【簡介：】本篇文章給大家談談《航空基地建設條件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司和運營基地是什么關系?


2、盤點一下國內(nèi)各大航空公司的大本營和基地，

本篇文章給大家談談《航空基地建設條件》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司和運營基地是什么關系?
• 2、盤點一下國內(nèi)各大航空公司的大本營和基地，機場和航司之間的關系
• 3、長沙黃花機場旁能否看飛機起飛
• 4、航空公司的基地城市指的是什么？
• 5、航空公司一般都有分公司和基地，，那么分公司和基地有什么區(qū)別？？

航空公司和運營基地是什么關系?

一般航空公司有一兩個主運營基地和若干個其他基地。例如：南航的主運營基地是廣州白云國際機場和北京首都國際機場。運營基地是為航空器提供維護以及為航班提供例如清潔、供餐等服務的。運營基地是由航空公司和機場協(xié)商后，航空公司或航空公司和機場出資建立

盤點一下國內(nèi)各大航空公司的大本營和基地，機場和航司之間的關系

各大航空公司為了發(fā)展的需要，除了設立大本營之外，都會因航線的需要，在全國各地布置屬于自己的基地。航空基地一般用于對自己航空公司的后勤保障，用于維修、補給、住宿。

機場和航空公司屬于業(yè)務關系，相互之間并沒有直接的歸屬關系。機場是用于服務航空公司的場地，通常航空公司都是以租賃、進駐的方式使用機場，機場的盈利單位中最大對象就是各大航空公司。說白了，航空公司在機場無論是使用柜臺、停機坪、廊橋或者是擺渡車等一切設施，都要向機場方支付相應的費用。早期在我們國內(nèi)任何機場出發(fā)的機票，都會有附帶一張機場建設費，其實就是這個道理，現(xiàn)在機場建設費已經(jīng)歸納入機票票款中一并收取了。

我國現(xiàn)在有大小航空公司480多家，其中運輸航空的公司有60余家。其余的航空公司用于農(nóng)業(yè)灌溉、消防滅火、空中救援、郵政快遞業(yè)務等用途。運輸航空中，其中以南方航空、中國國航、東方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、廈門航空、上海航空、山東航空8家為國內(nèi)最大的航空公司。下面我就來介紹一下這8家航空公司的大本營和基地。

南方航空公司： 全稱中國南方航空（集團）公司，英文名稱（China Southern Airlines）國際航班代號碼(CZ),大本營設在廣州，成立于1991年。是目前國內(nèi)最大的航空公司之一，也是亞洲客運能力最多的航空公司，客運量在全球排名第3位。

運營基地：廣州、北京、深圳、揭陽、粵西、廈門、沈陽、烏魯木齊、武漢、鄭州、大連。

中國國航： 全稱中國國際航空股份有限公司，英文名稱（AIR CHINA），國際航班代碼（CA）,成立于1988年。大本營設在首都北京。中國國際航空公司在世界上享有很高的知名度，中國國家領導人出訪都是乘坐該公司的專機，曾在“世界十大最安全航空公司”評比中名列第五位。

運營基地 ：北京、成都、上海、杭州、武漢、天津、重慶、呼和浩特、成都、廣州。

東方航空： 全稱中國東方航空集團有限公司，英文名稱（China Eastern Airlines），國際航班代碼（MU），總部設在魔都上海。和南航、國航并稱為中國三大航空公司。是上海鏈接世界的重要保證，也是國內(nèi)擁有客機數(shù)量和航線最多的航空公司之一。

運營基地： 上海、北京、南京、昆明、西安、青島、無錫、武漢、合肥、成都、南昌、石家莊、寧波、太原、鄭州、溫州、蘭州、常州。

海南航空： 全稱海南航空控股股份有限公司，英文名稱（Hainan Airlines），國際航班代碼（HU）。成立于1995年，大本營設在海南省?？谑校Ｄ虾娇帐鞘澜缟献畎踩暮娇展局?，多次蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司稱號。并且多次入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”。

運營基地： ?？?、北京、上海、天津、深圳、西安、大連等。

深圳航空： 全稱深圳航空有限責任公司，英文名稱（Shenzhen Airlines），國際航班代碼（ZH）。成立于1992年，大本營設在深圳市，立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司是深航一直秉承的服務理念。

運營基地： 南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、南昌、南京；等。

廈門航空： 全稱廈門航空有限公司，英文名稱（XIAMEN AIR），國際航班代碼（MF），成立于1984，大本營設在福建省廈門市。廈門航空是一家由中國南方航空股份有限公司控股的子公司?！叭松仿?，白鷺常相伴“是廈航最美的音符。

