【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際商業(yè)航天高峰論壇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)大 飛機(jī)什么時(shí)候才能上天?


2、徐強(qiáng)的8年時(shí)間成長(zhǎng)為塞斯納總工

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際商業(yè)航天高峰論壇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)大 飛機(jī)什么時(shí)候才能上天?
• 2、徐強(qiáng)的8年時(shí)間成長(zhǎng)為塞斯納總工
• 3、中國(guó)航天科工亮相范堡羅航展影響如何？
• 4、我發(fā)現(xiàn)中國(guó)更強(qiáng)大了
• 5、航空的發(fā)展方向

中國(guó)大 飛機(jī)什么時(shí)候才能上天?

在11月3日舉行的2008中國(guó)國(guó)際航空航天高峰論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩披露了今后幾年中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的四大主要任務(wù)和目標(biāo) 。備受?chē)?guó)內(nèi)外關(guān)注的中國(guó)大飛機(jī)研制將有序取得進(jìn)展。預(yù)計(jì)“十二五”期間開(kāi)展型號(hào)設(shè)計(jì)試驗(yàn)和試制，“十三五”期間取得型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證，并開(kāi)始投放市場(chǎng)。

全國(guó)人大代表、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司科技委主任張洪飆日前透露，我國(guó)研制的大飛機(jī)計(jì)劃于2014年首飛，2016年適航取證。

到目前為止，大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展順利，得到了各方認(rèn)可。飛機(jī)設(shè)計(jì)研制的全過(guò)程一般包括預(yù)發(fā)展、工程發(fā)展、詳細(xì)設(shè)計(jì)、全面試制、適航取證等五個(gè)階段。大飛機(jī)計(jì)劃2014年首飛，2016年適航取證。張洪飆解釋說(shuō)，從首飛到進(jìn)入試飛階段再到適航取證，需要經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜和繁瑣的程序。試飛包含數(shù)十個(gè)課目，時(shí)間也相對(duì)比較長(zhǎng)。適航取證后，意味著飛機(jī)的安全性設(shè)計(jì)被認(rèn)可，也就獲得了“準(zhǔn)生證”。拿到此證后，飛機(jī)便可以進(jìn)入批量生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)階段。

徐強(qiáng)的8年時(shí)間成長(zhǎng)為塞斯納總工

2000年9月，一位加拿大的朋友在聚會(huì)時(shí)，問(wèn)徐強(qiáng)愿不愿到塞斯納公司工作。聞聽(tīng)此言，徐強(qiáng)十分興奮。塞斯納飛機(jī)公司是世界最大的通用航空飛機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，總部位于美國(guó)中部勘薩斯州維奇塔市。創(chuàng)始人克萊德·塞斯納先生于1911年制造并成功試飛了他的第一架飛機(jī)，只比首創(chuàng)人類(lèi)飛向天空的萊特兄弟晚了幾年。1927年塞斯納正式建廠(chǎng)，85年來(lái)，塞斯納工廠(chǎng)總共交付各型飛機(jī)20余萬(wàn)架，全球每時(shí)每刻在天空飛行的飛機(jī)中半數(shù)以上出自塞斯納。

經(jīng)過(guò)這位朋友介紹，徐強(qiáng)與塞斯納人事主管取得聯(lián)系，憑借科班出身和扎實(shí)的功底，他如愿被公司聘用，成為高級(jí)工程師。之后幾年里，由于工作業(yè)績(jī)不凡，他逐步晉升為專(zhuān)家工程師、資深專(zhuān)家工程師。2008年5月，他成為公司的總工程師，也是唯一的亞裔總工和外國(guó)總工。在塞斯納，工程師晉升一級(jí)一般要5年，而徐強(qiáng)只用8年，就走完了絕大多數(shù)人要15年才能走完的晉升之路，創(chuàng)造了公司的紀(jì)錄，成為塞斯納人津津樂(lè)道的一個(gè)話(huà)題。徐強(qiáng)，成為迄今為止從中國(guó)大陸走出去的在國(guó)外飛機(jī)制造公司中職務(wù)最高和成就最大的華人。

在塞斯納工作期間，徐強(qiáng)多次被邀請(qǐng)?jiān)谝恍﹪?guó)際會(huì)議上作演講，他致力于通航產(chǎn)業(yè)及運(yùn)營(yíng)、整機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)研制和飛行安全的研究、技術(shù)革新，為美國(guó)通用航空業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。

