【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w深圳哪個(gè)航空公司好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深圳航空現(xiàn)在是國(guó)企還是民企性質(zhì),地面人員發(fā)展待遇怎么樣.？


2、深圳航空怎

本篇文章給大家談?wù)劇讹w深圳哪個(gè)航空公司好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、深圳航空現(xiàn)在是國(guó)企還是民企性質(zhì),地面人員發(fā)展待遇怎么樣.？
• 2、深圳航空怎么樣？
• 3、深圳航空怎么樣
• 4、深圳航空是一家怎樣的航空公司？
• 5、深圳航空的飛機(jī)怎么樣

深圳航空現(xiàn)在是國(guó)企還是民企性質(zhì),地面人員發(fā)展待遇怎么樣.？

深圳航空屬中國(guó)最大的私營(yíng)航空，屬私人股份制企業(yè)。地面人員發(fā)展待遇很不錯(cuò)。目前，深圳航空前途無限光明。私企里容不下貪，比起國(guó)有航空，深航有無限的發(fā)展空間。

深圳航空部門特提醒廣大旅客，出行盡量避開高峰期，由于南航、國(guó)航等多家航空公司在春運(yùn)期間都將組織加班飛行，航班密度、航班時(shí)刻等方面都有一定調(diào)整，因此乘機(jī)旅客一定要留意對(duì)照新的航班時(shí)刻表，以免耽誤行程。

深圳航空特點(diǎn)：

深圳航空春運(yùn)明顯形成了師生客流、探親旅游客流兩個(gè)運(yùn)輸高峰，航空系統(tǒng)運(yùn)輸壓力較往年有所緩解。師生客流出港高峰集中在2002年1月26日至1月30日5天；市民探親旅游節(jié)前乘機(jī)高峰相對(duì)集中在2月6日至2月10日5天，節(jié)后乘機(jī)高峰集中在2月19日至2月24日6天。

深圳航空怎么樣？

國(guó)內(nèi)的航空公司大體上差不多,哪家航空公司都會(huì)有被人投訴的,那幾家大的航空公司你去網(wǎng)上搜一下,看哪家沒被人投訴過!

凡事都有兩面性,哪家都會(huì)有做的好的方面跟不好的方面.只不過,大家碰到的概率高低問題!

再說了,就算再差,國(guó)內(nèi)坐飛機(jī),頂多兩三個(gè)小時(shí)的,能有多差.飛機(jī)上都是有吃有喝的,就算有差別也是食品種類的差別.起飛的問題,碰到雨霧天氣,所有的航班都要延誤,只有這種情況下,才會(huì)體現(xiàn)出各家航空公司的實(shí)力差別.延誤之后,實(shí)力強(qiáng)一些的航空公司,會(huì)被優(yōu)先安排起飛.

平時(shí),坐哪家航空公司的都差不多的!

我也坐過深航的,也有過延誤,但只要大家心態(tài)放平和一些,就不會(huì)有多大的怨言!

深圳航空怎么樣

深航在國(guó)內(nèi)還是不錯(cuò)的，但是3樓說的飲料經(jīng)常中途售罄，到經(jīng)濟(jì)艙后排的時(shí)候就只有可樂和礦泉水了，并且是多個(gè)人共看一個(gè)電視，作為前后擠了左右擠，廁所總是處于有人狀態(tài)，過道太窄經(jīng)常與餐車對(duì)對(duì)碰（波音基本就這樣，空客也許好一些（表示沒坐過））。我坐了三次，分別晚50、40、30分鐘，其中第二次在登機(jī)前兩分鐘廣播通知延誤1小時(shí)，最后又在登機(jī)開始的同時(shí)（40分鐘后）廣播通知登機(jī)，差點(diǎn)誤機(jī)......

深圳航空是一家怎樣的航空公司？

深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國(guó)國(guó)際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位于廣東深圳的航空公司。

2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤(rùn)投資有限公司、億陽(yáng)集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營(yíng)資本控股的航空公司。

2010年03月22日通過增資，中國(guó)國(guó)際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤(rùn)24%股權(quán)被全程物流收購(gòu)，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權(quán)增至49%。

2018年5月，深圳航空獲“世界十佳美麗空姐”榜首。

擴(kuò)展資料：

事故記錄：

2005年以李澤源為主要發(fā)起人匯潤(rùn)公司和億陽(yáng)集團(tuán)公司競(jìng)購(gòu)廣控集團(tuán)持有深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“深圳航空”）65%股權(quán)。以21.76億元的價(jià)格取得深圳航空65%股權(quán)，成為了實(shí)際控制人。

擊敗了以中國(guó)國(guó)際航空（深圳航空第二股東）為主的競(jìng)標(biāo)聯(lián)合體。據(jù)透露，李澤源沒有按時(shí)付款，經(jīng)過延期后只支付18.16億元的情況下，李澤源的匯潤(rùn)公司就得到了控股權(quán)。李澤源之子任命為董事長(zhǎng)，李澤源的頭銜是高級(jí)顧問，實(shí)際是深圳航空的“幕后控制人”。

2009年11月，李澤源在湖南被公安機(jī)關(guān)帶走調(diào)查。深圳航空由總裁李昆全面負(fù)責(zé)。中國(guó)國(guó)際航空副總樊澄在此時(shí)擔(dān)任深圳航空的黨委書記，全面接管黨委領(lǐng)導(dǎo)班子。中國(guó)國(guó)際航空介入深圳航空的“穩(wěn)定工作”，這為市場(chǎng)帶來無限的遐想。

花旗認(rèn)為如果中國(guó)國(guó)際航空收購(gòu)李澤源控制的深圳航空65%股權(quán)，會(huì)令中國(guó)國(guó)際航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中國(guó)國(guó)際航空在內(nèi)地整體占有率也增至25%，維持中國(guó)國(guó)際航空買入投資評(píng)級(jí)。

參考資料來源：百度百科－深圳航空

深圳航空的飛機(jī)怎么樣

深圳航空的機(jī)型一般為波音737-800，或者空客A320等系列，均為國(guó)際上先進(jìn)的民航客機(jī)，安全系數(shù)很高，不用擔(dān)心飛機(jī)的安全，飛機(jī)是最為安全的交通工具之一，比汽車、火車、輪船等相比，都有較高的安全系數(shù)，這個(gè)可以放心?？罩蟹?wù)比較人性化，深圳航空的有區(qū)別于其他航空公司的特色服務(wù)，比如機(jī)上健身操、辣鵬辣椒醬、感恩的心手語(yǔ)機(jī)上表演等，這些特色服務(wù)都是法定規(guī)定的深航責(zé)任之外的由深航自愿提供的延伸服務(wù)。深圳航空在2005年，“旅客話民航”活動(dòng)中，榮獲“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”，在2006年全國(guó)用戶滿意工程評(píng)比中，深航又獲得了“全國(guó)用戶滿意服務(wù)獎(jiǎng)”。請(qǐng)您安心乘坐航班，祝您旅途愉快。

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