【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航預(yù)約國(guó)際機(jī)票什么時(shí)候放票？你好！國(guó)際航線一般情況航空公司提前4-7個(gè)月放票，國(guó)內(nèi)航線各大航空公司一般是1-3個(gè)月放票。起飛時(shí)不空倉(cāng)是每個(gè)航司最大的追求了，所以多數(shù)航司
一、國(guó)航預(yù)約國(guó)際機(jī)票什么時(shí)候放票？
你好！國(guó)際航線一般情況航空公司提前4-7個(gè)月放票，國(guó)內(nèi)航線各大航空公司一般是1-3個(gè)月放票。起飛時(shí)不空倉(cāng)是每個(gè)航司最大的追求了，所以多數(shù)航司愿意提早4-7個(gè)月提前放票，這樣不僅買的便宜而且航司也能保證上座率。當(dāng)然不能保證每條航線每次預(yù)定每家航空公司都能早很久放票，畢竟每個(gè)航司和每個(gè)代理放票和拿到票開(kāi)賣的時(shí)間不一樣的。
二、高鐵票一般什么時(shí)候會(huì)再次放票？
所有動(dòng)車組以及高鐵列車（C、D、G字頭車次）車票仍統(tǒng)一于11：00起售。也是說(shuō)提前20天的11點(diǎn)時(shí)刻就可以搶票了！
三、火車票一般什么時(shí)候會(huì)放票？
謝邀。
一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)搶到火車票千萬(wàn)不要放棄，一定要學(xué)會(huì)“撿漏”。在正常放票時(shí)間或者之前幾分鐘，即每逢整點(diǎn)、半點(diǎn)前幾分鐘再登陸12306網(wǎng)站自動(dòng)刷新，或許會(huì)有余票放出。
開(kāi)車前1天中午12點(diǎn)-13點(diǎn)，晚上18點(diǎn)-19點(diǎn)，以及開(kāi)車前3天19點(diǎn)-20點(diǎn)，往往會(huì)放出部分剩余車票。而春運(yùn)期間，每天中午12點(diǎn)、13點(diǎn)和18點(diǎn)均有再次放票的可能。
提前20天晚上19：00，放20天后的動(dòng)車組車票和Z字頭車票。這個(gè)時(shí)間，一般不會(huì)有什么人搶動(dòng)車組車票。但一些重點(diǎn)線路(客流量大，車少，車次時(shí)間合適)的Z車車票在這個(gè)時(shí)間已經(jīng)會(huì)被包走相當(dāng)可觀的數(shù)量。
提前18天早晨8：00，放18天后的動(dòng)車異地票以及一小部分Z車異地票。
提前12天早晨8：00，放12天后的D、Z車異地票。因?yàn)殍F路是計(jì)劃運(yùn)輸，每列車幾乎都會(huì)給出一些全國(guó)范圍的“共享票額”，也就是這些票額只供始發(fā)站之外的全國(guó)各站用，始發(fā)站不可以用?！ ?/p>
提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票。這是極其重要的放票黃金時(shí)間!!基本上除了極緊張車次之外，絕大多數(shù)車都可以在這個(gè)時(shí)間打出票來(lái)。我們所謂的“提前10天排隊(duì)買票去”，說(shuō)的就是在這個(gè)時(shí)間去窗口趴票。
提前10天晚上19：20~20：00，這是“撿票”時(shí)間。有那些七點(diǎn)時(shí)被別人搶走，掛上了，但最終沒(méi)出票，又放回票池的那些票，這個(gè)時(shí)候還有希望被重新?lián)尰貋?lái)?！?/p>
提前9天早晨8：00，放9天后的T、K和普通列車異地票。這個(gè)時(shí)候可以隨意打全國(guó)任意車次的票，而且不用搶，因?yàn)橘I異地票的旅客現(xiàn)在還不算多。加上早晨代售點(diǎn)不忙，因此這個(gè)時(shí)候是買異地票的最佳時(shí)機(jī)。
提前3天晚上20：00，這是第二個(gè)黃金時(shí)間。這時(shí)車站會(huì)把給各大旅行社和各部委的預(yù)留票沒(méi)有賣出去的部分放出來(lái)。一般而言，每趟始發(fā)車這時(shí)候都會(huì)有機(jī)會(huì)搶到票，但往往只放出來(lái)15張左右，而且還建立在這樣一個(gè)前提之上——預(yù)留票沒(méi)有被公家買走用掉?！ ?/p>
