【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)務(wù)工作怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、以后在航空公司干機(jī)務(wù)的工作很辛苦嗎


2、作為民航機(jī)務(wù)是什么體驗(yàn)？


3、空軍

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)務(wù)工作怎么樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、以后在航空公司干機(jī)務(wù)的工作很辛苦嗎
• 2、作為民航機(jī)務(wù)是什么體驗(yàn)？
• 3、空軍機(jī)務(wù)兵累不累
• 4、機(jī)務(wù)到底有沒(méi)有前途?
• 5、機(jī)場(chǎng)地勤人員都是干什么的呢？那個(gè)工作累嗎 ？
• 6、現(xiàn)在做飛機(jī)機(jī)務(wù)的這么慘嗎，做機(jī)務(wù)的都在吐槽這行業(yè)慘，本來(lái)畢業(yè)想做這一行的，有沒(méi)有可以指點(diǎn)一下的

以后在航空公司干機(jī)務(wù)的工作很辛苦嗎

辛不辛苦看你和啥比較了得有個(gè)參照物，個(gè)人覺(jué)得真不辛苦，社會(huì)上又累待遇又差的多得是，況且業(yè)余自由時(shí)間挺多，待遇不錯(cuò)社會(huì)認(rèn)可度高啊。想想多少大學(xué)生找不著工作，出了社會(huì)你會(huì)發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)辛苦算個(gè)啥真的。多少又苦待遇又差的工作無(wú)數(shù)人搶著去干還沒(méi)機(jī)會(huì)呢。機(jī)務(wù)不要太好出了社會(huì)你就明白。

作為民航機(jī)務(wù)是什么體驗(yàn)？

干11年了 真的辛苦 累 想過(guò)放棄 尤其是客流大的時(shí)候 一天檢查三十七架次航班 填寫近五萬(wàn)字的檢修單 滿身油污 關(guān)節(jié)炎 皮膚過(guò)敏 關(guān)節(jié)積水通通都找上門來(lái) 夏天最熱的時(shí)候要站在發(fā)動(dòng)機(jī)前一片一片的檢查磨損 余溫近百度 吹出的都是熱風(fēng) 檢查尾噴口更是幾次把臉烤傷 到了檢查艙內(nèi)管路時(shí)更是煎熬 密不透風(fēng)的環(huán)境下堅(jiān)持幾十分鐘的檢查 我們機(jī)務(wù)人的努力與風(fēng)獻(xiàn)遠(yuǎn)不止于此 我們的努力只為您每一次平安出行 希望您能理解我們的工作

空軍機(jī)務(wù)兵累不累

機(jī)務(wù)兵可能是全軍各兵種最不被人重視的一支。既沒(méi)有海軍的瀟灑帥氣，也沒(méi)有陸軍的鋼勁威猛；同是空軍，卻沒(méi)有飛行員天之驕子的身份，沒(méi)有導(dǎo)彈兵的神秘光環(huán)，也沒(méi)有雷達(dá)兵的孤獨(dú)寂寞，我們就是普通到了幾乎了被人遺忘的那一群人。 [br/][br/]本人從伍下連以來(lái)，就一直在機(jī)務(wù)一線工作，能深切體會(huì)到機(jī)務(wù)兵的酸甜苦辣。在機(jī)務(wù)一線工作的人，基本上都是只干活，不說(shuō)話的老黃牛。他們可能當(dāng)了二十幾年兵，肩上扛的都是少校、中校了，可依然奮戰(zhàn)在機(jī)務(wù)一線和普通一兵沒(méi)什么兩樣。機(jī)務(wù)兵被人關(guān)注的太少了。在空軍所有的焦點(diǎn)都在飛行員，而又有多少人真正關(guān)心過(guò)機(jī)務(wù)兵呢？ [br/][br/]說(shuō)什么是戰(zhàn)鷹的守護(hù)神，可有誰(shuí)知道機(jī)務(wù)兵是用什么來(lái)守護(hù)戰(zhàn)鷹的，是用自己的心血、和自己的命啊。飛行時(shí)，飛行員坐著帶空調(diào)的豪華大巴來(lái)了，機(jī)務(wù)兵提前他們兩個(gè)小時(shí)、甚至三個(gè)小時(shí)坐著牽引車進(jìn)場(chǎng)。把所有東西準(zhǔn)備好了，等著飛行員。飛行員一上天，自己的心也跟著上了天，那種擔(dān)心是沒(méi)干過(guò)機(jī)務(wù)的人難以想像的。好不容易，看著自己的飛機(jī)回來(lái)了，飛行員提著頭盔走了，機(jī)務(wù)兵又得做飛行后檢查。等飛行員到了家洗完澡，可能都睡著了，機(jī)務(wù)兵能退場(chǎng)就不錯(cuò)了。

