【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè) 航天科技》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于中國(guó)的航天事業(yè)你還了解哪些新聞?wù)垖?xiě)一條下來(lái)？


2、我國(guó)近段時(shí)間航天事業(yè)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè) 航天科技》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于中國(guó)的航天事業(yè)你還了解哪些新聞?wù)垖?xiě)一條下來(lái)？
• 2、我國(guó)近段時(shí)間航天事業(yè)的新聞?dòng)心男┌l(fā)展？
• 3、2021年國(guó)際航空航天領(lǐng)域十件大事

關(guān)于中國(guó)的航天事業(yè)你還了解哪些新聞?wù)垖?xiě)一條下來(lái)？

北京時(shí)間2020年1月7日23時(shí)20分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星五號(hào)發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，任務(wù)獲得圓滿成功，中國(guó)航天發(fā)射2020年迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星五號(hào)主要用于衛(wèi)星通信、廣播電視、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務(wù)，并開(kāi)展高通量技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證。通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星五號(hào)和長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，分別由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬上海航天技術(shù)研究院、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。此次任務(wù)是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第324次航天飛行。全文

381

ok巴哈提別克 LV.12020-04-19

11月13日14:35長(zhǎng)征6號(hào)運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心時(shí)，脫一件五星發(fā)射將五顆寧夏1號(hào)衛(wèi)星（又稱鐘了號(hào)）衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道發(fā)射任務(wù)，領(lǐng)得圓滿成功1048全文

4

熱心網(wǎng)友 2020-03-11

2.示例:11月13日14點(diǎn)35分,“長(zhǎng)征運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心實(shí)施一箭五星發(fā)射,將5顆“寧夏一號(hào)”衛(wèi)星(又稱“鐘子號(hào)”衛(wèi)星)準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功江水全文

543

古幣愛(ài)我愛(ài)你 LV.12020-03-27

我國(guó)近段時(shí)間航天事業(yè)的新聞?dòng)心男┌l(fā)展？

2020年，中國(guó)航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭完成34次發(fā)射。

長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功，拉開(kāi)載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕。長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測(cè)器和嫦娥五號(hào)探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力由5.5噸級(jí)到14噸級(jí)的跨越。

長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功，有效增強(qiáng)我國(guó)高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力。太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力達(dá)到4.5噸，突破了快速集成設(shè)計(jì)生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求。

大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展。我國(guó)最大推力分段式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)成功，為后續(xù)運(yùn)載能力發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在航天器科技活動(dòng)方面，全年共研制發(fā)射航天器77個(gè)，航天器總質(zhì)量102.61噸，數(shù)量和質(zhì)量均位居世界第二。中國(guó)航天重大工程和專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，大幅提升航天技術(shù)與應(yīng)用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機(jī)構(gòu)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類(lèi)型從技術(shù)試驗(yàn)逐步向應(yīng)用衛(wèi)星轉(zhuǎn)變。

新一代載人飛船試驗(yàn)船高速再入飛行試驗(yàn)圓滿成功。此次試驗(yàn)完成了高速再入返回控制、熱防護(hù)、群傘+氣囊著陸方式、重復(fù)使用等技術(shù)飛行驗(yàn)證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應(yīng)多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，為中國(guó)載人登月飛船“啟航”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

嫦娥五號(hào)完成世界首次月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接。連續(xù)實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會(huì)對(duì)接、第二宇宙速度高速再入返回等多項(xiàng)重大技術(shù)突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國(guó)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要里程碑。

“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)任務(wù)邁出中國(guó)行星探測(cè)第一步。計(jì)劃在國(guó)際上首次通過(guò)一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”三大任務(wù)，設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究，將推動(dòng)中國(guó)在行星探測(cè)和基礎(chǔ)科學(xué)研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實(shí)施環(huán)繞火星探測(cè)，并計(jì)劃在2021年5月至6月?lián)駲C(jī)著陸火星，開(kāi)展巡視探測(cè)。

