【簡(jiǎn)介：】說(shuō)起無(wú)人機(jī)，很多人的印象中可能就是，小型的就像一只鳥(niǎo)這么大，比如大家廣泛使用的空中拍攝用的無(wú)人機(jī)，最大也不過(guò)是一些軍用無(wú)人機(jī)，比如像“全球鷹”“翼龍”等等大型軍用無(wú)人機(jī)，而

說(shuō)起無(wú)人機(jī)，很多人的印象中可能就是，小型的就像一只鳥(niǎo)這么大，比如大家廣泛使用的空中拍攝用的無(wú)人機(jī)，最大也不過(guò)是一些軍用無(wú)人機(jī)，比如像“全球鷹”“翼龍”等等大型軍用無(wú)人機(jī)，而這些無(wú)人機(jī)充其量大小也比不過(guò)輕型有人飛機(jī)而已。

美國(guó)Aevum公司推出了一款名叫Ravn X的無(wú)人機(jī)，號(hào)稱(chēng)世界最大無(wú)人飛機(jī)，它重達(dá)28噸重，長(zhǎng)80英尺，翼展60英尺，看起來(lái)相當(dāng)于一家灣流G550客機(jī)那么大，這種無(wú)人飛機(jī)的用途不是用來(lái)在戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)射導(dǎo)彈，也不是用來(lái)偵查，而是用來(lái)將衛(wèi)星送入太空近地軌道，取代一些運(yùn)載火箭的作用，當(dāng)然也可以大量重復(fù)使用。

我們知道，近地軌道上發(fā)射衛(wèi)星，也是需要運(yùn)載火箭的，而一枚運(yùn)載火箭的生產(chǎn)到發(fā)射，花費(fèi)的成本是非常之高的，并且一般還不能重復(fù)使用（除了SpaceX），很早人們就希望能有一款載具能夠低成本地將衛(wèi)星送上太空軌道。

Ravn X無(wú)人機(jī)的有效載荷約220磅。而且它能夠在180分鐘內(nèi)，在沒(méi)有飛行員或發(fā)射臺(tái)的情況下將小型衛(wèi)星送入軌道，它使用傳統(tǒng)的噴氣式燃料，與商業(yè)客機(jī)上使用的燃料相同。

而且這款無(wú)人機(jī)可以在“幾乎任何天氣下”起飛和降落，還可以在所有一英里長(zhǎng)的傳統(tǒng)飛機(jī)跑道上起飛和降落，這意味著它理論上可以使用世界上任何一個(gè)機(jī)場(chǎng)作為發(fā)射和降落地點(diǎn)。

從外形上來(lái)看，這架Ravn X無(wú)人機(jī)無(wú)疑是時(shí)尚而性感的。它看起來(lái)完全不像無(wú)人機(jī)，而更像是一架科幻戰(zhàn)斗機(jī)。

在 Ravn X 下方掛載的是“火箭”的部分，火箭分成兩級(jí)，最終可以將大約 100 公斤重的衛(wèi)星送入低地軌道。Ravn X 主打的是可以在 3 小時(shí)內(nèi)就起飛并發(fā)射火箭，不用其他商用公司動(dòng)輒數(shù)月到數(shù)年的等待，也不用擔(dān)心天候影響，顯然是瞄準(zhǔn)了軍方需求之類(lèi)“任務(wù)優(yōu)先，錢(qián)好談”的客戶(hù)。它的工作方式是，脫離大氣層后，會(huì)很快到達(dá)預(yù)定高度和位置，然后發(fā)射出衛(wèi)星在預(yù)定軌道。

事實(shí)上，Ravn X 似乎還真的已經(jīng)有了客戶(hù)上門(mén)，根據(jù)外媒報(bào)道，Aevum公司已經(jīng)取得了美國(guó)軍方價(jià)值十億美元的合約，并將于明年首度嘗試將美國(guó)太空軍的 ASLON-45 衛(wèi)星送入軌道，在接下來(lái)的9年中還將進(jìn)行20個(gè)任務(wù)。

這也是 Aevum 與其他新創(chuàng)公司最大的不同處 ―― 他們推出的不是個(gè)僅存在于紙上的概念產(chǎn)品，而是直接在面世時(shí)就已經(jīng)是可以使用的成品，而且馬上就得到了美國(guó)軍方的背書(shū)。所以這家新創(chuàng)的Aevum公司的背景也讓人們感到好奇。

