【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏絿H機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航從哈爾濱到廣州的飛機(jī)都有哪些


2、購買機(jī)票能在國內(nèi)買法國飛悉尼的嗎？謝謝


3

本篇文章給大家談?wù)劇赌戏絿H機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航從哈爾濱到廣州的飛機(jī)都有哪些
• 2、購買機(jī)票能在國內(nèi)買法國飛悉尼的嗎？謝謝
• 3、DC-9的重大事故
• 4、多倫多皮爾遜國際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)

南航從哈爾濱到廣州的飛機(jī)都有哪些

南方航空CZ6658/CZ371

空客320(中)13:20

20:20太平機(jī)場(chǎng)

白云機(jī)場(chǎng)

南方航空CZ3604

波音737(中) 15:30

21:25太平機(jī)場(chǎng)

白云機(jī)場(chǎng)

南方航空CZ3788

空客319(中) 16:40

22:25太平機(jī)場(chǎng)

白云機(jī)場(chǎng)

南方航空CZ6261

空客320(中) 09:30

15:10太平機(jī)場(chǎng)

白云機(jī)場(chǎng)

購買機(jī)票能在國內(nèi)買法國飛悉尼的嗎？謝謝

可以的。

從巴黎飛悉尼沒有直達(dá)航班，需要中轉(zhuǎn)前往，運(yùn)營(yíng)的航空公司有加拿大航空、中國國際航空、韓亞航空、英國航空、國泰航空、中國東方航空、中國南方航空、達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、日本航空、大韓航空、馬來西亞航空、新加坡航空、泰國國際航空、美國聯(lián)合航空、越南航空。

乘坐加拿大航空在多倫多皮爾遜機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)需要過境簽證。

乘坐韓亞航空、大韓航空在首爾仁川機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)中轉(zhuǎn)時(shí)間不超過24小時(shí)可以免除簽證。

乘坐英國航空在倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)中轉(zhuǎn)時(shí)間不超過24小時(shí)且有法國簽證可以免除簽證。

乘坐達(dá)美航空、美國聯(lián)合航空在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)或舊金山機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)需要過境簽證。

乘坐阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空在迪拜機(jī)場(chǎng)或阿布扎比機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)中轉(zhuǎn)時(shí)間不超過24小時(shí)可以免除簽證。

乘坐日本航空在東京成田機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)中轉(zhuǎn)時(shí)間不超過同一個(gè)日歷日時(shí)可以免除簽證。

乘坐馬來西亞航空在吉隆坡機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)中轉(zhuǎn)時(shí)間不超過120小時(shí)可以免除簽證。

乘坐新加坡航空在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)可以免除簽證。

乘坐泰國國際航空在曼谷素汪那普機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)中轉(zhuǎn)時(shí)間不超過12小時(shí)可以免除簽證。

乘坐越南航空在胡志明市機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)中轉(zhuǎn)時(shí)間不超過24小時(shí)可以免除簽證。

上述簽證信息僅供參考，具體詳細(xì)請(qǐng)咨詢駐當(dāng)?shù)卮笫桂^或領(lǐng)事館。

DC-9的重大事故

1971年6月6日，休斯西部航空706號(hào)班機(jī)在洛杉磯機(jī)場(chǎng)起飛不久后與一架誤入民航空域的美軍F-4戰(zhàn)機(jī)相撞，導(dǎo)致航班上的49人全部喪生，戰(zhàn)機(jī)上的2人中僅雷達(dá)攔截員幸存。

1977年4月4日，美國南方航空242號(hào)班機(jī)在迫降時(shí)墜毀，72人死亡。

1978年6月26日，加拿大航空189號(hào)班機(jī)在多倫多皮爾遜國際機(jī)場(chǎng)起飛途中沖出跑道，導(dǎo)致2人死亡。

1980年6月27日，意大利國內(nèi)航空870號(hào)班機(jī)在意大利烏斯蒂卡島附近墜毀，原因爭(zhēng)論不斷，被導(dǎo)彈擊落或是被炸彈炸毀。

1983年6月2日，加拿大航空797號(hào)班機(jī)在飛行途中著火，雖然成功迫降，但在跑道上突然起火爆炸，23人死亡。

1986年8月31日，墨西哥國際航空498號(hào)班機(jī)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)和一架私人小飛機(jī)在洛杉磯上空相撞，兩機(jī)上無人生還，地面上也有15人遇難。

