【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航員工票可以乘坐川航飛機(jī)么？不可以的，只能乘坐內(nèi)部航空公司的航班，如果乘坐四川航空公司航班一樣需要購(gòu)買機(jī)票才行的，既然自己就是航空公司員工就沒(méi)有必須在去乘坐其他航
一、國(guó)航員工票可以乘坐川航飛機(jī)么？
不可以的，只能乘坐內(nèi)部航空公司的航班，如果乘坐四川航空公司航班一樣需要購(gòu)買機(jī)票才行的，既然自己就是航空公司員工就沒(méi)有必須在去乘坐其他航空公司航班了還需要自己掏錢購(gòu)買機(jī)票，航空公司和鐵路不一樣鐵路部門(mén)是只要是鐵路員工不管你坐那一趟火車都是免費(fèi)的，航空公司和航空公司本身就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所以快遞不能坐。
二、國(guó)航嬰兒票怎么買？
可以攜帶戶口本或者身份證購(gòu)買就行啦
三、北京國(guó)航正式員工待遇？
國(guó)行正式員工的福利待遇主要體現(xiàn)在以下四方面。
1.正式員工工作十年以內(nèi)享受一折優(yōu)惠（一年3張）
2.工作十年以上的員工機(jī)票全面（也是一年3張）
3.功勛飛行員出行可以享受頭等艙待遇
4.在國(guó)航的各個(gè)售票點(diǎn)就可以買票，或者去天竺的國(guó)航總部大樓也行，前提是需要出示員工卡。
四、國(guó)航正式員工福利？
福利是相當(dāng)好的。正式員工交五險(xiǎn)一金，三班制每天工作時(shí)間八個(gè)小時(shí)，除去交繳納各項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用外每月工資都是在柒仟元左右，每月還有生活補(bǔ)助費(fèi)，每年還按排員工外出旅游一次，有住房補(bǔ)助費(fèi)和交通補(bǔ)貼費(fèi)，一日三餐全部在公司食堂就餐。
五、國(guó)航空保是國(guó)航公司正式員工嗎？
不是，是派遣工，不只是航空，現(xiàn)在很多都是派遣工。
六、使用國(guó)航員工票。從國(guó)外回來(lái)時(shí)，怎么換登機(jī)牌？
到國(guó)航柜臺(tái)，跟他說(shuō)我是員工票，我要等某某航班的候補(bǔ)，然后他就會(huì)告訴你該怎么做了……
七、中國(guó)國(guó)航無(wú)法自助取票？
有的機(jī)場(chǎng)需要去行李托運(yùn)窗口人工辦理登機(jī)牌的，要看你在哪個(gè)機(jī)場(chǎng)
八、中國(guó)航油機(jī)場(chǎng)員工待遇？
航油員工待遇一般（油庫(kù)合同工每月到手3500上下，算上其他錢的話基本上能月均5500上下，協(xié)議工會(huì)少幾百，12-14級(jí)工資范圍一年稅前大約6-9萬(wàn)，前兩年可能會(huì)低于6萬(wàn)），而且后續(xù)工資漲幅程度不大，加油站的會(huì)高點(diǎn)，相比機(jī)場(chǎng)其他單位（航空公司、空管）和其他央企（電網(wǎng)、三桶油、煙草、銀行等）算是低的。
統(tǒng)招大學(xué)生進(jìn)來(lái)17級(jí)，在基層1年后考過(guò)了職鑒就14級(jí)（一般是油庫(kù)、卸油站操作員或航空加油站加油站），順利的話第二年能借調(diào)機(jī)關(guān)當(dāng)助理，否則就基層14級(jí)干3年，滿三年有聘機(jī)關(guān)助理（12級(jí)）、基層助理工程師（11級(jí)）或現(xiàn)場(chǎng)主任（12級(jí)），再滿三年順利能當(dāng)副經(jīng)理、工程師（9級(jí)），不順利的話就繼續(xù)現(xiàn)場(chǎng)主任（12級(jí)）或中、高級(jí)助理（11級(jí)、10級(jí)），副經(jīng)理滿3年順利就能上部門(mén)經(jīng)理（8級(jí)，最快都要三十多歲，稅前一年18w左右），到這里順利的還能往領(lǐng)導(dǎo)層（年薪，看地區(qū)了稅前30-50w都有，年齡一般都要40往上）上去，不順利的一輩子就這位置了。
有部分人是邊上班邊搞外快的，外快收入比經(jīng)理的收入多多了，經(jīng)理事情會(huì)很多、而且累，操心多，工資也不見(jiàn)得很高（工資到手6000上下，不算福利的話），公積金會(huì)高點(diǎn)（每月私+公有4000+），行政、黨政會(huì)占用很多精力。
現(xiàn)在民航大發(fā)展，公司前景是好的，但是對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)我不看好，工作付出的時(shí)間精力與回報(bào)不成正比。
九、國(guó)航員工家屬免票怎么乘坐？
沒(méi)有國(guó)航家屬票這一票種！
只有員工票。
規(guī)定如下：
1、正式員工，國(guó)航連續(xù)工齡10年以內(nèi)：
享受一折優(yōu)惠，一年限3張。
2、正式員工，國(guó)航連續(xù)工齡10年以上：
票價(jià)全免，一年限3張。
3、功勛飛行員：
除享受上述待遇外，額外享受頭等艙待遇。
自己及直系親屬可使用配偶及配偶直系親屬可使用
十、國(guó)航派遣制員工待遇如何？
1.目前國(guó)內(nèi)飛1年放國(guó)際航線，放國(guó)際航線后平均每月到手1.5萬(wàn)，兩年內(nèi)沒(méi)有重大扣分與國(guó)航直接簽署勞動(dòng)合同。近幾年來(lái)，國(guó)航發(fā)展的越來(lái)越年輕化，發(fā)展空間比較大，晉升的也比較快，適合一些想晉升快的年輕人，工作比較穩(wěn)定，國(guó)航是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
2.派遣員崗位：主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公司機(jī)組資源，科學(xué)制定機(jī)組人員派遣工作標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施飛行生產(chǎn)派遣工作。具體負(fù)責(zé)機(jī)組資源測(cè)算，結(jié)合公司生產(chǎn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)航班分配，制定空勤人員周轉(zhuǎn)方案，組織實(shí)施空勤人員的航班派遣、機(jī)組運(yùn)行等工作；負(fù)責(zé)科學(xué)制定空勤人員派遣工作標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化工作流程，管理空勤人員航休和出勤，組織開(kāi)展生產(chǎn)系統(tǒng)的升級(jí)與完善，維護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，不斷提高機(jī)組管理和生產(chǎn)組織的質(zhì)量水平。