2010年7月，他回母校北航參加受聘兼職教授典禮，應(yīng)邀為學(xué)弟學(xué)妹們講了自己的勵(lì)志故事。幾天后，他回到闊別16年的家鄉(xiāng)宜昌，在家人的陪伴下，參觀(guān)了舉世矚目的三峽工程。說(shuō)到這里，徐強(qiáng)難抑激動(dòng)：登上壇子嶺后，俯瞰腳下的這個(gè)世界上最大的水利樞紐工程，作為一名華人真的感覺(jué)十分自豪。

2011年10月26日，“通航時(shí)代”第三屆國(guó)際航空科學(xué)與技術(shù)發(fā)展高峰論壇在北航舉行，徐強(qiáng)以《國(guó)外通用航空發(fā)展及其技術(shù)進(jìn)步》為主題為論壇作了首場(chǎng)學(xué)術(shù)報(bào)告。他詳細(xì)介紹了通用飛機(jī)近百年的發(fā)展歷程以及其中所經(jīng)歷的技術(shù)變革，結(jié)合塞斯納在通用航空領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，著重分析了技術(shù)和政策法規(guī)這兩大因素對(duì)于通用航空發(fā)展的影響與意義，展望了未來(lái)中國(guó)通用航空發(fā)展的光明前景，激發(fā)了同學(xué)們探索并投身通用航空領(lǐng)域的熱情。報(bào)告會(huì)結(jié)束后，徐強(qiáng)還就技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃及具體措施、未來(lái)通用飛機(jī)性能突破等話(huà)題接受了《國(guó)際航空》、《公務(wù)與通用航空》兩家雜志的專(zhuān)訪(fǎng)。

在歐美打拼多年，徐強(qiáng)一直沒(méi)有加入外國(guó)國(guó)籍。徐強(qiáng)的父母、大哥、二姐在當(dāng)陽(yáng)，大姐在宜昌，濃濃的親情是他永遠(yuǎn)的牽掛。盡管工作很忙，他每個(gè)月都會(huì)打電話(huà)回來(lái)，問(wèn)候父母，了解親人的工作和生活近況。

徐強(qiáng)說(shuō)，他很欣喜地看到，“十二五”期間，國(guó)家把通用航空業(yè)作為一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè)來(lái)培植，他很愿意盡平生所學(xué)，搭建橋梁，為祖國(guó)的通用航空業(yè)奉獻(xiàn)才智。

兩年時(shí)間內(nèi)兩度回宜昌，徐強(qiáng)感受到家鄉(xiāng)發(fā)生的巨大變化：“城市干凈整潔，確實(shí)不錯(cuò)?！庇浾吒嬖V他，宜昌剛剛成為湖北省第一個(gè)全國(guó)文明城市時(shí)，徐強(qiáng)連連稱(chēng)贊：“真是名符其實(shí)呀！”徐強(qiáng)還頗為自豪地告訴記者，他把在網(wǎng)上下載的夷陵中學(xué)的校園圖片給塞斯納的同事看后，同事們都驚嘆中國(guó)還有如此美的中學(xué)校園。

中國(guó)航天科工亮相范堡羅航展影響如何？

中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司(中國(guó)航天科工)16日發(fā)布消息說(shuō)，頗受矚目的英國(guó)范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)(范堡羅航展)當(dāng)天開(kāi)幕，首次以企業(yè)整體形象亮相范堡羅航展的中國(guó)航天科工力推商業(yè)航天，攜商業(yè)航天重大工程、快舟系列運(yùn)載火箭、空間信息應(yīng)用、商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)等項(xiàng)目產(chǎn)品參展。

范堡羅航展上，中國(guó)航天科工除集中推出“飛云”“快云”“行云”“虹云”“騰云”“飛車(chē)”等“五云一車(chē)”商業(yè)航天重大工程外，還重點(diǎn)展示中國(guó)航天科工研制開(kāi)發(fā)、可面向全球客戶(hù)提供“低成本、高可靠性、高入軌精度”商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)的“快舟”系列固體運(yùn)載火箭。

