【簡介：】本篇文章給大家談談《南京若爾航空待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京若爾通用航空有限公司怎么樣？
2、普通人可以去學開飛機嗎？
3、有哪幾家航
本篇文章給大家談談《南京若爾航空待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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南京若爾通用航空有限公司怎么樣？
南京若爾通用航空有限公司是2012-02-24在江蘇省南京市秦淮區(qū)注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于南京市鼓樓區(qū)漢中路2號。
南京若爾通用航空有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是913201045894185485，企業(yè)法人呂進，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
南京若爾通用航空有限公司的經(jīng)營范圍是：空中游覽、私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓、航空器代管業(yè)務、航空攝影、空中廣告、城市消防、空中巡查、空中拍照；航空會員服務；航空會所服務；航空信息咨詢服務；航空展覽服務；航空器維修；航空器、航空器材銷售。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。在江蘇省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為5500萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共3家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。
南京若爾通用航空有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構(gòu)。
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普通人可以去學開飛機嗎？
可以。先填招飛申請表，然后體檢，進行基礎(chǔ)理論知識和英語強化訓練，再到國外航校進行飛行訓練，取得私人駕照，儀表等級和商用駕照之后再回國進行機型改裝和模擬機訓練，通過層層考試合格之后就可以成為一名見習副駕駛，飛機經(jīng)驗達到一定標準之后就可以申請晉升機長，不過這個過程很艱難。
學習程序：
考取飛機駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓的教官來對學員考評。
學理論 ：在上飛機之前，通常會有60小時的理論學習課程(以泛美國際航空學校為例，除采用民航總局頒布的中文教材外，還采用了眾多來自國外的教材。)
主要課程包括：航空理論(空氣動力學、導航、發(fā)動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后，將有近一個月的復習時間，然后由民航總局對學員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。
練飛行 ：在泛美國際航校，飛行實踐課程總共有48小時，其中包括5小時的模擬機訓練、31小時的教練帶飛訓練、10小時的單獨飛行訓練和2小時的考試
模擬機演練 ：這個階段主要是熟悉機艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實飛做準備。模擬機就像一個仿真的大型電子游戲機，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實際飛機完全相同，操縱起來比電子游戲復雜得多，也好玩得多。不過模擬訓練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實飛中的險情，所以一定要認真體會操縱儀器的細節(jié)。
教練帶飛 ：實飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓練學員對基本動作的熟悉，最終要把每個動作的標準執(zhí)行訓練成本能反應。訓練內(nèi)容將包括起飛準備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓練強化學員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應下一階段的單獨飛行。而在每一階段結(jié)束后都會有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進入下一個階段學習的。
本場單飛 ：獨立駕駛飛機隨時可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機動作是不夠的。除此之外，學員還將訓練處理臨時狀況的機動動作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等。經(jīng)過這一系列的訓練，學員將可以熟練地在航校機場的空域中駕馭飛機了。
轉(zhuǎn)場單飛 ：在本場單飛之后，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場單飛訓練(即從一個機場飛到另一個機場)。 在這部分訓練學員中將學習到很多非常重要的導航技巧，比如說迎面遇見另一架飛機時如何應對溝通。
