【簡介：】本篇文章給大家談談《荷蘭航空波音747》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音777客機可以坐多少人
2、波音777的詳細參數(shù)
3、怎樣辨認波音777-300和77
本篇文章給大家談談《荷蘭航空波音747》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
波音777客機可以坐多少人
波音777客機能坐283人至368人。
波音777采用圓形機身設計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。
1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
擴展資料：
波音777艙室設計
波音777采用雙人制駕駛艙。駕駛艙采用了新技術的平面液晶顯示系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙技術，采用5個LCD顯示器取代傳統(tǒng)的指針儀表，其航電系統(tǒng)由霍尼韋爾公司、英國航太系統(tǒng)和羅克韋爾柯林斯公司提供。保留了駕駛盤而沒有采用（空中客車已經采用的）側向操縱桿。
波音777的數(shù)字駕駛艙技術已經在波音757、波音767和波音747-400飛機上得以驗證、許多過去由駕駛員手動的操縱都可自動完成，減少了駕駛員的工作負荷。AR1NC629數(shù)據總線將所有電子設備連接在僅由兩根導線擰在一起的總線上，使導線束從波音767的600個減至400個，導線接頭從4860個減到1580個。
777是波音飛機中第一個把增強型近地告警系統(tǒng)（EGPWS）作為標準設備而不是選裝設備的機型。增強型近地告警系統(tǒng)能顯示可能對飛機造成威脅的地形。
波音777主要機型
為了方便開發(fā)，波音公司便按航程而劃分成三大類，分別為能夠橫
荷蘭皇家航空波音777-300ER
荷蘭皇家航空波音777-300ER
越美國內陸的A型市場3,900至5,200海里、能夠橫越大西洋的B型市場5,800至7,700海里和能夠橫越太平洋的C型市場8,000海里或以上。
已投入運營的777型號及特點如下：
1、B777-200基本型；
2、B777-200ER≈B777-200基本型：加大油箱，增加發(fā)動機推力；
3、B777-300≈B777-200ER：加長機身；
4、B777-200LR≈B777-200ER：斜削小翼，進一步加大發(fā)動機推力，進一步加大油箱，可選配貨倉附加油缸；
5、B777F≈B777-200LR：取消可選配貨倉附加油缸；
6、B777-300ER≈B777-200LR：加長機身，取消可選配貨倉附加油缸。
參考資料來源：百度百科-波音777
波音777的詳細參數(shù)
波音777翼展：60.93米；機長：63.73米；標準三級座艙布局載客：320人；兩級布局載客：440人；貨艙容積：160升；最大商載：54噸；最大油箱容量：117340升；最大起飛總重：230噸；最大航程：9525公里；動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機。
波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機。其最明顯的識別標志之一就是它的三軸六輪主起落架系統(tǒng)和兩個前輪，這種結構既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。
擴展資料：
B777主要型號
一、B777-200型，基本型。
二、B777- 200ER(IGW)型，200型的加大航程型，通過改變內部結構增加了起飛總重和載油量，使其最大燃油航程可達14000公里。
三、B777-300型，200型的加長型，是世界上最長的雙發(fā)噴氣客機，比200型加長10米，比波音747一400型還長3.2米。與一200IGW型具有同等載油量，航程可以達到11000公里。
波音777－300的載客量與波音747－100／－200相同。耗油量減少三分之一，維護費用降低40%。這可以滿足要更換波音747早期型號的客戶的需求。
參考資料來源：中新網－波音(Boeing)B777 系列介紹
怎樣辨認波音777-300和777-300ER
辨認波音777-300和777-300er兩種機型，可以從外觀上的各自局部特征進行區(qū)分。
首先，由于777-300和777-300er屬于同一家族機型（777-300er為延程型），外觀上兩者的機身規(guī)格尺寸基本沒有差異。
最明顯的外觀差異是翼展寬度，777-300為60.9米，而777-300er則達到64.8米；尾翼高度也略有差異，777-300為18.5米，而777-300er則達到18.7米；另外是機翼末端，777-300er而具有31.64°的高度后掠式翼尖，777-300則為平行翼尖。
其次，另一最明顯的差異為發(fā)動機型號，777-300可選裝發(fā)動機包括普惠pw4098、羅爾斯·羅伊斯trent892、以及通用電氣ge90-94b.
