【簡(jiǎn)介：】一、什么是航空攝影？航空攝影又稱航拍，是指在飛機(jī)或其他航空飛行器上利用航空攝影機(jī)攝取地面景物像片的技術(shù)。航空攝影始于19世紀(jì)50年代，首位實(shí)現(xiàn)航拍的攝影師和氣球駕駛者是著

一、什么是航空攝影？

航空攝影又稱航拍，是指在飛機(jī)或其他航空飛行器上利用航空攝影機(jī)攝取地面景物像片的技術(shù)。

航空攝影始于19世紀(jì)50年代，首位實(shí)現(xiàn)航拍的攝影師和氣球駕駛者是著名法國(guó)攝影師納達(dá)爾，出于好奇的緣故，在1856年拍攝了第一張航空影像，當(dāng)時(shí)從氣球上用攝影機(jī)拍攝的城市照片，雖只有觀賞價(jià)值，卻開創(chuàng)了從空中觀察地球的歷史。1909年美國(guó)的萊特(W.Wright)第一次從飛機(jī)上對(duì)地面拍攝像片。此后，隨著飛機(jī)和飛行技術(shù)，以及攝影機(jī)和感光材料等的飛速發(fā)展,航空攝影像片的質(zhì)量有了很大提高,用途日益廣泛。它不僅大量用于地圖測(cè)繪方面，而且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、軍事和科學(xué)研究等許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。

二、航空攝影的優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)是拍攝范圍廣，獲得信息塊；缺點(diǎn)是成本較高，受氣象條件影響大，一般只有國(guó)家或大型企業(yè)才能搞得起。

三、航空攝影專業(yè)是干嘛的？

航空攝影專業(yè)是利用航空器上安置專用航空攝影儀，從空中對(duì)地面或空中目標(biāo)所進(jìn)行的攝影方式。按攝影目標(biāo)和方向的不同，可劃分為垂直攝影、傾斜攝影和對(duì)空攝影。

四、什么是航空攝影全畫幅？

指在航空器（飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人駕駛飛機(jī)等）上安裝航空攝影儀，按設(shè)計(jì)的航線，從空中對(duì)地球表面進(jìn)行的攝影。主要用于測(cè)制各種比例尺的地形圖，是航空攝影測(cè)量的第一道工序。

航空攝影依據(jù)飛行高度、使用航攝儀焦距和測(cè)圖比例尺的不同，可分為大比例尺、中比例尺和小比例尺航空攝影。其特點(diǎn)是：能獲得高分辨率的地表影像，適合于對(duì)被探測(cè)目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)研究；在時(shí)間上和空間上有較大的靈活性，可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整飛行時(shí)間和區(qū)域；飛行速度快，可迅速獲取大量的地表圖像信息。

與傳統(tǒng)測(cè)圖方法相比，航空攝影測(cè)量通過(guò)室內(nèi)精密測(cè)量?jī)x器，對(duì)航攝像片進(jìn)行地形描繪和地物判讀，可大大減少艱苦的野外工作量；從而減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和測(cè)圖質(zhì)量，縮短成圖周期，降低生產(chǎn)成本，具有快速、精確、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。-航攝像片資料也廣泛用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、石油、水利、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、鐵路與公路以及軍事等各方面。

我國(guó)民航有專門從事航空攝影的飛行隊(duì)。

五、航空攝影專業(yè)哪個(gè)學(xué)校好

北京服裝學(xué)院，天津理工大學(xué)，天津師范大學(xué)，廣州美術(shù)學(xué)院等。

六、航空攝影測(cè)量有前途嗎？

有前途，首先，讓我們先了解一下航空攝影測(cè)量專業(yè)的前景。航空攝影測(cè)量是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，主要是通過(guò)航拍和激光測(cè)量等手段對(duì)地面進(jìn)行測(cè)量和制圖。在航空、地質(zhì)勘探、城市規(guī)劃、景觀構(gòu)建等領(lǐng)域，航空攝影測(cè)量技術(shù)都有著廣泛的應(yīng)用。

目前，航空攝影測(cè)量專業(yè)的市場(chǎng)需求仍然很大。無(wú)論是大型工程項(xiàng)目，還是地方政府、環(huán)保部門等機(jī)構(gòu)，都需要航空攝影測(cè)量技術(shù)提供地理信息服務(wù)。而隨著科技的不斷進(jìn)步，航空攝影測(cè)量行業(yè)還將有更多潛力，比如無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用等

七、海南航空攝影協(xié)會(huì)申請(qǐng)條件？

你得有一定要航拍經(jīng)驗(yàn)。這是最主要的條件。

八、航空攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)？

相對(duì)較為復(fù)雜。因?yàn)楹娇諗z影測(cè)量是利用航空器對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行拍攝，通過(guò)解算相片測(cè)量圖與地面目標(biāo)之間的幾何關(guān)系，獲取地面目標(biāo)的空間信息。在實(shí)際應(yīng)用中，需要掌握測(cè)量?jī)x器的使用、數(shù)據(jù)處理和地圖制作等多方面的知識(shí)。同時(shí)，也需要了解空間幾何、地理信息系統(tǒng)、攝影測(cè)量等相關(guān)學(xué)科的理論基礎(chǔ)。在航空攝影測(cè)量的應(yīng)用領(lǐng)域中，常常涉及到城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源調(diào)查等重要任務(wù)。因此，掌握對(duì)于在相關(guān)領(lǐng)域中從事科學(xué)研究和工作的人員來(lái)說(shuō)是非常必要的。

九、航空攝影測(cè)量的方法有哪些？

偶不知道LZ想問(wèn)什么，猜測(cè)是想問(wèn)有那些解算方法（個(gè)人理解）。

航空攝影測(cè)量確定待定點(diǎn)的傳統(tǒng)方法主要有以下三種：

1 空間后方——前方交會(huì) 法

2 相對(duì)定向——絕對(duì)定向 法

3 光速法解析攝影測(cè)量 ，這種方法理論最嚴(yán)密。說(shuō)明：空中三角測(cè)量主要是用于加密控制點(diǎn)的。

十、框幅式航空攝影屬于( )投影成像？

中心；框幅式數(shù)字航攝儀系統(tǒng)中，由多個(gè)相機(jī)或者多個(gè)成像探測(cè)器同步獲取的影像，經(jīng)幾何與輻射處理后形成的等效中心投影影像。