拿（駕）執(zhí)照 ：最后階段將以單飛為主，除訓練單獨的轉(zhuǎn)場飛行外，也要鞏固所有學過的飛行技巧，最后在接受校方的階段性檢查后，學員將參加由民航總局組織的PPL實飛考試。如果考試通過，就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛（駕）執(zhí)照了
拓展資料：
我國內(nèi)地的飛機駕駛執(zhí)照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以贏利為目的的飛行。飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔任航空公司的駕駛?cè)藛T，而后者僅可以駕駛私人飛機。
報考條件：
學員必須年滿17周歲；
身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；
此外還要有良好的道德品質(zhì)；
能正確讀、聽、說、寫漢語；
無影響雙向無線電對話的口吃和口音；
具有初中或者初中以上文化程度等。
私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。
飛行駕駛員執(zhí)照的培訓，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學生要學習與飛行相關(guān)的地理、機械等理論內(nèi)容。要認識飛機構(gòu)造、進行飛行技術(shù)學習和實際高空飛行演練。
然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認的飛行駕駛執(zhí)照
飛機駕照——百度百科
有哪幾家航空公司在南京有分公司
中國南方航空
地址：中華路8-3號
新加坡航空公司
地址：漢中路2號
韓亞航空公司南京辦事處
地址：中山南路49號
中華航空公司南京辦事處
地址：洪武路199號長發(fā)銀座B座
中國國際航空公司南京營業(yè)部
地址：黃埔路2號黃埔大廈
電話：(025)84815540
若爾航空公司
地址：江蘇省南京市浦口區(qū)
中國國際航空公司莫愁新寓營業(yè)部
地址：莫愁新寓涌泉里21幢103室
電話：(025)86668085, (025)86552244
德國漢莎航空公司南京辦事處
地址：漢中路2號鐧懼害鍦板浘
南京有學飛行駕照的地方嗎
南京有學飛行駕照的地方。
2007年04月11日《南京晨報》報道了題為“南京飛行駕照最少要花11萬”的報道，具體內(nèi)容是：晨報訊最快今年10月份，南京市民可以在家門口考取飛行駕照了。像汽車駕照一樣擁有一張飛機的私用駕駛員“本本”，將不再是夢。而這個價格最低也要11萬元。
地點：老山腳下民資飛機場
昨天記者來到老山腳下，這里正在建設華東首個由民資建設、向社會公眾開放的直升機專用機場，據(jù)機場投資建設方———若航交通發(fā)展有限公司介紹，目前機場機坪正在整修，兩個月后將建好，順利的話，機場將于今年10月份正式啟用。 來源：新華報業(yè)網(wǎng)-南京晨報
2012年07月31日新華網(wǎng)又報道了題為“南京市民空中游即將啟動 考飛行駕照就在家門口”的報道：
新華網(wǎng)南京7月31日專電（記者 潘曄）7月31日，南京若爾通用航空有限公司獲民航局頒發(fā)的商業(yè)非運輸航空運營人運行合格證（商用飛行合格證），意味著隸屬南京地區(qū)唯一一家民航體系運行的通用航空企業(yè)投入正式運行。
據(jù)了解，位于老山南麓的若航南京老山直升機場是全國首家民營直升機場，占地6萬平方米。該機場目前可停放各類直升機35架，目前已有兩架直升機入駐機場，供客戶租賃使用。
若航交通發(fā)展有限公司董事長呂勇接受記者采訪時表示，華東地區(qū)目前已用和正在批準成立的有幾十家通用航空公司，而專為通用航空特別為直升機提供社會公共開放服務的機場卻很少。若航除了南京浦口老山這家機場，還將陸續(xù)投資建設蘇州金雞湖、紹興鑒湖、黃山太平湖、上海佘山直升機社會開放基地機場，其中蘇州直升機基地最快將于10月投入商業(yè)運營，其他的都將在一年內(nèi)完成建設，且全部按照高標準建設。
若航取得了運行合格證，普通南京市民和外地來寧的客人都可以“空中游南京”。據(jù)悉，這項特色服務將從8月1日開始面向社會，且價格定在每人不超過2000元。業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬：扣除掉折損費用、人員工資、水電等相關(guān)支出，1架直升機飛行1個小時的成本大約1萬元。
來源： 新華網(wǎng)
因此說，南京人應該是可以在南京學習飛行的。至于能不能拿到駕照，或者說國家航空部門能不能允許你飛行，還是未知數(shù)？！
打飛的是什么意思
打飛的（讀音：dǎ fēidī）指乘飛機出行，由乘出租車“打的”一詞派生而來，是最奢侈的出行方式之一。
公務出差“打飛的”的要害，不在于要不要制定或取消出差乘機限制，而在于勒緊行政事業(yè)單位的錢袋，以及讓錢袋變得透明。
擴展資料
北京首開航線：首批兩條航線包括北京APEC空中游覽和“北京-天津”來回航線，價格分別為1999元/人和3500元/人，每架飛機加上飛行員最多能容納6人，體驗時間每次40分鐘左右。而該兩條“飛的”是通過滴滴快的與北京華彬天星通用航空有限公司合作的“一鍵叫飛機”業(yè)務實現(xiàn)的，業(yè)務僅限北京、天津用戶使用。
滴滴快的工作人員表示，他們將根據(jù)市場需求，對“一鍵叫飛機”業(yè)務進行市場拓展，不排除今后南京用戶也能“一鍵叫飛機”。不過，昨天從若爾航空公司獲悉，該公司正在進行低空飛行的旅游業(yè)務拓展，在南京、蘇州、杭州三座城市擁有基地的基礎(chǔ)上，向其他城市擴展。而滴滴快的則傾向于交通方面。
參考資料來源：百度百科-打飛的
關(guān)于《南京若爾航空待遇》的介紹到此就結(jié)束了。