中國(guó)航天科工遠(yuǎn)赴英倫亮相航展的“快舟”系列火箭包括KZ-1A和KZ-11固體運(yùn)載火箭，其中，KZ-1A固體運(yùn)載火箭是小型固體運(yùn)載火箭，最大直徑1.4米，太陽(yáng)同步圓軌道的運(yùn)載能力為200公斤/700公里；KZ-11固體運(yùn)載火箭則以全新研發(fā)模式研制，相比KZ-1A，KZ-11固體運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力提升5倍，能夠滿(mǎn)足衛(wèi)星商業(yè)化、高密度、快速發(fā)射的需求。

與此同時(shí)，中國(guó)航天科工還在范堡羅航展上推出微小衛(wèi)星平臺(tái)、空間信息應(yīng)用核心產(chǎn)品以及全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)等產(chǎn)品及解決方案。

在微小衛(wèi)星平臺(tái)中，中國(guó)航天科工展出的S系列小衛(wèi)星平臺(tái)具備敏捷機(jī)動(dòng)、高載荷比等特點(diǎn)，具備通用載荷接口，可承載通信、遙感等不同載荷，用于對(duì)地觀(guān)測(cè)、應(yīng)急減災(zāi)、數(shù)據(jù)采集、空間環(huán)境探測(cè)等任務(wù)。

200公斤級(jí)的S-200衛(wèi)星平臺(tái)采用模塊化的設(shè)計(jì)思想，可適應(yīng)多種載荷需求，具有體積小、重量輕特點(diǎn)，且具備一定變軌能力，可廣泛滿(mǎn)足遙感、通信、空間探測(cè)等任務(wù)需求。

50公斤級(jí)的S-50衛(wèi)星平臺(tái)是針對(duì)商業(yè)航天研發(fā)的低成本、高性能通用微納衛(wèi)星平臺(tái)。該平臺(tái)具備多種導(dǎo)航、控制模式，可進(jìn)行快速姿態(tài)機(jī)動(dòng)和軌道調(diào)整，能夠滿(mǎn)足數(shù)據(jù)采集、光學(xué)遙感、科學(xué)探測(cè)、在軌服務(wù)等多樣化任務(wù)需求。

在空間信息應(yīng)用領(lǐng)域，中國(guó)航天科工重點(diǎn)展示了遙感影像數(shù)據(jù)處理平臺(tái)、北斗/GPS導(dǎo)航芯片以及衛(wèi)星通信設(shè)備。其中，遙感影像數(shù)據(jù)處理平臺(tái)全面實(shí)現(xiàn)航空航天影像的全過(guò)程自動(dòng)化處理，可為中外用戶(hù)提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)、航攝數(shù)據(jù)及無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理服務(wù)，也能為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)提供資源調(diào)查、環(huán)境保護(hù)等服務(wù)。

中國(guó)航天科工稱(chēng)，在商業(yè)航天領(lǐng)域，該集團(tuán)可提供包括商業(yè)發(fā)射、衛(wèi)星制造、地面站建設(shè)的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)在軌交付。面向未來(lái)，中國(guó)航天科工將以新一代航天發(fā)射和應(yīng)用為核心，重點(diǎn)發(fā)展運(yùn)載火箭及發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星平臺(tái)及載荷、空間信息應(yīng)用、航天地面設(shè)備及制造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，同步發(fā)展自主可控信息技術(shù)、智能制造、新材料、新能源等航天基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，輻射帶動(dòng)大數(shù)據(jù)、智慧產(chǎn)業(yè)、智能裝備等延伸產(chǎn)業(yè)，全力打造體系完整、重點(diǎn)突出的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群。

中國(guó)航天科工副總經(jīng)理魏毅寅表示，中國(guó)航天科工將秉持開(kāi)放包容、互利共贏的原則，以更加積極的姿態(tài)，謀求與各國(guó)同行開(kāi)展更廣泛、更深度的國(guó)際合作，攜手發(fā)展航天技術(shù)、開(kāi)發(fā)空間資源，推動(dòng)全球商業(yè)航天蓬勃發(fā)展。他同時(shí)向國(guó)際同行發(fā)出邀請(qǐng)――來(lái)華參加將于9月26日至28日在武漢舉辦的第四屆中國(guó)(國(guó)際)商業(yè)航天高峰論壇。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

我發(fā)現(xiàn)中國(guó)更強(qiáng)大了

我國(guó)航空航天事業(yè)堅(jiān)持走有自己特色的發(fā)展道路，歷經(jīng)半世紀(jì)不懈努力，取得舉世矚目的輝煌成就。這是從此間舉行的2006年中國(guó)國(guó)際航空航天高峰論壇上了解到的信息。

