【簡介：】目前做不到,但將來終有一天會的。無人機目前由于不能發(fā)射空對空導(dǎo)彈,所以還無法和人工戰(zhàn)斗機對決。
一戰(zhàn)期間，英國的兩位將軍，向英國軍事航空學(xué)會提出了一項建議：研制一種不用
目前做不到,但將來終有一天會的。無人機目前由于不能發(fā)射空對空導(dǎo)彈,所以還無法和人工戰(zhàn)斗機對決。
一戰(zhàn)期間，英國的兩位將軍，向英國軍事航空學(xué)會提出了一項建議：研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機，使它能夠飛到敵方某一目標區(qū)上空，將事先裝在小飛機上的炸彈投下去。
這一大膽的設(shè)想,具有里程碑性質(zhì)。立即得到英國軍事航空學(xué)會認可。由A.M.洛教授率領(lǐng)人馬進行研制。
與載人飛機相比，無人機具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點。
由于無人駕駛飛機對未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研制工作。
無人機屬于遙控武器之列，其必須由操作人員選定目標并激活、瞄準和發(fā)射武器。
研制攻擊無人機是一個重要發(fā)展方向。德國的“達爾”攻擊型無人機，已經(jīng)能夠有效對付多種地空導(dǎo)彈，為己方攻擊機開辟空中通道。而以色列的“哈比”反輻射無人機，具有自動搜索、全天候攻擊和同時攻擊多個目標的能力。
與有人駕駛相比，無人機更適合“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。
無人機的出現(xiàn),可以使人有條件在幾千里之外,像打游戲一樣,操作電腦,輕而易舉的擊殺敵方目標。
如今年1月3日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊“圣城旅”旅長卡西姆·蘇萊曼尼少將抵過伊拉克首都巴格達機場，伊拉克“人民動員力量”副司令官穆罕迪斯前往接機。
蘇萊曼尼和穆罕迪斯兩人乘一輛SUV車內(nèi)，另外一輛SUV內(nèi)坐著保鏢，離開機場不久，就被美軍MQ-9型無人攻擊機鎖定目標，發(fā)射了4枚激光制導(dǎo)“地獄火”反坦克導(dǎo)彈，全部擊中目標。
目前無人機除了可以發(fā)射火箭彈,導(dǎo)彈等攻擊型武器,還普遍具有了隱身功能。其作戰(zhàn)能力正快速向人工駕駛的戰(zhàn)斗機或轟炸機 逼近。
我國空軍目前裝備的“攻擊-1”型無人機,被譽為信息化戰(zhàn)場的“新寵”。可以擔負戰(zhàn)場偵察、監(jiān)視和攻擊、毀傷效能評估等任務(wù)。并配備有激光指示器等光電偵察監(jiān)視設(shè)備，可以發(fā)射導(dǎo)彈并且為其他飛機或制導(dǎo)武器提供目標指示,已經(jīng)可以投入實戰(zhàn)。
但是由于技術(shù)條件的限制，無人機現(xiàn)在還僅停留在發(fā)射空對地導(dǎo)彈階段,不能發(fā)射空對空導(dǎo)彈,進行空戰(zhàn)。
這是因為,無人機機動性不好，沒有裝備搜索雷達，對速度更快，機動性更強的戰(zhàn)斗機難以準確定位跟蹤,即使發(fā)射空對空導(dǎo)彈也難以命中目標。加之難以區(qū)分出敵軍、友軍，不具備發(fā)射空對空導(dǎo)彈的現(xiàn)實條件。
所以說,目前的無人機雖然受技術(shù)水平條件的限制,已經(jīng)形成一定的戰(zhàn)斗能力,但還不能完全替代人工駕駛的飛機作戰(zhàn)。
這就好比智能自動化駕駛汽車,雖然現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)非常先進,但是離完全做到無人駕駛，還有很長的路要走。
但是無人機全面超越人工駕駛飛機是一個趨勢。這是因為人工駕駛成本高，危險性大,除了作戰(zhàn)飛機本身的性能,和飛行員的個人心理素質(zhì)、技戰(zhàn)術(shù)水平也有很大的關(guān)系。而無人機就不存在這種情況。
無人機的發(fā)展，軍用和民用其實是同步進行的。當無人機可以完全替代人工戰(zhàn)斗機時,估計到那時社會已經(jīng)全面進入了無人駕駛時代。
其負面作用就是：戰(zhàn)爭成本將進一步降低,一些戰(zhàn)爭狂人發(fā)動軍事冒險的可能性會大大增加。
現(xiàn)在的無人機，全部靠的是主機的遠程控制來進行的。
看過紅海行動的朋友都知道，海軍軍艦上的無人機發(fā)射，靠的是之前預(yù)設(shè)的目標與飛行過程中飛行程式的設(shè)定，在遇到突發(fā)狀況時主機對其進行臨時干預(yù)，這樣無人機就能有效準確的完成任務(wù)，減少不必要的人員損失。
在無人機運行過程中，預(yù)先設(shè)置的飛行程式很重要，這里面有人工智能的影子，更有處理情況的預(yù)先輸入。它會模擬程式中所遇到問題的解決方法去處理問題，因此，如果無人機遇到人工戰(zhàn)機的時候，完全有能力將其擊落！