提前1天中午12：00，這是第三個(gè)黃金時(shí)間。這時(shí)候車站會(huì)把給鐵路系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)留的票沒(méi)有用的剩余部分放出來(lái)。和提前3天搶票類似，如果沒(méi)能有剩余的，那么也就不會(huì)放出來(lái)。一般而言，這個(gè)時(shí)候搶票搶到的幾率相對(duì)大些，因?yàn)殍F路內(nèi)部并沒(méi)有那么多人要出去。
提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會(huì)統(tǒng)計(jì)和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點(diǎn)列車上加掛1-2節(jié)硬座或硬臥車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區(qū)，如果加掛了，那么就意味著有100多張票放出來(lái)，這個(gè)時(shí)候搶票會(huì)搶到大份額。
提前1天下午18：00，放車站“窗口票”“抽屜票”。車站有時(shí)會(huì)把自己提前打出來(lái)的票之中的剩余部分在這個(gè)時(shí)候放到網(wǎng)上去，還有就是把窗口的退票統(tǒng)一放回去。再有就是12：00沒(méi)有放完的部，但總之這個(gè)時(shí)候搶到票的概率比較小。
開(kāi)車前24小時(shí)，打破“區(qū)段限售”，也稱“松綁”。預(yù)留座位如果沒(méi)有賣光，那么在開(kāi)車前24小時(shí)的時(shí)候這些票就會(huì)變成不限售的公用票。松綁相當(dāng)于一次放票。
開(kāi)車前4個(gè)半小時(shí)，每輛車各放出最后六張“底牌”。這些“底牌”往往是站長(zhǎng)手里攥著的特批票，如果沒(méi)有用，就會(huì)在開(kāi)車前4個(gè)半小時(shí)放到網(wǎng)上去。這也就是為什么有時(shí)臨走前直接去車站買票還會(huì)很幸運(yùn)地買到十天前都搶不到的票的原因。
別的地方看到的，希望能幫到你，權(quán)侵刪。
四、國(guó)航超級(jí)經(jīng)濟(jì)倉(cāng)辦票柜臺(tái)是公務(wù)倉(cāng)柜臺(tái)嗎？
公務(wù)艙就是公務(wù)艙，他有著比經(jīng)濟(jì)艙舒適的座椅和像頭等艙一樣的服務(wù)，比經(jīng)濟(jì)艙貴得不多，對(duì)于那些追求一定的旅行舒適度又有經(jīng)濟(jì)實(shí)力乘客來(lái)說(shuō)是很有誘惑力的，你看那747頂上的一層就是公務(wù)艙位置（國(guó)航是這樣設(shè)置的）。比公務(wù)艙差一些的是經(jīng)濟(jì)艙，經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)還分G艙、J艙、V艙，好像與打不打折，折扣多少有關(guān)。
有些支線飛機(jī)（如737，757，龐巴迪，雅克的）一般是不設(shè)公務(wù)艙的。
五、古代開(kāi)倉(cāng)放糧？
舊時(shí)指打開(kāi)官家或私人糧倉(cāng)發(fā)放救濟(jì)糧?！拔幕蟾锩鼻?，國(guó)家的儲(chǔ)備糧，主要囤積在全國(guó)基層各區(qū)縣的糧庫(kù)。
“為隨時(shí)應(yīng)付帝國(guó)主義和修正主義對(duì)我國(guó)的封鎖和侵略”，中央規(guī)定，基層一級(jí)政府對(duì)這些儲(chǔ)備糧只有看護(hù)的義務(wù)，無(wú)絲毫動(dòng)用的權(quán)力。
這項(xiàng)義務(wù)，也是關(guān)系到“黨和國(guó)家生死存亡”的重中之重，如有違反，輕則坐牢，重則殺頭!可是，在當(dāng)年那場(chǎng)全國(guó)性的大饑荒中，為了盡可能多地從死神手中奪回普通百姓的生命，重慶一些基層共產(chǎn)黨員干部，不惜冒著丟烏紗帽甚至坐牢的危險(xiǎn)開(kāi)倉(cāng)放糧，形成建國(guó)以來(lái)首例“開(kāi)倉(cāng)放糧案”。
