【簡介：】在中國我相信制造業(yè)才迎來春天，至于待遇，我想任何單位或者企業(yè)，只要作為其中一分子，用心盡力了，同事、領(lǐng)導(dǎo)會看見的，成績和待遇是正比的。
中國貴州航空工業(yè)(集團(tuán)) 有哪些業(yè)績？？？
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在中國我相信制造業(yè)才迎來春天，至于待遇，我想任何單位或者企業(yè)，只要作為其中一分子，用心盡力了，同事、領(lǐng)導(dǎo)會看見的，成績和待遇是正比的。

中國貴州航空工業(yè)(集團(tuán)) 有哪些業(yè)績？？？

從藍(lán)天俯瞰,貴航集團(tuán)像橫臥在貴州高原上的雄師,頭在省城貴陽,身臥黔中大地,數(shù)十家企業(yè)沿百余公里滇黔公路星羅棋布。 四十多年的創(chuàng)業(yè)奮斗,貴航集團(tuán)從無到有、從小到大,而今已經(jīng)成長為中國最大的企業(yè)集團(tuán)之一。集團(tuán)擁有企事業(yè)單位40多家,職工5.1萬人，是以殲擊教練機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、汽車和汽車零部件為支柱產(chǎn)品,以資本和產(chǎn)品經(jīng)營為紐帶,跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門發(fā)展,已成為有較強(qiáng)國際市場競爭力的軍民結(jié)合型大型企業(yè)集團(tuán)。 然而,40多年前,這里還是一片荒蕪。被稱作“天無三日晴,地?zé)o三尺平”的貴州高原,不要說飛機(jī),就連汽車也看不到幾輛。早期的貴航集團(tuán)三線建設(shè)者們就是在這塊貧瘠的大山之中,為了祖國的航空事業(yè),開山筑路,日夜奮戰(zhàn),創(chuàng)造出今天的繁榮。 貴航集團(tuán)誕生于三線建設(shè)那個特殊年代。40多年前,根據(jù)國際局勢的需要,黨中央、毛澤東主席作出了“抓緊三線建設(shè)”的戰(zhàn)略決策。1964年11月23日,國務(wù)院批準(zhǔn)成立貴州地區(qū)建設(shè)籌備處。隨即展開了一場規(guī)?？涨暗娜€創(chuàng)業(yè)的人民戰(zhàn)爭。一萬多名經(jīng)過嚴(yán)格抽選的優(yōu)秀干部工人集合在“好人好馬上三線的”旗幟下,離開大城市,星夜兼程匯集在云貴高原人跡罕至的深山峻嶺之中,開始了貴州航空工業(yè)亙古未有的創(chuàng)業(yè)。他們風(fēng)餐露宿,挑燈大干,沒有住處就搭席棚,沒有水喝就喝稻田水,嘹亮的號子聲、隆隆的開山炮聲打破了高原千百年的寂靜,用汗水、熱血乃至生命奠基了貴州航空工業(yè)。上世紀(jì)70年代初期,貴州航空工業(yè)已初具規(guī)模,建成企事業(yè)單位45個,貴州航空工業(yè)的企業(yè)群猶如一串珍珠,鑲嵌在高原崇山峻嶺之中,跨越貴州3地州11個市縣,綿延400多公里。 1970年9月18日,一架銀色的殲擊機(jī)騰飛在云貴高原上空,貴航人自行研制生產(chǎn)的第一架飛機(jī)試飛成功,為年輕的中國航空工業(yè)增添了新的風(fēng)采,實(shí)現(xiàn)了周恩來總理“貴州航空工業(yè)基地一定要在1970年建成”的愿望。從此,貴州航空工業(yè)基地猶如雛鷹展翅,為年輕的共和國增添了一處穩(wěn)固的后方航空工業(yè)基地。貴州航空工業(yè)基地的建成,對調(diào)整國防工業(yè)戰(zhàn)略布局,加快我國軍事工業(yè)發(fā)展和社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè),至今仍具有深遠(yuǎn)的歷史意義。時光荏苒,80年代中期,改革開放的春風(fēng)吹進(jìn)了沸騰的群山,三線軍工企業(yè)欣喜之中,開始了用自己的目光注視外邊的世界。 面對貴航集團(tuán)如何在改革開放中加快發(fā)展的決擇,貴航集團(tuán)審時度勢,舉起了第二次創(chuàng)業(yè)的大旗。用第一次創(chuàng)業(yè)中創(chuàng)造出的不怕吃苦、特別能戰(zhàn)斗的“0一一精神”,凝聚激勵廣大干部職工,為創(chuàng)建具有新時期高科技特色的飛機(jī)汽車科研生產(chǎn)基地開始了新的征程。