1996年5月11日，瓦盧杰航空592號(hào)班機(jī)從邁阿密起飛后不久起火，墜入了佛羅里達(dá)大沼澤，機(jī)上110人無一生還。

多倫多皮爾遜國際機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)

多倫多皮爾遜國際機(jī)場(chǎng)共有兩個(gè)運(yùn)作中的客運(yùn)大樓：一號(hào)及三號(hào)客運(yùn)大樓?，F(xiàn)有的一號(hào)客運(yùn)大樓于2004年4月6日開始運(yùn)作。而舊的一號(hào)客運(yùn)大樓則于同日關(guān)閉，并進(jìn)行拆卸工程，以便進(jìn)行新一號(hào)客運(yùn)大樓的擴(kuò)建工程。一號(hào)客運(yùn)大樓內(nèi)的F段2007年1月30日開始運(yùn)作，這段主要供國際及往來美國的航班使用，并可為皮爾遜國際機(jī)場(chǎng)有來每年700萬人次的使用量。于2008年尾前，已關(guān)閉的二號(hào)客運(yùn)大樓將被完全拆卸，并成為停機(jī)坪。其實(shí)要不影響客運(yùn)大樓的運(yùn)作，同時(shí)要進(jìn)行重建及擴(kuò)建工程，是物流上的一項(xiàng)重大排戰(zhàn)。

多倫多皮爾遜國際機(jī)場(chǎng)是住加拿大八個(gè)設(shè)有美國過境預(yù)先清關(guān)（US Border Pre-clearance）設(shè)備的機(jī)場(chǎng)之一，這些設(shè)備位于一號(hào)及三號(hào)客運(yùn)大樓內(nèi)。

一號(hào)客運(yùn)大樓

一號(hào)客運(yùn)大樓是為國內(nèi)、國際、及過境轉(zhuǎn)機(jī)而設(shè)計(jì)的。于2007年1月30日開幕的F段是主要處理過境及國際航班的。

