【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諛I(yè)收入》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通航飛行員大概的薪資待遇是多少？都由什么組成？


2、通用航空飛行員的待遇和民航飛行員

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諛I(yè)收入》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、通航飛行員大概的薪資待遇是多少？都由什么組成？
• 2、通用航空飛行員的待遇和民航飛行員相比怎樣？大概多少
• 3、飛行員月薪多少？
• 4、航空公司有多掙錢？
• 5、你好，你有朋友在國(guó)網(wǎng)通航工作嗎？公司待遇，住宿條件怎么樣？

通航飛行員大概的薪資待遇是多少？都由什么組成？

通航目前是中國(guó)的欣欣產(chǎn)業(yè)，正在發(fā)展壯大，但對(duì)于通航飛行的安全力度和各種法規(guī)，黑飛等等，國(guó)家制定還不完善，導(dǎo)致飛機(jī)失事率高。部分低空開放是不完全開放，在未來(lái)的很長(zhǎng)日子里都基本是這樣。種種原因?qū)е麓鲆膊粫?huì)一樣，公司與公司間待遇，飛行員與飛行員之間待遇都是不一樣的，是保密的。你想要多少待遇，就看你會(huì)不會(huì)談，會(huì)談，待遇當(dāng)然就好，不會(huì)談，老板隨便糊弄下，那待遇肯定不好。如果要給個(gè)范圍，那最低的薪資屬西南局及中南局部分地區(qū)，實(shí)習(xí)飛行員就3000-5000，當(dāng)然五險(xiǎn)一金是有的，住房是提供個(gè)地方給你居住。如果在找那種業(yè)務(wù)都接不到的公司，那就完蛋了。因?yàn)轱w行員基本工資都相差不是太多，相差大的都是小時(shí)費(fèi)。所以導(dǎo)致收入也不一樣。好一點(diǎn)的年薪在20-30之間。差一些的可能就在15左右。對(duì)于機(jī)長(zhǎng)而言，好一些的能上到80以上，不好的就可能是30-50之間。所以要慎重選擇公司！飛行員工資一般包括基本工資，出差補(bǔ)助，小時(shí)費(fèi)。而五險(xiǎn)一金是在工資之外給你買起的，不包涵在工資里！大致就這些了。關(guān)鍵還是要看你自己會(huì)不會(huì)談，畢竟欣欣產(chǎn)業(yè)，都沒(méi)個(gè)底限規(guī)范，所以差距之大是你無(wú)法想象的。特別才出來(lái)的新飛，也就是副駕駛。在給你個(gè)工資梯度：副駕駛-成熟副駕駛-機(jī)長(zhǎng)-成熟機(jī)長(zhǎng)。各有不同！

通用航空飛行員的待遇和民航飛行員相比怎樣？大概多少

通用航空的概念比較廣，因此差異比較大。

比如有高性能駕駛資格的公務(wù)機(jī)飛行員，雖然也是通航，但收入、待遇都不比大飛機(jī)飛行員差。

駕駛蜜蜂輕型飛機(jī)撒農(nóng)藥的飛行員工作條件、待遇就差多了。

但總的來(lái)說(shuō)，飛航線的的民航飛行員收入更高。因?yàn)槊窈焦臼杖敫撸ぷ鞣€(wěn)定，同時(shí)飛行員所接受的教育、訓(xùn)練也多，勞動(dòng)強(qiáng)度也不小。

通航飛行員取得機(jī)長(zhǎng)資格，月收入一到三萬(wàn)比較常見(jiàn)。民航大飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)年薪百萬(wàn)也不少。

飛行員月薪多少？

一般通用航空飛行員的工資是底薪+飛行補(bǔ)貼這二大塊組成，第一年月薪一般都是7000—8000元起步，一年差不多10萬(wàn)左右，加上飛行補(bǔ)貼，一般第一年應(yīng)該在15—20萬(wàn)之間。等你積累了安全飛行時(shí)間500小時(shí)以上后（一般需三年以上時(shí)間），要是能升任副機(jī)長(zhǎng)，年薪一般在30萬(wàn)以上，機(jī)長(zhǎng)在50萬(wàn)以上。而航線運(yùn)輸飛行員會(huì)比通用航空飛行員的工資要高。

航空公司有多掙錢？

拿一例子來(lái)看航空公司賺不賺錢：我們熟知的中型客機(jī)波音737，從北京直飛上海。計(jì)算各種收入與支出后可得單程一次航班的總盈利。波音737大概有190個(gè)座位，為了計(jì)算簡(jiǎn)便，我們不分艙位，機(jī)票均價(jià)定位700元（已經(jīng)很低了），則機(jī)票的總收入為133000元。

