【簡介:】一、飛機一般在空中多少米飛行?中型以上的民航飛機都在高空飛行,此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層,共分為6個高度層:7千米、8千米、9千
一、飛機一般在空中多少米飛行?
中型以上的民航飛機都在高空飛行,此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。
在這個空間以1千米為1個高度層,共分為6個高度層:7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。
高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。
另外,民航飛機在飛行時,以正南正北方向為零度界限,凡航向偏右(偏東)的飛機飛雙數(shù)高層,即8千米、1萬米、1萬2千米高度層;凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數(shù)高度層,即7千米、9千米、1萬1千米高度層。
不同飛機的最大飛行高度 短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行,長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行,現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米,有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。
BOEING 737-300 (波音737-300飛機) 飛機制作者: 美國波音飛機公司 機長: 32.8 機身高(米) 4.01 最大客座數(shù) 145 最大業(yè)載(公斤) 15200 最高飛行高度(米) 11280 航程(公里) 5460 最大巡航速度(公里/小時) 831 (波音757-200飛機) 飛機制作者: 美國波音飛機公司 機長: 47.33 機身高(米) 6.25 最大客座數(shù) 200 最大業(yè)載(公斤) 24460 最高飛行高度(米) 11280 航程(公里) 6319 最大巡航速度(公里/小時) 928 (波音777-200飛機) 美國波音飛機公司 機長: 63.73 機身高(米) 18.45 最大客座數(shù) 380 最大業(yè)載(公斤) 54930 最高飛行高度(米) 15000 航程(公里) 13334 最大巡航速度(公里/小時) 940
二、坐飛機上海到廣州航線多少米?
上海到廣州飛機飛行距離1150公里。廣州管轄的城市總面積7434.4平方公里,市本級統(tǒng)籌區(qū)即越秀、海珠、荔灣、天河、白云、黃埔、南沙,簡稱“老七區(qū)”。東山、芳村、蘿崗原為老七區(qū)之一,后因合并而撤銷,南沙為新的老七區(qū)組成部分。老四區(qū)原指越秀區(qū)、東山區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū),但是區(qū)域調整之后,就采用老三區(qū)(老城區(qū)),指越秀、荔灣、海珠;新四區(qū)為番禺區(qū)、花都區(qū)、從化區(qū)、增城區(qū)。
三、飛機飛機的航線一般有多寬?
飛機的基本航路寬度為航路中心線兩側各四海里,也就是7.4公里,如果距離在50海里以上,根據(jù)導航設施提供飛機軌跡引導的準確度進行計算,可以擴大航路的寬度。空中航路是指根據(jù)地面導航設施建立的供飛機,作航線飛行之用的,具有一定寬度的空運,該空域已連接各導航設施的直線為中心,線規(guī)定有上限和下限高度和寬度,航路的寬度決定于飛機能保持按指定軌跡飛行的準確度,飛機飛越導航設施的準確度,飛機在不同高度和速度飛行的轉彎半徑并需增加必要的緩沖區(qū),因此空中航路的寬度不是固定不變的。
四、民航飛機一般在高空多少米飛行?
民航飛機飛行高度是1萬米左右。
民航飛機一般在對流層頂部或平流層底部飛行,高度就在1萬米左右(約為3萬英尺),性能好的飛機則會高于這個高度。選擇在什么高度飛行,和航線長度有關系。飛行距離較長時在平流層飛行。一些航線較短的航班雖然選擇在對流層上部飛行,但其實對流層上部的天氣狀況還是比較穩(wěn)定的
五、飛機在空中怎樣控制航線?
理論上航線的設定應遵循兩點之間直線最短的原則,但由于民航越來越繁忙,所以航線的設定大多會有一定程度的繞行??罩泻骄€是依據(jù)地面導航站設立的,為飛機經過該空域時能有安全的輔助飛行,在站與站飛機以直線在不同高度進行飛行。
民用航線由主管部門批準后,可根據(jù)規(guī)定建立一條在導航系統(tǒng)規(guī)定空域內的空中通道,通道有上限和下限高度和寬度要求。在這個通路上空中交通管理機構要提供必要的空中交通管制和航行情報服務。
飛機在空中飛行時,需要絕對遵循標準在指定的航路飛行,另外當當飛機飛越中間站時,對于飛機的高度、飛行速度、轉彎半徑都有嚴格的要求,并設立新的緩沖區(qū)以便面對不同情況。
六、飛機長寬高多少米?
長度:38.9米
翼展:35.8米
高度:11.952米
機身高度:4.166米
七、飛機的航線一般有多寬?
空中航路是指根據(jù)地面導航設施建立的供飛機作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。該空域以連接各導航設施的直線為中心線,規(guī)定有上限和下限高度和寬度。
航路的寬度決定于飛機能保持按指定航跡飛行的準確度、飛機飛越導航設施的準確度、飛機在不同高度和速度飛行的轉彎半徑,并需增加必要的緩沖區(qū)。
因此空中航路的寬度不是固定不變的。按國際際民用航空公約規(guī)定,當兩個全向信標臺之間的航段距離在50海里(92。6公里)以內時,航路的基本寬度為航路中心線兩側各4海里(7.4公里);如果距離在50海里以上時,根據(jù)導航設施提供飛機航跡引導的準確度進行計算,可以擴大航路寬度。
飛機飛行的路線稱為航線,航線確定了飛機飛行的具體方向、起訖和經停地點。
航線按照起訖地點的歸屬不同分為國際航線和國內航線。
相鄰航線上飛行的各架(批)航空器,飛行高度相同或者小于規(guī)定的高度差時,其橫向間隔不小于20公里。
八、地球在轉,飛機怎么確定航線?
飛機的航線,或者說是導航,是依靠衛(wèi)星定位系統(tǒng),慣性導航儀,地面信標共同確認的.其實只需要其中一個方式即可得到自己所在方位,然后比對本次飛行的飛行地圖,即可確定航線.
九、飛機在空中如何分辨航線的?
飛機在空中飛行時判斷航線方法如下:
1、儀表導航:
根據(jù)空速表、航向儀表和其它議表測得的飛機空速、航向、姿態(tài)、攻角、偏流角、風速和風向等數(shù)據(jù),進行航程推算,從而確定出飛機的位置。
飛機自動領航儀就是使這種計算過程能連續(xù)進行的自動化導航儀器。儀表導航有一定的自主性,工作可靠,能夠連續(xù)工作,體積和重量也較小,但它的導航定位精度比校低。
2、紅外線導航:
利用紅外線輻射儀檢測和顯示地面目標,再與事先知道的地面目標進行比較,從而確定出飛機的位置。紅外線導航的作用距離有限,受雨、霧等外界條件影響大,而且必須事先知道地面目標本身所發(fā)出紅外輻射的情況才成。
3、全景雷達導航:
利用雷達攝取地面圖像,再與事先攝制的地面圖像進行比較,從而確定出飛機的位置。
十、飛機航線高度分多少層?
不同的大小的飛機,有不同的高度:
民航飛機的飛行高度層
中型以上的民航飛機都在高空飛行,此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層,共分為6個高度層:7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。
另外,民航飛機在飛行時,以正南正北方向為零度界限,凡航向偏右(偏東)的飛機飛雙數(shù)高層,即8千米、1萬米、1萬2千米高度層;凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數(shù)高度層,即7千米、9千米、1萬1千米高度層。