【簡介：】一、民航飛機(jī)一般在高空多少米飛行？民航飛機(jī)飛行高度是1萬米左右。民航飛機(jī)一般在對流層頂部或平流層底部飛行，高度就在1萬米左右（約為3萬英尺），性能好的飛機(jī)則會高于這個高度。

一、民航飛機(jī)一般在高空多少米飛行？

民航飛機(jī)飛行高度是1萬米左右。

民航飛機(jī)一般在對流層頂部或平流層底部飛行，高度就在1萬米左右（約為3萬英尺），性能好的飛機(jī)則會高于這個高度。選擇在什么高度飛行，和航線長度有關(guān)系。飛行距離較長時在平流層飛行。一些航線較短的航班雖然選擇在對流層上部飛行，但其實對流層上部的天氣狀況還是比較穩(wěn)定的

二、民航飛機(jī)一般的飛行高度是多少？

看管制員的心情…好吧我瞎說的。

實際工作中安排飛行高度要看空域容量，間隔，空中飛行沖突，飛機(jī)性能，空軍限制，目的地遠(yuǎn)近，綜合考慮。

一般杭州到長沙巡航高度為7200米或7800米，特殊情況除外。

看飛行員心情倒是真的。

同樣上海飛北京，東航330永遠(yuǎn)是11000米以上，國航最喜歡飛7800，6600，上哪兒說理去！

三、一般民航飛機(jī)飛行一小時需要消耗多少噸燃油？

這個沒用具體準(zhǔn)確的數(shù)字。

要看什么飛機(jī)，老舊也要考慮、

737系列和320系列是國內(nèi)最多使用的民航客機(jī)，小時平均耗油率在2.5到2.7噸左右。

747屬于大型客機(jī)，一般11噸左右，757一般3.7噸，767與330一般5噸左右。777一般7噸多

四、民航飛機(jī)飛行各階段的速度一般是多少？

1、滑行速度一般為10節(jié)/小時。

2、起飛爬升一般為160-200節(jié)/小時。

3、飛行高度10000英尺以下限制速度為250節(jié)/小時、飛行高度10000-28000英尺大約320節(jié)/小時。 飛行高度28000英尺的320節(jié)大約是地速460節(jié)（不算風(fēng)）800KM/H左右；飛行高度28000英尺以上大約0.76-0.84馬赫，還是800KM/H左右。

4、下降爬升一般為160-200節(jié)/小時。

5、落地速度大約130-160節(jié)/小時。 飛機(jī)有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機(jī)相對于地面的速度，還有就是表速，就是在駕駛艙里顯示的，因為飛機(jī)的速度是用空速管對空氣壓力的變化，經(jīng)過修正以后顯示的。 民航飛機(jī)的地速要看機(jī)型，飛行高度，風(fēng)，油門位置很多因素的影響。

五、兩架民航飛機(jī)飛行中的安全接近距離有規(guī)定嗎？

通常說來，一架飛行中的飛機(jī)，在它的前后左右都要有20千米寬度的間隔，才能保證飛行安全，因此航路的寬度被規(guī)定為40千米。

六、民航飛行員請進(jìn)。飛機(jī)起飛時是看地速還是空速？

飛機(jī)有指示空速表，起飛時飛機(jī)的速度是通過這個確定的。指示空速表利用開口膜盒等敏感元件，通過測量空速管處的總壓與靜壓的壓差，并把它轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)海平面狀態(tài)下（靜壓為101.325×103帕或760毫米汞柱,溫度為15°C）的速度單位，間接測出空速。它實質(zhì)上是一個動壓測量儀表，在標(biāo)準(zhǔn)海平面狀態(tài)下它所指示的空速（表速）值與真實空速相吻合，非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下或海平面以上，指示空速將偏離真實空速。高度愈高，偏差愈大。迎角一定時，升力和阻力的大小直接取決于動壓，因此指示空速對保證安全飛行防止失速具有重大的意義，尤其是在起飛和著陸階段。

七、一般而言，民航飛機(jī)起飛升空時需要多大的馬力？

普通民航機(jī)，每噸有500馬力，大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。戰(zhàn)斗機(jī)，每噸有1500 到 2500 馬力，比 F1 還要大。

馬力的定義：

1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤重量在1秒鐘內(nèi)提升1米。

八、我國民航飛機(jī)同一航道對飛的飛機(jī)是不是在一個飛行高度?飛機(jī)間保持大概多少安全距離？

同一航道對飛的飛機(jī)不能在一個飛行高度，否則容易發(fā)生相撞事故。飛機(jī)間高度差則根據(jù)不同航道而定，至少幾百米吧。

九、從青島到廣州的飛行距離大約是1800千米，一架飛機(jī)從青島飛往廣州，飛行了1.5小時后距廣州還有30？

解：

（1800-300）÷1.5

=1500÷1.5

=1000（千米/小時）

答：這架飛機(jī)每小時飛行1000千米。

十、一個飛行員可以駕駛飛機(jī)嗎，我看一般民航客機(jī)都是兩個人駕駛，一個人行嗎？

一個人也能駕駛，只是民航飛機(jī)兩個飛行員的分紅不同，按規(guī)定必須配置兩個人。兩個人中一個人主駕駛一個人副駕駛，還的看主駕駛的。飛機(jī)在起飛后基本就不需要多少操作了，按設(shè)定的路線航行，設(shè)置兩個飛行員也是處于某種特殊情況的考慮。這個跟戰(zhàn)機(jī)的要求還不一樣，處理情況也是不一樣的。