今年是中國(guó)航空航天有重要紀(jì)念意義的一年，中國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建55周年，航天事業(yè)創(chuàng)建50周年。在航空工業(yè)領(lǐng)域，我國(guó)逐步形成了專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，科研、試驗(yàn)、生產(chǎn)配套完整，具備研制生產(chǎn)當(dāng)代先進(jìn)航空裝備能力的高科技工業(yè)體系，為國(guó)內(nèi)客戶(hù)提供了10000余架各類(lèi)軍民用飛機(jī)，向10多個(gè)國(guó)家出口了500多架飛機(jī)及配套產(chǎn)品和生產(chǎn)線(xiàn)。尤其是新舟60支線(xiàn)飛機(jī)開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，梟龍戰(zhàn)斗機(jī)、L15高級(jí)教練機(jī)相繼試飛成功，新支線(xiàn)ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)入全面試制階段，直升機(jī)、通用飛機(jī)改進(jìn)改型取得成效，國(guó)際合作生產(chǎn)的ERJ145飛機(jī)、EC120直升機(jī)進(jìn)展順利，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

在航天領(lǐng)域，我國(guó)建成了一批具有世界先進(jìn)水平的研制和試驗(yàn)基地，形成了獨(dú)立自主的、完整的航天科技工業(yè)體系，成功研制了12種擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭，發(fā)展形成了返回式遙感、“東方紅”通信廣播、“風(fēng)云”氣象、“實(shí)踐”科學(xué)探測(cè)與技術(shù)試驗(yàn)、“資源”地球資源、“北斗”導(dǎo)航定位等6個(gè)衛(wèi)星系列。

“神舟”六號(hào)載人飛船實(shí)現(xiàn)“兩人五天”的航天飛行，使中國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立開(kāi)展載人航天的國(guó)家。繞月探測(cè)工程取得重要進(jìn)展。過(guò)去五年來(lái)，中國(guó)自主研制并發(fā)射了27顆不同類(lèi)型的人造地球衛(wèi)星和5艘飛船，“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭連續(xù)28次發(fā)射成功，新一代運(yùn)載火箭多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)取得重要突破，120噸級(jí)推力的液氧／煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和50噸級(jí)推力的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)展順利。

未來(lái)5年，是中國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期。我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)將統(tǒng)籌規(guī)劃，推動(dòng)航空航天科技自主創(chuàng)新，保證航空航天事業(yè)有序、規(guī)范、健康發(fā)展。

主要任務(wù)和目標(biāo)包括：

——新支線(xiàn)ARJ21-700飛機(jī)完成研制取證，進(jìn)入市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

——6噸級(jí)先進(jìn)中型通用直升機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛。

——開(kāi)發(fā)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造成套技術(shù)。

——研制新一代無(wú)毒、無(wú)污染、高性能、低成本和大推力的運(yùn)載火箭，實(shí)現(xiàn)近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)到14噸。

——啟動(dòng)并實(shí)施高分辨率對(duì)地觀(guān)測(cè)系統(tǒng)工程。

——研制發(fā)射新型氣象衛(wèi)星、海洋衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、環(huán)境與災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)小衛(wèi)星、通信和電視廣播衛(wèi)星、新技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星、返回式科學(xué)衛(wèi)星、育種衛(wèi)星，啟動(dòng)并實(shí)施“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)劃。

——載人航天實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動(dòng)，進(jìn)行航天器交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。

——實(shí)現(xiàn)繞月探測(cè)，突破月球探測(cè)基本技術(shù)，研制和發(fā)射中國(guó)第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”等。

航空的發(fā)展方向

[國(guó)防科工委新聞宣傳中心訊] 2004年10月31日， 國(guó)防科工委主任張?jiān)拼ㄔ谥楹Ｅe行的“中國(guó)航空航天高峰論壇”上發(fā)表主題講話(huà)，全面闡述中國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展方向。

張?jiān)拼ㄖ赋?，中?guó)政府始終把航空航天科技作為帶動(dòng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略高技術(shù)之一，始終把航空航天產(chǎn)業(yè)作為提升國(guó)家綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)國(guó)家安全的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。

