吉林航空標(biāo)志》的介紹到此就結(jié)束了。
