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1、東方航空物流有限公司怎么樣？
2、中國東方航空股份有限公司的
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東方航空物流有限公司怎么樣？
簡介：東方航空物流有限公司是東方航空公司旗下的全資子公司，總部位于上海。以現(xiàn)代物流服務(wù)集成商為目標(biāo)，東航物流致力于為國內(nèi)外客戶提供安全、高效、精準(zhǔn)、便捷的全程綜合物流服務(wù)。公司注冊資金11.5億元人民幣，年營業(yè)收入近100億元，旗下?lián)碛兄袊涍\航空、東航快遞、東航運輸、東航貨站等子公司及境內(nèi)外近200個分支機(jī)構(gòu)，員工8000余人，是一家航空公司下屬又下轄航空公司的物流企業(yè)。
法定代表人：田留文
成立時間：2004-08-23
注冊資本：142880萬人民幣
工商注冊號：310120000005489
企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司
公司地址：上海市浦東機(jī)場機(jī)場大道66號
中國東方航空股份有限公司的企業(yè)文化
東航企業(yè)文化理念體系的具體內(nèi)容包括：
1，企業(yè)愿景：即成為“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航空公司。
2，企業(yè)核心價值觀：即客戶至尊，精細(xì)致遠(yuǎn)。
3，企業(yè)精神：即嚴(yán)謹(jǐn)高效，激情超越。
擴(kuò)展資料：
中國東方航空股份有限公司榮譽記錄：
1，2000年，東航運輸服務(wù)系統(tǒng)通過了ISO9002質(zhì)量保證系統(tǒng)的認(rèn)證。
2，2001年，東航“銀燕”商標(biāo)榮獲“中國最高認(rèn)知率商標(biāo)”稱號，并獲得美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎”。
3，2002年12月12日，在“第七批中國企業(yè)新紀(jì)錄新聞發(fā)布會”上，東航北極航路試飛和空中客車A340-300飛機(jī)4C檢兩個項目入選中國企業(yè)“吉尼斯”即“中國企業(yè)新紀(jì)錄”。
4，2003年，東航股份公司再次蟬聯(lián)中國民航“百萬旅客話民航”評選活動第一名；同時，再次捧走中國民航飛行安全最高獎——“金鵬杯”，順利實現(xiàn)安全飛行10周年。
5，2008年東航入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第九。
6，2009年，全球領(lǐng)先的財經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟(jì)學(xué)人周刊》和世界權(quán)威的品牌價值研究機(jī)構(gòu)——世界企業(yè)競爭力實驗室聯(lián)合舉辦“2009年（第六屆）中國25家最受尊敬上市公司”，東航憑借優(yōu)秀的市場業(yè)績和良好的品牌印象，榮獲“中國最受尊敬上市公司”大獎，為中國企業(yè)奏響華彩樂章。
7，2018年5月9日，“2018中國品牌價值百強(qiáng)榜”發(fā)布，中國東方航空排名第95位。
東航物流混改的看點與思考
備受矚目的東航物流引入戰(zhàn)投一事終于揭曉答案，東航集團(tuán)讓出絕對控股權(quán)，聯(lián)想等4名投資方及員工持股層合計拿下55%股權(quán)。這是國家首批推進(jìn)的七大領(lǐng)域混合所有制改革試點在民航領(lǐng)域首度實現(xiàn)“落地”。
按照已經(jīng)公開披露的信息看，東航物流混改邁出的步伐不算小，幾大特點非常鮮明，幾個看點引人注目。國資讓出超過50%的絕對控股權(quán)是一大看點。雖然離51%的絕對控股權(quán)只差6個百分點，但其實質(zhì)意義卻非常深遠(yuǎn)。這種股權(quán)結(jié)構(gòu)或能避免國資一股獨大，民資進(jìn)入沒有座位、陪太子讀書的走形式股改現(xiàn)象。
第二個看點或更引人注目，更刺激民眾感官，即：員工持股達(dá)到10%。作為國有企業(yè)這個比例確實不算小。更大的看點要往后看，即：參與持股的員工共計125人，全部為管理層及核心員工。按照網(wǎng)上查詢的東航物流公司總職工數(shù)為8000余人，僅占1.57%。這也叫做員工持股？這標(biāo)準(zhǔn)是打著員工持股的名義，實為少數(shù)特權(quán)人員持股。這125名所謂的員工，除了管理層人員以外，“核心員工”都是哪些人？