運營基地： 廈門、福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、泉州、重慶、武夷山。

四川航空： 全稱四川航空股份有限公司，英文名稱（Sichuan Airlines），國際航班代碼（3U），該公司成立于1986年，大本營設在四川省成都市。四川航空是一家由四川航空集團和南航、東航、山東航空等公司共同組建的航空公司。川航是架接中國西南通往世界各地的重要渠道。

運營基地： 成都、重慶、昆明、杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱；等。

山東航空： 全稱山東航空股份有限公司，英文名稱（SHANDONG Airlines），國際航班代碼（SC），成立于1999年，大本營設在濟南市。山東航空最大的股東為中國國際航空公司，致力打造安全、舒適、快捷是山東航空的的服務理念。

運營基地：濟南、北京、青島、昆明等

上海航空： 全稱上海航空股份有限公司，英文名稱（Shanghai Airlines），國際航班代碼（FM），總部設在上海。成立于1998年。是一家東航全資的子公司。把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司是上海的目標使命。

運營基地：上海、沈陽、石家莊、昆明、揚州。

偷偷告訴大家一個秘密，如果你是坐的航班，恰巧是屬于該航空公司的基地，或許在航班的準點率會有一定幾率的好處，比如航空管制具有一定的優(yōu)先權。坐頭等艙或者公務艙的旅客，如果該機場是乘坐航班的基地，一般4E級別以上的機場，國航、東航、南航都會有自己獨立的貴賓室。

親愛的讀者朋友，您對這件事有什么看法和觀點？歡迎您在下方留言討論。

END

長沙黃花機場旁能否看飛機起飛

站在長沙的黃花機場旁邊，就能看見飛機起飛。所以要去看飛機起飛，可以去長沙的黃花機場旁邊看。不坐飛機也是可以看到飛機起飛的。

截止2021年該機場于1986年6月25日動工，1989年8月29日首航，現(xiàn)有一條長3200米的跑道，2011年7月正式啟動第二跑道建設工程，跑道長3800米、寬60米，計劃工期2年，將能夠滿足空客A380等F類飛機的使用要求。

航站樓建筑面積26萬平米，具備年接納2000萬名旅客出入機場的能力；共有28家中外航空公司在長沙運營，有中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、奧凱航空公司在此設立運營基地。目前已開通航線130條。

t2黃花機場和黃花機場的區(qū)別

一、啟用時間不同

1、長沙黃花機場T2：啟用于2011年7月29日。

2、黃花機場：又稱長沙黃花國際機場T1航站樓，于2000年9月29日啟用，2011年7月29日整體轉(zhuǎn)場至T2航站樓，2018年5月16日重新啟用。

二、面積不同

1、長沙黃花機場T2：面積達21.3萬平方米，設24座登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量2500萬人次的使用需求。

2、黃花機場：面積為5.3萬平方米，為“一”字形布局，設10座登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量600萬人次的使用需求。

三、結構不同

1、長沙黃花機場T2：由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側三個“半島”式候機廳等部分組成。主樓共有五層，其中地上三層，地下二層

2、黃花機場：分兩層，第一層為到達層，第二層為出發(fā)層，設10個近機位。

航空公司的基地城市指的是什么？

航空公司的基地就是以該地作為一個航線運作中心、辦公后勤中心駐在地。就好比足球隊的主場。

一般來說，航空公司的基地城市一般都有飛機派駐當?shù)?，且在當?shù)負碛姓{(diào)度、機務、銷售、宣傳等后勤和行政管理等職能部門。

而非基地航空公司即便派駐了飛機，在當?shù)匾矝]有較大的后勤行政部門。

一個城市可以成為多個航空公司的基地，比如北京，上海，廣州，深圳等。

航空公司一般都有分公司和基地，，那么分公司和基地有什么區(qū)別？？

1、地位不同：分公司位置要比基地要高一點，基地的下一步發(fā)展就是分公司，因此分公司的地位是要比基地高出一些的。

2、構成不同：要知道很多分公司比基地多一個當?shù)厥袌鰻I銷職能，除了多出這個職能外其余是沒有什么太大差別的。

3、人員不同：一般分公司中的人員要比基地是要多一些的，分公司的任務就是在當?shù)睾桨啾Ｕ仙a(chǎn)運行，主要職能在于保障。。

擴展資料：

航空公司的等級主要劃分為：營業(yè)部、基地、分公司、子公司、總部，按照民航局的說法，子公司是航空公司。根據(jù)民航局發(fā)布的《2017年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)，截至2017年底，我國共有運輸航空公司58家，其中客運航空公司有50家。

這些航空公司是具有法人資格的航空公司，加上今年已投入運營的北京航空，則有51家航空公司。獨立法人資格的航空公司，就是常說的自主經(jīng)營，自負盈虧。而子公司有董事會、有公司章程，有財權，也是以自己的財產(chǎn)對外承擔責任。

關于《航空基地建設條件》的介紹到此就結束了。