而777-300er只有一種可裝發(fā)動機通用電ge90-115b，后者發(fā)動機是目前世界上單臺推力最大的商用民航發(fā)動機，外形尺寸上也是777家族中可裝發(fā)動機型號中尺寸最大的一款。
再次，777-300er與777-300還有一些燃料箱、主起落架、前起落架、機尾防擦傳感器等一些不明顯的外觀差異，以及駕駛艙航控顯示系統(tǒng)的升級改良等不易被察覺的差異。
擴展資料:
這兩架飛機,都是一個時期一個系列的,而B777-300ER是人多航程也不短,一萬三四千公里,B777-200LR雖然相對777-300ER小一點但是是超長距離,最遠可以飛兩萬公里。
ER的意思是Extended Range 附加航程LR的意思是Long Range 長路程但是由于已經有777-200ER了,開發(fā)的時候只能用新的名字.而777-300當時沒有ER版本,所以就直接用了ER的名字。
波音B777-300(311個座位)頭等艙:1-2排; 8個座位 公務艙:11-17排;42個座位經濟艙:31-60排;261個座位。
波音777-300飛機大還是波音777-200大
波音777-300飛機比波音777-200大，因為777-300是波音777-200雙發(fā)飛機的加長型，777-300比777-200加長10.1米。
波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機。1990年10月29日正式起動，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)合適航證型號合格證，1995年5月17日首架交付用戶。
波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機的加長型。1995年6月26日，波音公司正式決定生產777-300。在此之前，波音就是否加長777-200，進行了市場可行性調查，從而確定了777-300在設計方面的要求。300型比777-200型加長10.1米，長度超過波音747型。
擴展資料：
特點和歷史
777-300載客量與續(xù)航距離與舊型的波音747相當，標準3艙布局乘客368人；標準2艙布局乘客451人，最大載客量可多至550人。航程達11,135公里。
載客容量比基準型增加了20%，可以滿足要更換波音747早期型號的客戶的需求。
首架波音777-300型于1997年9月8日出廠，1997年10月16日首飛，波音777-300從佩恩機場起飛，經過4個小時的成功飛行降落在西雅圖的波音公司機場。
1998年5月4日波音同時得到了波音777-30O的FAA、JAA適航證和180分鐘的雙發(fā)延程飛行許可，在同一天得到這三個許可證也是商用客機取證史上的第一次。
參考資料：百度百科-波音777-300
波音777價格多少
波音777系列價格大概在2.5億美元到3億美元之間。
波音777采用圓形機身設計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。
波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
擴展資料
波音777主要機型
為了方便開發(fā)，波音公司便按航程而劃分成三大類，分別為能夠橫荷蘭皇家航空波音777-300ER越美國內陸的A型市場3,900至5,200海里、能夠橫越大西洋的B型市場5,800至7,700海里和能夠橫越太平洋的C型市場8,000海里或以上。
已投入運營的777型號及特點如下：
1、B777-200基本型；
2、B777-200ER≈B777-200基本型：加大油箱，增加發(fā)動機推力；
3、B777-300≈B777-200ER：加長機身；
4、B777-200LR≈B777-200ER：斜削小翼，進一步加大發(fā)動機推力，進一步加大油箱，可選配貨倉附加油缸；
5、B777F≈B777-200LR：取消可選配貨倉附加油缸；
6、B777-300ER≈B777-200LR：加長機身，取消可選配貨倉附加油缸。
參考資料來源：百度百科：波音777
關于《荷蘭航空波音747》的介紹到此就結束了。
