【簡介：】易車訊 日前，一項福特公司向美國專利商標(biāo)局申請的氫燃料內(nèi)燃機專利被曝光。該專利是一種以氫為動力的渦輪增壓內(nèi)燃機，擁有極高的空燃比，可用于混合動力系統(tǒng)。
該專利稱，這款發(fā)動

易車訊 日前，一項福特公司向美國專利商標(biāo)局申請的氫燃料內(nèi)燃機專利被曝光。該專利是一種以氫為動力的渦輪增壓內(nèi)燃機，擁有極高的空燃比，可用于混合動力系統(tǒng)。

該專利稱，這款發(fā)動機能夠在各種空氣/燃料比范圍內(nèi)運行。就像時下標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機一樣，廢氣再循環(huán)(EGR)和氣門正時將用于控制燃燒過程。根據(jù)現(xiàn)有信息，發(fā)動機的空燃比可以達到很高，可達68份空氣和1份氫。

該專利還包括將氫氣直接噴射到汽缸中，理論上，通過直接噴射提供氫氣可以比同等汽油發(fā)動機多產(chǎn)生15%的功率。在福特的專利中，氫燃燒發(fā)動機也被視為混合動力系統(tǒng)的一部分，在發(fā)動機和變速器之間安裝了一個電動發(fā)電機。然而，值得注意的是，這項專利只涵蓋了燃燒和控制氫混合物的方法，而不是整個發(fā)動機。

車頂攝像頭、透明A柱、中控機器人、B柱密碼鎖,這些配置誰最實用_百度...

不夸張的說，隨著現(xiàn)在新車越來越多的涌入市場，各大車企也在想盡辦法給自己的新車上搭載新穎的配置，以求讓新車更具賣點。但是，這些所謂的賣點是真的有用，還是雞肋的噱頭呢？有多少消費者會為這些配置買單呢？

小鵬G3：車頂攝像頭

小鵬G3算是目前新勢力電動車中，產(chǎn)品力相對不錯的車型。但小鵬G3車頂酷似無人機的攝像頭，雖然為自己賺足了噱頭，實際用處似乎并不大。

為什么這么說？小鵬G3車頂配備的360°車頂相機，雖然酷似一臺無人機，但事實證明，它只是一個可升降的黑盒子，而且功能也相對單一，只能實現(xiàn)拍照和錄像兩個功能。而且攝像頭的反應(yīng)速度也不夠靈敏，加上小鵬G3車內(nèi)中控屏“感人的畫質(zhì)”，后期實用性還有提升的空間。

此外，小鵬G3車頂?shù)臄z像頭并不是全系標(biāo)配，而是選配?？陀^來說，車頂這個360度攝像頭，確實給整車外觀帶來了一定的科技感，但這項配置現(xiàn)階段對于絕大多數(shù)用戶來說，或許有些雞肋。它更多的作用，是為了后面自動駕駛技術(shù)的升級，而提前打下了硬件基礎(chǔ)。

哪吒U：可視化透明A柱

要說汽車設(shè)計中什么地方最難，A柱肯定是其中之一。汽車的A柱不僅要保證車身強度和駕駛艙內(nèi)的安全，而且也必須保證駕駛員的視野。因此，又要視野好，又要剛性強，這樣的矛盾，就成為了許多設(shè)計師在產(chǎn)品研發(fā)階段需要攻克的難題。

在哪吒U身上，設(shè)計師為了解決A柱盲區(qū)的問題，在A柱上集成了兩塊液晶屏，通過外后視鏡的攝像頭將影像傳輸?shù)狡聊焕?，來實現(xiàn)透明A柱的效果。

但從實際角度出發(fā)，外部攝像頭或許會受天氣和環(huán)境的影響，不能達到最佳的顯示效果，另外，在夜間使用時會不會受到光線的阻礙？是否還存在其他的弊端？這些問題都是需要后期驗證的。不過客觀來說，這樣的設(shè)計不僅提升科技感，也一定程度上解決了A柱盲區(qū)的視野問題，同時也讓哪吒U成為第一輛實現(xiàn)透明A柱的量產(chǎn)車型。

當(dāng)然，如果你是一個相對保守的消費者，也不用擔(dān)心這項配置成為車?yán)锏睦圪槪驗樗惶峁┻x裝，且額外花費1.2萬元。對于那些購買電動車只是為了代步的車主，看看就好。

蔚來ES8：車內(nèi)NOMI機器人

蔚來ES8應(yīng)該是第一個在車內(nèi)中控臺上安裝機器小人的量產(chǎn)車型，這個小人的名字叫做NOMI，簡單理解就是know?me（了解我）的諧音，它不僅能和車主互動，還擁有多種表情包。在功能性方面，車內(nèi)可以通過呼叫NOMI來實現(xiàn)車窗開合，播放音樂、控制空調(diào)等功能，做到了讓車主“能動嘴絕不動手”。

▲NOMI的表情包

只是，相比目前許多帶有車聯(lián)網(wǎng)的車型，蔚來中控的NOMI雖然足夠個性，但卻稍顯雞肋。為什么這么說？因為其他帶有車聯(lián)網(wǎng)功能的車輛，幾乎都將車聯(lián)網(wǎng)集成在了中控屏中，不占地方，功能性基本也都大同小異。

而蔚來車內(nèi)這個“小機器人“，除了增加一些趣味性，并無太大意義。當(dāng)然，也有很多蔚來車主據(jù)說就是因為帶孩子看車時，小孩喜歡上了這個機器人，從而決定下單的。從這個角度說，這個”小機器人“的設(shè)計，也并非全無用處。

但是，它也存在很多語音系統(tǒng)不可避免的問題。在筆者之前試駕蔚來ES8的過程中，當(dāng)試駕專員演示NOMI的功能時，系統(tǒng)也出現(xiàn)了卡頓和無法識別語音指令的情況。

林肯：B柱密碼鎖

如今隨著互聯(lián)網(wǎng)造車的興起，開啟車門的方式也有了很多改變，譬如智能鑰匙感應(yīng)、卡片鑰匙、藍牙鑰匙、智能手環(huán)鑰匙等。但林肯在車門B柱的位置設(shè)計的密碼鎖，不僅是復(fù)古的體現(xiàn)，而且也有著較高的實用性，假如車主忘帶了機械鑰匙，又沒有藍牙功能，可以直接通過B柱的密碼鎖打開車門，實用性不錯。

B柱車門密碼鎖可以說是林肯品牌標(biāo)志性的家族設(shè)計，同時也可以看做是林肯車型的亮點之一。而且密碼鎖這項配置，不僅僅配備在旗艦SUV領(lǐng)航員上，就連剛剛國產(chǎn)的林肯冒險家也享受到了這項配置。雖然看上去不夠炫酷，但實用性還是值得點贊的。

最后說說?

如今這個崇尚個性的時代，不管是透明A柱、中控“小機器人”還是相對實用的密碼鎖，都有它們存在的意義。畢竟，任何新技術(shù)的誕生，都有一個被大眾認(rèn)知、適應(yīng)、習(xí)慣甚至喜愛直到離不開的過程。而且筆者相信，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)配置在汽車配置上的不斷拓展，還會有越來越多的新鮮小玩意兒不斷涌現(xiàn)。

大家認(rèn)為目前的新鮮涌現(xiàn)出來的互聯(lián)網(wǎng)汽車功能設(shè)計中，還有哪些配置是純玩噱頭、或者是實用性很不錯呢？歡迎留言與我們互動。

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