【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航包括哪家航空公司？國(guó)航是星空聯(lián)盟的，南航、東航和廈航是天合聯(lián)盟的。天合聯(lián)盟的航空會(huì)員目前包括 20 家航空公司，分別是：中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、廈門航空、俄羅斯

一、國(guó)航包括哪家航空公司？

國(guó)航是星空聯(lián)盟的，

南航、東航和廈航是天合聯(lián)盟的。

天合聯(lián)盟的航空會(huì)員目前包括 20 家航空公司，分別是：中國(guó)南方航空、中國(guó)東方航空、廈門航空、俄羅斯國(guó)際航空、阿根廷航空、墨西哥航空、西班牙歐洲航空、法國(guó)航空、意大利航空、中華航空、捷克航空、達(dá)美航空、印尼鷹航、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、黎巴嫩中東航空、沙特阿拉伯航空、羅馬尼亞航空以及越南航空。

天合聯(lián)盟（SkyTeam Alliance），是全球三大國(guó)際航空公司聯(lián)盟之一，2000年6月22日美國(guó)達(dá)美航空公司、法國(guó)航空公司、大韓航空公司及墨西哥國(guó)際航空公司宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（Sky Team，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。2004年9月與“飛翼聯(lián)盟”（也譯為航翼聯(lián)盟）合并。截至2011年9月，天合聯(lián)盟的會(huì)員包括14家航空公司，通達(dá)169個(gè)國(guó)家/地區(qū)，航線目的地達(dá)916個(gè)，每日航班約14000架次，每年為385,000,000名旅客提供旅行服務(wù)。

二、美國(guó)航天飛機(jī)是哪家公司研制？

搭載兩名美國(guó)宇航員的美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX龍飛船發(fā)射成功，乘“獵鷹9號(hào)”火箭飛往國(guó)際空間站

三、國(guó)航空保是國(guó)航公司正式員工嗎？

不是，是派遣工，不只是航空，現(xiàn)在很多都是派遣工。

四、國(guó)航和南航，哪家公司發(fā)展?jié)摿Ω螅?/h2>

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)航和南航各有優(yōu)勢(shì)，國(guó)航的優(yōu)勢(shì)在于她的機(jī)身上載著國(guó)旗，國(guó)航以國(guó)際航線為主，國(guó)航代表著國(guó)家的形象。而南航在機(jī)隊(duì)規(guī)模，航線規(guī)模，旅客運(yùn)輸量方面都是亞洲第一。這兩家航空公司都是央企，說(shuō)到未來(lái)的發(fā)展，個(gè)人覺(jué)得國(guó)航會(huì)更有潛力。

五、中國(guó)航天器制造公司有哪家？

中國(guó)航天器制造公司有：

1、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（第一研究院）；

2、航天動(dòng)力技術(shù)研究院（第四研究院）；

3、中國(guó)空間技術(shù)研究院（第五研究院）；

4、航天推進(jìn)技術(shù)研究院（第六研究院）；

5、四川航天技術(shù)研究院（第七研究院）；

6、上海航天技術(shù)研究院（第八研究院）；

7、中國(guó)航天電子技術(shù)研究院（第九研究院）；

8、中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院（第十一研究院）

六、國(guó)航集團(tuán)是個(gè)什么公司？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。2004年12月15日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國(guó)航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國(guó)航將接收全部訂購(gòu)的七架波音747-8洲際客機(jī)。[1] 國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成國(guó)航A320-200客機(jī)員、2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴，具有國(guó)內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值（世界品牌實(shí)驗(yàn)室2013年評(píng)測(cè)為765.68億元），在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

[6] 國(guó)航承擔(dān)著中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問(wèn)的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國(guó)航獨(dú)有的國(guó)家載旗航的尊貴地位。國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術(shù)分公司等，國(guó)航主要控股子公司有中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、澳門航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司、北京航空有限責(zé)任公司等，合營(yíng)公司主要有北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco），另外，國(guó)航還參股國(guó)泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團(tuán)有限公司的最大股東。曾為國(guó)航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是中國(guó)《中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。[6] 截至2013年12月31日，國(guó)航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機(jī)497架，平均機(jī)齡6.33年；經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線已達(dá)298條，其中國(guó)際航線71條，地區(qū)航線15條，國(guó)內(nèi)航線212條，通航國(guó)家（地區(qū)）31個(gè)，通航城市154個(gè)，其中國(guó)際47個(gè)，地區(qū)3個(gè)，國(guó)內(nèi)104個(gè)；通過(guò)與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到195個(gè)國(guó)家的1328個(gè)目的地。[6] 航愿景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)、客戶體驗(yàn)美好獨(dú)特、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標(biāo)；企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛(ài)心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來(lái)”，企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價(jià)值”；企業(yè)價(jià)值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”；服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動(dòng)心”。[6] 國(guó)航擁有中國(guó)歷史最長(zhǎng)的常旅客計(jì)劃——“鳳凰知音”，又通過(guò)整合控股、參股公司多品牌常旅客會(huì)員，統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌，截止至2013年底，鳳凰知音會(huì)員已達(dá)到2891萬(wàn)人。國(guó)航在中國(guó)民航業(yè)內(nèi)首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務(wù)”為核心內(nèi)容的中遠(yuǎn)程國(guó)際航線兩艙服務(wù)，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務(wù)。