其實(shí)無(wú)人機(jī)真正需要的是整體的模型設(shè)計(jì)，以及內(nèi)部的操控系統(tǒng)，所謂的黑科技實(shí)際上都是現(xiàn)成的，在技術(shù)上完全可以參考“人工駕駛”的飛機(jī)來(lái)制造，而基于無(wú)人機(jī)概念是近幾年才提出來(lái)的，在技術(shù)、材料的更新迭代過(guò)程中，肯定需要一定的時(shí)間去，所謂的“世界最大”也只是暫時(shí)最大，很快就會(huì)被“其他人或國(guó)家”趕超。

而近期被稱(chēng)之為“世界最大”的無(wú)人機(jī)，是美國(guó)Aevum公司推出了世界最大無(wú)人飛機(jī)Ravn X，據(jù)說(shuō)它的重量達(dá)到了28噸，之所以設(shè)計(jì)這種飛機(jī)，是為了以后探索太空，或者代替火箭將衛(wèi)星送入太空做準(zhǔn)備。如果但從功用上看，這架飛機(jī)也談不上什么黑科技，從造型上看，雖然與傳統(tǒng)的人工駕駛飛機(jī)有些區(qū)別，但區(qū)別也沒(méi)那么明顯，與傳統(tǒng)的飛機(jī)起飛、降落并無(wú)太大區(qū)別，從外觀上看相差不大，可能唯一的區(qū)別就在于有人或無(wú)人駕駛吧。

據(jù)說(shuō)這家迄今為止“世界最大”的飛機(jī)，在面世之后，美國(guó)的太空軍事部門(mén)就與該飛機(jī)的擁有者Aevum公司簽訂了超過(guò)10億美元的合同。據(jù)Aevum公司公布的資料來(lái)看，Ravn X長(zhǎng)80英尺，翼展60英尺，有效載荷達(dá)到了55000磅，換算成噸約為2.5噸左右。而此類(lèi)無(wú)人駕駛飛機(jī)最大的亮點(diǎn)是，有一部分系統(tǒng)是可以循環(huán)重復(fù)使用的，而這還只是Ravn X無(wú)人飛機(jī)現(xiàn)行階段的數(shù)據(jù)，未來(lái)如果退出新的迭代飛機(jī)，這個(gè)循環(huán)重復(fù)使用的比率還會(huì)有所提高，據(jù)該公司創(chuàng)始人兼CEO Jay Skylus表示，他們會(huì)在不久的將來(lái)，實(shí)現(xiàn)95%的發(fā)射系統(tǒng)可以重復(fù)使用。

按照官方給出的資料來(lái)看，這家Ravn X無(wú)人駕駛飛機(jī)，可以在任何天氣下進(jìn)行起飛和降落，這意味著飛機(jī)對(duì)于起飛環(huán)境和降落環(huán)境的要求是非常低的，哪怕是在公路上、草原上也是可以實(shí)現(xiàn)起飛和降落的。換句話說(shuō)，這種無(wú)人駕駛飛機(jī)的用處可不僅僅是送衛(wèi)星上天那么簡(jiǎn)單。雖然它使用的是傳統(tǒng)的噴氣式燃料，但這套系統(tǒng)據(jù)說(shuō)可以在180分鐘內(nèi)將小型衛(wèi)星送入軌道。如果，我是說(shuō)如果，在未來(lái)的研發(fā)當(dāng)中，Ravn X再出新的代系，如果它不用來(lái)運(yùn)送衛(wèi)星，而是執(zhí)行投彈、轟炸等任務(wù)，那勢(shì)必會(huì)減少很多人員的傷亡，如果成本能夠壓縮到極限，那么未來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)就有可能是無(wú)人機(jī)之間的對(duì)抗。

不過(guò)我說(shuō)的這些還只是在未來(lái)，世界其他各國(guó)也沒(méi)有閑著，而咱們國(guó)家的無(wú)人機(jī)研發(fā)也不慢，所以這個(gè)所謂的“世界最大”也只是暫時(shí)的，估計(jì)過(guò)一段時(shí)間就會(huì)被其他國(guó)家所超越。