北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成并開(kāi)通。該系統(tǒng)是中國(guó)迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)，采用了中國(guó)首創(chuàng)的混合星座構(gòu)型，衛(wèi)星核心器部件100%國(guó)產(chǎn)化。它可提供定位導(dǎo)航授時(shí)、全球短報(bào)文通信、區(qū)域短報(bào)文通信、國(guó)際搜救、星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位共7類(lèi)服務(wù)，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流水平?！氨倍贰?，已邁進(jìn)全球服務(wù)新時(shí)代。

通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動(dòng)建設(shè)。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國(guó)當(dāng)前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設(shè)計(jì)程度最復(fù)雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)，滿足海事通信、機(jī)載通信、車(chē)載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應(yīng)用需求。

高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)重大專(zhuān)項(xiàng)收官。這為中國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國(guó)高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對(duì)地觀測(cè)體系，天基對(duì)地觀測(cè)水平大幅提升，中國(guó)衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進(jìn)一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號(hào)03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強(qiáng)了中國(guó)綜合對(duì)地觀測(cè)能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實(shí)現(xiàn)“動(dòng)中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。

中國(guó)首個(gè)海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動(dòng)力環(huán)境觀測(cè)網(wǎng)建設(shè)有序推進(jìn)，海洋一號(hào)D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號(hào)C衛(wèi)星組成中國(guó)首個(gè)海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號(hào)C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號(hào)B星組網(wǎng)，計(jì)劃于2021年發(fā)射海洋二號(hào)D星。屆時(shí)，海洋二號(hào)B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個(gè)海洋動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)。

“張衡一號(hào)”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構(gòu)建新一代全球地磁場(chǎng)參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國(guó)首批擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球地磁場(chǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了15階全球地磁場(chǎng)參考模型?！疤烨僖惶?hào)”衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)最高水平的無(wú)拖曳控制技術(shù)在軌驗(yàn)證，為后續(xù)研制空間引力波探測(cè)航天器、構(gòu)建高精度空間慣性基準(zhǔn)，奠定了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

實(shí)踐二十衛(wèi)星在軌驗(yàn)證通信、導(dǎo)航、遙感等多領(lǐng)域16項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎(chǔ)，激光通信載荷實(shí)現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙搭載的“復(fù)合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料樣件打印。此次實(shí)驗(yàn)，是中國(guó)首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料太空3D打印實(shí)驗(yàn)，對(duì)于未來(lái)空間站長(zhǎng)期在軌運(yùn)行、超大型結(jié)構(gòu)在軌制造具有重要意義。

2021年國(guó)際航空航天領(lǐng)域十件大事

火星直升機(jī)開(kāi)辟行星 探索 新途徑

4月19日，由NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室研制的首架火星直升機(jī)——“機(jī)智”號(hào)在火星表面首飛成功，并完成了計(jì)劃中的5 次試飛，為未來(lái)行星 探索 開(kāi)辟新途徑。“機(jī)智”號(hào)上還搭載了人類(lèi)第一架飛機(jī)——萊特兄弟“飛行者1號(hào)”上的一塊蒙布。

2021年，中國(guó)、美國(guó)和阿聯(lián)酋的火星探測(cè)器均成功抵達(dá)火星軌道。阿聯(lián)酋的“希望”號(hào)火星探測(cè)器是阿拉伯國(guó)家的首個(gè)行星際 探索 項(xiàng)目；美國(guó)的“火星2020”探測(cè)器攜帶了功能強(qiáng)大的“毅力”號(hào)火星車(chē)。

開(kāi)式轉(zhuǎn)子挑起商用發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)之爭(zhēng)

6月，GE航空與賽峰集團(tuán)啟動(dòng)了一項(xiàng)名為“可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)革命創(chuàng)新”（RISE）的技術(shù)預(yù)研項(xiàng)目，旨在研究能大幅提高燃油效率的先進(jìn)開(kāi)式轉(zhuǎn)子架構(gòu)，并瞄準(zhǔn)2035年窄體客機(jī)的裝機(jī)需求，由此激起商用發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)之爭(zhēng)。