國(guó)航堅(jiān)持以客戶導(dǎo)向來(lái)創(chuàng)新服務(wù)，陸續(xù)推出“飛行管家”、“國(guó)航無(wú)限”等系列新產(chǎn)品。國(guó)航具有很強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)程運(yùn)輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國(guó)政府機(jī)構(gòu)及公司商務(wù)客戶首選的航空公司。2011年6月28日，國(guó)航獲得國(guó)際權(quán)威服務(wù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Skytrax的四星級(jí)認(rèn)證，并于2012年6月12日榮獲國(guó)際航協(xié)第68屆年會(huì)暨全球航空運(yùn)輸峰會(huì)自助服務(wù)“便捷旅行”項(xiàng)目金獎(jiǎng)。 國(guó)航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊(duì)伍。

飛行隊(duì)伍曾獲得 “國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?、“全?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù)，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄，成功進(jìn)行極地飛行，在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行45年（1965年開(kāi)始）的奇跡，2008年又成功實(shí)現(xiàn)夜航?？罩谐藙?wù)隊(duì)伍顯示了國(guó)際化水準(zhǔn)，日籍、韓籍、德籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，是旅客在藍(lán)天上最好的朋友。他們持續(xù)推進(jìn)讓旅客“放心、順心、舒心、動(dòng)心”的“四心服務(wù)”工程，服務(wù)品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。 國(guó)航的飛機(jī)擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。國(guó)航下設(shè)工程技術(shù)分公司，總部設(shè)在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽(yáng)7個(gè)維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè)，擁有79個(gè)國(guó)內(nèi)維修站點(diǎn)和45個(gè)國(guó)際維修站點(diǎn)，形成了輻射國(guó)內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。其中，我國(guó)民航合資最早、規(guī)模最大的航空器維修企業(yè)——北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國(guó)航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有中國(guó)民航局（CAAC）、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修許可證，擁有9座大型機(jī)庫(kù)和先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，具備強(qiáng)大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀(jì)80年代末至今，國(guó)航機(jī)務(wù)共取得了近20項(xiàng)國(guó)內(nèi)維修項(xiàng)目的突破，獲得了國(guó)家及省部委授予的50多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。 國(guó)航推行一體化運(yùn)營(yíng)，具有強(qiáng)大的運(yùn)行控制能力。遍布全球的國(guó)航航班皆在運(yùn)行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)從飛機(jī)性能數(shù)據(jù)庫(kù)、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫(kù)、全球機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和高空氣象數(shù)據(jù)庫(kù)中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計(jì)劃，把握飛機(jī)性能，確認(rèn)飛行資格，嚴(yán)格把關(guān)放行。國(guó)航自行研制開(kāi)發(fā)了運(yùn)行管理系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地?cái)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無(wú)線電系統(tǒng)等，成為國(guó)內(nèi)第一家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司。

七、加入寰宇一家的中國(guó)航空公司是哪家？

香港的國(guó)泰航空公司。

航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個(gè)官方認(rèn)可的運(yùn)行證書或批準(zhǔn)。

航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來(lái)的，它們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

德國(guó)飛艇股份公司（Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft，縮寫DELAG）是世界上第一家航空公司，成立于1909年11月16日。它是一家政府參與的公司，使用齊柏林飛船，總部位于法蘭克福。

世界上依然存在的五家歷史最悠久的航空公司為荷蘭的荷蘭皇家航空、哥倫比亞的哥倫比亞航空、澳大利亞的澳洲航空、墨西哥的墨西哥國(guó)際航空和捷克的捷克航空。

八、國(guó)航，南航，東航哪家市值大？

總股本123億 5月31收盤價(jià)10.81 總市值就是1329.63億元東航 總股本113億 5月31收盤價(jià)7.25 總市值就是819.25億元南航 總股本80億 5月31收盤價(jià)6.53 總市值就是522.4億元

九、深航是國(guó)航子公司嗎？

深圳航空是中國(guó)國(guó)航的子公司。截止到2010年，深航股東分別是：中國(guó)國(guó)航持股比例為51%，成為深航的控股股東。

深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式開(kāi)航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái)，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

十、國(guó)航是廉價(jià)航空公司嗎？

國(guó)航是我國(guó)飛機(jī)上唯一涂裝中國(guó)國(guó)旗的航空公司，可見(jiàn)其是非常重要的代表國(guó)家的航空公司，當(dāng)然不會(huì)是廉價(jià)航空。