【簡介：】一、蒙牛集團副總經(jīng)理是誰？高飛， 中糧集團有限公司內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司黨委委員、副總裁兼常溫事業(yè)部負責人。二、集團副總經(jīng)理是什么位置？集團副總經(jīng)理在企業(yè)里屬

一、蒙牛集團副總經(jīng)理是誰？

高飛， 中糧集團有限公司內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司黨委委員、副總裁兼常溫事業(yè)部負責人。

二、集團副總經(jīng)理是什么位置？

集團副總經(jīng)理在企業(yè)里屬于高級管理人員。公司制企業(yè)一般設立董事會，董事會是企業(yè)的決策機構，是一個企業(yè)的權力中心，董事長、副董事長、董秘都屬于企業(yè)的高管。

經(jīng)理層是企業(yè)的執(zhí)行機構，總經(jīng)理、副總經(jīng)理屬于企業(yè)的高管，他們按照董事會通過的年度目標、財務預決算、重大投資決策等，行使企業(yè)管理的全力，確保各項指標的實現(xiàn)。

副總經(jīng)理一般由總經(jīng)理提名，董事會聘用。作為企業(yè)的高管，副總經(jīng)理在總經(jīng)理的領導下，履行總經(jīng)理安排和分管事項的工作，協(xié)助總經(jīng)理履行各項職責，確保工作目標的達成

三、中航集團與國航區(qū)別？

中國航空集團公司是母公司，下面包含8個子公司：

1、中國國際航空股份有限責任公司（簡稱國航）；

2、中國航空(集團)有限公司；

3、中國航空集團資產(chǎn)管理公司；

4、中國航空集團建設開發(fā)有限公司；

5、中國航空集團財務有限責任公司；

6、中國航空集團旅業(yè)有限公司；

7、中國民航傳媒廣告公司；

8、民航快遞有限責任公司；

四、國航集團是國企嗎？

是的，國航集團是國企。

國航是國企,其經(jīng)營范圍包括:國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸業(yè)務,國內(nèi)、國際公務飛行業(yè)務,飛機執(zhí)管業(yè)務,航空器維修,航空公司間業(yè)務代理,與主營業(yè)務有關的地面服務和航空快遞(信件和信件性質(zhì)的物品除外),機上免稅品等。

五、柳鋼集團有幾個副總經(jīng)理

柳鋼集團副總經(jīng)理-施沛潤

柳鋼集團副總經(jīng)理-陳海

柳鋼集團副總經(jīng)理-閻駿

柳鋼集團副總經(jīng)理、總工程師-羅軍

柳鋼集團副總經(jīng)理-唐天明

柳鋼集團總會計師-張奕

柳鋼集團總經(jīng)理助理-杜少華

柳鋼集團總經(jīng)理助理-戴敏

柳鋼集團總經(jīng)理助理-盧春寧

柳鋼集團總經(jīng)理助理-熊小明

六、棗礦集團副總經(jīng)理是誰？

有6個分別是：林萬令 方榮禮 白觀修 許靈 殷濤 楊尊獻

七、萬科集團副總經(jīng)理是誰？

中文名王海武

性別:男

國籍:中國

民族:漢族

出生地:青海

出生日期:1978-07

生肖:馬

畢業(yè)院校:中南財經(jīng)政法大學

職業(yè)職位:萬科集團高級副總裁

人物履歷

1978年7月，出生于青海；

2000年，王海武從中南財經(jīng)政法大學會計學畢業(yè)后，同年7月進入深圳同人會計師事務所工作，兩年后，轉(zhuǎn)投深圳萬隆會計師事務所；

2003年7月，王海武決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)房地產(chǎn)行業(yè)，經(jīng)過深思熟慮，他最終選擇深圳萬科作為自己的新東家，而深圳房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好前景讓他堅信了自己的選擇；

2005年7月，王海武來到東莞萬科，任財務管理部經(jīng)理，主要負責東莞萬科的財務工作；

2007年5月，兼任東莞萬科項目發(fā)展部經(jīng)理，隨后升任東莞萬科助理總經(jīng)理，同時負責東莞萬科財務、項目發(fā)展、總辦、人事等部門事務；

2009年5月，東莞萬科在王永飚赴海南任萬科海南公司總經(jīng)理后，王海武進一步管轄營銷線和客服線，崗位再次由助理總經(jīng)理升任東莞萬科副總經(jīng)理；