在第二次創(chuàng)業(yè)中,貴航人堅(jiān)持航空為本,軍品第一,以民養(yǎng)軍。1985年,自行設(shè)計(jì)制造的殲七高級教練機(jī)飛上了藍(lán)天,解決了空海軍的急需,結(jié)束了我國沒有高級教練機(jī)的歷史。1987年,殲教七型飛機(jī)攜同另外兩種國產(chǎn)飛機(jī)亮相第37屆巴黎國際航空博覽會,被法國新聞媒體譽(yù)為“亞洲明星”。實(shí)現(xiàn)了我國國產(chǎn)實(shí)物飛機(jī)參加國際航展的零的突破。殲教七飛機(jī)榮獲國家科技進(jìn)步一等獎。 1990年11月9日,貴航研制的殲教七P型飛機(jī)首飛一舉成功,其性能、質(zhì)量已接近世界先進(jìn)水平。P型機(jī)的研制,僅在19個月內(nèi)完成了方案論證、設(shè)計(jì)出圖、零部件制造、總裝調(diào)試,首飛成功,創(chuàng)下了“0一一速度”,“P型機(jī)精神”與航天工業(yè)的“長二捆精神”成為中國航空航天工業(yè)發(fā)展中的精神動力。經(jīng)過改革開放大潮的洗禮,貴航集團(tuán)邁出了“軍轉(zhuǎn)民”、“內(nèi)轉(zhuǎn)外”的發(fā)展戰(zhàn)略的新步伐。集團(tuán)本著“工藝相近、技術(shù)相通、結(jié)構(gòu)相似”的基本原則,大力開發(fā)了汽車、汽車零部件等民用產(chǎn)品,并迅速做大做強(qiáng),使其成為龍頭產(chǎn)品。貴航汽車零部件企業(yè)歷經(jīng)“七五”、“八五”、“九五”、“十五”的技術(shù)改造,形成了完備的汽車零部件的科研生產(chǎn)的規(guī)模能力,產(chǎn)品幾乎覆蓋了我國所有車型,占據(jù)著市場的主導(dǎo)地位。成為我國汽車零部件行業(yè)的“小巨人”。為我國汽車工業(yè)的興起立下汗馬功勞,為地方經(jīng)濟(jì)作出了卓越的貢獻(xiàn)。在短短的幾年內(nèi),貴航集團(tuán)開拓出了一條“軍轉(zhuǎn)民”的成功之路。 然而,創(chuàng)業(yè)之路不會一帆風(fēng)順,任何企業(yè)也不會有永久的輝煌。進(jìn)入二十世紀(jì)末期和二十一世紀(jì)初期,世界經(jīng)濟(jì)全球化、一體化進(jìn)程加快,我國市場經(jīng)濟(jì)大潮驚濤拍岸,貴航集團(tuán)面臨著如何加快進(jìn)入國際市場競爭的戰(zhàn)略發(fā)展――貴航集團(tuán)公司董事長周萬成和決策領(lǐng)導(dǎo)層,敏銳的提出了貴航集團(tuán)如何加快發(fā)展這一命題。周萬成指出,面對入世的大趨勢,貴航集團(tuán)必須丟掉幻想,轉(zhuǎn)變觀念,輕裝上陣。消除傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)遺留下來的思維定勢和心理定勢,以嶄新的面貌、嶄新的觀念和嶄新的思維方式,迎接這場挑戰(zhàn);必須主動加快企業(yè)改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐,在集團(tuán)內(nèi)進(jìn)行大變革、大調(diào)整、大重組,使貴航集團(tuán)以全新的風(fēng)貌從容地邁向國內(nèi)外市場。由此,貴航人再次舉起創(chuàng)業(yè)的大旗。向著更高的領(lǐng)域探索前行。幾年來,集團(tuán)決策領(lǐng)導(dǎo)層帶領(lǐng)廣大干部職工,策劃和實(shí)施了走向世界的集團(tuán)戰(zhàn)略,將這支六萬多人、40多家企事業(yè)和近百億資產(chǎn)的龐大集團(tuán)軍,迅速加以調(diào)整整合,精干強(qiáng)化,沖出這被喻為“喀斯特”高原相對封閉的環(huán)境,在國內(nèi)市場中發(fā)展壯大,并走向了國際大市場。 貴航集團(tuán)主動進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,突出飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、汽車零部件等核心競爭力,逐步形成發(fā)展戰(zhàn)略:航空為本,軍民結(jié)合,突出主業(yè),精干主體,發(fā)展三產(chǎn),資產(chǎn)組合,板塊管理,陣地前移,軍民結(jié)合點(diǎn)上移。