【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇肇涍\(yùn)出口流程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)
2、航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)？
3、航空貨運(yùn)代理公
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇肇涍\(yùn)出口流程》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)
- 2、航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)？
- 3、航空貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)是什么？
- 4、航空貨運(yùn)代理的含義以及作用是什么？
- 5、航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
- 6、國(guó)內(nèi)空運(yùn)物流有哪些
航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
（一）運(yùn)送速度快
（二）破損率低、安全性好
（三）空間跨度大
（四）可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用
缺點(diǎn)：
（一）運(yùn)價(jià)比較高
（二）
載量有限
（三）易受天氣影響
隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，航空貨運(yùn)代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)地交航空公司承運(yùn)前的訂艙、儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)的航空公司或機(jī)場(chǎng)接貨、監(jiān)管儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。航空公司一般不負(fù)責(zé)上述業(yè)務(wù)，由此，收、發(fā)貨人必須通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，或自行向航空公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對(duì)眾多的客戶，處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項(xiàng)目，這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開拓航空運(yùn)輸。
航空貨運(yùn)代理公司的工作是整個(gè)航空運(yùn)輸中不可缺少的一環(huán)，其服務(wù)功能為貨主及航空公司雙方均帶來(lái)方便和好處。隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易近年來(lái)的大幅度增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)代理業(yè)得以迅速發(fā)展。
航空貨運(yùn)代理公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶，一般具有兩種職能：
——為貨主提供服務(wù)的職能：代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物；
——航空公司的代理職能：部分貨代還代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。
航空貨運(yùn)代理公司大多對(duì)航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，并與各航空公司、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢及其他運(yùn)輸部門有著廣泛而密切的聯(lián)系，具有代辦航空貨運(yùn)的各種設(shè)施和必備條件。同時(shí)，各航空貨運(yùn)代理公司在世界各地或有分支機(jī)構(gòu)，或有代理網(wǎng)絡(luò)，能夠及時(shí)聯(lián)絡(luò)，掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，因此，委托航空貨運(yùn)代理公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比較便利。
航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)？
優(yōu)點(diǎn)：
（一）運(yùn)送速度快
（二）破損率低、安全性好
（三）空間跨度大
（四）可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用
缺點(diǎn)：
（一）運(yùn)價(jià)比較高
（二） 載量有限
（三）易受天氣影響
隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，航空貨運(yùn)代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)地交航空公司承運(yùn)前的訂艙、儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)的航空公司或機(jī)場(chǎng)接貨、監(jiān)管儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。航空公司一般不負(fù)責(zé)上述業(yè)務(wù)，由此，收、發(fā)貨人必須通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，或自行向航空公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對(duì)眾多的客戶，處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項(xiàng)目，這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開拓航空運(yùn)輸。
航空貨運(yùn)代理公司的工作是整個(gè)航空運(yùn)輸中不可缺少的一環(huán)，其服務(wù)功能為貨主及航空公司雙方均帶來(lái)方便和好處。隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易近年來(lái)的大幅度增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)代理業(yè)得以迅速發(fā)展。
航空貨運(yùn)代理公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶，一般具有兩種職能：
——為貨主提供服務(wù)的職能：代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物；
——航空公司的代理職能：部分貨代還代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。
航空貨運(yùn)代理公司大多對(duì)航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，并與各航空公司、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢及其他運(yùn)輸部門有著廣泛而密切的聯(lián)系，具有代辦航空貨運(yùn)的各種設(shè)施和必備條件。同時(shí)，各航空貨運(yùn)代理公司在世界各地或有分支機(jī)構(gòu)，或有代理網(wǎng)絡(luò)，能夠及時(shí)聯(lián)絡(luò)，掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，因此，委托航空貨運(yùn)代理公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比較便利。
航空貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)是什么？
辦理航空貨物運(yùn)輸?shù)亩ㄅ摗⒔迂洸⒁院娇粘羞\(yùn)人的身份簽發(fā)航空運(yùn)單。
1、航空貨運(yùn)代理公司可以是貨主的代理，負(fù)責(zé)辦理航空貨物運(yùn)輸?shù)亩ㄅ摚谑及l(fā)機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)的交、接貨與進(jìn)口報(bào)關(guān)等事宜，也可以是航空公司的代理，辦理接貨并以航空承運(yùn)人的身份簽發(fā)航空運(yùn)單，對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)，亦可兩者兼而有之。航空貨運(yùn)代理公司作為貨主和航空公司之間的紐帶和橋梁，可以是貨主的代理，代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物的手續(xù)，也可以是航空公司的代理，代替航空公司接收貨物，出具航空公司的主運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。