六、臥鋪一般什么時(shí)候放票？
自2014年11月28日起，鐵路部門將對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票的起售時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。放票時(shí)間點(diǎn)從16個(gè)調(diào)整為21個(gè)，即8:00至18:00期間，每個(gè)整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票起售， 同時(shí)C、D、G字頭列車不再單獨(dú)起售，起售時(shí)間與車站保持一致，因?yàn)楦鱾€(gè)車站的票起售時(shí)間不同，具體方案請(qǐng)查看12306網(wǎng)站首頁(yè)的《關(guān)于調(diào)整互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票起售時(shí)間的公告》。
七、攜程搶票一般什么時(shí)候放票？
鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)每天早上六點(diǎn)至晚上11點(diǎn)開(kāi)放售票，攜程也只能這個(gè)時(shí)間段內(nèi)搶票。
所謂的搶票，一般是指沒(méi)票了，搶票系統(tǒng)隨時(shí)盯著退票等情況，一旦有退票就搶。如果是已經(jīng)顯示沒(méi)票搶票的話,一般發(fā)車日前三天開(kāi)始放票,也就是今天搶大后天的票幾率高,我是上周五剛搶到明天的動(dòng)車票。
八、瓦崗軍開(kāi)倉(cāng)放糧概括？
興洛倉(cāng)也叫做洛口倉(cāng)，是隋王朝建造的最大的一個(gè)糧倉(cāng)。倉(cāng)城周圍二十多里，城里挖了三千個(gè)大窖，每個(gè)窖里貯藏著八千石糧食。這都是隋王朝多年來(lái)從各地農(nóng)民身上搜刮來(lái)的血汗。
翟讓、李密兩人帶七千名精兵攻打興洛倉(cāng)。這些兵士原是流離失所的農(nóng)民，一聽(tīng)得攻打官府的糧倉(cāng)，個(gè)個(gè)摩拳擦掌，勇氣百倍。他們向興洛倉(cāng)發(fā)起猛攻。駐守在興洛倉(cāng)的隋軍還想頑抗，但是怎么也抵擋不住像插翅猛虎一般的瓦崗軍。興洛倉(cāng)被攻破了。
瓦崗軍攻破興洛倉(cāng)以后，立刻發(fā)布命令，開(kāi)倉(cāng)分糧。兵士們打開(kāi)一口口糧窖，讓老百姓盡情地拿。受饑挨餓的農(nóng)民從四面八方擁向糧倉(cāng)，從頭發(fā)花白的老人，到背著孩子的婦女，一個(gè)個(gè)眼里帶著激動(dòng)的淚花，前來(lái)領(lǐng)糧
九、假期車票一般什么時(shí)候放票？
假期火車票具體幾點(diǎn)開(kāi)始放票要看你所到達(dá)的目的地，據(jù)我所知在鐵路12306APP上搜索，多數(shù)地區(qū)的放票時(shí)間是14:30分起售，部分地區(qū)可能會(huì)推遲到15:00或者17:30分起售，所以具體的可查看鐵路12306APP規(guī)定的起售時(shí)間。
早上6點(diǎn)或者晚上11點(diǎn)搶
因?yàn)?2306官方網(wǎng)站或電話訂票一般都是在早上6點(diǎn)或者晚上11點(diǎn)開(kāi)始放票，因此對(duì)于不會(huì)網(wǎng)上購(gòu)票的用戶來(lái)說(shuō)可抓住這個(gè)時(shí)間點(diǎn)訂票。
十、高鐵一般什么時(shí)候放票？
火車票包括高鐵票發(fā)放是按車站發(fā)放的，預(yù)售天數(shù)是全路一樣的，最近因疫
情影響預(yù)售期為5天(包括購(gòu)票日)例如10日最遠(yuǎn)可以買14日，而時(shí)間則是根據(jù)車站發(fā)放的，例如北京為8:00，北京朝陽(yáng)為10:00，北京南為12:30，上海虹橋?yàn)?2:30，廣州為11:00，廣州南為10:00，鄭州、鄭州東、鄭州西都為14:00?？稍?2306中起售時(shí)間查詢到。
