【簡介：】一、飛機(jī)如何按照航線飛行？理論上航線的設(shè)定應(yīng)遵循兩點(diǎn)之間直線最短的原則，但由于民航越來越繁忙，所以航線的設(shè)定大多會有一定程度的繞行?？罩泻骄€是依據(jù)地面導(dǎo)航站設(shè)立的，為飛

一、飛機(jī)如何按照航線飛行？

理論上航線的設(shè)定應(yīng)遵循兩點(diǎn)之間直線最短的原則，但由于民航越來越繁忙，所以航線的設(shè)定大多會有一定程度的繞行。

空中航線是依據(jù)地面導(dǎo)航站設(shè)立的，為飛機(jī)經(jīng)過該空域時(shí)能有安全的輔助飛行，在站與站飛機(jī)以直線在不同高度進(jìn)行飛行。

二、為什么飛機(jī)航線是拐點(diǎn)飛不是直線飛？

·飛機(jī)航線之所以要中途轉(zhuǎn)彎，是因?yàn)轱w機(jī)的飛行要根據(jù)地形的不同，導(dǎo)航臺的不同，機(jī)場跑道方向的不同而不同。特別是近地面，更要順著地勢走，不然就可能撞山或者碰撞其他飛機(jī)。

起飛以后有一個(gè)規(guī)定的爬升路線，要和落地的時(shí)候一樣，要順著地勢爬升。

三、為什么飛機(jī)航線要繞過南極？

原因有三：

1、缺乏這樣做的必要性：于北半球相比，南半球偏遠(yuǎn)地區(qū)的航空運(yùn)輸量少的多，南半球沒有類似北美和亞洲之間那樣繁忙的亞極地航線。

2、純粹從南半球城市所在地來看，南半球城市配對不需要飛越南極：有一些航班通?？拷蠘O洲飛行，但沒有一個(gè)定期飛越南極洲的航班。如果飛機(jī)在南極上空遇到麻煩，地面上幾乎沒有基礎(chǔ)設(shè)施。

3、南極地區(qū)的惡劣氣候：天氣因素對于飛行安全至關(guān)重要，盡管現(xiàn)代遠(yuǎn)程噴氣客機(jī)理論上能夠穿越南極，但是沒有必要去冒險(xiǎn)。

四、直升飛機(jī)可以飛國際航線嗎？

一般的情況下，直升飛機(jī)受航程限制不能虧遠(yuǎn)程但是可以飛的，只要直升機(jī)，航程夠用就行。比如我們常見的用直升飛機(jī)，從珠海飛港澳的包機(jī)，港澳行政地理關(guān)系上雖然屬于中國國土，但在航線上屬于國際航線。

直升飛機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)每小時(shí)300公里以上，俯沖極限速度近每小時(shí)400公里，實(shí)用聲線可達(dá)到6千米，一般航程可達(dá)到600~800公里左右，攜帶機(jī)內(nèi)外副油箱轉(zhuǎn)場，航程可達(dá)到2000公里以上。

五、私人飛機(jī)申請航線要多久？

私人飛機(jī)航線的申請?jiān)趪鴥?nèi)只需要一天的時(shí)間。相比于普通的航班，因?yàn)樗钠痫w時(shí)間可以根據(jù)實(shí)際需要而定，這比民航的固定起飛時(shí)間就有了一定的靈活度。

另外，民航班機(jī)是不等人的，到點(diǎn)就飛。而私人飛機(jī)可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臅r(shí)間調(diào)整。

六、國內(nèi)航線用大飛機(jī)飛的，是大概哪些航線？

主要集中在北京-上海、北京-廣州、廣州-上海、深圳-北京、深圳-上海等航線。擁有國內(nèi)寬體航線最多的城市無疑是北京，首都和大興加起來高達(dá)173 條。其次是上海，有117 條。

第三名是成都，有94 條。然后是廣州59 條，深圳47 條，重慶和杭州并列，都是37 條。三亞現(xiàn)在有32 條國內(nèi)寬體航線。我國還有很多城市“大飛機(jī)”也很常見，例如在烏魯木齊、西安、拉薩、長沙、廈門、昆明、?？?、武漢、南京、福州、沈陽和天津等地，這些地方現(xiàn)在都有寬體機(jī)長期“駐扎”。

七、飛機(jī)航線下可以飛無人機(jī)嗎？

是可以的，無人機(jī)的飛的高度與飛機(jī)航線相差太遠(yuǎn)了。

八、飛機(jī)為什么要飛8000米以上？

       主要是因?yàn)轱w機(jī)發(fā)動機(jī)和大氣壓力的原因，從氣象角度來說，一萬米左右為平流層，沒有劇烈的天氣變化，而平流層下方就是對流層，風(fēng)雪雷電等惡劣天氣大多就處在對流層之中。在一萬三千米以上，由于空氣相當(dāng)稀薄，發(fā)動機(jī)的推力會變小。雖然推力變小但飛機(jī)內(nèi)部的壓力就會比外部壓力大，飛機(jī)為了維持人體所必要的生存空間，就會給機(jī)體內(nèi)部加壓。

       如果飛的更高，飛機(jī)也會受不了。飛得高飛機(jī)的噪音污染也會小。民航機(jī)通常在對流層頂飛，不進(jìn)入平流層。短程航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米高空飛行，而長程洲際航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米高空飛行?，F(xiàn)在普通民航客機(jī)的最高飛行高度不會超過12600米，但有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。

九、飛機(jī)航線名稱？

航線劃分方法如下：

1、航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。

2、干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。

3、支線航線則是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。

4、民航運(yùn)輸所使用的航線是空軍指定的，報(bào)批國務(wù)院和中央軍委通過的，是固定的。

5、民航通常會使用航路，所謂航路：指國家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。一般有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為20KM。劃定航路的目的是維護(hù)空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行安全。

6、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標(biāo)準(zhǔn)，使飛機(jī)處于不同高度上。 例如，從蘭州飛北京的飛機(jī)使用8700米，同一航線上從北京飛蘭州的飛機(jī)，使用9000米。 雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機(jī)的航線就像把公路的車道豎立起來。

十、飛機(jī)航線查詢？

可以查詢到。因?yàn)楝F(xiàn)在有很多機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站和航空公司官方網(wǎng)站提供服務(wù)，可以輸入出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間等信息進(jìn)行查詢。同時(shí)，也可以通過航空公司客服熱線或到機(jī)場柜臺咨詢查詢航線信息。另外，一些第三方應(yīng)用程序和網(wǎng)站，如高德地圖、谷歌地圖等也可以幫助查詢飛機(jī)航線。總之，我們現(xiàn)在很容易就能查詢到飛機(jī)航線信息。