【簡(jiǎn)介：】一、中航工業(yè)前身？中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成立于1999年７月。前身是1951年4月成立的中國(guó)航空工業(yè)管理委員會(huì)。以后歷經(jīng)幾次機(jī)構(gòu)變革，1956年組建主管航空工業(yè)的 第三機(jī)械工業(yè)部
一、中航工業(yè)前身？
中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成立于1999年７月。前身是1951年4月成立的中國(guó)航空工業(yè)管理委員會(huì)。以后歷經(jīng)幾次機(jī)構(gòu)變革，1956年組建主管航空工業(yè)的 第三機(jī)械工業(yè)部，1982年更名為航空工業(yè)部，1988年航空工業(yè)部與航天工業(yè)部合并組建 航空航天工業(yè)部，1993年航空航天工業(yè)部航空系統(tǒng)改組為中國(guó)航空工業(yè)總公司。1999年7月，在原中國(guó)航空工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上，改組成立中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司。2008年11月6日與 中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合成 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司。
二、中航工業(yè)待遇？
中等偏上水平。
中航工業(yè)平均工資為8109元/月,其中33%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月,33%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中航工業(yè)年終獎(jiǎng)平均22666元。
中航工業(yè)員工分享說:技術(shù)和行政 機(jī)會(huì)一般 要靠關(guān)系 中層工資6000多 一般員工進(jìn)去到手不到3000 混到中層以上才5000 效益也不好 沒什么核心競(jìng)爭(zhēng)力
三、中航工業(yè)和中航科工的區(qū)別？
關(guān)于這個(gè)問題，中航工業(yè)和中航科工是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的兩家公司，它們的主要區(qū)別在于業(yè)務(wù)范圍和產(chǎn)品領(lǐng)域。
中航工業(yè)主要從事航空產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售，包括飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備、航空地面設(shè)備等方面的業(yè)務(wù)。
中航科工則主要從事國(guó)防和軍工領(lǐng)域的科技研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，包括導(dǎo)彈、雷達(dá)、通訊設(shè)備、航天器、軍用電子等方面的業(yè)務(wù)。
總之，中航工業(yè)主要是民用航空領(lǐng)域，而中航科工則主要是軍工領(lǐng)域，兩者的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)重點(diǎn)有所不同。
四、中航飛機(jī)，中航工業(yè)，中航資本什么關(guān)系？
中航飛機(jī)是西安飛機(jī)集團(tuán)的上市公司，中行資本參股；中航資本是中航工業(yè)的上市子公司（資本投資）；中航工業(yè)又是沈飛集團(tuán)的上市公司；
五、中航工業(yè)集團(tuán)歷史？
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（英文：Aviation Industry Corporation of China，Ltd.，英文縮寫：AVIC，中文簡(jiǎn)稱：航空工業(yè)），是中國(guó)國(guó)家出資設(shè)立，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)的國(guó)有獨(dú)資公司，是由中央管理的國(guó)有特大型企業(yè)，也是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)，
于2008年11月6日由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合成立。
發(fā)展歷程
中華人民共和國(guó)成立以來，中國(guó)航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。
1951年4月－1952年8月 中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局
1952年8月－1954年9月 中央人民政府第二機(jī)械工業(yè)部四局
1954年9月－1958年2月 中華人民共和國(guó)第二機(jī)械工業(yè)部四局
1958年2月－1960年9月 中華人民共和國(guó)第一機(jī)械工業(yè)部四局
1960年9月－1963年9月 中華人民共和國(guó)第三機(jī)械工業(yè)部四局
1963年9月－1982年4月 中華人民共和國(guó)第三機(jī)械工業(yè)部
1982年4月－1988年4月 中華人民共和國(guó)航空工業(yè)部
1988年4月－1993年6月 中華人民共和國(guó)航空航天工業(yè)部
1993年6月－1999年6月 中國(guó)航空工業(yè)總公司
1999年7月－2008年11月 中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司
2008年11月-2017年12月27日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司[1]
2017年12月27日起，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司[1]
六、中航工業(yè)招聘條件？
1 相對(duì)較為苛刻，要求應(yīng)聘者具有較高的學(xué)歷、專業(yè)背景和工作經(jīng)驗(yàn)。2 具體來說，應(yīng)聘者需要具有相應(yīng)的學(xué)士或以上學(xué)位，相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)不少于3年，具有較強(qiáng)的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能。此外，還需要通過相關(guān)的面試和筆試考核。3 如果想要成功地應(yīng)聘中航工業(yè)的職位，需要提前了解公司的招聘信息和要求，合理規(guī)劃自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，提高自身的綜合素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。
七、中航工業(yè)洪都待遇？
中航工業(yè)洪都是一家集航空科研、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的大型民營(yíng)企業(yè)，公司自成立以來，一直致力于創(chuàng)新和發(fā)展，形成了自己的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和商業(yè)模式。
該公司注重員工的職業(yè)培訓(xùn)和長(zhǎng)期發(fā)展，建立了完善的薪酬體系，提供公平合理的薪酬待遇和優(yōu)厚的福利待遇。
員工還享有完善的社保與公積金，休閑場(chǎng)所、健康體檢、生日會(huì)等一系列活動(dòng)，從員工角度來看，洪都的待遇非常有吸引力。
八、航空工業(yè)與中航工業(yè)的區(qū)別？
建國(guó)后，曾經(jīng)一度出現(xiàn)過8個(gè)“機(jī)械工業(yè)部”（都是出于保密需要才這么叫的，其實(shí)不一定搞機(jī)械的），其中的的三機(jī)部主要是造飛機(jī)的，在80年代改稱航空工業(yè)部；七機(jī)部主要是造火箭、衛(wèi)星和導(dǎo)彈的，改稱航天工業(yè)部。航空、航天雖然一字之差，但其實(shí)差別很大。
大概是80年代末，兩家曾合并成一家，就是航空航天部，但內(nèi)部還沒完成融合，又在93年分手，分別改成航空工業(yè)總公司、航天工業(yè)總公司。
98年機(jī)構(gòu)改革，5大軍工全部一分為二，其中航空工業(yè)總公司拆分成航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)，航天工業(yè)總公司則拆分成了航天科技、航天科工。
再后來，好像是08年左右，可能是覺得拆分效果不佳，航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)重新合并，稱為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)”。而航天科技、航天科工則分立至今?？梢哉f，現(xiàn)在“航天工業(yè)”指的是一個(gè)行業(yè)，而不是某一個(gè)公司。所以，中航工業(yè)和航天工業(yè)的差異是很大的。
九、航空工業(yè)和中航工業(yè)的區(qū)別？
中航工業(yè)和航空工業(yè)，是有很大區(qū)別的，中航工業(yè)是指中國(guó)航空工業(yè)飛機(jī)制造公司，是生產(chǎn)研發(fā)飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)集團(tuán)公司，而航空工業(yè)，是指專門制造飛機(jī)的航空制造行業(yè)，它與汽車工業(yè)或船艦工業(yè)一樣是區(qū)別各種工業(yè)門類表示，它與中航工業(yè)完全不同。
十、中航科工和中航工業(yè)哪個(gè)好？
中航科工是中航工業(yè)的控股子公司，在香港上市，將來有可能成為中航工業(yè)集團(tuán)公司整體上市的平臺(tái)，集團(tuán)公司將把全部業(yè)務(wù)板塊和資產(chǎn)裝入中航科工，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體上市。
