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中國(guó)第一家航空工廠是誰(shuí)創(chuàng)建的?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-22 08:11:01

簡(jiǎn)介:】福州永安人劉佐成、李寶俊1908年留學(xué)日本,在日本自學(xué)研究制造飛機(jī),1910年由中國(guó)駐日公使資助回國(guó),并由軍政部撥款在南苑建筑廠棚開(kāi)辦飛機(jī)實(shí)驗(yàn)廠,還購(gòu)進(jìn)了一架法國(guó)飛機(jī)作為實(shí)習(xí)飛

福州永安人劉佐成、李寶俊1908年留學(xué)日本,在日本自學(xué)研究制造飛機(jī),1910年由中國(guó)駐日公使資助回國(guó),并由軍政部撥款在南苑建筑廠棚開(kāi)辦飛機(jī)實(shí)驗(yàn)廠,還購(gòu)進(jìn)了一架法國(guó)飛機(jī)作為實(shí)習(xí)飛機(jī)。這是中國(guó)官方首次籌辦航空制造業(yè),劉李同為中國(guó)國(guó)內(nèi)建立航空工廠并制造飛機(jī)的先驅(qū)者。

什么讓中國(guó)制造業(yè)如此強(qiáng)大?

關(guān)鍵要靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展,謀創(chuàng)新就是謀未來(lái)。抓住了創(chuàng)新,就抓住了牽動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的“牛鼻子”。在從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的過(guò)程中,我們要敢于走別人沒(méi)有走過(guò)的路,勇于創(chuàng)造引領(lǐng)世界潮流的科技成果,讓創(chuàng)新真正成為第一動(dòng)力。

要把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的突出位置,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等各種創(chuàng)新,在產(chǎn)業(yè)鏈上不斷向中高端邁進(jìn),持續(xù)提升制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

要大力推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重,是一個(gè)現(xiàn)代化大國(guó)必不可少的。推進(jìn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,關(guān)鍵是推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。既要把推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的各項(xiàng)政策措施抓好抓實(shí)抓細(xì),確保落地見(jiàn)效,也要著力突破“卡脖子”的技術(shù)瓶頸,推進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量變革,培育一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè),建設(shè)一批高端科技人才隊(duì)伍等。

中國(guó)模具制造業(yè)發(fā)展的怎么樣?

中國(guó)模具制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2015年一季度,我國(guó)模具出口同比增長(zhǎng)3.09%,增幅進(jìn)一步放緩,預(yù)計(jì)全年出口增幅比去年將進(jìn)一步回落;同期模具進(jìn)出口和進(jìn)口出現(xiàn)了自2009年以來(lái)的首次“季度負(fù)增長(zhǎng)”,市場(chǎng)不確定因素增加

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