貴航集團(tuán)各項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,重新整合和打造了這支龐大的“艦隊(duì)”,使他能夠在世界經(jīng)濟(jì)一體化風(fēng)浪襲來時,以一個全新的面貌和強(qiáng)悍的肌體,蓄勢待發(fā),揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。 貴航人輝煌的過去沒有束縛手腳,艱苦的環(huán)境沒有遮住視線,面對世界經(jīng)濟(jì)一體化的大潮,他們的回答是:做強(qiáng)做大企業(yè)。航空、民品、三產(chǎn)三根支柱同時打造,加快企業(yè)改革改制,使貴航集團(tuán)不斷發(fā)展壯大,立于不敗之地。 2003年,貴航集團(tuán)自主研制的“山鷹”新型高級教練機(jī)和無人飛機(jī),在貴州高原上一舉研制成功,再次創(chuàng)造航空工業(yè)歷史上的奇跡,為國人所矚目。 黃果樹大瀑布,奔騰不息,百折不回;貴航集團(tuán)也如同大瀑布一樣,自強(qiáng)不息,勇往直前! 　貴航集團(tuán)以飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、汽車及汽車零部件、工程液壓件、醫(yī)療機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等為支柱產(chǎn)品，以資本和產(chǎn)品經(jīng)營為聯(lián)結(jié)紐帶，是具有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力的軍民結(jié)合型的大型企業(yè)集團(tuán)，是我國重要的國防科研生產(chǎn)基地。 　　 貴航集團(tuán)核心企業(yè)為中國貴州航空工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，擁有全資及控股子公司49家，控股“力源液壓”和“貴航股份”兩家上市公司和其他6家控股公司。職工5.47萬人，各類專業(yè)技術(shù)人員1.68萬余人，其中高級技術(shù)人員1497人?？傎Y產(chǎn)118億元。 　　 貴航集團(tuán)擁有飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載電器附件、鍛、鑄、橡膠、緊固件、工具、標(biāo)準(zhǔn)化件、地面設(shè)備等專業(yè)化工廠。設(shè)有進(jìn)出口公司、財務(wù)公司、投資管理公司和國家認(rèn)定的技術(shù)中心，是國家批準(zhǔn)的“863科技成果產(chǎn)業(yè)化基地”，并擁有國家批準(zhǔn)的“博士后流動站”，國防和區(qū)域性計(jì)量檢測中心18個，研發(fā)人員5000多人，與國內(nèi)北京大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等幾十家著名大學(xué)和多家國家級研究院所建立了長期協(xié)作關(guān)系。 　　 貴航集團(tuán)公司具有國家授予的國有資產(chǎn)經(jīng)營權(quán)、自營進(jìn)出口權(quán)、簡化外事審批權(quán)。是集制造、貿(mào)易、科研、金融于一體的綜合性航空工業(yè)集團(tuán)。 在40年來的建設(shè)和發(fā)展歷程中，貴航集團(tuán)廣大職工自力更生，艱苦奮斗，逐步發(fā)展壯大成為一個獨(dú)立完整的航空工業(yè)基地，成為我國唯一的高級教練機(jī)生產(chǎn)基地，集團(tuán)飛機(jī)自配率達(dá)到73%以上。研制的殲教-7飛機(jī)榮獲國家科技進(jìn)步一等獎，在第37屆巴黎國際航空航天博覽會上被譽(yù)為“亞洲明星”；2003年成功實(shí)現(xiàn)了“山鷹”高級教練機(jī)和多用途無人機(jī)的首飛，現(xiàn)進(jìn)入定型階段。發(fā)動機(jī)、輔機(jī)、專業(yè)化產(chǎn)品不僅為集團(tuán)內(nèi)部配套，而且為全國航空工業(yè)配套，有的輔機(jī)產(chǎn)品還為航天產(chǎn)品配套。