以下的航空公司使用一號(hào)客運(yùn)大樓： 加拿大航空（安提瓜島、阿魯巴、亞特蘭大、巴巴多斯、北京、百慕大、波哥大、波士頓、布宜諾斯艾利斯、卡加里、坎昆、卡拉卡斯、科科島、Cayo Largo del Sur、查洛頓（季節(jié)性）、芝加哥、Cozumel、達(dá)拉斯-沃斯堡國際機(jī)場(chǎng)、鹿湖（紐芬蘭與拉布拉多?。⒌し?、都柏林（季節(jié)性）、愛民頓、勞德代爾堡、Fort McMurray、Fort Myers、法蘭克福、大開曼、哈利法克斯、哈瓦那、Holguin、香港、休士頓-洲際機(jī)場(chǎng)、Ixtapa-Zihuatanejo機(jī)場(chǎng)、基隆那、京士頓、La Romana, 拉斯維加斯、利比里亞（哥斯達(dá)黎加）（季節(jié)性）、利馬、倫敦希斯路機(jī)場(chǎng)、洛杉磯、Los Cabos、曼徹斯特（季節(jié)性）、墨西哥城、邁阿密、Montego Bay、蒙特利爾、慕尼克、拿騷、紐約-拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)、紐華克（新澤西州）、奧蘭多、渥太華、巴黎-戴高樂機(jī)場(chǎng)、菲尼克斯、西班牙港、Providenciales、Puerto Plata、巴亞爾塔港、Punta Cana、羅馬-列奧那多·達(dá)芬奇國際機(jī)場(chǎng)、 圣迭戈、舊金山、圣荷西（哥斯達(dá)黎加）、San José del Cabo、圣胡安（阿根廷）（季節(jié)性）、圣地牙哥、圣保羅-Guarulhos、西雅圖/塔科馬機(jī)場(chǎng)、首爾-仁川、上海-浦東、圣約翰（紐芬蘭與拉布拉多省）、圣馬丁島（季節(jié)性）、圣盧西亞、坦帕（佛羅里達(dá)州）、特拉維夫、東京-成田機(jī)場(chǎng)、溫哥華、Varadero、維多利亞、華盛頓-里根機(jī)場(chǎng)、西棕櫚灘、溫尼伯、蘇黎世） 加拿大航空（由Air Georgian營(yíng)運(yùn)）（Albany、Allentown/伯利恒（紐約州）/Easton、哈里斯堡、哈特福德/斯普林菲爾德（麻薩諸塞州）、京士頓（安大略?。?、曼徹斯特（新罕布夏州）、普洛威頓斯（羅德島州）、羅徹斯特(紐約州）、Sarnia、White Plains） 加航Jazz（亞特蘭大、巴爾的摩（馬里蘭州）/華盛頓機(jī)場(chǎng)、波士頓、辛辛那堤、查洛頓（愛德華王子島）（季節(jié)性）、芝加哥、克里夫蘭（俄亥俄州）、哥倫布、底特律、弗雷德里克頓（紐奔馳域省）、哈里法斯、哈特福德/斯普林菲爾德（麻薩諸塞州）、印第安納波利斯（印地安納州）、堪薩斯城、倫敦（安大略?。⒚軤柾呋ㄍ箍敌林荩?、明尼阿波利斯（明尼蘇達(dá)州）/圣保羅機(jī)場(chǎng)、Moncton, 蒙特利爾、納許維爾（田納西州）、紐約-拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)、紐華克（新澤西州）北灣、渥太華、費(fèi)城（賓夕法尼亞州）、匹茲堡（賓夕法尼亞州）、魁北克市、羅利（北卡羅來納州）/德罕機(jī)場(chǎng)、利載拿、圣約翰（紐芬蘭與拉布拉多?。?、Sarasota/Bradenton（季節(jié)性）、薩斯卡通、Sault Ste. Marie、St. Louis, Sudbury、雷灣、Timmins、華盛頓-里根機(jī)場(chǎng)、溫莎、溫尼伯） 牙買加航空（京士頓） 意大利航空（米蘭、羅馬（季節(jié)性）） 奧地利航空（維也納） Condor航空（法蘭克福） 阿聯(lián)酋航空（迪拜） 阿聯(lián)聯(lián)合航空（阿布扎比） 印度噴射航空（布魯塞爾、德里） LOT波蘭航空（華沙） 德國漢莎航空（法蘭克福、杜塞爾多夫） 墨西哥航空（墨西哥城） Sunwing航空（阿卡普爾科、坎昆、Cozumel、科科島、Camaguey、Holguin、Huatulco、利比里亞（哥斯達(dá)黎加）、Montego Bay、奧蘭多、Punta Cana、Puerto Plata、Puerto Vallarta、Santiago de Cuba、Varadero （全季節(jié)性）） 聯(lián)合航空（芝加哥、舊金山） 聯(lián)合航空Express（由Chautauqua Airlines營(yíng)運(yùn)）（華盛頓-杜勒斯國際機(jī)場(chǎng)） 聯(lián)合航空Express（由Shuttle America營(yíng)運(yùn)）（丹佛、華盛頓-杜勒斯國際機(jī)場(chǎng)） 場(chǎng)內(nèi)客運(yùn)大樓

場(chǎng)內(nèi)客運(yùn)大樓

于2001年至2002年興建，并于2003年4月6日開始使用。場(chǎng)內(nèi)客運(yùn)大樓（Infield Terminal）是為了處理一號(hào)客運(yùn)大樓的擴(kuò)建及重建工程受影響的航班。設(shè)有11個(gè)登機(jī)閘口（由521號(hào)閘至531號(hào)閘），由于一號(hào)客運(yùn)大樓的工程已經(jīng)暫時(shí)完成，因此現(xiàn)時(shí)場(chǎng)內(nèi)客運(yùn)大樓已停用。將來如有需要，可重開使用。場(chǎng)內(nèi)客運(yùn)大樓是位于機(jī)場(chǎng)的禁區(qū)內(nèi)，而且并沒有辦理登機(jī)的設(shè)施，也沒有行人的通道連接的，因此乘客要由一號(hào)客運(yùn)大樓完成登記及行李寄存的手續(xù)，于一號(hào)客運(yùn)大樓禁區(qū)內(nèi)乘坐機(jī)場(chǎng)巴士到場(chǎng)內(nèi)客運(yùn)大樓。

東面停機(jī)坪

東面停機(jī)坪（East Holdroom）的停機(jī)位原是二號(hào)客運(yùn)大樓的，于1990年建成。雖然二號(hào)客運(yùn)大樓現(xiàn)已停用，但由于東面停機(jī)坪并非與該大樓相連，因此東面停機(jī)坪將繼續(xù)使用直至一號(hào)客運(yùn)大樓擴(kuò)建完成。

