【簡(jiǎn)介：】一、民用飛機(jī)駕照怎么考？飛行駕照?qǐng)?bào)考條件有：學(xué)員必須年滿17周歲；聽(tīng)力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)；無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口吃

一、民用飛機(jī)駕照怎么考？

飛行駕照?qǐng)?bào)考條件有：學(xué)員必須年滿17周歲；聽(tīng)力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)；無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。

如何考飛機(jī)駕照之培訓(xùn)周期

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飛行駕照的培訓(xùn)周期一般較短，私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個(gè)月到半年左右，飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上，學(xué)費(fèi)10萬(wàn)元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬(wàn)元。

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飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機(jī)械等理論內(nèi)容。要認(rèn)識(shí)飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練。然后，通過(guò)國(guó)家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個(gè)部分組成。如果以上考試獲得通過(guò)，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國(guó)際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照。

二、考民用飛機(jī)駕照需要什么條件？

私照申請(qǐng)條件

根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級(jí)或I級(jí)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過(guò)相應(yīng)的理論和實(shí)踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。 私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運(yùn)行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級(jí)。

實(shí)際操作中，因?yàn)楦骱叫５牟町?，流程和部分?jǐn)?shù)據(jù)可能會(huì)有些差別，但基本上都可在中國(guó)大陸境內(nèi)十幾家獲中國(guó)民用航空總局認(rèn)可的航校中參與PPL（Private Pilot License）課程。參加此課程并考試合格的人士，將可獲得中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的《私用駕駛員執(zhí)照》，執(zhí)照持有人可以作為機(jī)長(zhǎng)駕駛單發(fā)飛機(jī)，進(jìn)行以非營(yíng)利為目的的自用、客運(yùn)或貨運(yùn)飛行。

課程具體流程主要包括：體檢、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。

學(xué)員首先需要經(jīng)過(guò)60小時(shí)的地面航空理論教育課程學(xué)習(xí)，通過(guò)考試之后才可獲得飛行學(xué)員資格，然后才能上飛機(jī)學(xué)習(xí)飛行。

飛行訓(xùn)練一般需要45個(gè)左右飛行小時(shí)，包括考試飛行時(shí)間和經(jīng)過(guò)許可的模擬飛行時(shí)間。一般人在20－30個(gè)實(shí)際飛行小時(shí)后可以“放單飛”。“放單飛”是飛行學(xué)習(xí)過(guò)程中最有挑戰(zhàn)性的一個(gè)環(huán)節(jié)，第一次單獨(dú)飛行意味著教練對(duì)你有了信心。經(jīng)歷過(guò)“放單飛”后，學(xué)員的信心將會(huì)大增。有些飛行學(xué)校會(huì)安排另一名飛行學(xué)員陪同你單飛，這個(gè)學(xué)員一般是可單飛的有經(jīng)驗(yàn)的飛行學(xué)員。

三、考張賽車駕照多少錢??？

深圳駕照，16年9月底報(bào)名費(fèi)6300元(包補(bǔ)考費(fèi))，加上科二去考場(chǎng)練車花了170元，一共是6470元

四、考個(gè)飛行駕照要多少錢?。?/h2>

考個(gè)飛行駕照，學(xué)費(fèi)最低在10-20萬(wàn)元左右?？梢栽趯I(yè)的航校，或者具有駕駛員培訓(xùn)資格的通航公司學(xué)習(xí)取得。只要年滿17周歲，具有初中及初中以上文化程度，經(jīng)過(guò)體檢，完成40小時(shí)的理論學(xué)習(xí)和40小時(shí)的飛行訓(xùn)練，再通過(guò)相應(yīng)考試，就能取得私用飛行駕照?

五、考貨車駕照要多少錢啊？

考貨車駕照2017大部分地區(qū)價(jià)格都在六千到一萬(wàn)元以上，貨車駕照規(guī)定年齡在20-50周歲，155cm以上，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上。B2屬于大貨車駕照，準(zhǔn)駕車型有重型、中型載貨汽車；重型、中型專項(xiàng)作業(yè)車和C1、C2、C3、C4、M駕照的準(zhǔn)駕車型。

六、駕照科目一怎么考??？

駕照科目一是理論考試，需要考生熟悉規(guī)章制度、交通信號(hào)、常識(shí)判斷、安全文明駕駛、機(jī)動(dòng)車駕駛操作相關(guān)知識(shí)。

考生可以通過(guò)自主學(xué)習(xí)或參加駕校培訓(xùn)進(jìn)行備考。

建議考生先掌握各種交通信號(hào)及其含義，然后逐一學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度和駕車技巧，學(xué)習(xí)過(guò)程中可配合練習(xí)題進(jìn)行鞏固。

