【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w行員培訓(xùn)學(xué)校》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)長(zhǎng)教員是干什么的


2、模擬飛行教員是什么職責(zé)？主要做什么的？


3、飛行教員

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w行員培訓(xùn)學(xué)校》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)長(zhǎng)教員是干什么的
• 2、模擬飛行教員是什么職責(zé)？主要做什么的？
• 3、飛行教員待遇
• 4、想學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)飛行教員執(zhí)照，請(qǐng)問現(xiàn)在好就業(yè)嗎？
• 5、飛行員培訓(xùn)的要求與報(bào)名流程

機(jī)長(zhǎng)教員是干什么的

（1）機(jī)長(zhǎng)教員主要是對(duì)飛行學(xué)員在航線、本場(chǎng)以及模擬機(jī)三種環(huán)境進(jìn)行飛行技術(shù)理論應(yīng)用到實(shí)際的教學(xué)工作，完成對(duì)飛行學(xué)員的教學(xué)任務(wù)，幫助飛行學(xué)員盡早獲得航線飛行資質(zhì)。

（2）飛行機(jī)長(zhǎng)是民航航班上的最高指揮官，負(fù)責(zé)完成航線飛行任務(wù)，對(duì)飛行安全、航班安全運(yùn)行以及旅客和貨郵的安全，負(fù)有主要責(zé)任，也是客艙機(jī)組的管理者。

（3）副駕作為機(jī)長(zhǎng)的助手，其主要工作是幫助機(jī)長(zhǎng)來(lái)進(jìn)行飛行操作，安全，正常地完成各種飛行工作。有些公司的副駕駛分為A級(jí)－D級(jí)副駕駛員。

（4）飛行學(xué)員通常是指完成各項(xiàng)理論、模擬機(jī)訓(xùn)練后，可以正式在機(jī)組副駕駛崗位工作之前的帶飛學(xué)習(xí)階段。

部分福利待遇的金額為：

地區(qū)津貼：1177元／月。

國(guó)內(nèi)伙食費(fèi)：1000元／月。

交通費(fèi)：300元／月。

兒保費(fèi)：50元／月。

另外有的公司還有每年6000元的療養(yǎng)費(fèi)可以報(bào)銷（需提供發(fā)票）。

特區(qū)補(bǔ)貼一般指飛高高原地區(qū)的航線，會(huì)有這部分補(bǔ)貼。

以某航為例：飛行教員的出差補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)550元。

駐外補(bǔ)貼：分國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩種。以某航為例。

模擬飛行教員是什么職責(zé)？主要做什么的？

機(jī)型教員是給不會(huì)飛該機(jī)型的飛友解決問題 教會(huì)飛友飛這個(gè)機(jī)型，而空中管制教員則是教如何管制

飛行教員待遇

必須裸眼視力需達(dá)到C級(jí)1.0，相當(dāng)于普通視力1.5以上，身體健康，沒有明顯的身體缺陷。但是，為了方便操作，以及適應(yīng)駕駛艙的合理空間，招考飛行員的身高限制在1.72米至1.84米之間。同時(shí)，報(bào)名者必須五官端正。而且，民航系統(tǒng)的空勤體檢隊(duì)將對(duì)報(bào)名者進(jìn)行全面的身體測(cè)試。只要是當(dāng)年各大學(xué)的理工科應(yīng)屆本科畢業(yè)生，英文達(dá)到四級(jí)以上，就符合報(bào)名的第一項(xiàng)要求。有關(guān)人士介紹，根據(jù)多年的招考比例，錄取人數(shù)都在1%左右。

(注:一般大概的體檢分為4類8科148項(xiàng)5000多個(gè)題目！體檢時(shí)間大概為5天！眼科里面就有一科為眼底檢查其中的11項(xiàng)中就有散瞳！)

待遇方面：

按一年飛1000小時(shí)計(jì)算月均83小時(shí)，承包時(shí)間月均90小時(shí)。

1、教員：560＋260＋900＋200＋100＋9090＋3640＋4320＝19070元／月

2、機(jī)長(zhǎng)：450＋200＋900＋200＋100＋8190＋3240＋2520＝15800元／月

3、副駕駛：六階段含正駕駛，400＋200＋900＋200＋4590＋2440＋1890＝10620元／月；五階段，340＋170＋900＋200＋4590＋1880＋1620＝9700；1234階段，300＋60＋900＋200＋4590＋1820＋1080＝8950（以上數(shù)字供參考）

想學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)飛行教員執(zhí)照，請(qǐng)問現(xiàn)在好就業(yè)嗎？

現(xiàn)在有很多都是給安排工作的，如果擔(dān)心就業(yè)問題，完全可以選擇這樣的企業(yè)。

就比如翎藍(lán)航空，培訓(xùn)初期就會(huì)有教員的面試，面試過了以后是安排后期的工作的。這樣能免去很多學(xué)校的后顧之憂。畢竟通航這個(gè)圈子就這么大，沒人老師傅帶著，還是挺難的。

飛行員培訓(xùn)的要求與報(bào)名流程

1、駕照相關(guān)問題解答：

根據(jù)CCAR-61部的要求，在完成下列相應(yīng)的理論學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練后，即可向地區(qū)管理局申請(qǐng)私用駕駛員執(zhí)照。

階段 時(shí)間 內(nèi)容

理論學(xué)習(xí) 不少于40小時(shí)