飛行訓(xùn)練任務(wù)重，地勤的保障任務(wù)更重。飛行員飛行的時(shí)候要進(jìn)場(chǎng)維護(hù)那是肯定的。飛行員休息的時(shí)候，我們還要做機(jī)械日和飛行準(zhǔn)備。這天是一天比一天熱了。50多度的地表溫度，人走在外邊只能看到白茫茫的一片，什么都看不清楚，所以每個(gè)人都戴副墨鏡。給外人看來(lái)很搞笑的樣子。曾經(jīng)場(chǎng)站的后勤上有首打油詩(shī)是說(shuō)機(jī)務(wù)的：身穿破衣?tīng)€褲，手拿解刀抹布，戴著墨鏡裝酷，遠(yuǎn)看以為明星出戶，近看，我靠！航空機(jī)務(wù)！ 很多人一個(gè)夏天下來(lái)都是滿臉是黑的，只有眼一圈是白的。顏色的對(duì)比很明顯，走在營(yíng)區(qū)里，誰(shuí)是干機(jī)務(wù)的一眼就能看得出來(lái)。 [br/][br/]機(jī)務(wù)兵從來(lái)就不和飛行員比。人家那是拿命在工作啊。待遇高點(diǎn)太正常了。我們理解飛行員。可反過(guò)來(lái)又有多少人理解我們呢？嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹雨淋那是我們的家常便飯，干過(guò)十來(lái)年機(jī)務(wù)工作的老同志，什么痔瘡、腰脫、頸椎病、關(guān)節(jié)炎，要是一樣不得那就是出鬼了。到最后一轉(zhuǎn)業(yè)，不說(shuō)這一身病，就是你這個(gè)職業(yè)都不好安排工作。在空軍，你不是飛行員或者不是政工干部，你的前途真是太小了。[br/] [br/]平時(shí)飛行的話，就看計(jì)劃的早晚了，一般如果是早的話就是早上四五點(diǎn)鐘進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備飛機(jī)。等飛行結(jié)束以后還要做飛行后檢查。一般結(jié)束以后都該吃晚飯的時(shí)候了。中午飯都是在外場(chǎng)解決，冬天的時(shí)候，飯菜送過(guò)來(lái)的時(shí)候還有一點(diǎn)余溫，如果當(dāng)時(shí)趕得及吃的話還能吃上熱點(diǎn)的飯。如果正好那個(gè)時(shí)候飛機(jī)要上或者是要接降落的飛機(jī)。那就只能等了，去吃飯的時(shí)候飯菜跟冰疙瘩的溫度有一拼。而且吃飯都是露天吃，北風(fēng)那個(gè)感覺(jué)我相信每個(gè)人都體會(huì)過(guò)。但是我也相信沒(méi)有人比機(jī)務(wù)官兵更能體會(huì)北風(fēng)的威力了。夏天的時(shí)候，露天吃飯的話，你可以想象一下，炎炎烈日下，地表的溫度高的嚇人，你都能看見(jiàn)熱氣蒸騰顯示出不太真實(shí)的景象。那個(gè)情況下，真不想吃飯。但是不吃沒(méi)辦法，不吃就沒(méi)有精力去干活。機(jī)務(wù)兵可以面對(duì)艱難困苦，但就是受不了不被人理解，受不了被人冷落。在空軍，機(jī)務(wù)兵的數(shù)量最大，可為什么受關(guān)注的程度卻最差呢？機(jī)務(wù)兵最大的特點(diǎn)可能是愛(ài)發(fā)牢騷，但只要一進(jìn)場(chǎng)，那一定是全力以赴?？赡芤舱沁@樣一種傳統(tǒng)，讓想關(guān)注我們的人都麻木了吧。下午飛行結(jié)束一般都是四五點(diǎn)，回去洗個(gè)澡就可以吃晚飯了。