【簡(jiǎn)介：】一，中國(guó)的航天工業(yè)，起步晚于前蘇聯(lián)和美國(guó)，屬于第二梯隊(duì)。但在后來(lái)數(shù)十年的發(fā)展過(guò)程中取得最大發(fā)展，正邁向第一梯隊(duì)。載人航天的實(shí)現(xiàn)，探月計(jì)劃的有序推行，以及規(guī)劃中的空間站。都有

一，中國(guó)的航天工業(yè)，起步晚于前蘇聯(lián)和美國(guó)，屬于第二梯隊(duì)。但在后來(lái)數(shù)十年的發(fā)展過(guò)程中取得最大發(fā)展，正邁向第一梯隊(duì)。載人航天的實(shí)現(xiàn)，探月計(jì)劃的有序推行，以及規(guī)劃中的空間站。都有利地證明特別是改革開(kāi)放下數(shù)十年的最大成就。二，航空飛機(jī)業(yè)，發(fā)展相對(duì)滯后，打飛機(jī)的進(jìn)程緩慢，還有航空發(fā)動(dòng)機(jī)的瓶頸都是中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)要克服的巨大問(wèn)題。這些都是有歷史原因的 總體而言，中國(guó)航空航天處于世界前列，但與現(xiàn)在的俄羅斯和美國(guó)還有很大差距，比日本歐洲略強(qiáng)