【簡介：】馬士基物流在中國正在整合中，大都要搬到成都去，因為人力成本會比沿海的城市低很多，有個別例外。。。

其實內(nèi)部工作以操作居多，當(dāng)然財務(wù)行政人力之類也有，不多和操作人員相比就少

馬士基物流在中國正在整合中，大都要搬到成都去，因為人力成本會比沿海的城市低很多，有個別例外。。。

其實內(nèi)部工作以操作居多，當(dāng)然財務(wù)行政人力之類也有，不多和操作人員相比就少很多。其實，馬士基物流最主要的業(yè)務(wù)就是FOB，負(fù)責(zé)國外客戶的供應(yīng)鏈管理，像大家知道的沃爾瑪之類。
如果是操作人員的話，大都每天對著電腦和電話，處理郵件和馬士基自有的牛叉系統(tǒng)的錄入和更新。也會有些和客戶和Vendor的會議之類。整體工作比較適合女孩做，畢竟公司很正規(guī)，年假、產(chǎn)假、包括商業(yè)保險做的都很好。男孩的話可以負(fù)責(zé)做SALES，不過據(jù)我知道的馬士基的SALES都不怎么樣，壓力也比較大。

關(guān)于待遇，馬士基物流之前很不錯，待遇在行業(yè)內(nèi)也有競爭力，出去培訓(xùn)和出差都是四星和五星的酒店，也會有些生日券什么的小福利。不過雖說是五百強(qiáng)，提供的薪資估計是五百強(qiáng)企業(yè)里墊底的了。各個OFFICE都在城市比較好的寫字樓里，但是算是民工型準(zhǔn)白領(lǐng)（白領(lǐng)的工作環(huán)境，民工的工資水平）。

關(guān)于在中國的發(fā)展，因為它自有的系統(tǒng)比較牛叉，和客戶和船公司的系統(tǒng)對接很好，所以還是占有不小的市場份額。

如果是商業(yè)合作，還是不錯的選擇。如果是求職，如果你確定要在物流界混，還不錯。如果有更好的選擇，你可以再考慮下。