三號(hào)客運(yùn)大樓

三號(hào)客運(yùn)大樓于1991年2月建成，以減輕當(dāng)時(shí)舊一號(hào)及二號(hào)客運(yùn)大樓的使用量。于2006年6月東面處理新翼(East Processor Extension)正式啟用，并提供40個(gè)登機(jī)登記柜位、商店、保安檢查站、和一個(gè)面對(duì)停機(jī)坪景觀的空間。已完成的第一期工程包括：已更新的加拿大邊境服務(wù)和更開放的抵港大堂。第二期工程預(yù)計(jì)2007年完成，項(xiàng)目包括：更大的保安檢查區(qū)域和國際航班的行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)域。西面處理新翼（West Processor Expansion）的工程亦同時(shí)進(jìn)行中，預(yù)計(jì)2008年上半年完工。[1]

以下航空公司使用三號(hào)客運(yùn)大樓：

俄羅斯航空（莫斯科-Sheremetyevo機(jī)場(chǎng)） 烏克蘭Aerosvit航空（基輔-Boryspil機(jī)場(chǎng)） 法國航空（巴黎-戴高樂機(jī)場(chǎng)） 印度航空（Amritsar、伯明翰（英國）、德里、孟買） 越洋航空全年航點(diǎn)：（貝爾法斯特、格拉斯哥、倫敦-吉域機(jī)場(chǎng)、倫敦-希斯路機(jī)場(chǎng)、蒙特利爾） 夏季航點(diǎn)：（阿姆斯特丹、雅典、伯明翰（英國）、都柏林、愛丁堡、艾希特、法蘭克福、紐卡素、漢堡、里昂、馬德里、慕尼克、巴黎-戴高樂機(jī)場(chǎng)、Ponta Delgada、Shannon、圖盧茲、維也納）（全部季節(jié)性） 冬季航點(diǎn)：（Acapulco、Camaguey、坎昆、科科島、Cayo Largo、Faro、Fort Lauderdale、Holguin、Ixtapa/Zihuatanejo、La Romana、拉斯維加斯、里斯本、曼徹斯特（英國）、Manzanillo、Montego Bay、奧蘭多、巴拿馬城、波拉馬爾、Porto、Puerto Plata、Puerto Vallarta、Punta Cana、St.Lucia、圣馬丁島、Samana、圣安德魯、圣荷西（哥斯達(dá)黎加）、San Salvador、圣塔克拉拉、Varadero）（全部季節(jié)性） 美國航空（芝加哥-O'Hare機(jī)場(chǎng)、達(dá)拉斯/Fort Worth、洛杉磯、邁阿密、紐約-拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)） American Eagle（波士頓、紐約-肯尼迪機(jī)場(chǎng)、紐約-拉瓜地亞機(jī)場(chǎng)） 英國航空（倫敦-希斯路機(jī)場(chǎng)） 加勒比航空（西班牙港） CanJet（Cozumel、Montego Bay、拿騷、Punta Cana、Varadero）[2]國泰航空（香港） Conquest Vacations（圣彼德堡/Clearwater）（季節(jié)性） 美國大陸航空（休斯頓-州際機(jī)場(chǎng)、紐華克（新澤西州）） Continental Express（由ExpressJet Airlines營(yíng)運(yùn)）（克利夫蘭、休士頓-洲際機(jī)場(chǎng)、紐華克（新澤西州）） Cubana de Aviación（科科島、Camaguey、Cienfuegos、哈瓦那、Holguin、Santiago de Cuba、Varadero） 捷克航空（布拉格） 達(dá)美航空（亞特蘭大） Delta Connection（由Atlantic Southeast Airlines營(yíng)運(yùn)）（亞特蘭大） Delta Connection（由Comair營(yíng)運(yùn)）（辛辛那提/北肯塔基州、紐約-肯尼迪機(jī)場(chǎng)） Delta Connection（由SkyWest營(yíng)運(yùn)）（鹽湖城） 以色列航空（特拉維夫） 芬蘭航空（赫爾辛基）（季節(jié)性） 冰島航空（雷克雅維克-Keflavik機(jī)場(chǎng)） Kelowna Flightcraft（基隆那） 荷蘭皇家航空（阿姆斯特丹） 大韓航空（首爾-仁川機(jī)場(chǎng)） LTU International（杜塞爾多夫）（季節(jié)性） Malév匈牙利航空（布達(dá)佩斯） 