1、民用航空規(guī)章；

2、航行資料的匯編與使用；

3、飛行前準(zhǔn)備程序；

4、機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則；

5、氣象學(xué)；

6、空氣動(dòng)力學(xué)和飛行原理；

7、領(lǐng)航；

8、無(wú)線電通訊程序；

9、重量與平衡。

10、飛行性能；

11、航空決斷和判斷；

12、航空醫(yī)學(xué)知識(shí)。

飛行訓(xùn)練 不少于40小時(shí) 直升機(jī) 至少20小時(shí)帶飛、10小時(shí)單飛

其中包括3小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)，3小時(shí)夜間，3小時(shí)儀表等。

不少于40小時(shí) 直升機(jī) 至少20小時(shí)帶飛、10小時(shí)單飛其中包括3小時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)，3小時(shí)夜間等。

□什么人可以申請(qǐng)私用飛行員執(zhí)照？

根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級(jí)或I級(jí)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實(shí)踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。

□私用飛行員執(zhí)照有沒有有效期？

按照現(xiàn)行規(guī)章CCAR-61部的規(guī)定，飛行員執(zhí)照長(zhǎng)期有效，但是對(duì)于飛行駕駛員執(zhí)照持有人，每24個(gè)日歷月內(nèi)必須進(jìn)行一次定期檢查。新的61部生效后，飛行員執(zhí)照的有效期將改為六年，在六年有效期中，也需要每24個(gè)日歷月進(jìn)行相應(yīng)的定期檢查。6年到期后可申請(qǐng)換發(fā)。在行使執(zhí)照權(quán)利的同時(shí)，持有人也必須滿足民航局關(guān)于執(zhí)照持有人體檢的要求。

□私用飛行員執(zhí)照的權(quán)利和限制？

在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運(yùn)行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級(jí)。

□中國(guó)民航局頒發(fā)的私用飛行員執(zhí)照可以去國(guó)外飛行嗎？

根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，我國(guó)的私用飛行員執(zhí)照持有人可以在經(jīng)過一定的認(rèn)可程序并取得其它國(guó)際民航組織締約國(guó)的民航局認(rèn)可后，在其國(guó)內(nèi)從事私用飛行。如果對(duì)方民航局有語(yǔ)言方面的要求，需通過考試后在其執(zhí)照上簽注“英語(yǔ)通信能力等級(jí)四級(jí)”。

□私用飛行員執(zhí)照如何升級(jí)到商用飛行員執(zhí)照？

如果想成為職業(yè)飛行員，有兩個(gè)渠道，一是積累一定的飛行時(shí)間之后，進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)訓(xùn)練，從而獲取更高級(jí)別的執(zhí)照；二是直接參加符合CCAR-141部規(guī)定的航校訓(xùn)練，其特點(diǎn)是訓(xùn)練時(shí)間較長(zhǎng)，科目較多，以彌補(bǔ)飛行時(shí)間的不足，最終也可獲得同樣的高級(jí)別執(zhí)照。但是要注意，商用飛行員執(zhí)照是要求I及體檢合格證的，如果要去航空公司，還有更多的要求，具體可以咨詢航?；蛴萌藛挝?。

2、師資介紹：

公司飛行教員和地面理論教員曾在多個(gè)航校任教，有著多年的飛行教學(xué)經(jīng)歷，具有豐富的飛行教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，飛行教學(xué)通過率在90%以上。

3、培訓(xùn)及取照條件：

私用駕駛員執(zhí)照第61.123條資格要求

符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)私用駕駛員執(zhí)照：

(a) 年滿17周歲；

(b) 有良好的道德品質(zhì)；

(c) 能正確讀、聽、說(shuō)、寫漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃。申請(qǐng)人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制；

(d) 具有初中或者初中以上文化程度；

(e) 持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級(jí)或者I級(jí)體檢合格證；

(f) 完成了本規(guī)則第61.125條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或者評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的理論考試；

(g) 通過了本規(guī)則第61.125條所要求航空知識(shí)的理論考試；

(h) 完成了本規(guī)則第61.127條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試；

(i) 在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿足本章中適用于所申請(qǐng)航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求；

(j) 通過了本規(guī)則第61.127條所要求飛行技能的實(shí)踐考試；

(k) 符合本規(guī)則對(duì)所申請(qǐng)航空器類別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款要求。

商用駕駛員執(zhí)照第61.153條資格要求

符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)商用駕駛員執(zhí)照：

(a) 年滿18周歲；

(b) 有良好的道德品質(zhì)；

(c) 能正確讀、聽、說(shuō)、寫漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃。申請(qǐng)人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制；

(d) 具有高中或者高中以上文化程度；

(e) 持有局方頒發(fā)的有效I級(jí)體檢合格證；

(f) 完成了本規(guī)則第61.155條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的理論考試；

(g) 通過了本規(guī)則第61.155條所要求航空知識(shí)的理論考試；

(h) 完成了本規(guī)則第61.157條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試；

(i) 在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿足本章中適用于所申請(qǐng)航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求；

(j) 通過了本規(guī)則第61.157條所要求飛行技能的實(shí)踐考試；

(k) 至少持有按本規(guī)則頒發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照，或滿足本規(guī)則第61.91條要求；

(l) 符合本規(guī)則對(duì)所申請(qǐng)航空器類別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款要求。

4、培訓(xùn)流程介紹：

5、天驥航空飛行員培訓(xùn)學(xué)飛標(biāo)準(zhǔn)：

關(guān)于《民航飛行員培訓(xùn)學(xué)校》的介紹到此就結(jié)束了。