關(guān)于中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，張?jiān)拼ㄖ赋?，中?guó)政府支持和鼓勵(lì)中國(guó)航空工業(yè)以國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，改革創(chuàng)新，加快發(fā)展。中國(guó)政府將繼續(xù)實(shí)施以支線(xiàn)飛機(jī)起步的發(fā)展規(guī)劃，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)化運(yùn)作模式，努力推進(jìn)支線(xiàn)飛機(jī)形成支柱產(chǎn)品；適應(yīng)社會(huì)對(duì)通用航空的需求和空管改革的需要，加快推進(jìn)通用飛機(jī)、輕型民用直升機(jī)的產(chǎn)業(yè)化步伐，加快新機(jī)型、新技術(shù)開(kāi)發(fā)；進(jìn)一步擴(kuò)大民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的出口；鼓勵(lì)企業(yè)按照專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；较虿粩鄶U(kuò)大國(guó)外航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和風(fēng)險(xiǎn)承包業(yè)務(wù)，積極融入國(guó)際航空工業(yè)大循環(huán)；中國(guó)政府還將結(jié)合國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃的制定和實(shí)施，積極組織開(kāi)展大型飛機(jī)工程的論證工作。

關(guān)于中國(guó)的航天事業(yè)的發(fā)展，張?jiān)拼◤?qiáng)調(diào)，中國(guó)政府支持和鼓勵(lì)中國(guó)航天事業(yè)的科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。積極推進(jìn)應(yīng)用衛(wèi)星從“試驗(yàn)應(yīng)用型”向“業(yè)務(wù)服務(wù)型”轉(zhuǎn)變，形成氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、海洋衛(wèi)星、環(huán)境與災(zāi)害監(jiān)測(cè)小衛(wèi)星群等應(yīng)用衛(wèi)星系列，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的衛(wèi)星對(duì)地觀(guān)測(cè)體系；以“大型靜止軌道衛(wèi)星公用平臺(tái)”為依托，研制新一代通信廣播衛(wèi)星、音頻/視頻直播衛(wèi)星。研制“無(wú)毒、無(wú)污染、高可靠、大推力”的新一代運(yùn)載火箭,全面提高中國(guó)運(yùn)載火箭的整體水平和能力。繼續(xù)發(fā)展空間科學(xué)，開(kāi)展深空探測(cè)，支持建立空間科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星系列和空間環(huán)境保障體系。中國(guó)政府將按計(jì)劃完成世人矚目的繞月探測(cè)工程，同時(shí)開(kāi)展月球探測(cè)第二期、第三期工程論證。積極推進(jìn)載人航天的后續(xù)工作。

在談到國(guó)際合作與交流時(shí)，張?jiān)拼ㄖ赋?，中?guó)航空航天業(yè)取得的成就，是中國(guó)航空航天人自力更生、艱苦奮斗的結(jié)果，也得益于對(duì)外開(kāi)放和國(guó)際合作；中國(guó)航空航天業(yè)開(kāi)創(chuàng)新的輝煌，需要依靠中國(guó)航空航天人團(tuán)結(jié)拼搏、開(kāi)拓創(chuàng)新，也離不開(kāi)國(guó)際合作與交流。張?jiān)拼ū硎?，中?guó)將始終奉行改革開(kāi)放的基本國(guó)策，鼓勵(lì)和支持企事業(yè)單位在遵守國(guó)家外交政策和已簽署的國(guó)際條約的前提下，積極開(kāi)展航空航天領(lǐng)域的國(guó)際合作與交流。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)政府和企業(yè)與許多國(guó)家的政府和企業(yè)之間在航空航天領(lǐng)域開(kāi)展了卓有成效的合作。通過(guò)合作，彼此之間增進(jìn)了了解，加強(qiáng)了聯(lián)系，建立了友誼，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展。中國(guó)政府將一如既往，積極推動(dòng)航空航天業(yè)的國(guó)際合作，為航空航天事業(yè)的跨越式發(fā)展，為航空航天技術(shù)造福人類(lèi)而做出不懈努力。（古新萍 李遷）

國(guó)防科工委主任張?jiān)拼ㄗ髦黝}報(bào)告。

來(lái)源：國(guó)防科工委新聞宣傳中心

關(guān)于《中國(guó)國(guó)際商業(yè)航天高峰論壇》的介紹到此就結(jié)束了。