【簡介：】差距就在馬丁公司有可能因經(jīng)營不善而倒閉，我們的中航絕對(duì)不會(huì)因經(jīng)營不善倒閉的！
（1）中國航空制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r：中航有黨支部，有很雄厚的管理隊(duì)伍，洛馬沒有黨支部，只有頂尖的技術(shù)與人才
差距就在馬丁公司有可能因經(jīng)營不善而倒閉，我們的中航絕對(duì)不會(huì)因經(jīng)營不善倒閉的！
（1）中國航空制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r：
中航有黨支部，有很雄厚的管理隊(duì)伍，洛馬沒有黨支部，只有頂尖的技術(shù)與人才！2007年中國航天事業(yè)的發(fā)展
1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”用長征一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中國從此邁入了探索太空的時(shí)代。
1975年11月26日，長征二號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射返回式衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌運(yùn)行3天后，按預(yù)定計(jì)劃順利回收，中國成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家。從20世紀(jì)70年代開始，利用返回式衛(wèi)星遙感所獲得的遙感信息，在國土普查、資源勘測、地形繪制、災(zāi)害預(yù)報(bào)等方面發(fā)揮重要的作用。
1984年4月8日，長征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射東方紅二號(hào)試驗(yàn)通信衛(wèi)星，標(biāo)志中國航天已掌握了使用氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)以及在失重條件下兩次點(diǎn)火的技術(shù)，成為世界上第五個(gè)能夠研制和發(fā)射同步靜止軌道衛(wèi)星的國家。
1985年10月25日，中國政府宣布長征系列運(yùn)載火箭承擔(dān)國際搭載和衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)，從此中國航天步入國際市場。自1990年4月7日發(fā)射亞洲一號(hào)通信衛(wèi)星之后，至2000年，中國共將26顆外國衛(wèi)星成功發(fā)射升空。
1988年9月7日，長征四號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星，風(fēng)云一號(hào)是中國第一顆太陽同步極地軌道氣象衛(wèi)星，在氣象觀測，海洋捕撈，農(nóng)業(yè)估產(chǎn)，中長期天氣預(yù)報(bào)和氣象研究中發(fā)揮了巨大的作用。
1997年5月12日，長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星，中國大容量通信衛(wèi)星技術(shù)實(shí)現(xiàn)了重大突破。
1997年8月20日，長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射菲律賓馬部海通信衛(wèi)星。長征三號(hào)乙采用大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，使其同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)到5噸，增強(qiáng)了中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場上的競爭能力。
1992年8月14日，長征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭成功發(fā)射由美國休斯公司研制的澳大利亞“澳賽特BI”通信衛(wèi)星。長二捆運(yùn)載火箭在大推力發(fā)動(dòng)機(jī)、大型衛(wèi)星整流罩、火箭捆綁技術(shù)等方面取得重大成果。中國航天已具備發(fā)射各種大載荷商用衛(wèi)星的能力。
1999年10月14日，長征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射由中國和巴西合作研制的資源一號(hào)衛(wèi)星，其綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，它也開創(chuàng)發(fā)展了中國在航天高科技領(lǐng)域成功合作的典范。
1999年11月20日，新型長征運(yùn)載火箭成功發(fā)射神舟號(hào)試驗(yàn)飛船，11月21日飛船順利回收，中國載人航天技術(shù)實(shí)現(xiàn)歷史性的突破，是中國航天史上的里程碑。
