【簡(jiǎn)介：】一、caac報(bào)考條件？招考身體條件：1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;2、體重：符合民航招收飛行員體重指數(shù)標(biāo)準(zhǔn);3、視力：雙眼沒有經(jīng)過任何手術(shù)，任何一只眼睛裸視力(按C字

一、caac報(bào)考條件？

招考身體條件：

1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;

2、體重：符合民航招收飛行員體重指數(shù)標(biāo)準(zhǔn);

3、視力：雙眼沒有經(jīng)過任何手術(shù)，任何一只眼睛裸視力(按C字視力表)不低于0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫;

4、無傳染病，本人及家族無精神病史。

招考文化條件：

1、高中生：報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)的考生，外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分?jǐn)?shù)線(一般要求高考成績總分應(yīng)達(dá)到當(dāng)年普通文理科本科第二批次錄取分?jǐn)?shù)線)以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優(yōu)錄取。

2、本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生：要求具有較好的英語聽說基礎(chǔ)，通過國家英語四級(jí)考試或六級(jí)考試(分?jǐn)?shù)在425分及以上)。

招考政治條件：1、遵紀(jì)守法、作風(fēng)正派、忠誠老實(shí)、成績優(yōu)良，有志于為民用航空飛行事業(yè)服務(wù);具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會(huì)的意識(shí)以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神;2、具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正，無不良行為記錄。

二、什么是CAAC？

CAAC是指中國民用航空局（簡(jiǎn)稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理。位于北京市東城區(qū)東四西大街155號(hào)，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運(yùn)營職能。

三、caac考試條件？

2021年ACCA報(bào)考條件

1、教育部認(rèn)可的高等院校在校生（本科在校），順利完成大一的課程考試，即可報(bào)名成為ACCA的正式學(xué)員；

2、凡具有教育部承認(rèn)的大專以上學(xué)歷，即可報(bào)名成為ACCA的正式學(xué)員；

3、未符合以上報(bào)名資格的申請(qǐng)者，但年齡在18歲以上，可以先注冊(cè)為FIA，并通過FAB、FMA、FFA三門考試（該三門考試與AB、MA、FA一致）便可以轉(zhuǎn)為ACCA正式學(xué)員（需要在賬戶中選擇轉(zhuǎn)換路徑），并獲得前三門免試，直接進(jìn)入ACCA技能課程階段的考試。

四、caac證書含金量？

從平均薪資看，根據(jù)IMA2011年管理會(huì)計(jì)師年薪調(diào)查報(bào)告顯示，在美國注冊(cè)管理會(huì)計(jì)師CMA的平均年薪為：131，395美元(折合84萬人民幣)，比沒有取得注冊(cè)管理會(huì)計(jì)師資格的財(cái)會(huì)人員平均年薪高22，000美金(折合14萬人民幣)。

從國內(nèi)實(shí)際看，目前國內(nèi)管理會(huì)計(jì)人才的缺口有300萬，很多央企、國企、世界500強(qiáng)都認(rèn)可CMA，招聘高級(jí)財(cái)務(wù)人員都明確要求CMA優(yōu)先，可見CMA已經(jīng)是進(jìn)入主流公司的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在考取CMA證書，對(duì)以后的職業(yè)發(fā)展是非常有幫助的。

五、caac怎么報(bào)考？

1、在官方網(wǎng)站完成報(bào)名。作為整個(gè)流程的第一步，考生需要在CAAC官網(wǎng)上面完成注冊(cè)，錄入真實(shí)準(zhǔn)確的個(gè)人信息，完成報(bào)名。

2、參加專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)?？忌梢愿鶕?jù)自身情況選擇合適的專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，專業(yè)的教員和設(shè)施可以使拿證事半功倍。同時(shí)，考生需要確定要駕駛的機(jī)型，最常見的有固定翼，多旋翼和直升機(jī)。除此之外還有選擇考取的等級(jí)。CAAC執(zhí)照共有三個(gè)等級(jí)的證書分別為駕駛員(即視距內(nèi)駕駛員)證，機(jī)長(即超視距駕駛員)證及教練員證，其考試流程和要求大同小異。確定好目標(biāo)后，就可以開始理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐飛行的培訓(xùn)了。

3、理論考試。理論考試是正式考試的第一站，駕駛員考試、機(jī)長考試都需要在120分鐘內(nèi)作答100道題，教員考試需要在60分鐘內(nèi)作答40道題，分?jǐn)?shù)線根據(jù)證件不同考核標(biāo)準(zhǔn)也不同。

六、caac是什么公司？

caac不是某個(gè)航空公司，是中國民航總局的英文縮寫。

具體內(nèi)容簡(jiǎn)介如下：

中國民航局或民航局，英文縮寫caac，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運(yùn)營職能。

七、caac執(zhí)照怎么考？

如果您想獲得中國民用航空局（CAAC）的執(zhí)照，需要參加相應(yīng)的培訓(xùn)課程并通過相關(guān)考試。

根據(jù)民航局的規(guī)定，申請(qǐng)飛行執(zhí)照要求必須獲得體格檢查合格證明，并完成理論知識(shí)和飛行技能考試。具體步驟如下：

1. 完成體檢：在民用航空局指定的醫(yī)院進(jìn)行體檢，通過后獲得體格檢查合格證明。

2. 參加理論知識(shí)課程：根據(jù)不同的飛行執(zhí)照類別，完成相應(yīng)的課程培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括航空法規(guī)、氣象、航空器知識(shí)、導(dǎo)航等技術(shù)知識(shí)。