按照公開披露的消息，東航集團(tuán)實際投入18.45億元國有資本，引入22.55億元非國有資本，東航物流的估值達(dá)到41億元。那么員工持股為10%的話即為4.1億元讓這125人持有了。東航物流其他98%的員工成為了混改的吃瓜群眾、看客。而且打著他們的名義成為了員工持股的混改。
第三大看點是，持股最多的總經(jīng)理占比不超過1%。按照報道說，總經(jīng)理要掏腰包3000多萬入股，而且是貸款入股。且不說貸款購買股本這種加杠桿行為不妥，僅貸款利息每年在150萬元左右，這種巨大利息成本也許總經(jīng)理才能負(fù)擔(dān)吧？
在國企全民所有制體制下，從理論上看員工持股絕對不能自圓其說，員工成為個別人、少數(shù)人持股更說不過去，總經(jīng)理們持股過高更加難以服眾。在所有國資面臨，每一個公民的利益與權(quán)力都應(yīng)該是平等的。
美其言為員工持股計劃，本質(zhì)還是上一輪國企改革中導(dǎo)致國資嚴(yán)重流失的MBO（管理層收購）。因此，可以說這一輪所謂的國企混改的首要問題仍然是防止國有資產(chǎn)流失。
東航物流混改的三步走是：第一步是股權(quán)轉(zhuǎn)讓，將東航物流從中國東方航空股份有限公司的體系內(nèi)剝離出來，專注于經(jīng)營航空物流產(chǎn)業(yè)；第二步是增資擴(kuò)股，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者和開展核心員工持股計劃；第三步是實現(xiàn)企業(yè)改制上市。最后這一點亮了，最終是要走向上市。
這里牽涉中國A股的一個大問題暴露出來了，即在目前IPO體制下，弄不好要毀了國企混改。即在目前一級市場與二級市場、提前潛伏入股與上市后股價的巨大差額下，所有企業(yè)都是本著最終上市而去，目的在于圈錢套現(xiàn)獲取暴利離場走人。包括以上市為目的的國企混改，都不能排除存在這種現(xiàn)象。
如果未上市國企混改明確不上市的話，而是按照每年經(jīng)營利潤給股東分配紅利，或者上市后原始發(fā)起股東股權(quán)鎖定20年不能出售，看還有沒有民資以及所謂的員工愿意參與入股混改，總經(jīng)理還愿意貸款3000萬入股嗎？一切以上市為目的的企業(yè)都目的不純。
事實或已經(jīng)非常明確，扭曲的IPO機(jī)制已經(jīng)扭曲了所有企業(yè)走入A股的目的，已經(jīng)在把中國企業(yè)導(dǎo)向一條不歸路。從保證混改達(dá)到預(yù)期目的角度分析，徹底改革目前IPO體制已經(jīng)迫在眉睫、刻不容緩了。
防止國企混改中的國資流失、暗箱操作、低估賤賣國資的措施之一，或是國企整體上市后再混改。這樣的話，在二級市場中對國企國資的估值相對透明，也便于公開監(jiān)督。
上海東方航空運輸有限公司怎么樣？
簡介：上海東方航空運輸有限公司是中國首家具有海關(guān)資質(zhì)經(jīng)營國際航空貨物空陸聯(lián)程的專業(yè)物流運輸企業(yè),是隸屬于上海東方航空物流有限公司旗下的全資子公司，于2006年通過質(zhì)量管理體系ISO9001：2000認(rèn)證，是東方航空道路運輸骨干企業(yè)。自1999年成立以來，一直在運輸效率、誠信服務(wù)品質(zhì)上，為空運業(yè)界定下優(yōu)質(zhì)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，致力于成為中國物流運輸行業(yè)中的領(lǐng)跑者。公司具有安全、快捷的國際進(jìn)出口貨物駁運能力，可載運各類散貨和整板整箱貨物。擁有各類飛翼車、半掛車、避震氣墊車、滾輪車共計270輛，擁有眾多物流相關(guān)設(shè)備及專業(yè)裝卸平臺，并配備有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車倆監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、貨運IT系統(tǒng)，倉儲面積達(dá)5000余平方米,具備航空貨運地面保障能力。公司使命是成為國內(nèi)客戶首選的航空地面運輸及物流解決方案供應(yīng)商。為達(dá)致目標(biāo)，我們積極開發(fā)資訊科技，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及發(fā)展多式聯(lián)運服務(wù)，以滿足客戶的需求為己任，積極進(jìn)取，在物流運輸上與客戶攜手并進(jìn)。
法定代表人：許進(jìn)
成立時間：1999-04-12
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：310120000001863
企業(yè)類型：有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：上海市虹橋路2550號老貨運樓二樓
關(guān)于《東方航空物流股份有限公司最新消息》的介紹到此就結(jié)束了。