現(xiàn)任萬科集團高級副總裁、中西部區(qū)域本部首席執(zhí)行官，兼任萬科（成都）企業(yè)有限公司總經(jīng)理。

八、中國航科集團什么性質(zhì)？

屬于央企國企。中國航天科工集團有限公司（簡稱中國航天科工）是我國航天事業(yè)和國防科技工業(yè)的中堅力量，航天強國建設和國防武器裝備建設的主力軍，中國工業(yè)信息化發(fā)展的領軍企業(yè)。經(jīng)過60多年的開拓創(chuàng)新、銳意進取、拼搏奉獻，現(xiàn)已發(fā)展成為一家戰(zhàn)略性、高科技、創(chuàng)新型中央骨干企業(yè)，2021年位列世界500強企業(yè)第320位，位居全球防務百強企業(yè)前列。

九、國航遠洋集團是國企嗎？

國航遠洋集團是國企。因為遠洋集團是國航的一個子公司，而國航是國企，所以遠洋集團也是國企。

十、國航集團是個什么公司？

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。[1] 國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成國航A320-200客機員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價值（世界品牌實驗室2013年評測為765.68億元），在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處于國內(nèi)領先地位。

[6] 國航承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，也承擔許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專包機任務，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術分公司等，國航主要控股子公司有中國國際貨運航空有限公司、澳門航空股份有限公司、深圳航空有限責任公司、大連航空有限責任公司、北京航空有限責任公司等，合營公司主要有北京飛機維修工程有限公司（Ameco），另外，國航還參股國泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團有限公司的最大股東。曾為國航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是中國《中外合資經(jīng)營企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。[6] 截至2013年12月31日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機497架，平均機齡6.33年；經(jīng)營客運航線已達298條，其中國際航線71條，地區(qū)航線15條，國內(nèi)航線212條，通航國家（地區(qū)）31個，通航城市154個，其中國際47個，地區(qū)3個，國內(nèi)104個；通過與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務進一步拓展到195個國家的1328個目的地。[6] 航愿景和定位是“具有國際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實現(xiàn)“競爭實力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強、客戶體驗美好獨特、相關利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標；企業(yè)精神強調(diào)“愛心服務世界、創(chuàng)新導航未來”，企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價值”；企業(yè)價值觀是“服務至高境界、公眾普遍認同”；服務理念是“放心、順心、舒心、動心”。[6] 國航擁有中國歷史最長的常旅客計劃——“鳳凰知音”，又通過整合控股、參股公司多品牌常旅客會員，統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌，截止至2013年底，鳳凰知音會員已達到2891萬人。國航在中國民航業(yè)內(nèi)首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務”為核心內(nèi)容的中遠程國際航線兩艙服務，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務。

國航堅持以客戶導向來創(chuàng)新服務，陸續(xù)推出“飛行管家”、“國航無限”等系列新產(chǎn)品。國航具有很強的國內(nèi)國際聯(lián)程運輸能力和銷售網(wǎng)絡，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國政府機構及公司商務客戶首選的航空公司。2011年6月28日，國航獲得國際權威服務評級機構Skytrax的四星級認證，并于2012年6月12日榮獲國際航協(xié)第68屆年會暨全球航空運輸峰會自助服務“便捷旅行”項目金獎。 國航擁有一支業(yè)務技術精湛、作風嚴謹、服務良好的飛行員和乘務員隊伍。

飛行隊伍曾獲得 “國際民航組織榮譽獎章”、“全國安全生產(chǎn)先進集體”、“安全飛行標兵單位”等諸多榮譽，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀錄，成功進行極地飛行，在飛行難度舉世公認、曾經(jīng)被國際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行45年（1965年開始）的奇跡，2008年又成功實現(xiàn)夜航。空中乘務隊伍顯示了國際化水準，日籍、韓籍、德籍乘務員陸續(xù)加盟，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，是旅客在藍天上最好的朋友。他們持續(xù)推進讓旅客“放心、順心、舒心、動心”的“四心服務”工程，服務品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。 國航的飛機擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術保障。國航下設工程技術分公司，總部設在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽7個維修基地和4家關聯(lián)企業(yè)，擁有79個國內(nèi)維修站點和45個國際維修站點，形成了輻射國內(nèi)外的維修網(wǎng)絡。其中，我國民航合資最早、規(guī)模最大的航空器維修企業(yè)——北京飛機維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國航機務系統(tǒng)持有中國民航局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個國家頒發(fā)的維修許可證，擁有9座大型機庫和先進的設施設備，具備強大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀80年代末至今，國航機務共取得了近20項國內(nèi)維修項目的突破，獲得了國家及省部委授予的50多項科技進步獎項。 國航推行一體化運營，具有強大的運行控制能力。遍布全球的國航航班皆在運行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計算機飛行計劃系統(tǒng)從飛機性能數(shù)據(jù)庫、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫、全球機場數(shù)據(jù)庫和高空氣象數(shù)據(jù)庫中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計劃，把握飛機性能，確認飛行資格，嚴格把關放行。國航自行研制開發(fā)了運行管理系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無線電系統(tǒng)等，成為國內(nèi)第一家具有超遠程監(jiān)控能力的航空公司。