馬丁航空（阿姆斯特丹）（季節(jié)性） 中西航空Midwest Connect（由Skyway Airlines營(yíng)運(yùn)）（密爾瓦基） MyTravel Airways（倫敦-吉域機(jī)場(chǎng)） 西北航空（底特律、明尼阿波利斯/St. Paul） Northwest Airlink（由Pinnacle Airlines營(yíng)運(yùn)）（孟菲斯、明尼阿波利斯/St. Paul） 奧林匹克航空（雅典） 巴基斯坦國際航空（伊斯蘭堡、卡拉奇、拉合爾） SATA International（法魯、里斯本、Ponta Delgada、Porto、Terceira、） Sol Dominicana Airlines（La Romana） Sunwing Airlines（圣彼德堡/Clearwater）（季節(jié)性） Skyservice全年航點(diǎn)：（橋鎮(zhèn)、Holguin、拉斯維加斯、Montego Bay、拿騷、橘城、奧蘭多、西班牙港、Puerto Plata、Puerto Vallarta、Punta Cana、San Jose Del Cabo、Varadero） 夏季航點(diǎn)：（貝爾格萊德、卡加里、坎昆、科科島、都柏林、愛民頓、Fort Lauderdale、Gander、京士頓（牙買加）、Lajes、Lamezia、里斯本、佩斯卡拉、Ponta Delgada、Porto、羅馬-Fiumicino機(jī)場(chǎng)、St. George's、St. Johns、圣彼德堡、Stephenville、第里雅斯特、溫哥華、Varadero、威尼斯）（全部季節(jié)性） 冬季航點(diǎn)：（Acapulco、阿雷西費(fèi)、Bahias de Huatulco、伯利茲、Camaguey、坎昆、科科島、Cienfuegos、Cozumel、法魯、Fort Lauderdale、Ixtapa/Zihuatanejo、La Ceiba（洪都拉斯）、La Romana、Liberia （CR）、Manzanillo、Margarita、Mazatlan、Merida、c、Samana、圣塔克拉拉/Cayo Santa Maria、Santiago de Cuba、St. John's、St. Kitts、St. Lucia、圣彼德堡、荷屬安地列斯、薩格勒布）（全部季節(jié)性） TACATACA（由Lacsa營(yíng)運(yùn)）（圣薩爾瓦多、圣荷西（哥斯達(dá)黎加）） Thomas Cook Airlines（伯明翰（英國）、格拉斯哥-國際機(jī)場(chǎng)、倫敦-吉域機(jī)場(chǎng)、曼徹斯特（英國）、紐卡素）（全部季節(jié)性） Transaero（莫斯科-Domodedovo機(jī)場(chǎng)） 全美航空（Charlotte、費(fèi)城） 全美航空（由美西航空營(yíng)運(yùn)）（拉斯維加斯、菲尼克斯） 全美快捷航空（由Air Wisconsin營(yíng)運(yùn)）（Charlotte、費(fèi)城、匹茲堡、華盛頓-里根機(jī)場(chǎng)） 全美快捷航空（由Piedmont Airlines營(yíng)運(yùn)）（匹茲堡） WestJet（阿博斯福、卡加里、查洛頓、鹿湖（季節(jié)性）、愛民頓、勞德代爾堡、Fort Myers、哈利法克斯、基隆那、拉斯維加斯、洛杉磯、蒙克頓、Montego Bay（季節(jié)性）、蒙特利爾、拿騷、奧蘭、渥太華、Puerto Plata（季節(jié)性）、Punta Cana（季節(jié)性）、Saint John（季節(jié)性）、薩斯卡通、St. John's、坦帕（佛羅里達(dá)州）、雷灣、溫哥華、維多利亞、西棕櫚灘（季節(jié)性）、溫尼泊） 祖恩航空（貝爾法斯特-國際機(jī)場(chǎng)、加的夫、格拉斯哥-國際機(jī)場(chǎng)、倫敦-吉域機(jī)場(chǎng)、倫敦-坦斯特德機(jī)場(chǎng)、曼徹斯特（英國）、巴黎-戴高樂機(jī)場(chǎng)）

米爾敦機(jī)場(chǎng)大樓

多倫多機(jī)場(chǎng)的第一個(gè)客運(yùn)大樓（Malton Airport Terminal（是由當(dāng)時(shí)的多倫多港口局于1938年出資興建，大樓是由一座前身是農(nóng)莊的建筑物改建而成。機(jī)場(chǎng)原大420英畝，設(shè)施包括完整的導(dǎo)航燈、電臺(tái)通訊、天氣報(bào)告設(shè)備、兩條硬地跑道和一條草地跑道。