3. 參加理論知識(shí)考試：按照民航局的規(guī)定，參加理論知識(shí)考試，通過考試后可以進(jìn)入飛行實(shí)踐階段。

4. 完成飛行實(shí)踐：飛行實(shí)踐包括實(shí)際飛行訓(xùn)練和模擬器訓(xùn)練，需要根據(jù)不同類別的執(zhí)照完成規(guī)定的飛行實(shí)踐時(shí)間。

5. 參加飛行技能考試：完成飛行實(shí)踐后，需要參加民航局指定的飛行技能考試，通過后可以獲得相應(yīng)的執(zhí)照。

需要注意的是，獲得執(zhí)照并不代表可以自由飛行，還需要根據(jù)民航局的規(guī)定，獲得相應(yīng)的飛行工作機(jī)會(huì)、經(jīng)驗(yàn)和技能，才能夠逐步實(shí)現(xiàn)安全的飛行目標(biāo)。

如果您對(duì)具體的考試內(nèi)容和流程還有疑問，可以到民航局官網(wǎng)查看相關(guān)的規(guī)定和信息，或者咨詢相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員。

八、會(huì)計(jì)caac證書含金量？

CAAC證書（中國注冊(cè)會(huì)計(jì)師證書）是中國會(huì)計(jì)職業(yè)資格中的最高資格證書之一，由中國注冊(cè)會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)（China Association of Chief Accountants，CAAC）頒發(fā)。該證書代表著在中國會(huì)計(jì)界的專業(yè)認(rèn)可和資質(zhì)。

CAAC證書的含金量可從以下幾個(gè)方面來評(píng)估：

1. 資格認(rèn)可：CAAC證書是中國會(huì)計(jì)職業(yè)資格體系中的最高級(jí)別證書之一，被廣泛認(rèn)可和尊重。持有該證書的人員在職業(yè)和職場(chǎng)發(fā)展方面具有更多的機(jī)會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

2. 考試難度：CAAC證書考試相對(duì)較為嚴(yán)格和困難，要求考生具備較高的專業(yè)知識(shí)和技能。證書的獲得意味著通過了相關(guān)的專業(yè)考試要求，并具備了相關(guān)領(lǐng)域的理論和實(shí)踐能力。

3. 職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)：持有CAAC證書將為會(huì)計(jì)從業(yè)者在中國職業(yè)市場(chǎng)上開辟更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。許多企業(yè)和機(jī)構(gòu)在招聘和晉升方面更傾向于擁有CAAC證書的人員。

需要指出的是，盡管CAAC證書具有較高的含金量，但在職業(yè)發(fā)展中還需要結(jié)合個(gè)人的實(shí)際能力和經(jīng)驗(yàn)，不僅僅依賴于證書本身。持續(xù)的學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展也是提升職業(yè)水平和進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。

九、何為CPA，CAAC呢？

會(huì)計(jì)注會(huì)（一般指注冊(cè)會(huì)計(jì)師），是指取得注冊(cè)會(huì)計(jì)師證書并在會(huì)計(jì)師事務(wù)所執(zhí)業(yè)的人員，英文全稱Certified Public Accountant，簡(jiǎn)稱為CPA。CAAC是中國民用航空局的英文縮寫。

CAAC是中國民用航空局的英文縮寫，中國民用航空局是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運(yùn)營職能；2008年3月，由國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為部委管理的國家局，同時(shí)更名為中國民用航空局。

注會(huì)一般指注冊(cè)會(huì)計(jì)師，是指取得注冊(cè)會(huì)計(jì)師證書并在會(huì)計(jì)師事務(wù)所執(zhí)業(yè)的人員，英文全稱Certified Public Accountant，簡(jiǎn)稱為CPA，注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試科目為《會(huì)計(jì)》、《審計(jì)》、《財(cái)務(wù)成本管理》、《經(jīng)濟(jì)法》、《稅法》、《戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》。在國際上說會(huì)計(jì)師一般是說注冊(cè)會(huì)計(jì)師，指的是從事社會(huì)審計(jì)、中介審計(jì)、獨(dú)立審計(jì)的專業(yè)人士，在其他一些國家的會(huì)計(jì)師公會(huì)，如加拿大的CGA ，美國的AICPA，澳大利亞的澳洲會(huì)計(jì)師公會(huì)， 英國特許公認(rèn)會(huì)計(jì)師公會(huì)ACCA，而不是中國的中級(jí)職稱概念的會(huì)計(jì)師。截止到2014年底，中國累計(jì)有19.3萬人取得了全科證書。

ACCA在國內(nèi)稱為"國際注冊(cè)會(huì)計(jì)師"，實(shí)際上是特許公認(rèn)會(huì)計(jì)師公會(huì)(The Association Of Chartered Certified Accountants)的縮寫，它是英國具有特許頭銜的4家注冊(cè)會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)之一，也是當(dāng)今最知名的國際性會(huì)計(jì)師組織之一。ACCA資格被認(rèn)為是"國際財(cái)會(huì)界的通行證"。許多國家立法許可ACCA會(huì)員從事審計(jì)、投資顧問和破產(chǎn)執(zhí)行工作。ACCA在歐洲會(huì)計(jì)專家協(xié)會(huì)(FEE)、亞太會(huì)計(jì)師聯(lián)合會(huì)(CAPA)和加勒比特許會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)(ICAC)等會(huì)計(jì)組織中起著非常重要的作用。

十、CAAC是哪航空？

中國民用航空局簡(jiǎn)稱民航局或CAAC，

是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理。[1]其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局?，F(xiàn)為中國民用航空局英文全稱=CivilAviationAdministrationofChina；或=GeneralAdministrationofCivilAviationofChina；英文簡(jiǎn)寫是CAAC，但其縮略CAAC仍沿用。