而另兩大發(fā)動(dòng)巨頭皆表示不看好開(kāi)式轉(zhuǎn)子技術(shù)，并專(zhuān)注于升級(jí)現(xiàn)有技術(shù)路線。普惠在12月推出齒輪傳動(dòng)渦扇風(fēng)扇（GTF）發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)方案，目的是在不影響耐用性的情況下提高推力和降低燃油消耗，將競(jìng)爭(zhēng)空客A321XLR的動(dòng)力系統(tǒng)。而羅羅研究重點(diǎn)仍放在“超扇”（UltraFan）發(fā)動(dòng)機(jī)上面，該發(fā)動(dòng)機(jī)的減速齒輪箱在2021年實(shí)現(xiàn)了85000馬力的功率傳輸，打破了航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱的功率傳輸紀(jì)錄。

俄羅斯推出“絕殺”輕型隱身戰(zhàn)斗機(jī)

7月，在第15屆莫斯科航展上，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司首次公開(kāi)展示全新研制的“絕殺”輕型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，成為本屆莫斯科航展的最大亮點(diǎn)。

“絕殺”戰(zhàn)斗機(jī)將配備AESA雷達(dá)、先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備和強(qiáng)大的防御電子設(shè)備等尖端技術(shù)，可以攜帶蘇-57的所有類(lèi)型武器，并將推出無(wú)人型，凸顯了俄羅斯軍用航空裝備的技術(shù)底蘊(yùn)。

疫情之下貨機(jī)市場(chǎng)興起

7月底，空客發(fā)布A350F寬體貨機(jī)，標(biāo)志著空客波音的兩強(qiáng)之爭(zhēng)繼續(xù)在寬體貨機(jī)領(lǐng)域打響。

受新冠肺炎疫情影響， 航空貨運(yùn)市場(chǎng)作為運(yùn)輸物資和生產(chǎn)資料的重要途徑，尤其是在電商業(yè)務(wù)的刺激下，市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)，貨運(yùn)航空公司運(yùn)力嚴(yán)重短缺，大型貨機(jī)供不應(yīng)求。因此，空客和波音等主要飛機(jī)制造商一方面繼續(xù)擴(kuò)大現(xiàn)有貨機(jī)尤其是客改貨生產(chǎn)線，另一方面瞄準(zhǔn)未來(lái)需求推出更先進(jìn)貨機(jī)。波音也有發(fā)布777X飛機(jī)貨機(jī)型的計(jì)劃。

“臭鼬工廠”4.0引領(lǐng)數(shù)字工程深入發(fā)展

8月，洛克希德-馬丁公司在加州的一座完全以數(shù)字工程驅(qū)動(dòng)的新工廠落成，標(biāo)志著數(shù)字工程和先進(jìn)制造正在加速改變美國(guó)的軍工制造業(yè)。這個(gè)制造廠隸屬于著名的“臭鼬工廠”，將根據(jù)不同任務(wù)為廠房靈活配置各種先進(jìn)設(shè)備，從而顯著加快新裝備的研發(fā)速度。

雖然該工廠的用途仍然保密，但可以同時(shí)批量生產(chǎn)多個(gè)項(xiàng)目肯定的。這座工廠也是洛馬公司在2021年完工的四座全新的數(shù)字工廠之一。

MQ-25“黃貂魚(yú)”開(kāi)啟無(wú)人加油機(jī)時(shí)代

9月13日，波音MQ-25A“黃貂魚(yú)”艦載無(wú)人加油機(jī)首次為F-35C隱身戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油，預(yù)示著無(wú)人空中加油機(jī)時(shí)代的來(lái)臨。

MQ-25A是目前艦載無(wú)人機(jī)發(fā)展的最新成就，將使美軍艦載機(jī)的滯空時(shí)間和活動(dòng)范圍成倍提高，大大擴(kuò)展航母編隊(duì)的對(duì)地打擊、防空警戒、截?fù)艉头礉摰热蝿?wù)的作戰(zhàn)半徑。同時(shí)，還能將部分F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)從“伙伴加油”任務(wù)中解脫出來(lái)，進(jìn)一步提高美軍航母戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

