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國航乘務(wù)員首簽幾年

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-10 09:36:52

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶匠藙?wù)員首簽幾年》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國航空乘


2、國航飛行員一般合同簽幾年


3、在機場工作簽的合同分別有3年,5

本篇文章給大家談?wù)劇秶匠藙?wù)員首簽幾年》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

國航空乘

1.因為畢竟是國家航空,所以相對待遇好些,但始終沒有外航好,咱在國航已經(jīng)沒有直接簽合同的空乘了,就連學(xué)飛行的學(xué)員也是簽中介,與金鳳凰簽合同,算作外派人員,福利還是能有保證的。

2.一般并不是說學(xué)英語專業(yè)就一定飛國際航線,通常有了一年左右的經(jīng)驗,都可以飛國際航線。無論你學(xué)什么專業(yè),就算是英語專業(yè)也要有一年左右國內(nèi)飛行經(jīng)驗才能飛國際,只能說英語專業(yè)會對機上的工作有幫助。而且就算有了國際飛行的資格也不是全飛國際航線,而是國際國內(nèi)混飛,飛國際的資格考試基本就是復(fù)習(xí)以前學(xué)的,然后學(xué)一點海關(guān),各國禮儀之類的,應(yīng)該比初訓(xùn)覺得輕松。

3.一般結(jié)婚后就不干了,他們的去向是自己找別的工作去了,因為這行太累了,天天生活很沒規(guī)律,飛機上幾乎超過80%的時間都要工作,會站很長時間,還老要彎腰,蹲著,把腰都給弄傷了,而且常會有令人討厭的旅客,但只要你身體可以,國航規(guī)定是女性50,男性55。

4.是真的,生活沒有規(guī)律當然影響身體,而且飛機上的適度只相當于地面的5%-8%,這么干燥的環(huán)境,身體嚴重缺水,有許多空乘剛上機的時候因為抵抗力下降經(jīng)常發(fā)燒。

5.雖然是有相當一部分是大專,甚至更低,但也有相當數(shù)量是本科。不過國航通常很難近,要靠關(guān)系,以你的情況可以去外航,由于英語要求的比較高,所以一般里面的人學(xué)歷比較高,而且福利,工資都很好,甚至是國航的2倍。

外航在華招聘的重要機構(gòu)

6.理論上每月的飛行時間累計是80小時,但一般都要乘個2或3左右,而工資一般也就8000左右,空乘的休息是不固定的,每月隨機分配飛行計劃,其他的時間基本是備飛,培訓(xùn),考試(為了安全,經(jīng)常地),然后是休息,休息沒什么規(guī)律,但通常國內(nèi)是連飛幾天或中間加備飛,然后休息,國際遠程航線基本上飛一趟就歇了。

因為簽約中介,所以,你在國航屬于臨時工,沒戶口。關(guān)于身體因人而異,其實你偶爾也能在國航見到歲數(shù)很大的空乘,在外國更是常見,不過靜脈曲張,腰容易有問題是真的,這兩種病幾乎是98%以上的老乘都會有的。至于顯老,注意補水,平時注意保養(yǎng)也不會很慘的。

其實里面有許多的潛規(guī)則,進國航?jīng)]有錢和關(guān)系甚至身體真的很難,你在網(wǎng)上搜搜國航就知道了

自己喜歡就去啊,不過第一年會很苦,如果有了萬一當然是讓保險公司負責(zé),如果真出了問題,還是會國航負責(zé)的,金鳳凰只負責(zé)檔案社保之類的,做乘務(wù)長需要一個過程,從經(jīng)濟艙到商務(wù)艙到頭等艙這樣,一般需要幾年的時間。一般空乘往高了發(fā)展通常是兼職訓(xùn)練員,客服主管,但那么多空乘,而且管理不是很好,真不見得能有人發(fā)現(xiàn)你,現(xiàn)在的機組都是飛航班大家才見一次面,很少能跟誰很熟能幫你說好話,而且中國的旅客也沒有什么寫表揚信之類的習(xí)慣,只有投訴的習(xí)慣。一般老乘都是轉(zhuǎn)地勤,但工資會比乘務(wù)低很多

國航飛行員一般合同簽幾年

我國航總部的,如果是自費的那么簽的是短期合約,如果你是公費的話,那么你就相當于進了墳?zāi)?。跳巢幾乎沒可能,賠的那么高,你怎么賠,一段期間內(nèi)不得從事同一種行業(yè),也就是不能踏入民航門。

在機場工作簽的合同分別有3年,5年,7年。是同簽的越長就越好么?有什么不一樣的地方么?

朋友,看你是什么職位了。主管級不一樣的,6年一簽,一般的員工都是3年一簽,但實話說,沒有多大本職區(qū)別,3年,6年,說不定你都是成功人士了呢?

國有事業(yè)單位也有這種霸王條款,不成文,一來是看你的工作能力了,二來你的社交處事也不要太差,一般這種幾率很小。

國航是培訓(xùn)后就簽合同嗎?

1、勞務(wù)派遣合同,簽合同的是金鳳凰。

2、合同為期5年,試用期內(nèi)認定不合格的會被辭退或勸退。所謂保障要看個人表現(xiàn),如果試用期中表現(xiàn)不好或者放滑梯等停飛了就沒保障了。

3、不需打點,只是第三方勞務(wù)公司而已。

想了解下2019年空乘招聘標準及工作工資待遇如何,合同幾年一簽了解的人可以說一下嗎?

一、空中乘務(wù)員(空姐、空少、)

(一)(國內(nèi))招聘標準

1、學(xué)歷:空姐學(xué)歷一般要求國家認可的大專以上學(xué)歷。專業(yè)不限。

2、語言:普通話標準、英語良好。

3、年齡:國內(nèi)航空公司一般空姐年齡要求18-24歲,外航要求適當放寬。隨著社 會觀念的進步,國內(nèi)一些航空公司也對年齡有所放寬,比如春秋最近就有招牌 空嫂。意思是結(jié)婚后的也可以應(yīng)聘,

4、身高:

女:1.64米-1.75米之間(凈高);

男:1.74米-1.83米之間(凈高)。

5、體重區(qū)間:

女:45kg—60kg之間;

男:55kg—70kg之間。

6、體檢標準:

符合中國民航部門頒布的CCAR67FS乘務(wù)員體檢標準。

(二)招聘程序

報名—初檢—筆試—初試(含才藝表演)—復(fù)試—體檢—政審—培訓(xùn)—實習(xí)—錄用

(三)工作職責(zé)及薪資待遇:

空中乘務(wù)員,指的是航空飛機上從事為旅客服務(wù)的女性工作人員。主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲),指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備 以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。

空乘的薪酬包括三個部分:基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼,高薪主要在于飛行小時費和駐外補貼,另外還有各種福利補貼和獎金。

實習(xí)期間1500-3000左右(各個航空公司實習(xí)期間薪資不同),三個月后一般轉(zhuǎn)正8000以上,主要收入在于飛行小時費和駐外補貼,并享受帶薪年假等福利。

五險一金:社會保險,養(yǎng)老保險,醫(yī)療保險,重大疾病保險,失業(yè)保險和退休金。合同一般簽1—3年。不會出現(xiàn)就業(yè)即遭解聘的情況,合同中都有注明

關(guān)于《國航乘務(wù)員首簽幾年》的介紹到此就結(jié)束了。

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