【簡介：】7月份的時(shí)候，凱爾福利的獨(dú)立日煙花表演就選擇了用無人機(jī)取代。
但目前而言，無人機(jī)還是無法完全取代煙花的，人力、物力、價(jià)位、安全都處于不太可控范圍。
但在未來，隨著科技的發(fā)

7月份的時(shí)候，凱爾福利的獨(dú)立日煙花表演就選擇了用無人機(jī)取代。

但目前而言，無人機(jī)還是無法完全取代煙花的，人力、物力、價(jià)位、安全都處于不太可控范圍。

但在未來，隨著科技的發(fā)展以及安全隱患的考慮，無人機(jī)可能會(huì)取代掉傳統(tǒng)的煙花表演。

空軍無人機(jī)為什么還需要飛行員？

空軍無人機(jī)為什么還需要飛行員？因?yàn)橹袊哲姷臒o人機(jī)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自治飛行的水平。眾所周知，美國空軍正在研發(fā)無人機(jī)的自治任務(wù)能力，目前的水平也只是編隊(duì)飛行和與有人加強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)同飛行，距離像機(jī)器人那樣打仗還有108000里呢。你說說，空軍無人機(jī)沒有飛行員怎么行！

圖注：2015年10月，第432聯(lián)隊(duì)飛行員喬納森上尉（左）和傳感器操作員上士馬修在克里奇空軍基地進(jìn)行無人機(jī)任務(wù)飛行訓(xùn)練

無人機(jī)自主飛行的技術(shù)基礎(chǔ)當(dāng)然是自動(dòng)駕駛儀，在自動(dòng)駕駛儀的“操縱”之下，無人機(jī)可以自主起飛、盤旋并完成穩(wěn)定飛行和機(jī)動(dòng)。現(xiàn)有型號(hào)無人機(jī)的自治飛行研發(fā)，都需要將自動(dòng)駕駛儀與無人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行整合，要求飛行控制系統(tǒng)具有非常高水平的冗余量，具備全數(shù)字化、多信道的系統(tǒng)能力，還要有先進(jìn)的光學(xué)傳感器和海事及陸地雷達(dá)。

而在無人機(jī)自治飛行的研發(fā)當(dāng)中，很多公司都在有有人平臺(tái)比如F-16戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證什么呢？當(dāng)然是作戰(zhàn)概念。具體研發(fā)過程，就是讓有人戰(zhàn)斗機(jī)搭載自治飛機(jī)相關(guān)傳感器，機(jī)上有一名安全飛行員驗(yàn)證相關(guān)技術(shù)，比如機(jī)載自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，將人工監(jiān)控飛行狀態(tài)的工作量降至最低，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)完全自治任務(wù)。這個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)，本文作者在《國際航空》雜志有專門論述的稿件，有興趣的可以去看看。

目前，美軍的無人機(jī)飛行員也叫操作員，其實(shí)就是單詞不同嘛，Polit變成了Operater了嘛。無論它叫飛行員還是操作員，都是在地面控制站的大鐵箱子里，像打游戲一樣在操控?zé)o人機(jī)?，F(xiàn)在死神的水平，也得是飛行員事無巨細(xì)地操控它，哪怕是一個(gè)細(xì)微的空中變身，都少不了飛行員的參與，更不要說未來的帶道德判斷的自主決策作戰(zhàn)了。

美軍的無人機(jī)操作員非常緊缺，因?yàn)闊o人機(jī)數(shù)量越來越多，從空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員轉(zhuǎn)隸過來的人數(shù)又越來越少，因此很多聯(lián)隊(duì)開始讓高級(jí)士官當(dāng)飛行員了，這在戰(zhàn)斗機(jī)上是根本不可能的，但是在無人機(jī)上完全可能，就是個(gè)打游戲，中國逃學(xué)的高中初中生都會(huì)，更不要說是美軍的高級(jí)士官了。

我是“軍林天下”團(tuán)隊(duì)執(zhí)行總監(jiān)曉東，謝謝大家的閱讀和關(guān)注！這是我的專屬稿件末端圖片，代表了團(tuán)隊(duì)的國際化！男兵代表我，女兵代表“軍林天下”團(tuán)隊(duì)音樂總監(jiān)心儀！

無人機(jī)的運(yùn)行是需要人員來控制的，實(shí)際上需要的人還不少，其中就包括控制飛機(jī)的人員。無人機(jī)與有人駕駛的最大的區(qū)別就是人的有無，無人機(jī)是目前世界各國積極開發(fā)的武器裝備。

無人機(jī)在戰(zhàn)場上主要進(jìn)行偵察和攻擊，在中東戰(zhàn)場和阿富汗戰(zhàn)場上都有大規(guī)模的運(yùn)用。無人機(jī)的好處在于進(jìn)行作戰(zhàn)時(shí)沒有人員傷亡的代價(jià)，特別是執(zhí)行一些秘密任務(wù)。

無人攻擊機(jī)大部分是固定翼飛機(jī)，其長航時(shí)就是一個(gè)優(yōu)勢。普通有人駕駛的攻擊機(jī)是無法進(jìn)行長時(shí)間的滯空巡邏的，無人攻擊機(jī)可以去采用換班的方式解決人員疲勞問題。

目前的無人機(jī)不具備自主攻擊的能力，特別是對(duì)于一些緊急情況的判斷都需要人工處理。未來隨著人工智能的提升，自主作戰(zhàn)有可能實(shí)現(xiàn)，不過無人機(jī)在一些運(yùn)動(dòng)上還是需要人工干預(yù)。