晚上的時(shí)間是一天中最好的，大家可以去打打球，或者打牌、看看電視。 [br/] [br/]剛來(lái)的人很難體會(huì)在外場(chǎng)累了一天的人怎么還有精力去打球。在這個(gè)環(huán)境呆久了，自己也就這樣做了。如果是晚上的計(jì)劃，早上八點(diǎn)多進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備飛機(jī)，中午回去吃飯，下午早早的進(jìn)場(chǎng)，晚上飛行結(jié)束以后一般都是十一、二點(diǎn)了，如果落上最后一個(gè)架次下來(lái)， 半夜一點(diǎn)都是有可能的。大家都戲稱最后一個(gè)架次下來(lái)的機(jī)組為”掃跑道的“第二天推遲半個(gè)小時(shí)起床。也就是六點(diǎn)半左右 起床。從來(lái)就沒(méi)有一個(gè)正常的休息天，什么時(shí)候休息都是前一天晚上才知道的。休息的時(shí)候也是要戰(zhàn)備值班的。因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)也不知道戰(zhàn)爭(zhēng)什么時(shí)候會(huì)來(lái)臨。我們都在時(shí)刻準(zhǔn)備著。每年的固定假期也是安排在飛行任務(wù)相對(duì)輕松的時(shí)候。如果全年任務(wù)吃緊，那么就有好多人休不了假，一年與家人也見(jiàn)不上一次面。已經(jīng)結(jié)婚的，家屬來(lái)部隊(duì)的話，碰上部隊(duì)飛行任務(wù)緊，基本上沒(méi)有什么時(shí)間去陪。他們從來(lái)沒(méi)有抱怨過(guò)什么?？吹綉?zhàn)鷹翱翔在藍(lán)天上，所有的不理解所有的委屈都化為烏有。 [br/][br/]這里的每個(gè)人都有著這樣那樣的困難，但是我從來(lái)沒(méi)有看到有人因?yàn)樽约旱睦щy耽誤工作的。都是在盡力克服。從來(lái)沒(méi)有人因?yàn)樽约杭依锏睦щy跟組織上提過(guò)過(guò)分的要求。有個(gè)老同志這樣說(shuō)過(guò)：機(jī)務(wù)工作，就是在外場(chǎng)什么都不干，也需要很大的奉獻(xiàn)精神。每個(gè)人都深深的明白，機(jī)務(wù)工作一手托著國(guó)家的巨額財(cái)產(chǎn)，一手托著戰(zhàn)友的寶貴生命。日常工作當(dāng)中哪怕稍微有一點(diǎn)疏忽都有可能造成巨額國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失。所以，除了奉獻(xiàn)精神之外更要有精益求精的工作態(tài)度。 [br/] [br/]作為一個(gè)機(jī)務(wù)官兵，可能我們永遠(yuǎn)也不能真刀真槍的上戰(zhàn)場(chǎng)殺敵，永遠(yuǎn)只能站在飛行員的身后做無(wú)名英雄。但是我們從沒(méi)后悔過(guò)選擇這個(gè)職業(yè)。維護(hù)飛機(jī)就是機(jī)務(wù)官兵的戰(zhàn)場(chǎng)。這里沒(méi)有硝煙。但是請(qǐng)不要忘記，共和國(guó)天空的安寧，也有機(jī)務(wù)官兵的一份心血與汗水。當(dāng)戰(zhàn)鷹呼嘯過(guò)你的頭頂?shù)臅r(shí)候，你要記得，有一群守護(hù)戰(zhàn)鷹的人。

