【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇罩修D(zhuǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我要在曼谷中轉(zhuǎn)去普吉島，中間4個(gè)小時(shí)8個(gè)人，國航轉(zhuǎn)曼谷航空，請(qǐng)問能把行李直掛嘛？
2、曼
本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇罩修D(zhuǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我要在曼谷中轉(zhuǎn)去普吉島，中間4個(gè)小時(shí)8個(gè)人，國航轉(zhuǎn)曼谷航空，請(qǐng)問能把行李直掛嘛？
- 2、曼谷機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)，不是同一航空公司
- 3、請(qǐng)教：關(guān)于曼谷航空轉(zhuǎn)機(jī)問題
- 4、關(guān)于曼谷轉(zhuǎn)機(jī)的問題
我要在曼谷中轉(zhuǎn)去普吉島，中間4個(gè)小時(shí)8個(gè)人，國航轉(zhuǎn)曼谷航空，請(qǐng)問能把行李直掛嘛？
不可以把行李直掛，因?yàn)榉锹?lián)程是沒辦法直掛的。航空公司對(duì)于不能直飛的機(jī)場(chǎng)可能會(huì)通過聯(lián)盟成員或者合作成員航空公司開通代碼共享的航班，這種航班乘客需要轉(zhuǎn)機(jī)但是托運(yùn)行李航空公司會(huì)負(fù)責(zé)掛上轉(zhuǎn)機(jī)的第二程航班。
行李直掛的適用條件：
如果乘坐的是國內(nèi)轉(zhuǎn)國外、并且兩段航程在一張機(jī)票，同時(shí)始發(fā)地機(jī)場(chǎng)可以辦理行李直掛業(yè)務(wù)，那么您的行李可以直掛。
擴(kuò)展資料：
長期以來，國內(nèi)旅客在中轉(zhuǎn)出行時(shí)，常常需要跨不同航空公司，但由于各航司之間、機(jī)場(chǎng)與航司之間缺乏有效合作，旅客在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)需要取出行李、重新辦理托運(yùn)手續(xù)、重新過安檢，嚴(yán)重影響了中轉(zhuǎn)效率和便捷性，影響了旅客出行體驗(yàn)，甚至在航班不正常時(shí)，易導(dǎo)致旅客相關(guān)權(quán)益不能得到有效保障。
據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)干支機(jī)場(chǎng)間的直連航線覆蓋率為25.6%，支線與支線機(jī)場(chǎng)間的直連航線覆蓋率僅為0.6%，但隨著中國民航旅客運(yùn)輸總量的快速增長，在直連航線尚未覆蓋的機(jī)場(chǎng)之間的航空出行需求也在不斷增加。
在此背景下，今年民航工作會(huì)將“國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)”列為民航行業(yè)的9項(xiàng)便民服務(wù)措施之一，擬以此為突破口，率先實(shí)現(xiàn)“航線未直連、服務(wù)要直通”。
參考資料：百度百科-行李直掛
參考資料：人民網(wǎng)-29機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)中轉(zhuǎn)客跨企行李直掛
曼谷機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)，不是同一航空公司
你轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間比較緊張。東航延誤、曼谷機(jī)場(chǎng)入境較慢、等托運(yùn)行李之類的情況都有可能發(fā)生的。如果可以，把曼谷飛普吉改到后面一個(gè)航班，這樣就可以帶大箱子托運(yùn)了。
請(qǐng)教：關(guān)于曼谷航空轉(zhuǎn)機(jī)問題
1、由于你的行程非同一航空公司且涉及國際國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)問題，必須在曼谷進(jìn)海關(guān)和移民檢查后再往曼谷航空換登機(jī)牌。
關(guān)于曼谷轉(zhuǎn)機(jī)的問題
在國內(nèi)去曼谷的航班辦登機(jī)牌時(shí)就問清楚是否需要重新辦理托運(yùn)，一般來說同一家航空公司的聯(lián)程航班是不需要中途重新辦理托運(yùn)的。6個(gè)小時(shí)內(nèi)首先記住你要去轉(zhuǎn)機(jī)的登機(jī)口，在機(jī)場(chǎng)可以來回晃悠，買水用美金或歐元就行了（基本機(jī)場(chǎng)都會(huì)收這兩種國際貨幣），不用換泰銖～～
關(guān)于《國泰航空中轉(zhuǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。