2、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)是指對(duì)出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸?shù)拇順I(yè)務(wù)。在代理業(yè)務(wù)的操作過(guò)程中，適用《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》以及各航空公司運(yùn)輸總條款。國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)主要分為國(guó)內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)進(jìn)港業(yè)務(wù)以及國(guó)際聯(lián)程貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)等幾類組成形式。
拓展資料
航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)：航空貨運(yùn)資質(zhì)辦理需要哪些材料
1、主要是采用空運(yùn)方式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)站機(jī)場(chǎng)交給航空公司之間的攬貨、接貨、訂艙、制單、報(bào)關(guān)和交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的站機(jī)場(chǎng)從航空公司接貨接單、制單、報(bào)關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)等。這類業(yè)務(wù)中有些航空公司不負(fù)責(zé)辦理，而由專門承辦此類業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)。
2、航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)一般有通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理或由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理兩種。航空貨運(yùn)資質(zhì)怎么辦理需要哪些材料 根據(jù)民航局下屬單位中國(guó)航協(xié)的規(guī)定：從事航空運(yùn)輸銷售代理活動(dòng)應(yīng)當(dāng)取得中國(guó)航協(xié)頒發(fā)的資質(zhì)認(rèn)可證書，并接受中國(guó)航協(xié)及相關(guān)主管部門的監(jiān)督管理；未取得資質(zhì)認(rèn)可證書的任何單位和個(gè)人，不得從事航空運(yùn)輸銷售代理活動(dòng)。 航空資質(zhì)俗稱又叫航空銅牌。
航空貨運(yùn)代理的含義以及作用是什么？
航空貨運(yùn)代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。
作用：貨代在國(guó)內(nèi)貿(mào)易中，一般是負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕巧?，如果沒(méi)有貨代，那么就必須發(fā)貨人或者收貨人負(fù)責(zé)運(yùn)輸，對(duì)于許多企業(yè)而言，養(yǎng)一個(gè)車隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸明顯是不智的，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力不均勻，因而才會(huì)有貨代的產(chǎn)生。
貨代在國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)空運(yùn)貨代的貨量比一般貨主多，他們申請(qǐng)的價(jià)格也比一般貨主要好，在爆艙的情況下，貨代弄艙位也比貨主方便，而且有些貨代跟船公司或者航空公司簽有價(jià)格或者艙位，甚至有些貨代就是船公司和航空公司的負(fù)責(zé)人的親戚。
所以，在物流方面，貨代遠(yuǎn)遠(yuǎn)比一般貨主或者船務(wù)人員要有優(yōu)勢(shì)和專業(yè)，更重要的一點(diǎn)，貨代可以做很多船公司和航空公司不愿意做或者做不到的服務(wù)，比如幫滿安排一個(gè)合適的倉(cāng)庫(kù)，幫忙提供貨物檢驗(yàn)服務(wù)，幫忙買單報(bào)關(guān)等等。
航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
一、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)類別
1．普通貨物運(yùn)價(jià)
a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)
民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。
b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)(代號(hào)Q)
國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。
5．集裝貨物運(yùn)價(jià)
以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。
二、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則
1．直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。
2．指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。
3．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。
三、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則
1．貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。
2．低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與低費(fèi)相比取其高者。
3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。
4．分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。
四、國(guó)內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)
普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)計(jì)收；特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。
國(guó)內(nèi)空運(yùn)物流有哪些
1、中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)有限公司：總部位于北京首都機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱國(guó)貨航，兩字代碼CA，運(yùn)單前綴999。
2、東方遠(yuǎn)航物流有限公司：總部位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱中貨航，兩字代碼MU和FM，運(yùn)單前綴為112。
3、南航貨運(yùn)公司：總部位于廣州白云機(jī)場(chǎng)，兩字代碼CA，運(yùn)單前綴999。
4、中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司：總部位于北京首都機(jī)場(chǎng)，成立于1999年10月，于2000年12月28日在上海證交所成功上市，是國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理行業(yè)第一家上市司，簡(jiǎn)稱“外運(yùn)發(fā)展”。
5、順豐航空有限公司：順豐航空有限公司是由深圳市泰海投資有限公司和順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司合資組建的民營(yíng)航空貨運(yùn)公司，直接為順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱順豐集團(tuán)）的航空快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)。
關(guān)于《航空貨運(yùn)出口流程》的介紹到此就結(jié)束了。