機(jī)務(wù)到底有沒(méi)有前途?

機(jī)務(wù)工作有前途。

三百六十行，行行出狀元。所謂機(jī)務(wù)工作，就是對(duì)機(jī)器、機(jī)車、飛機(jī)等裝設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)等的工作。眾所周知的火車站有機(jī)務(wù)段，軍民航都有航空機(jī)務(wù)。曾經(jīng)做過(guò)機(jī)場(chǎng)地面指揮，天天和機(jī)務(wù)打交道，他們的工作很辛苦，但也不乏優(yōu)秀的機(jī)務(wù)人員。

有組織管理能力的機(jī)務(wù)人員，逐漸走上機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗位。和老兵共事的機(jī)務(wù)人員，稍有組織領(lǐng)導(dǎo)能力的，從普通機(jī)務(wù)人員，提升為專業(yè)技術(shù)分隊(duì)長(zhǎng)，到中隊(duì)長(zhǎng)，后來(lái)提拔為機(jī)務(wù)大隊(duì)長(zhǎng)，再后來(lái)晉升為飛行團(tuán)機(jī)務(wù)副團(tuán)長(zhǎng)。

愛(ài)鉆研技術(shù)的機(jī)務(wù)人員，最終成長(zhǎng)進(jìn)步為高級(jí)工程師。剛剛開(kāi)始干機(jī)務(wù)時(shí)，從機(jī)械員到機(jī)械師，堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)和工作，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)能力，精益求精，成為所在單位的專業(yè)技術(shù)骨干。

各機(jī)務(wù)中隊(duì)的非領(lǐng)導(dǎo)機(jī)務(wù)人員，軍官一般專業(yè)技術(shù)級(jí)別都能干到十級(jí)以上；士官大多數(shù)都能干到上士以上，機(jī)務(wù)比起一般連隊(duì)晉升空間更大，機(jī)會(huì)也更多。

機(jī)場(chǎng)地勤人員都是干什么的呢？那個(gè)工作累嗎 ？

地勤人員其實(shí)是單指機(jī)務(wù)人員，也就是機(jī)務(wù)維修人員 其他的如通信、四站、場(chǎng)務(wù)、軍械、航材、油料、氣象等嚴(yán)格意義上說(shuō)屬于后勤保障范疇 累，其實(shí)確實(shí)的確很累 但他們的待遇比后勤的高一些，伙食標(biāo)準(zhǔn)高一個(gè)檔次

現(xiàn)在做飛機(jī)機(jī)務(wù)的這么慘嗎，做機(jī)務(wù)的都在吐槽這行業(yè)慘，本來(lái)畢業(yè)想做這一行的，有沒(méi)有可以指點(diǎn)一下的

單純從收入而言，機(jī)務(wù)相比其他服務(wù)行業(yè)的待遇相對(duì)較高。

機(jī)務(wù)的薪酬待遇因地區(qū)和公司而異，包括機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修和航空公司維修，兩種企業(yè)的薪酬福利也差異較大。不過(guò)，機(jī)務(wù)隨著資歷的提升而呈緩慢上升狀態(tài)，最低和最高之間約有3倍差異。

但是干過(guò)機(jī)務(wù)的都知道，機(jī)務(wù)是個(gè)體力活，而且上班時(shí)間不規(guī)律，工作環(huán)境也較為惡劣。

機(jī)務(wù)的工作時(shí)間通常分3種，分別是：

1、白夜休休，這種相對(duì)規(guī)律，4天一個(gè)循環(huán)。白班早9點(diǎn)至晚9點(diǎn)。夜班晚9點(diǎn)至早9點(diǎn)，然后休息兩天；

2、夜休休，一個(gè)夜班，休息兩天。

3、三班倒，這也是最不規(guī)律的一種。一天24小時(shí)分為3段，分別是早、中、晚，依次循環(huán)。

從工作環(huán)境上看，機(jī)務(wù)作為一個(gè)特種職業(yè)，工作現(xiàn)場(chǎng)的噪音、照明污染和氣流環(huán)境都會(huì)對(duì)身體造成不同程度的傷害。而且機(jī)務(wù)的專業(yè)要求、任務(wù)責(zé)任也會(huì)對(duì)心理造成較大壓力。

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