機(jī)場(chǎng)其后于1940年售序多倫多市政府，用作軍事訓(xùn)練用途。航空交通控制塔于1942年加建。

第二座客運(yùn)大樓建于1949年，并設(shè)計(jì)與現(xiàn)時(shí)位于多倫多市中心機(jī)場(chǎng)的大樓相似。此客運(yùn)大樓用作替代舊的大樓，每年能夠處理400,000人次的客運(yùn)流量。其后于1960年代后期清拆，以謄出空間興建于2004年已拆卸的舊一號(hào)客運(yùn)大樓。于1958年加拿大運(yùn)輸署由市政府接管多倫多機(jī)場(chǎng)。

米爾敦機(jī)場(chǎng)的跑道包括：

14-32：全長(zhǎng)11,050呎，用以測(cè)試加拿大制的Avro Arrow戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)存部份已成為現(xiàn)時(shí)05/23跑道旁的滑行道。 14-32：全長(zhǎng)11,475呎，南-北對(duì)向跑道-現(xiàn)由15L-33R跑道取代 10-28：全長(zhǎng)7,425呎，西北-東南對(duì)向跑道

一號(hào)客運(yùn)大樓（舊）

原有的一號(hào)客運(yùn)大樓是一座約樓高10層的建筑物，其中兩層是處理客運(yùn)，其余為多層停車場(chǎng)。多層停車場(chǎng)是方形設(shè)計(jì)，屬非禁區(qū)范圍，可飽覽整個(gè)機(jī)場(chǎng)?？瓦\(yùn)大樓由設(shè)計(jì)師John Burnett Parkin設(shè)計(jì)，于1957年至1964年間興建。其后于1970年代初期因接近飽和，導(dǎo)致二號(hào)客運(yùn)大樓的興建。于客運(yùn)大樓的東南方地底設(shè)有一條通往二號(hào)客運(yùn)大樓的隧道。

舊一號(hào)客運(yùn)大樓資料統(tǒng)計(jì)：

曾使用之航空公司：10間（于1967年），100間（由開幕至關(guān)閉） 每小時(shí)客流量：1400人次 每小時(shí)客流量：3500萬人次（于1967年），1000萬人次（由1988至1989年） 總客流量（由1964至2003年）：2億1800萬人次 登機(jī)閘口：24個(gè)（LL、JJ、HH、GG、FF、EE、DD、AA、BB、CC） 曾使用舊一號(hào)客運(yùn)大樓的航空公司：

加拿大航空（前稱：楓葉航空） Air Jazz / Air Alliance 越洋航空 BWIA 加航 達(dá)美航空 芬蘭航空 Jaro International 德國漢莎航空 馬田航空 墨西哥Mexicana航空 中西航空 西北航空 奧林匹克航空 Royal Airlines Skyservice TAP Air Portugal Trans World Airlines 全美航空

二號(hào)客運(yùn)大樓

同樣由John B. Parkin設(shè)計(jì)的二號(hào)客運(yùn)大樓，是于1960年代后期建成的，當(dāng)時(shí)是一個(gè)貨運(yùn)大樓。當(dāng)局的Pickering機(jī)場(chǎng)計(jì)劃泡湯后，迫使皮爾遜機(jī)場(chǎng)把大樓改建成擁有兩層，共26個(gè)登機(jī)閘口的客運(yùn)大樓，并于1972年6月15日開幕及命名為二號(hào)客運(yùn)大樓。起初，該大樓只有包機(jī)公司使用，期后于1973年4月29日成為當(dāng)時(shí)的楓葉航空的主客運(yùn)大樓。二號(hào)客運(yùn)大樓的西北角設(shè)有一條隧道，與一號(hào)客運(yùn)大樓相連。

二號(hào)客運(yùn)大樓的位置，原本是用作興建另外兩座興舊一號(hào)客運(yùn)大樓一樣的圓形建筑，并計(jì)劃命名為Aeroquays二及三。但后來由于該設(shè)計(jì)對(duì)廣體客機(jī)的處理很無效率，日益增加的廣體客機(jī)令該計(jì)劃于1960年代后期擱置了。二號(hào)客運(yùn)大樓設(shè)計(jì)供下列三間航空公司使用的：美利堅(jiān)航空，英國海外航空及加拿大太平洋航空。

關(guān)于《南方國際機(jī)場(chǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。