考前需要注意休息和心態(tài)調(diào)整，遵守考場(chǎng)紀(jì)律，認(rèn)真答題?？荚嚭细窈罂缮暾?qǐng)科目二和科目三的考試。

七、民用飛機(jī)駕駛證怎么考？

私照申請(qǐng)條件

根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級(jí)或I級(jí)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過(guò)相應(yīng)的理論和實(shí)踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。 私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運(yùn)行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級(jí)。

實(shí)際操作中，因?yàn)楦骱叫５牟町?，流程和部分?jǐn)?shù)據(jù)可能會(huì)有些差別，但基本上都可在中國(guó)大陸境內(nèi)十幾家獲中國(guó)民用航空總局認(rèn)可的航校中參與PPL（Private Pilot License）課程。參加此課程并考試合格的人士，將可獲得中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的《私用駕駛員執(zhí)照》，執(zhí)照持有人可以作為機(jī)長(zhǎng)駕駛單發(fā)飛機(jī)，進(jìn)行以非營(yíng)利為目的的自用、客運(yùn)或貨運(yùn)飛行。

課程具體流程主要包括：體檢、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。

學(xué)員首先需要經(jīng)過(guò)60小時(shí)的地面航空理論教育課程學(xué)習(xí)，通過(guò)考試之后才可獲得飛行學(xué)員資格，然后才能上飛機(jī)學(xué)習(xí)飛行。

飛行訓(xùn)練一般需要45個(gè)左右飛行小時(shí)，包括考試飛行時(shí)間和經(jīng)過(guò)許可的模擬飛行時(shí)間。一般人在20－30個(gè)實(shí)際飛行小時(shí)后可以“放單飛”。“放單飛”是飛行學(xué)習(xí)過(guò)程中最有挑戰(zhàn)性的一個(gè)環(huán)節(jié)，第一次單獨(dú)飛行意味著教練對(duì)你有了信心。經(jīng)歷過(guò)“放單飛”后，學(xué)員的信心將會(huì)大增。有些飛行學(xué)校會(huì)安排另一名飛行學(xué)員陪同你單飛，這個(gè)學(xué)員一般是可單飛的有經(jīng)驗(yàn)的飛行學(xué)員。

八、在廣州考個(gè)駕照要多少錢??？

靠譜駕校，之前廣州學(xué)車拿證慢的時(shí)候，6-7個(gè)月可以拿證，現(xiàn)在新車管所投入使用，考能放開(kāi)，可以做到3-5個(gè)月拿證。

不靠譜的駕校，之前慢的時(shí)候，平均要一年多才能拿到證，現(xiàn)在速度加快了，平均也要8個(gè)月以上才能拿到。所以選擇駕校非常重要。選擇駕校方面，大家不懂的也可以咨詢我，最后祝大家都能找到靠譜的駕校報(bào)名，順利拿證，早日開(kāi)車上路。

九、在上海考個(gè)駕照要多少錢??？

剛折磨完，最好的朋友開(kāi)玩笑說(shuō)我的駕照含金量挺高，我算了一下是挺高:基礎(chǔ)報(bào)名費(fèi)6500元（自動(dòng)擋），體檢80元，科二考了四次，其中補(bǔ)考三次，每次補(bǔ)考費(fèi)350元，教練車模擬了5次，每次200元一個(gè)小時(shí)，考試車模擬了三次，每次150元，住了兩天店，每天100元，大路考了一次，教練車模擬了一次，每次100元，考場(chǎng)車模擬了一次，每次150，除此之外還有1000元加300元額外，還有每次練車的地鐵公交費(fèi)，加起來(lái)11000不止。果然含金量高。

十、飛機(jī)駕照怎么考多少錢？

基本就是先考理論，然后練習(xí)技巧，最后上路（上天）駕駛，差不多相當(dāng)于科目一、二、三，但并沒(méi)有倒機(jī)入庫(kù)、側(cè)方停機(jī)這些科目。

理論知識(shí)學(xué)習(xí)，雖然聽(tīng)上去和科目一差不多，但它的內(nèi)容要遠(yuǎn)比后者多的多。

航空氣象、航空法規(guī)、空氣動(dòng)力學(xué)、收音機(jī)構(gòu)造、儀表、領(lǐng)航內(nèi)容都要全部掌握，要進(jìn)行飛機(jī)飛行、儀器操作的各種訓(xùn)練。

飛行駕照也分兩種，一種是私人駕照，一種是商業(yè)駕照，私人駕照的學(xué)習(xí)大約需要十幾萬(wàn)到二十多萬(wàn)元，商業(yè)駕照需要七十多萬(wàn)元的學(xué)習(xí)費(fèi)用。