支出1：機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。根據(jù)2010年頒布的《通用航空民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》每個(gè)起落架次航空公司需要向機(jī)場(chǎng)支付120元。除此之外還有諸如旅客服務(wù)費(fèi)，客橋費(fèi)、行李轉(zhuǎn)盤使用費(fèi)、特車費(fèi)、安檢費(fèi)、勤務(wù)費(fèi)、進(jìn)近指揮費(fèi)、通信配載費(fèi)等十幾項(xiàng)各種費(fèi)用。停機(jī)超過(guò)兩個(gè)小時(shí)需要另外收取停機(jī)費(fèi)，考慮到京滬是熱門航線，這里不計(jì)算停機(jī)費(fèi)，這些費(fèi)用零零散散算下來(lái)差不多18000元左右（已經(jīng)夠多了）

支出2：燃油費(fèi)。波音737油耗為2.65噸/小時(shí)，航空煤油單價(jià)為4800元/噸。從北京到上海按2小時(shí)計(jì)算，燃油費(fèi)共25400元。

支出3：飛機(jī)維修成本。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)單程一次飛行維修成本一般為燃油費(fèi)的20%，共5088元。

支出4：飛機(jī)成本。依據(jù)國(guó)際慣例，飛機(jī)攤銷成本為燃油費(fèi)30%，共7632元。

支出5：航線費(fèi)。波音737航路費(fèi)為0.39元/公里，京滬航線取1400公里航程，航路費(fèi)為546元。

支出6：機(jī)組成本。機(jī)組為一機(jī)長(zhǎng)、一副駕駛、一乘務(wù)長(zhǎng)、三個(gè)普通乘務(wù)員，某公司現(xiàn)在破音機(jī)組的小時(shí)費(fèi)為：機(jī)長(zhǎng)為300元/小時(shí)，副駕為150元/小時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)90元/小時(shí)、兩艙乘務(wù)員70元/小時(shí)、普通乘務(wù)員60元/小時(shí)，此次機(jī)組成本至少1340元。

最后總成本為：58006元?？傆麨?33000-58006=74994元。盈利率為57%左右。可見(jiàn)一次飛行，航空公司的利潤(rùn)是非常高的。我們按最便宜的票價(jià)算的，如果算上各種艙位和節(jié)日航班等影響，一架飛機(jī)的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可見(jiàn)一般。

你好，你有朋友在國(guó)網(wǎng)通航工作嗎？公司待遇，住宿條件怎么樣？

國(guó)家電網(wǎng)正式工工資不是能平均的，一般新人正式工，都是從最基層做起，不同的崗位工資水準(zhǔn)不同，而且不同的學(xué)歷也影響你的工資水平，也會(huì)因工作地點(diǎn)有所差異，具體要看你的實(shí)際情況。

國(guó)家電網(wǎng)福利待遇有基本工資+補(bǔ)貼+獎(jiǎng)金+社會(huì)保險(xiǎn)+公積金+其他福利構(gòu)成。

當(dāng)然，學(xué)歷不同，基本工資不同，基本工資=當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)* 學(xué)歷系數(shù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，大概收入水平大概如下。。。本科生8-13萬(wàn)之間(轉(zhuǎn)正，一線城市可達(dá)15萬(wàn))，研究生15—20萬(wàn)之間(部分學(xué)員可達(dá)到40萬(wàn))根據(jù)城市不同，收入水平也不一樣，而我們所有的薪資僅僅是國(guó)網(wǎng)的一部分。

國(guó)網(wǎng)的工資架構(gòu)包含 基本工資+績(jī)效+補(bǔ)貼+隱藏福利+年終獎(jiǎng)+五險(xiǎn)一金。

我們剛才說(shuō)的收入一般指：基本工資+績(jī)效+年終獎(jiǎng)。而隱藏的福利是不可統(tǒng)計(jì)的，五險(xiǎn)一金也會(huì)因公司的不同有變動(dòng)(例如許繼集團(tuán)是七險(xiǎn))。除此之外為了提供更好的環(huán)境，許多公司還提供員工活動(dòng)室、瑜伽館、健身房、藍(lán)足球場(chǎng)、書畫展等一系列福利。。。甚至很多公司在這個(gè)基礎(chǔ)上 還提供食宿 及 班車。所以國(guó)網(wǎng)是一家真真正正的好公司。

每年考國(guó)家電網(wǎng)的人很多，而且現(xiàn)在多數(shù)是應(yīng)屆生才能考進(jìn)國(guó)網(wǎng)，近幾年國(guó)家電網(wǎng)的校園招聘愈演愈烈，其中很大的原因是慢慢的大家都知道了可以通過(guò)考試也能進(jìn)國(guó)家電網(wǎng)(以前都是招子弟)。所以在考試中脫穎而出就已經(jīng)很不容易了，不要太挑剔，沒(méi)有十全十美的工作崗位，國(guó)家電網(wǎng)這個(gè)大平臺(tái)足夠你發(fā)展，后期還需自己努力!

關(guān)于《航空業(yè)收入》的介紹到此就結(jié)束了。