【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)如何按照航線(xiàn)飛行？理論上航線(xiàn)的設(shè)定應(yīng)遵循兩點(diǎn)之間直線(xiàn)最短的原則，但由于民航越來(lái)越繁忙，所以航線(xiàn)的設(shè)定大多會(huì)有一定程度的繞行。空中航線(xiàn)是依據(jù)地面導(dǎo)航站設(shè)立的，為飛

一、飛機(jī)如何按照航線(xiàn)飛行？

理論上航線(xiàn)的設(shè)定應(yīng)遵循兩點(diǎn)之間直線(xiàn)最短的原則，但由于民航越來(lái)越繁忙，所以航線(xiàn)的設(shè)定大多會(huì)有一定程度的繞行。

空中航線(xiàn)是依據(jù)地面導(dǎo)航站設(shè)立的，為飛機(jī)經(jīng)過(guò)該空域時(shí)能有安全的輔助飛行，在站與站飛機(jī)以直線(xiàn)在不同高度進(jìn)行飛行。

二、坐飛機(jī)可以看到飛行航線(xiàn)？

可以。

通常，飛機(jī)起飛時(shí)，起點(diǎn)、目的地和沿途的導(dǎo)航點(diǎn)都會(huì)輸入到飛機(jī)計(jì)算機(jī)中。起飛后，導(dǎo)航點(diǎn)和飛機(jī)將通過(guò)交換數(shù)據(jù)始終保持正確的航線(xiàn)。

這樣一來(lái)，飛行員就可以通過(guò)飛機(jī)上的電腦“看到”飛機(jī)的飛行軌跡，從而避免時(shí)刻偏離飛行軌跡，保證駕乘人員的安全。

三、飛機(jī)的飛行航線(xiàn)是怎么制定的？

飛機(jī)從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另外一個(gè)機(jī)場(chǎng)都是有固定的航路的，航路由航點(diǎn)組成，航路寬度是20公里，根據(jù)目的機(jī)場(chǎng)位置使用不同高度層，另外從機(jī)場(chǎng)推出開(kāi)車(chē)到達(dá)機(jī)場(chǎng)靠橋停機(jī)整個(gè)過(guò)程都航空交通管制員全程管制，確保飛機(jī)安全有序飛行。

四、飛行員是怎樣知道飛機(jī)航線(xiàn)的？

我有個(gè)同學(xué)是飛機(jī)的副機(jī)長(zhǎng)

他和我說(shuō) 其實(shí)他們主要要做的是在飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候把握好飛機(jī)，然后還有在遇到突發(fā)情況要做出及時(shí)的處理，平常飛的時(shí)候都是飛機(jī)自己設(shè)定好了的航線(xiàn)自己飛就是了

五、不同緯度飛機(jī)飛行最短航線(xiàn)有何不同？

不同緯度飛機(jī)飛行的最短航線(xiàn)，取決于起飛點(diǎn)和降落點(diǎn)的位置關(guān)系。當(dāng)起飛點(diǎn)和降落點(diǎn)的經(jīng)度差為180度時(shí)，若同在北半球，先向北，過(guò)極點(diǎn)，再向南；若同在南半球，先向南，過(guò)極點(diǎn)，再向北；若在不同半球，需討論。當(dāng)當(dāng)起飛點(diǎn)和降落點(diǎn)的經(jīng)度差不等于180度時(shí)，不需過(guò)極點(diǎn)。

六、飛行員開(kāi)飛機(jī)的時(shí)候是怎么知道航線(xiàn)的？

航線(xiàn)都是固定的

飛機(jī)的航線(xiàn)是很重要的，保證飛機(jī)的路線(xiàn)，和飛機(jī)的安全，一般的航線(xiàn)都是固定的。

飛機(jī)的航線(xiàn)都會(huì)有自己的名稱(chēng)

每個(gè)飛機(jī)的航線(xiàn)都會(huì)有自己的名稱(chēng)，每個(gè)飛機(jī)駕駛員在飛行的時(shí)候，是都要先記好的。

飛機(jī)的航線(xiàn)非常準(zhǔn)確

飛機(jī)的航線(xiàn)，從最開(kāi)始的目視，到現(xiàn)在的雷達(dá)，還有衛(wèi)星的定位，都是非常準(zhǔn)確的。

大的城市為主

在飛行的安全狀態(tài)下，航線(xiàn)也是要有經(jīng)濟(jì)目的的，很多的航線(xiàn)都是由大的城市為主。

七、飛機(jī)都有特定航線(xiàn)，這些飛機(jī)航線(xiàn)怎樣劃定的，飛機(jī)空中？

在國(guó)內(nèi)，民航需要嚴(yán)格的按照航線(xiàn)來(lái)飛行，在國(guó)外會(huì)稍微寬松一點(diǎn)。

八、最遠(yuǎn)的飛機(jī)航線(xiàn)？

世界最遠(yuǎn)的飛機(jī)航程是多少

世界最遠(yuǎn)飛機(jī)航程是美國(guó)紐約肯迪尼——新加坡航線(xiàn)。新加坡航空SQ23航班,航程15339公里,執(zhí)飛機(jī)型空客A350—900。

九、飛機(jī)航線(xiàn)的分類(lèi)？

航線(xiàn)的種類(lèi)：可分為國(guó)際航線(xiàn)、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和地區(qū)航線(xiàn)3大類(lèi)。

（1）國(guó)際航線(xiàn)：指飛行的路線(xiàn)連接兩個(gè)國(guó)家或兩個(gè)以上國(guó)家的航線(xiàn)。在國(guó)際航線(xiàn)上進(jìn)行的運(yùn)輸是國(guó)際運(yùn)輸，一個(gè)航班如果它的始發(fā)站、經(jīng)停站、終點(diǎn)站有一點(diǎn)在外國(guó)領(lǐng)土上都叫做國(guó)際運(yùn)輸。

（2）地區(qū)航線(xiàn)：指在一國(guó)之內(nèi)，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線(xiàn)，如我國(guó)內(nèi)地與港、澳、臺(tái)地區(qū)的航線(xiàn)。

（3）國(guó)內(nèi)航線(xiàn)：是在一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的航線(xiàn)，又可以分為干線(xiàn)、支線(xiàn)和地方航線(xiàn)三大類(lèi)。

十、模擬飛行10里怎樣能讓飛機(jī)自動(dòng)順著航線(xiàn)走？

所謂順航線(xiàn)走，就是自動(dòng)駕駛功能。默認(rèn)機(jī)的大型機(jī)（737以上都有此功能）默認(rèn)機(jī)型：在游戲開(kāi)始時(shí)選好機(jī)型設(shè)好航線(xiàn)，進(jìn)入跑道了，先調(diào)好飛行高度和速度，接通FD，起飛之后，接通AP\AT，ALT(高度),SPD（速度），接通GPS，（以上都是面板上的按鍵），即可按你設(shè)定的航線(xiàn)飛行了。降落時(shí)記得關(guān)掉APAT，不然落不下來(lái)。