【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蛰喬?dòng)力學(xué)大裝置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有大神知道國(guó)內(nèi)哪些企業(yè)能夠生產(chǎn)航空輪胎么？


2、一般飛機(jī)的輪胎直徑是多少

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蛰喬?dòng)力學(xué)大裝置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、有大神知道國(guó)內(nèi)哪些企業(yè)能夠生產(chǎn)航空輪胎么？
• 2、一般飛機(jī)的輪胎直徑是多少？
• 3、一般的客運(yùn)飛機(jī)有多少個(gè)輪子
• 4、暴君輪和航空輪哪個(gè)好

有大神知道國(guó)內(nèi)哪些企業(yè)能夠生產(chǎn)航空輪胎么？

寧夏有我國(guó)唯一的飛機(jī)輪胎翻新廠寧夏同鄉(xiāng)會(huì)銀川橡膠廠是化工部重點(diǎn)民用胎生產(chǎn)廠家和航空輪胎主要生產(chǎn)廠家，也是我國(guó)唯一的飛機(jī)輪胎翻新廠。該廠的航空輪胎翻新生產(chǎn)線，可承擔(dān)波音、三叉戟等七種機(jī)型，九種輪胎的翻新任務(wù)，年生產(chǎn)能力1萬條，可滿足國(guó)內(nèi)航空輪胎的翻新需要。

銀川橡膠廠是化工部重點(diǎn)民用胎生產(chǎn)廠家和航空輪胎主要生產(chǎn)廠家，也是我國(guó)唯一的飛機(jī)輪胎翻新廠。該廠的航空輪胎翻新生產(chǎn)線,可承擔(dān)波音、三叉戟等七種機(jī)型、九種輪胎的翻新任務(wù)，年生產(chǎn)能力1萬條，可滿足國(guó)內(nèi)航空需要。

擴(kuò)展資料：

這種輪胎要求具有高抗沖擊強(qiáng)度和很低生熱性。用于制造航空輪胎的橡膠材料必須確保在-40℃以下和71℃以上的苛刻條件下，經(jīng)24h后性能符合規(guī)定指標(biāo)。輪胎的爆破壓力高于額定內(nèi)壓4倍以上。所以這些要求導(dǎo)致國(guó)內(nèi)做飛機(jī)輪胎的工廠并不多。

參考資料：百度百科：航空輪胎

一般飛機(jī)的輪胎直徑是多少？

前輪尺寸32×11.5-15，主輪尺寸49×19-20，采用碳剎車。

每個(gè)起落架為雙輪式，采用油－氣減震器。主起落架收入機(jī)翼－機(jī)身整流包皮內(nèi)。前起落架可轉(zhuǎn)彎操縱，向前收入機(jī)身。主起落架艙門采用復(fù)合材料。

飛機(jī)輪胎區(qū)別于汽車輪胎的外觀特征是：飛機(jī)輪胎胎面有一條條沿圓周方向延伸的直溝，而沒有橫向溝槽；汽車輪胎胎面大多是由周向直溝與橫向溝槽組成各式各樣的花紋圖案。胎面花紋不是為了美觀而設(shè)計(jì)，而是根據(jù)性能要求來確定。飛機(jī)的滑行與制動(dòng)要求輪胎具備良好的防水滑功能，飛機(jī)輪胎為此設(shè)置了周向直溝；而橫向溝槽會(huì)顯著縮短輪胎壽命，因此飛機(jī)輪胎沒有橫向溝槽。

擴(kuò)展資料：

指用于航空飛行器械上的充氣輪胎，又稱飛機(jī)輪胎。

這種輪胎要求具有高抗沖擊強(qiáng)度和很低生熱性。

用于制造航空輪胎的橡膠材料必須確保在-40℃以下和71℃以上的苛刻條件下，經(jīng)24h后性能符合規(guī)定指標(biāo)。

輪胎的爆破壓力高于額定內(nèi)壓4倍以上。

飛機(jī)起飛和降落時(shí)輪胎產(chǎn)生的靜電荷要能均勻傳至地面。

一般的客運(yùn)飛機(jī)有多少個(gè)輪子

共12個(gè)主輪。

廣泛使用的客機(jī)前輪采用雙輪，主輪的數(shù)量相差比較大，主流的單通道客機(jī)雙支柱雙輪起落架，也就是4個(gè)主輪；但是757由于重量比較大，采用了雙支柱4輪小車起落架，有8個(gè)主輪。

雙發(fā)的寬體機(jī)（767、330、300等）采用的是與757相似的雙支柱4輪小車起落架，有8個(gè)主輪，777采用的較為獨(dú)特的雙支柱6輪小車起落架，共12個(gè)主輪。

四發(fā)寬體機(jī)（747、340、380）一般都采用多支弗的小車起落架，747有4個(gè)支柱，16個(gè)主輪，340有3個(gè)支柱10~12個(gè)主輪，380有4個(gè)支柱20個(gè)主輪。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、要注意的就是選擇直飛班機(jī)：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外?！?/p>

2、在選擇飛機(jī)機(jī)型方面：應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)專家指出，飛機(jī)機(jī)體越大，受到國(guó)際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較小飛機(jī)來得高?！?/p>

3、熟記起飛前的安全指示：飛行安全專家表示，各種不同機(jī)型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì)手足無措。

參考資料來源：百度百科-飛機(jī)

參考資料來源：百度百科-航空輪胎

暴君輪和航空輪哪個(gè)好

航空輪比較好。

航空輪是用特殊橡膠材料經(jīng)過加工成型的輪子，而且防腐抗老化，耐磨性好，特別是能耐有機(jī)溶液、強(qiáng)酸、弱堿腐蝕。

關(guān)于《航空輪胎動(dòng)力學(xué)大裝置》的介紹到此就結(jié)束了。