【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈匠鯔z》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如何在航空公司官網(wǎng)(AA上的)上機(jī)票驗真


2、國航得國際機(jī)票怎么驗真?zhèn)?br />

3、網(wǎng)上購

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈匠鯔z》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、如何在航空公司官網(wǎng)(AA上的)上機(jī)票驗真
• 2、國航得國際機(jī)票怎么驗真?zhèn)?/a>
• 3、網(wǎng)上購機(jī)票用訂單號怎么查詢驗真
• 4、民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗管理規(guī)則(2021)

如何在航空公司官網(wǎng)(AA上的)上機(jī)票驗真

1，登陸AA官網(wǎng)

2，選擇登陸地：中國 ，語言：中文 ，進(jìn)入主頁

3，在主頁中進(jìn)入“我的行程”

4，按顯示要求輸入輸入 名字 和預(yù)訂編號

5，進(jìn)入后 核對行程 和機(jī)票號碼等信息，信息 若和機(jī)票代理店或代理網(wǎng)站發(fā)給你的完全一致 ，則機(jī)票真實有效，

你就可以放心的去登機(jī)啦~~

網(wǎng)上購機(jī)票用訂單號怎么查詢驗真

、知道電子機(jī)票的票號，可以登錄航空公司的網(wǎng)站，進(jìn)行機(jī)票驗真。

2、不知道電子機(jī)票的票號，可以登錄航空公司的網(wǎng)站，點擊網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)，輸入身份證、航班號、手機(jī)號，進(jìn)行查詢，如果為真，則有相關(guān)的機(jī)票信息。

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗管理規(guī)則(2021)

第一章　總 則第一條　為了規(guī)范民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于對地面通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗。

新技術(shù)應(yīng)用中涉及通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的飛行驗證和飛行測試工作參照本規(guī)則實施。第三條　本規(guī)則所稱飛行校驗，是指為了保證飛行安全，使用裝有專門校驗設(shè)備的飛行校驗航空器，按照飛行校驗的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，檢查、校準(zhǔn)和分析通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備（以下統(tǒng)稱校驗對象）的空間信號質(zhì)量、容限及系統(tǒng)功能，并根據(jù)檢查、校準(zhǔn)和分析結(jié)果出具飛行校驗報告的活動。

本規(guī)則所稱通信設(shè)備，是指甚高頻地空通信系統(tǒng)。

本規(guī)則所稱導(dǎo)航設(shè)備，包括航向信標(biāo)、下滑信標(biāo)、全向信標(biāo)、測距儀、無方向信標(biāo)、指點信標(biāo)、衛(wèi)星導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)地面設(shè)備。導(dǎo)航設(shè)備分為運輸航空導(dǎo)航設(shè)備和通用航空導(dǎo)航設(shè)備。通用航空導(dǎo)航設(shè)備分為N1、N2、N3、N4四級。

本規(guī)則所稱監(jiān)視設(shè)備，包括一次監(jiān)視雷達(dá)、二次監(jiān)視雷達(dá)、多點相關(guān)定位系統(tǒng)、自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)地面站、空中交通管制自動化系統(tǒng)。第四條　飛行校驗應(yīng)當(dāng)以充分驗證校驗對象性能指標(biāo)為基本原則。第五條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負(fù)責(zé)飛行校驗工作的統(tǒng)一監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)本轄區(qū)飛行校驗工作的監(jiān)督管理。

飛行校驗工作由飛行校驗機(jī)構(gòu)（以下簡稱校驗機(jī)構(gòu)）和校驗對象的運行管理單位具體實施。第二章　飛行校驗的基本要求第一節(jié)　飛行校驗的種類和優(yōu)先次序第六條　飛行校驗分為投產(chǎn)校驗、監(jiān)視性校驗、定期校驗、特殊校驗四類。

本規(guī)則所稱投產(chǎn)校驗，是指校驗對象新建、遷建或者更新后，為了獲取校驗對象全部技術(shù)參數(shù)和信息而進(jìn)行的飛行校驗。

本規(guī)則所稱監(jiān)視性校驗，是指投產(chǎn)校驗后的符合性飛行校驗。

本規(guī)則所稱定期校驗，是指為了確定校驗對象是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和滿足持續(xù)運行要求，按照規(guī)定的校驗周期對運行中的校驗對象所進(jìn)行的飛行校驗。

本規(guī)則所稱特殊校驗，是指校驗對象出現(xiàn)本規(guī)則第八條規(guī)定的特殊情形時，對其受影響部分進(jìn)行的有針對性校驗。第七條　通信設(shè)備和監(jiān)視設(shè)備在投產(chǎn)使用前應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定實施投產(chǎn)校驗，投產(chǎn)使用后不進(jìn)行監(jiān)視性校驗和定期校驗，必要時進(jìn)行特殊校驗，本規(guī)則第六章另有規(guī)定的除外。

導(dǎo)航設(shè)備在投產(chǎn)使用前應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定實施投產(chǎn)校驗，投產(chǎn)使用后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)視性校驗和定期校驗，必要時進(jìn)行特殊校驗，本規(guī)則第六章另有規(guī)定的除外。第八條　出現(xiàn)下列特殊情形之一的，應(yīng)當(dāng)對校驗對象受影響部分進(jìn)行有針對性的特殊校驗：

（一）飛行事故調(diào)查需要確認(rèn)設(shè)備是否持續(xù)滿足運行安全要求的；

（二）設(shè)備大修、重大調(diào)整或者重大功能升級，包括設(shè)備的工作頻率、天線系統(tǒng)、場地保護(hù)區(qū)域、電磁環(huán)境等因素發(fā)生改變，或者設(shè)備主要參數(shù)發(fā)生變化、導(dǎo)航完好性監(jiān)視信號基準(zhǔn)發(fā)生改變以及其他可能導(dǎo)致系統(tǒng)運行風(fēng)險增大并無法通過地面測試調(diào)整進(jìn)行有效控制的；

（三）導(dǎo)航設(shè)備停機(jī)超過3個日歷月后重新投入使用的；

（四）設(shè)備維護(hù)人員、管制人員、飛行人員等發(fā)現(xiàn)設(shè)備或者信號有不正常現(xiàn)象，不能提供正常服務(wù)的；

（五）民航局或者民航地區(qū)管理局因安全原因要求對校驗對象進(jìn)行特殊校驗的；

（六）校驗對象的運行管理單位認(rèn)為有必要進(jìn)行特殊校驗的；

（七）其他需要特殊校驗的情形。第九條　飛行校驗應(yīng)當(dāng)按照飛行校驗種類的優(yōu)先次序安排。飛行校驗種類的優(yōu)先次序由高至低依次為特殊校驗、定期校驗、監(jiān)視性校驗、投產(chǎn)校驗。第二節(jié)　飛行校驗項目和校驗時間第十條　對于本規(guī)則第八條第一項、第二項、第四項至第七項所列的情形，校驗機(jī)構(gòu)和校驗對象的運行管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的特殊校驗方案，確定校驗項目，以確保校驗對象的安全運行。

對于本規(guī)則第八條第三項所列的情形，非設(shè)備、非場地原因造成設(shè)備停機(jī)少于6個日歷月的，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行等同于定期校驗的項目；超過6個日歷月（含）的，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行等同于投產(chǎn)校驗的項目。其他原因造成設(shè)備停機(jī)的，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行等同于投產(chǎn)校驗的項目。

投產(chǎn)校驗、監(jiān)視性校驗、定期校驗的校驗項目另行規(guī)定。

關(guān)于《中國民航初檢》的介紹到此就結(jié)束了。