未來(lái)，MQ-25A可能進(jìn)一步承擔(dān)情報(bào)/監(jiān)視/偵察（ISR）、電子攻擊和打擊任務(wù)，為航母編隊(duì)帶來(lái)更大的作戰(zhàn)靈活性。

巴航工業(yè)推出“綠色”飛機(jī)概念

11月8日，巴西航空工業(yè)公司推出4款采用可再生能源動(dòng)力的全新飛機(jī)概念——Energia 系列，此舉標(biāo)志著航空業(yè)正在向“2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放”的目標(biāo)大步前進(jìn)。

在碳中和遠(yuǎn)景目標(biāo)的引領(lǐng)下，全球航空業(yè)正在從提高燃油效率的漸進(jìn)式進(jìn)步向開(kāi)發(fā)新的低碳推進(jìn)技術(shù)與新燃料的革命性方向轉(zhuǎn)變。其中，可持續(xù)航空燃料（SAF）、新型混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)、氫動(dòng)力技術(shù)都在2021年取得積極進(jìn)展。

百年老店拆分，GE航空獨(dú)立

11月9日，GE公司宣布，將旗下的航空、醫(yī)療和電力板塊拆分為三家上市公司。自此，這家始自愛(ài)迪生的百年老店結(jié)束了“多元化”的運(yùn)營(yíng)，曾經(jīng)引以為傲的企業(yè)戰(zhàn)略宣告失敗，為行業(yè)敲響了警鐘。

其中，GE航空業(yè)務(wù)將繼承GE的名稱。作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的翹楚，拆分后GE航空可獨(dú)立獲得資本市場(chǎng)的青睞，從而獲得穩(wěn)定的現(xiàn)金流，用于支持未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展，鞏固行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

羅羅“創(chuàng)新精神”號(hào)打破電動(dòng)飛機(jī)速度紀(jì)錄

11月16日，羅羅公司“創(chuàng)新精神”號(hào)電動(dòng)飛機(jī)創(chuàng)造了3km和15km平均飛行速度和3000m高度爬升速度的三項(xiàng)電動(dòng)飛機(jī)世界紀(jì)錄，有力地增強(qiáng)了業(yè)界對(duì)飛機(jī)電推進(jìn)技術(shù)的信心。

在3km航段中，“創(chuàng)新精神”號(hào)平均速度達(dá)到555km/h，將原紀(jì)錄提升了60%；在15km航段中，其平均飛行速度達(dá)到532km/h，將原紀(jì)錄提升了120%。此外，“創(chuàng)新精神”號(hào)用時(shí)3’22’’爬升到3000m。羅羅認(rèn)為，電動(dòng)技術(shù)可能最先應(yīng)用于軍用初級(jí)教練機(jī)。

詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡成功發(fā)射

12月25日，NASA的詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡（JWST）在法屬圭亞那庫(kù)魯基地成功發(fā)射升空。JWST的觀測(cè)范圍主要在紅外、近紅外波段，將幫助科學(xué)家們了解遙遠(yuǎn)星系和銀河系外行星的形成。

目前，JWST已完成了軌道校正，正向離地球150萬(wàn)千米的第二拉格朗日點(diǎn)（L2點(diǎn)）前進(jìn)，在向L2點(diǎn)飛行的過(guò)程中，該太空望遠(yuǎn)鏡需要進(jìn)行一系列的部署活動(dòng)，包括展開(kāi)太陽(yáng)能帆板、高增益通信天線、遮陽(yáng)板，以及打開(kāi)由18個(gè)小型鏡面組成的主反射鏡等。

JWST成功的發(fā)射只是其部署的開(kāi)端，從發(fā)射到抵達(dá)L2點(diǎn)需要29天時(shí)間，而抵達(dá)L2點(diǎn)后還將進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月的檢測(cè)和調(diào)整。

轉(zhuǎn)自丨國(guó)際航空

關(guān)于《航空工業(yè) 航天科技》的介紹到此就結(jié)束了。