【簡(jiǎn)介：】我自駕旅行已經(jīng)好多年了，也拍了很多很多的照片。越來(lái)越感覺(jué)到光用手機(jī)和相機(jī)拍照是不夠的，對(duì)于那些風(fēng)景遼闊，氣勢(shì)磅礴的風(fēng)景，往往感覺(jué)用相機(jī)包攬不住它的美麗。所以，我看了很多朋

我自駕旅行已經(jīng)好多年了，也拍了很多很多的照片。越來(lái)越感覺(jué)到光用手機(jī)和相機(jī)拍照是不夠的，對(duì)于那些風(fēng)景遼闊，氣勢(shì)磅礴的風(fēng)景，往往感覺(jué)用相機(jī)包攬不住它的美麗。所以，我看了很多朋友的建議，準(zhǔn)備購(gòu)買一臺(tái)無(wú)人機(jī)，預(yù)備下次出門(mén)時(shí)更好的把風(fēng)景記錄拍下來(lái)不留遺憾，挑一款性價(jià)比好的初學(xué)者使用的就行了像大疆系列等等。這幾幅照片兒，如果有無(wú)人機(jī)的話，拍出的效果就會(huì)更棒了。(下面照片是用手機(jī)拍照的)

除了華為和大疆，中國(guó)還有一流的科技制造企業(yè)嗎？

其實(shí)，經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放后41年的發(fā)展，中國(guó)成長(zhǎng)起來(lái)一批優(yōu)秀的企業(yè)，其中不乏一流的科技企業(yè)，華為和大疆只是其中的代表，更多的企業(yè)只是名氣沒(méi)有那么大或者不受關(guān)注，我們可以簡(jiǎn)單的分行業(yè)羅列。

第一，通信行業(yè)，除了華為還有中興

在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，華為與中興曾長(zhǎng)期并駕齊驅(qū)，是世界通信行業(yè)的中國(guó)雙雄。中興的核心業(yè)務(wù)是通信服務(wù)商的通信設(shè)備，其服務(wù)對(duì)象在國(guó)內(nèi)遍及移動(dòng)、聯(lián)通、電信等運(yùn)營(yíng)商，在國(guó)際上也早已打開(kāi)歐洲地區(qū)的市場(chǎng)，是國(guó)際主要的電信設(shè)備供應(yīng)商之一。目前，除了華為，中興也掌握了5G的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)與華為一起掌握中國(guó)公司對(duì)于5G技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)，并制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第二，機(jī)械行業(yè)，三一重工、中聯(lián)中科、徐工集團(tuán)

作為民營(yíng)企業(yè)，三一重工所帶來(lái)的技術(shù)表現(xiàn)是驚艷世界的。在2010年日本福島核事故期間，日本國(guó)內(nèi)擁有的機(jī)械臂最長(zhǎng)只有60米，不足以給核反應(yīng)堆灌水以減輕災(zāi)害。縱觀世界，只有三一重工生產(chǎn)的長(zhǎng)達(dá)80多米的世界最長(zhǎng)機(jī)械臂能滿足要求，聞此消息，三一重工迅速以贈(zèng)送的形式支援了日本。

由于成長(zhǎng)地均位于長(zhǎng)沙，中聯(lián)重科與三一重工有很多相似之處，技術(shù)水平也比較接近，只是名氣略小。徐工集團(tuán)是有著明顯國(guó)字號(hào)背景的企業(yè)，其在采礦機(jī)械等方面是領(lǐng)先世界的。

第三，在軌道交通工具方面，中國(guó)中車無(wú)疑是世界一流企業(yè)

中車由原來(lái)的南車和北車合并而來(lái)，主要從事軌道交通工具的研發(fā)生產(chǎn)，在南京、株洲、天津、長(zhǎng)春等地設(shè)有機(jī)車生產(chǎn)基地，目前已是中國(guó)唯一的軌道交通工具生產(chǎn)商。由中車推出的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，其時(shí)速已經(jīng)達(dá)到350千米，已是世界商業(yè)運(yùn)營(yíng)的最高紀(jì)錄，已成為世界各大軌道交通生產(chǎn)商的對(duì)標(biāo)對(duì)象。此外，中車生產(chǎn)的地鐵已經(jīng)遠(yuǎn)銷美國(guó)、印度、哈薩克斯坦等諸多國(guó)家，特別是打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)具有重大意義，標(biāo)志著中車的地鐵技術(shù)水平已經(jīng)獲得世界高端市場(chǎng)的認(rèn)可。

第四，在航天領(lǐng)域，中國(guó)航天科工與航天科技位列世界一流毫無(wú)爭(zhēng)議

中國(guó)航天科工集團(tuán)位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)第322位，重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)軍用、航天、民用產(chǎn)品研制生產(chǎn)服務(wù)等方面的產(chǎn)業(yè)，建立了完整的防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、飛航導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、彈道導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、固體運(yùn)載火箭及空間技術(shù)產(chǎn)品等技術(shù)開(kāi)發(fā)與研制生產(chǎn)體系。在解放軍現(xiàn)役裝備中，東風(fēng)41、巨浪2等戰(zhàn)略導(dǎo)彈均出自航天科工。

中國(guó)航天科技集團(tuán)是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，主要從事運(yùn)載火箭、各類衛(wèi)星、載人飛船、貨運(yùn)飛船、深空探測(cè)器、空間站等宇航產(chǎn)品和戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)和發(fā)射服務(wù)。中國(guó)航天科技是中國(guó)航天工程的主要設(shè)備供應(yīng)商，長(zhǎng)征系列火箭、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、神舟系列飛船、嫦娥系列月球探測(cè)器等均由該企業(yè)研發(fā)。

對(duì)比航天科工與航天科技，前者側(cè)重于戰(zhàn)略導(dǎo)彈技術(shù)和民用技術(shù)開(kāi)發(fā)，后者側(cè)重于航天工業(yè)設(shè)備供應(yīng)和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈開(kāi)發(fā)，二者的總體技術(shù)水平已經(jīng)躋身世界一流。

第五，船舶制造業(yè)，中船集團(tuán)

中船集團(tuán)由原來(lái)的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)船舶重工集團(tuán)合并而來(lái)，其生產(chǎn)領(lǐng)域橫跨軍民，具備生產(chǎn)世界大部分船型的能力，總體造船規(guī)模位居世界第一。中船集團(tuán)能夠生產(chǎn)航空母艦、LNG等世界最高技術(shù)水準(zhǔn)的船舶，其總體研發(fā)水平和制造能力已是世界一流。在解放軍現(xiàn)役裝備中，055型驅(qū)逐艦、遼寧號(hào)航母等大部分水面艦船均由中船集團(tuán)生產(chǎn)。

由于篇幅所限，對(duì)于中國(guó)位列世界一流的制造企業(yè)暫時(shí)只作上述羅列。需要指出的是，經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放之后41年的發(fā)展，不論國(guó)有還是民營(yíng)企業(yè)，都成長(zhǎng)出了為數(shù)不少的世界一流的科技制造企業(yè)，只是由于有些行業(yè)曝光度較低，或者有些企業(yè)規(guī)模不甚龐大而被忽略?？偠灾?，中國(guó)科技制造水平已處于世界中等偏上的位置，已經(jīng)涌現(xiàn)出一批世界一流的企業(yè)，未來(lái)更多企業(yè)將進(jìn)入這一行列。